Die gebeure met die kaping van een vliegtuig en die ongeluk van 'n ander in 'n gebied wat nie deur die eenhede van die Sowjet -leër beheer is nie, het vereis dat die tydsberekening van die ontwikkeling en die aanneming van 'n nuwe stelsel van staatsradar -identifikasie aangepas word. In die stelsels wat met my deelname en leierskap ontwikkel is, was daar vorme van staatsidentifikasie van vliegtuie. Blykbaar was hierdie faktor nie die laaste nie, toe die regering my aanbied om die sake van die bestuur van die wetenskaplike afdelings van die Leningrad -navorsingsinstituut oor te dra en aan die hoof van die hoofdirektoraat van die ministerie te wees. Dit is nie aanvaarbaar om in sulke gevalle te weier nie, hoewel ek as 'n doktor in die wetenskappe veronderstel was om nuwe wetenskaplike rigtings te ontwikkel. Nou, na die aanneming van die Staatsherkenningstelsel, was dit nodig om al sy komplekse binne 'n kort tydjie in produksie te bring en ons gewapende magte en individuele mobiele voorwerpe van 'n burgerlike profiel met hierdie stelsel toe te rus. Die werk was geweldig, en toe die fabrieke suksesse toon in die produksie van produkte wat die weermag benodig, het die regering 'n besluit uitgevaardig oor militêre toetse van die stelsel. Drie militêre distrikte, skepe van die Swart See -vloot en vliegtuie van twee lugleërs het by besluit aan hierdie toetse deelgeneem.
By bevelpos 40 rtbr Lugvaartmaarskalk Savitsky, bevelvoerder van die lugweermagte van die GSVG -generaal -majoor VV Litvinov, bevelvoerder van die 41ste lugvaartkorps. (Fotoalbum van S. G. Shcherbakov "40ste radio -ingenieursbrigade")
Die algemene leierskap van die militêre proewe is twee keer aan die held van die Sowjetunie, Marshal of Aviation E. Ya. Savitsky. Die besluit het 'n werkende koördinerende groep bepaal, wat die adjunk -bevelvoerders van die drie militêre distrikte, die onder -bevelvoerder van die Swartsee -vloot en die bevelvoerders van die twee lugleërs insluit. Ek en die algemene ontwerper van die stelsel I. Sh. Mostyukov. Maar ek en Ildus het hiervan geleer by ons minister, toe ek dringend van 'n sakereis ontbied is. Mostyukov wag al op my by die Hoofdirektoraat. In die minister se kantoor vind ons maarskalk E. Ya. Savitsky en die opperhoof van ons weermag R. P. Pokrovsky. Ons ken hierdie leiers al lank van die ministerie van verdediging van die land. Met E. Ya. Ek het Savitsky 'n paar jaar gelede persoonlik in Kapustin Yar ontmoet terwyl ek een van die stelsels getoets het toe ek by die Leningrad Research Institute gewerk het. Ek het Roman Petrovich ook al etlike jare geken, aangesien ek deur hom resolusies moes opstel oor die aanneming van stelsels wat deur ons navorsingsinstitute geskep is. Die minister kyk na ons, en dan glimlaggend: "U staan tot die beskikking van die marskalk om aan militêre verhore deel te neem." Ons het alles verstaan, en nadat Yevgeny Yakovlevich ons gegroet het, het ek my gevra om 'n lys van name van verteenwoordigers van die ondernemings aan ons voor te lê, en om nie te vergeet om 'n vliegtuig te stuur vir toetsing nie. Nadat hy die besonderhede van ons werk bespreek het, het die minister die hoof van die administratiewe departement ontbied, wat my en Mostyukov nuwe dokumente vir die toetsperiode gegee het. Ek en Mostyukov het paspoorte met ander name gehad om in te skryf vir vlugte en hotelle. Evgeny Yakovlevich het vriendelik van ons afskeid geneem voor hy in Odessa ontmoet het.
