Die M109 is 'n Amerikaanse selfaangedrewe artillerie-eenheid, 'n klas selfaangedrewe houwitsers wat die algemeenste in die wêreld geword het. М109 is in 1953-1960 geskep. om die onsuksesvolle M44 ACS te vervang, parallel met die 105 mm M108. Serieel vervaardig in die Verenigde State. In die tydperk van 1962 tot 2003 is dit verskeie kere gemoderniseer. In die 1990's is dit onder lisensie in Suid -Korea vervaardig. In totaal is 9205 selfaangedrewe gewere van alle modifikasies gedurende hierdie tyd vervaardig. Dit word redelik vinnig die standaard selfaangedrewe artillerie-installasie van die Amerikaanse troepe, wat nie net die ouer modelle verplaas het nie, maar ook die M108. Die eerste gevegsgebruik van die M109 was tydens die Viëtnam -oorlog en is daarna gebruik in feitlik alle militêre konflikte waarby die Verenigde State betrokke was. Benewens die Verenigde State, het dit die standaard selfaangedrewe geweer van NAVO-lande geword.
In die middel van die vyftigerjare het selfaangedrewe artilleriestelsels 'n stewige plek in die Amerikaanse veldartillerie ingeneem. Die deelname van die Verenigde State aan talle militêre konflikte wat oor die hele wêreld ontketen is en die voorkoms van kernwapens uit die sosialistiese lande het egter nuwe vereistes vir die ACS veroorsaak. Vir 'n vinnige oordrag van selfaangedrewe gewere per vliegtuig na enige plek ter wêreld moes hulle 'n klein gewig en afmetings hê. Om die bemanning van die ACS te beskerm teen die skadelike faktore van kernwapens, moes die bespreking van voertuie voltooi word. Boonop is hulle toegerus met filter- en ventilasie -eenhede. As gevolg van die gebruik van spesiale aanbiedings, was dit nie die laaste plek wat 'n goeie landloopvermoë beklee nie. landingsgestel, waterhindernisse oorkom deur te swem en die horisontale afvuur sektor te vergroot deur 'n roterende rewolwer te gebruik. Gedurende hierdie tydperk was die Amerikaanse weermag gewapen met die 105 mm M52 selfaangedrewe gewere en 155 mm M44 selfaangedrewe gewere, wat op die basis van die M41-tenk geskep is. Selfaangedrewe artilleriehouers voldoen nie aan die nuwe vereistes nie en het 'n paar nadele, waarvan die belangrikste: beperkte vuurhoek, hoë gewig en onbeduidende reikafstand is.
Om die tekortkominge van die M44 en M52 uit die weg te ruim, het hulle in 1952 'n selfaangedrewe T195-kaliber 110 mm begin bou. Daar is besluit om die geweertoring en die T195-romp as basis te gebruik vir 'n selfaangedrewe geweer met 'n 156 mm-haubits. Die projek van die nuwe houwitser is in Augustus 1954 aangebied, maar dit is nie deur die kliënt goedgekeur nie. In 1956, vir eenwording in die NAVO, is besluit om by die 155 mm -kaliber te bly, en in 1959 is die eerste prototipe voltooi, met die naam T196. ACS T196 is na Fort Knox gestuur vir militêre proewe.
Op grond van die resultate van hierdie toetse is besluit dat alle Amerikaanse pantservoertuie met dieselenjins toegerus sou word om die werkingsbereik te vergroot. Boonop is 'n aantal veranderinge aangebring aan die ontwerp van die romp, rewolwer en onderstel. Met inagneming van die nuwe toerusting, het die model die naam T196E1 gekry. In 1961 is dit aangeneem as die M109 SP -houwitser. Die eerste produksievoertuie is aan die einde van 1962 by die Cleveland Army Tank Plant vervaardig onder leiding van die Cadillac Motor Car Division, later Chrysler. In totaal is ongeveer 2500 gewere by die Chrysler -aanleg gebou. In die sewentigerjare is die produksie van die M109-gesin deur Bowen McLaughlin-York (vandag United Defense) oorgeneem.
Die romp en rewolwer van die M109 selfaangedrewe gewere is gemaak van gerolde aluminium pantsers, wat beskerming bied teen fragmente van veldartilleriedoppe, vuurwapens en ligstraling as gevolg van 'n kernontploffing. Die agterkant en sye van die romp is vertikaal geïnstalleer en die boonste voorste plaat onder 'n beduidende hoek. Die dak van die romp is horisontaal. Aan die agterkant van die selfaangedrewe geweer is 'n geslote toring met sirkelrotasie aangebring met 'n byna halfsirkelvormige voorblad. Aan die kante van die toring word reghoekige luike gemaak wat agter oopmaak.
Die selfaangedrewe houwitser M109 het 'n ooreenkoms aangegaan met 'n motor-transmissiegroep aan die voorkant. Die agterste romp het 'n sirkelvormige rotasie toring met 'n 155 mm-haubits gehuisves. Die bestuurdersitplek is aan die linkerkant voor die selfaangedrewe geweer, die enjinkompartement aan die regterkant. Die toring is aan die agterkant geleë. Selfaangedrewe houwitser M109 hangstang. Daar is 7 rollers aan elke kant, 'n geleidingsdrom agter en 'n transporttrommel aan die voorkant. Daar is geen retourrollers nie. Die standaardtoerusting bevat infrarooi ryligte, sowel as amfibiese toerusting, wat dit moontlik maak om die selfaangedrewe gewere onafhanklik deur stadig riviere te beweeg. In die agterstewe was daar 'n tweedelige luik om ammunisie te laai. Bemanning is ingegaan / uitgegaan deur luike aan die agterkant van die toring en sywande, asook deur luike in die dak van die toring.
Detroit Diesel 8V-T71 dieselenjin.
Die bemanning van die M109 selfaangedrewe houwitser bestaan uit ses mense: 'n bestuurder, geweerbevelvoerder, kanonnier en sy assistent, asook twee bemanningsgetalle.
Die hoofgeweer is 'n 155 mm M126 -haubits met 'n vat van 23 kaliber. Die geweer is gemonteer op 'n M127 -masjien wat toegerus is met 'n neusrem en 'n uitwerper. Die vertikale leidingshoek is -3 … + 75 grade, horisontaal - 360 grade. Die houwitser is toegerus met hidropneumatiese terugslagtoestelle. Die belangrikste leidingaandrywing is hidroulies, die hulpaandrywing is handmatig. Die geweer het 'n groot uitlaatapparaat, 'n snoetrem en 'n welmbout. Aangedrewe ladings en kapsulebuise word handmatig verskaf. Laasgenoemde word in die luik ingesteek nadat 'n projektiel met 'n dryfkrag reeds in die laaikamer geplaas is. Die maksimum vuurtempo is 6 rondes per minuut. Sekondêre bewapening - 12,7 mm M2HB -masjiengeweer gemonteer bo die luik van die bevelvoerder in die rewolwer aan die regterkant. Masjiengeweer ammunisie - 500 rondtes.
Die volgende ammunisie word gebruik vir die M109 selfaangedrewe houwitser: M712 Copperhead (geleide projektiel), M107 en M795 (hoë-plofbare fragmentasie projektiele), M718 / M741, M692, M483A1 en M449A1 (cluster projektiele), M549 (hoog-plofstof) fragmentasieprojektiele)), M485 en M818 (beligtingsprojektiele), M825 (rookprojektiel), M804 (praktiese projektiel). Vervoerbare ammunisie - 28 rondes.
ACS M109 is toegerus met drie M45 -periskope, M27 -periskope, M118C -teleskopiese sig met x4 -vergroting, panoramiese M117 -teleskopiese sig met x4 -vergroting en artilleriekwadrante M1A1 en M15. Nagsigapparate is ook beskikbaar om snags te ry. Sommige voertuie is toegerus met 'n stelsel van beskerming teen massavernietigingswapens.
Die selfaangedrewe houwitser M109 kan waterhindernisse oorkom deur te swem: die selfaangedrewe geweer word op die water gehou met 'n spesiale stel drywende toerusting, wat bestaan uit 3 golfweerkaatsende skilde en 6 opblaasbare rubberhouers. Beweging op die water word uitgevoer deur die spore terug te draai. ACS M109 kan uit die water afvuur, maar slegs 'n 'geraas -effek' veroorsaak, aangesien horisontale geleiding misluk en lei deur die beweging aan te skakel, lei tot 'n verlies aan akkuraatheid.