Die militêre toetse is streng volgens die program uitgevoer. Honderde vliegtuie, dosyne skepe, baie eenhede lugafweerraketstelsels en monsters van gepantserde voertuie was betrokke. Bedryfsverteenwoordigers was gestasioneer in die Odessa Research Institute "Storm", ons pakhuise en voertuie was ook hier geleë. Die direkteur van die navorsingsinstituut, Vadim Mikhailovich Chirkov, is vir die toetsperiode na my ondergeskiktheid oorgeplaas. Die AN-26-vliegtuig, wat omskep is in 'n kajuit vir die moontlikheid om met 'n marshal na verskillende vliegvelde in die suide van die land te vlieg, was op die lughawe in Odessa geleë. Vir die toetsperiode het ek 'n vliegtuig met 'n militêre bemanning gestuur uit die vliegafdeling van my Leningrad -navorsingsinstituut. Oor die positiewe resultate van militêre toetse van hierdie mees komplekse stelsel, het ons byna daagliks verslag gedoen aan die minister van militêre kommunikasie vanuit die hoofkwartier van die distrik Odessa. Drie maande het verloop, waartydens ek slegs twee keer na Moskou en Leningrad gevlieg het om die werk van my ondernemings te koördineer. Ek is verbied om dit uit Odessa te doen. Maar die ondernemings het bestendig gewerk, die bestuurders was professionele persone en die afgevaardigdes het geweet wat gedoen moes word. Aan die begin van die herfs was Odessa leeg, vakansiegangers keer terug na hul werksplekke, die fluweelseisoen was besig om ten einde te kom. Op een hiervan in die aand, in twee motors, E. Ya. Savitsky, wat net saam met sy bestuurder gery het, en ek en Mostyukov was terug van 'n radarpos, wat 80 km van die stad geleë was. Die kontrolevlugte was suksesvol, alle teikens is geïdentifiseer, die blokkering van die gebruik van missiele werk ook normaal. Toe hy die stad nader, rem die motor van die maarskalk en stop. Yevgeny Yakovlevich klim uit, ek moes die motor ook stop. Ek het na Evgeny Yakovlevich gegaan en gevra: "Het daar iets gebeur?" Skielik het die maarskalk gesê: 'Ek stel voor om vanaand na die Odessa -kroeg te gaan eet. Hoe kyk jy daarna? " 'Kameraad marskalk, maar ons het nie aandete bestel nie, en ons het geen sekuriteit nie. Alles kan immers gebeur”- begin ek beswaar maak. 'Ja, kom nou, Yuri, wat kan gebeur. Daar is min mense in die stad, en ek het lank gedroom om so 'n instelling te besoek. Ken jy 'n goeie kroeg? " V. M. en ek Chirkov tien dae gelede was ons in so 'n kroeg. Toe kom my vrou vir 'n dag na my toe met toestemming van die owerhede, en die direkteur van die navorsingsinstituut reël 'n vergadering vir ons in die kroeg. Hier kan u 'n ordentlike ete eet, en bowenal na 'n viool luister. 'N Ou Jood het daarop gespeel, maar hoe het hy gespeel! Hy het soms gesing, jy kon hulle hoor. Ek het bevestig dat ek een ordentlike kroeg ken. 'Klim dan in my motor en laat ons gaan,' beveel die marshal. Mostyukov het hierdie gesprek van ons gesien, ek het hom gevra om ons te volg. Goddank, ons het nie geslote dokumente nie, so ons waag slegs ons eie kop. Ons het vertrek, by die eerste kruising is die marshal se motor deur 'n militêre kaptein voorgekeer. Hy gee die instruksie met 'n staaf om na die sypaadjie te ry. Die kaptein gaan na die motor, die eredepartement, stel homself voor. "Waarom het jy ons gekeer, kaptein?" - vra Evgeny Yakovlevich. Toe die kaptein die tweede sitplek sien, het die kaptein gesê dat hy die dokumente wou nagaan. 'Waarom kyk, jy sien ek eet,' skel die maarskalk vir die kaptein. "Nee, kameraad, maarskalk, die hele stad weet dat u hier is, maar hulle het ons nie die kenteken gegee nie" - Nou, u sal dit weet " - Evgeny Yakovlevich grynslag. 'Kom ons gaan', beveel hy. Die kaptein groet en ons vertrek, ongeveer drie minute later ry ons na die eetplek waar die direkteur van die Shtorm Research Institute my en sy vrou genooi het. Daar was ongeveer tien mense in die saal, die violis speel iets in die klezmerstyl vir almal, waarskynlik was dit "The Klaag van Israel". Skielik vries die violis, die besoekers draai hul koppe in ons rigting. Odessans staan almal op en buig voor Yevgeny Yakovlevich.
Mostyukov en die maarskalk gaan sit by 'n gratis tafel, en ek gaan na die toonbank en bestel aandete en tee. Terwyl ons eet, het die violis steeds die een na die ander melodie in dieselfde styl gespeel. Die violis en inwoners van Odessa aanvaar onmiddellik E. Ya. Savitsky vir sy eie. Eens het selfs die besoekers in 'n ondertoon vir die musikant begin sing, dit het nog nooit gebeur nie. Hier drink besoekers gewoonlik bier, eet, rook, hard praat, maar vandag is hierdie tien besoekers anders. Toe hulle na die maarskalk kyk, herinner hulle hulle aan hul oorlogsjare, jeug, vriende en familielede. Toe die violis liedjies opvoer wat Mostyukov nie ken nie, het ek dit probeer vertaal; Evgeny Yakovlevich het ook na die vertaling geluister. Terwyl ek die melodie "Bublichki" speel, het ek opgemerk dat hulle hierdie liedjie ken. Op die maat van die musiek tik Evgeny Yakovlevich en Mostyukov iets met die vingers op die tafel. Die melodie "Tumbalalaika" was net so vrolik, wat maarskalk en Mostyukov saam met almal begin sing het. Toe word die vrolike melodie vervang deur die liriese romanse "Ten Drops", wat weer gevra is om te vertaal. Toe die marshal sy tee klaarmaak, het ek na die toonbank gegaan, afbetaal en die violis gevra om die melodie van die liedjie "Lily Marlene" te speel. Hierdie lied is tydens die Tweede Wêreldoorlog deur soldate op alle fronte gesing. Ek is meegedeel dat 'n beroemde Duitse sangeres in 1946 met 'n konsert na Londen gekom het, dat sy gevra is om haar optrede met hierdie spesifieke liedjie te begin. As ek aanvaar dat die inwoners van Odessa hierdie lied onthou, het ek dit in Engels begin uitvoer:
Onder die lantern, By die kasernehek
Liefling onthou ek
Die manier waarop jy gewag het
Taw is daar dat jy teer gefluister het, Dat jy my liefhet
Die violis het voortgegaan om die melodie te speel. Ek het besef dat mense tyd het om die woorde van die liedjie in Engels te vergeet, ek moes dit regstel, en ek het die vers in Russies vervolg:
Klop met orkaan, God help!
Ek sal vir Ivans brood en stewels gee, As hulle my net in ruil daarvoor sou toelaat
Staan saam onder die lantern
Saam met jou, Lily Marlene. Saam met jou, Lily Marlene.
Ja, die einde was opwindend. Die besoekers het met ons begin hande vat en ons gevra om iets anders op te voer. Die maarskalk kom te hulp, hy steek sy hand op en vra toestemming om te vertrek. Daar was 'n geroep van 'Hurra'. Die violis speel 'n snaakse melodie oor die trein wat na "Seven Forty" sal kom. Die twee mans vat hande en gaan dans. Dit het nog nooit in hierdie eetplek gebeur nie. Ons het die trappe van die kelder na die motor geklim. En hier het reeds ongeveer twintig mense op die marshal gewag. Almal het hom begin groet. Evgeny Yakovlevich sluit by sy handpalms, lig sy hande om te groet. Toe buig hy voor almal en klim in die motor. Toe die motordeur toegeklap het, klim ek en Mostyukov ook in ons motor. Die motors begin stil. By die hoofkwartier kom die maarskalk na my toe, kyk lank na my, omhels my en sê: 'Dankie vir 'n onvergeetlike aand, Yura. Dit is soos ek was toe ek jonk was.” Twintig dae later het die militêre verhore geëindig.
P. S. In die proses van militêre verhore was daar ander interessante ware gevalle. Eens het ons saam met die bevelvoerder van die Swartsee -vloot van die USSR geëet. Die matroos aan diens nadat die seeborscht pasta in marinestyl bedien het. Het jy al ooit so 'n pasta geëet dat elke pasta gevul is met maalvleis? Daar was 'n radarpaal in die Krim op die berg Ai-Petri. Die radarskerms wys die hele Swart See aan die kus van Turkye. In enige weer, dag en nag, het die bevel volledige inligting ontvang oor die beweging van skepe en vliegtuie in hierdie streek. En ons het daar aangekom met 'n helikopter met die marshal om na twee Amerikaanse skepe te kyk: 'n kruiser en 'n verkenning. Hulle het gedurende die hele periode van militêre proewe in neutrale waters gestaan, blykbaar om die situasie en resultate te ontleed. Dit was toe dat twee Amerikaanse skepe ons territoriale waters binnedring en deur neutrale waters in neutrale waters gedryf is.
Na hierdie toetse moes ek met die maarskalk in die Verre Ooste vergader. Die MiG-31P-vliegtuie het gereeld toerusting van my ontwerp gehuisves vir semi-outonome en groepsoperasies van hierdie onderskeppers. As gevolg van doelbewuste maneuvers onder leiding van die Marshal, het Amerikaanse vliegtuie opgehou om ons lugruim te skend. Op dieselfde vliegtuig is 'n metode ingevoer en die produkte is aangepas volgens my kopieregsertifikate, wat dit moontlik gemaak het om die langafstand-onderskepping van teikens met meer as 150 km uit te brei en 'n groepweergawe van onderskepingsaksies bekend te stel. Die werk is uitgevoer op die stortingsterrein van die Balkhashmeer. Die Marshal het spesiaal daar aangekom. Dit was my laaste ontmoeting met hom.
Op 6 April 1990 het studente van die Air Force Academies, die sentrale kantoor van die ministerie van verdediging van die land, spesialiste van die ministeries van verdediging in die Huis van die Sowjet -leër afskeid geneem van E. Ya. Savitsky. Ek het saamgekom met ons nuwe minister V. I. Shymko om afskeid te neem van hierdie legendariese man.