Een van die redes vir die lewensduur van die M109 selfaangedrewe houwitser is dat die onderstel van die voertuig hom tot modernisering leen en maklik 'n lang vat-artillerie met 'n langer skietbaan kan "aanvaar".
Die M109 ACS -familie bevat die volgende wysigings:
M109A1 - in 1973 in diens geneem. Die belangrikste verskil van die basismodel is die groter vatlengte, versterkte vering en verbeterde geleidings. Dit is moontlik om M864 -groeperingsdoppe met 'n onderste gasgenerator te gebruik.
M109A2 - aangeneem in 1979. Die ontwerp van terugslagtoestelle en stamper is verander. Ammunisie het met 22 skote toegeneem.
Die M109A3 is 'n opgegradeerde weergawe van die M109A1. Die geweerhouer is vervang. Dit het 'n verbeterde bestuurderspaneelbord, 'n stelsel om lug uit die brandstofstelsel te verwyder, 'n stelsel vir die monitering van die toestand van die ammunisierek, rekrem, remknop en torsie -as. Die maksimum skietafstand van 'n aktiewe vuurpyl-projektiel is verhoog tot 24 km, en 'n hoë-plofbare fragmentasieprojektiel-tot 18 km.
Die M109A4 -wysiging is toegerus met 'n stelsel van beskerming teen massavernietigingswapens. 'N Paar veranderinge is aan die kragstasie aangebring; die horisontale geleidingsmeganismes is verbeter.
M109A5 - toegerus met die M284 -geweer met 'n vatlengte van 39 kalibers op die M182 -masjien. Die maksimum skietafstand is 30 km. Op versoek van die kliënt is dit moontlik om 'n outomatiese brandbeheerstelsel en 'n GPS -stelsel te installeer.
M109A6 "Paladin" (Paladin) - die wysiging is ontwikkel as deel van die HIP -program. Dit is in 1992 in gebruik geneem. 'N Nuwe rewolwer is geïnstalleer met verbeterde pantserbeskerming en Kevlar -voering. Die M284 -kanon is op die M182A1 -masjien gemonteer. Radiostasie vervang.
Die ACS M109A6 is toegerus met 'n brandbeheerstelsel, navigasiestelsel en 'n ballistiese rekenaar aan boord wat outomatiese wapengeleiding bied. daar is 'n ontvanger vir die NAVSTAR -ruimte -radionavigasiestelsel.
In 1983 is 'n gemoderniseerde weergawe van die M109A3G in Duitsland ontwikkel. Produksie het in 1985 begin. Het 'n nuwe geweer met 'n vat van die FH70 "Rheinmetall" -houwitser. Dit bevat meer gevorderde terugslagtoestelle, 'n wigstut en 'n verbeterde kernkop wat in die ammunisielading ingebring is (wat dit moontlik gemaak het om die skietafstand tot 18 km te verhoog, en die vuurtempo tot 6 skote). Deur die stoor van ammunisie te verander, het die aantal skote tot 34 stukke toegeneem. Daar is ook nuwe Wes-Duitse waarnemingstoestelle, toerisme-aantreklikhede, spore, kommunikasietoerusting, rookgranaatwerpers en 'n masjiengeweer MG.3 van 7,62 mm op die voertuig geïnstalleer.
Die modernisering M109A3GN is in 1988 ontwikkel en vervaardig vir die Noorse weermag in 1988-1990. Nuwe vate van die Rheinmetall -onderneming is geïnstalleer, wat dit moontlik gemaak het om die skietbaan te vergroot.
Die M109L is 'n gemoderniseerde weergawe van die selfaangedrewe houwitser wat in Italië vervaardig is.
Die M109A6 PIM is 'n opgegradeerde weergawe van die M109A6 Paladin. Die hoofdoel van die modernisering was om die lewensduur van die ACS met 30-40 jaar te verleng.
M109A6 en die verhoging van hul gevegseienskappe. Die opgegradeerde selfaangedrewe houwitser het 'n digitale brandbeheerstelsel en 'n verbeterde semi-outomatiese laaistelsel. Boonop is die hidrouliese beheerstelsels van die werktuig vervang deur elektriese aandrywers. Die basis -onderstel het die verbeterde M2 Bradley -infanteriegevegvoertuig vervang met transmissie- en veringelemente. Die Detroit Diesel 440 pk dieselenjin word vervang deur die M2 Bradley BMP -enjin (600 pk Cummins V903). Die Amerikaanse weermag beplan om op te gradeer na die PIM 580 M109A6 -wysiging vanaf die 975.
Die M109 selfaangedrewe houwitser kom in die Amerikaanse weermag in met 'n hoeveelheid van 54 stukke. per gemeganiseerde of tenkafdeling (3 afdelings met 18 selfaangedrewe gewere, in 'n afdeling - 3 batterye met 6 voertuie elk). Benewens die mariniers en die Amerikaanse weermag, is M109 selfaangedrewe gewere aan Oostenryk verskaf (189 voertuie met modifikasies M109A2, M109A3, M109A5Ö - vanaf 2007), België (24 M109 ACS), Brasilië (37 M109A3), Duitsland (499 M109A3G), Griekeland (197 M109A1B, M109A2, M109A3GEA1, M109A5), Denemarke (76 M109A3DK), Egipte (367 M109A2, M109A2, M109A3), Israel (350 M109A1), Jordanië (253 M109A1, M109A1,) M109A5), Italië (260 M109G, M109L), Republiek Korea (1040 M109A2), Koeweit (23 M109), Libië (14 M109), Marokko (44 M109A1, M109A1B), Nederland (120 M109A3), Noorweë (126 M109A3GN), UAE (85 M109A3), Pakistan (200 M109A2), Peru (12 M109A2), Portugal (20 M109A2, M109A5), Saoedi -Arabië (110 M109A1B, M109A2), Thailand (20 M109A2), China, 225 M109A5) Switserland (224 M109U).
Die M109 selfaangedrewe houwitser is gebruik in baie konflikte in die Midde-Ooste (gebruik deur Israel en Iran) en die Verre Ooste (deur die Verenigde State in Kampuchea en Viëtnam).
Taktiese en tegniese eienskappe:
Bestry gewig - 23, 8 ton;
Liggaamslengte - 6114 mm;
Lengte met geweer vorentoe - 6614 mm;
Kastwydte - 3150 mm;
Hoogte - 3279 mm;
Speling - 450 mm;
Bemanning - 4-6 mense (afhangende van die wysiging);
Pantser tipe - gerolde aluminium
Liggaam voorkop (bo) - 32 mm / 75 °;
Liggaam voorkop (middel) - 32 mm / 19 °;
Liggaam voorkop (onder) - 32 mm / 60 °;
Sy en agterkant van die romp - 32 mm / 0 °;
Onderkant - 32 mm;
Rompdak - 32 mm;
Die voorkop en sykant van die toring - 32 mm / 22 °;
Toringvoer - 32 mm / 0 °;
Toringsdak - 32 mm;
Kanontipe - houwitser;
Die geweer se merk en kaliber - M126, 155 mm;
Vatlengte - 23, 4 kalibers;
Gun ammunisie - 28 rondes;
Hoeke van vertikale geleiding - van -3 tot +75 grade;
Skietbaan - 19, 3 km (met 'n aktiewe vuurpyl projektiel);
Besienswaardighede - M42 (periskoop), M118C (teleskopies), M117 (panoramiese periskoop);
Masjiengeweer - M2HB kaliber 12, 7 mm;
Enjin-diesel, V-vormig, 8-silinder, vloeistofgekoel;
Motorvermoë - 405 pk. met.;
Snelweg spoed - 56 km / h;
In die winkel langs die snelweg - 350 km;
Spesifieke krag - 15, 5 liter. s / t;
Spesifieke gronddruk - 0,78 kg / cm²;
Die oorwinning styg - 30 grade;
Die oorwonne muur - 0,55 m;
Oorwin die graaf - 1,85 m;
Oorwin ford - 1, 05 m, swem met ekstra toerusting.
Opgemaak op grond van materiaal:
