Die langverwagte gebeurtenis het op 23 September in Swede plaasgevind. Die kantoor van die ministerie van verdediging vir aankope (Försvarets Materielverk) het die eerste bondel selfaangedrewe houwitsers FH77BW L52 Archer ("Archer") op 'n wiel-onderstel aanvaar. Vier nuwe gevegsvoertuie is in gebruik geneem onder die naam Artillerisystem 08. Ongeveer 'n jaar later is die Sweedse militêre departement van voorneme om 'n tweede bondel selfaangedrewe artillerie-eenhede, bestaande uit 20 voertuie, te ontvang. Boonop word daar in die nabye toekoms 24 ACS vir Noorweë gebou.
Die langverwagte oordrag van selfaangedrewe gewere aan die kliënt was te wyte aan 'n aantal tegniese probleme. In ooreenstemming met die eerste kontrakte wat tydens die ontwikkeling onderteken is, moes die Archer selfaangedrewe gewere die Sweedse weermag in 2011 aanvul. Tydens die toetse van die prototipes is 'n paar tekortkominge geïdentifiseer, wat 'n rukkie geneem het om op te los. As gevolg hiervan is die eerste bondel, bestaande uit slegs vier voorproduksiegevegvoertuie, eers in September 2013 aan die klant oorhandig. In die toekoms sal die Sweedse weermag reekstoerusting ontvang.
Afsonderlik is dit nodig om kennis te neem van die situasie met artillerie in die Sweedse weermag, wat ontstaan het as gevolg van die versuim om die Archer selfaangedrewe gewere af te lewer. Tans word artillerie in die Sweedse weermag slegs verteenwoordig deur die 9de artillerieregiment, bestaande uit twee afdelings. Teen die einde van 2011, as gevolg van die ontwikkeling van die hulpbron, is alle beskikbare gesleepte 155 mm Bofors FH77B-haubits uit gebruik geneem, waardeur die Sweedse weermag enige veldartillerie heeltemal verloor het. Aanvanklik is aangeneem dat die nuwe Archer selfaangedrewe gewere die gesleepte haubits sou vervang, maar die probleme wat met die skep van selfaangedrewe gewere gepaard gegaan het, het die uitvoering van hierdie planne in die wiele gery, en gevolglik het die Sweedse weermag dit byna twee jaar lank het geen artillerie nie.
Die projek om 'n belowende selfaangedrewe artillerie-berg te ontwikkel, is in 1995 van stapel gestuur. In ooreenstemming met die opdrag was die uitvoerende organisasie veronderstel om 'n ACS te ontwikkel, gewapen met 'n gewysigde 155 mm FH77B -haubits. Die klant het gevra om die eienskappe van die geweer te verbeter deur die vatlengte te vergroot. Die gevolg van die modernisering van die houwitser was die wysiging van die FH77BW met 'n vat van 52 kaliber. Dit was so 'n wapen wat in die nuwe selfaangedrewe geweer gebruik sou word. Daarbenewens het die vereistes van die kliënt die gebruik van 'n wielonderstel ingesluit.
Die voorlopige fase van die projek het etlike jare geduur. Eers in 2003 het die Sweedse ministerie van verdediging 'n kontrak met die Bofors -onderneming gesluit. Hierdie dokument maak voorsiening vir die voltooiing van die projek en die daaropvolgende konstruksie van seriële selfaangedrewe gewere. In 2005 is die eerste prototipes van die belowende ACS gebou. Die toetse van selfaangedrewe gewere het begin nadat die Bofors-onderneming in BAE Systems Bofors verander is.
Die onderstel vir die nuwe selfaangedrewe artilleriehouer was 'n Volvo A30D met 'n 6x6-wielopstelling. Die onderstel is toegerus met 'n 340 pk dieselenjin waarmee die gevegsvoertuig tot 65 km / h op die snelweg kan bereik. Daar word gesê dat die onderstel op wiele deur sneeu tot een meter diep kan beweeg. As die wiele beskadig word, insluitend 'n ontploffing, kan die Archer selfaangedrewe geweer 'n geruime tyd aanhou beweeg.
'N Interessante kenmerk van die Archer -onderstel is die toegepaste argitektuur. Die A30D beskik oor 'n geartikuleerde ontwerp vir verbeterde ratsheid. In die voorkant van die onderstel, bo die eerste as en tot by die artikulasie -eenheid, is die enjinkompartement en die kajuit geleë. Die enjin en bemanning is bedek met 'n koeëlvaste wapenrusting wat ooreenstem met vlak 2 van die NATO STANAG 4569 -standaard. Die kajuit huisves drie of vier bemanningslede. Afhangende van die aard van die operasie, kan die bemanning een of twee wapenoperateurs hê. Die bestuurder en bevelvoerder is altyd teenwoordig in die bemanning. Op die dak van die kajuit is daar 'n plek vir die installering van 'n afstandbeheerde beskermer -rewolwer met 'n masjiengeweer.
Die agterste module van die gelede onderstel huisves al die werktuie van die werktuig. Bo die agteras van die onderstel is daar meganismes om die geweertoring op te lig en te draai. Die geweer word gelei deur die hele rewolwer te draai en op te lig. Met ACS -meganismes kan u die geweer vertikaal in die hoek van 0 ° tot + 70 ° rig. As gevolg van die eienaardighede van die onderstel op wiele, is die horisontale geleidingshoeke beperk: die Boogskutter kan op teikens in die voorste sektor skiet met 'n breedte van 150 ° (75 ° regs en links van die as). Om die voertuig te stabiliseer terwyl dit afvuur, word 'n dubbele stut aan die agterkant van die onderstel gebruik. In die opbergposisie draai die geweermodule in 'n neutrale posisie, wat die haubitsvat laat sak in 'n spesiale bak bedek met deksels. Die afmetings van die basismotor het 'n interessante oplossing vereis. Dus, wanneer die ACS na die opbergposisie oorgedra word, beweeg die terugslagtoestelle van die geweer die loop na die uiterste agterposisie, wat dit moontlik maak om dit in die bestaande bak te plaas.
Die Archer-wiel met selfaangedrewe geweer het 'n redelike groot grootte. Die maksimum lengte van die gevegsvoertuig is meer as 14 meter, die breedte is 3 meter. Sonder die gebruik van die Protector-rewolwer, is die hoogte van die selfaangedrewe geweer 3,3 meter, en na die installering van hierdie gevegsmodule neem dit ongeveer 60 cm toe. Die afmetings en gewig van die FH77BW L52 selfaangedrewe artilleriehouer laat dit per spoor vervoer. In die toekoms word beplan om Airbus A400M militêre vervoervliegtuie hiervoor te gebruik.
Tydens gevegswerk is die bemanning van die Archer selfaangedrewe gewere voortdurend by hul werkplekke en verlaat hulle nie. Alle bewerkings word uitgevoer deur opdragte van die bedieningspanele. In hierdie verband werk alle meganismes van die geweertoring in outomatiese modus. Die belangrikste elemente van die toerusting is die laai -meganismes. Volgens berigte, in plaas van 'n enkele stelsel, gebruik die Archer selfaangedrewe geweer twee meganismes wat met mekaar in wisselwerking is. Een van hulle lewer 155 mm rondes. Die gemeganiseerde stapelvermoë is 21 doppe. Die tweede laaistelsel werk met dryfladings in die vorm van silindriese blokke met 'n brandbare dop, wat soos 'n laadop lyk. Die Archer selfaangedrewe rewolwer kan 126 blokke akkommodeer met 'n aandrywingskoste. As u 'n vragmotor met 'n vragkraan gebruik, neem dit ongeveer agt minute om die ammunisie volledig te laai.
Afhangende van die taak, kan die bemanning van die FH77BA L52 Archer selfaangedrewe houwitser die totale hoeveelheid dryfmengsel verhoog of verminder deur die aantal ladings wat in die geweer geplaas word, te verander. Met die maksimum aantal dryfkragte kan die Archer selfaangedrewe houwitser 'n projektiel op 'n afstand van tot 30 kilometer na 'n teiken stuur. Die gebruik van aktief-reaktiewe of geleide ammunisie vergroot die skietafstand tot 60 km. Laasgenoemde word geëis vir die Excalibur -verstelbare projektiel. ACS Archer kan direkte vuur afvuur, maar in hierdie geval is die doeltreffende skietbaan nie meer as twee kilometer nie.
Die meganisme vir die laai van wapens bied 'n vuurtempo van tot 8-9 rondtes per minuut. Indien nodig, kan die selfaangedrewe bemanning in die MRSI-modus (die sogenaamde vlaag vuur) afvuur en vir ses kort skote afvuur. 'N Slag van 21 skote (vol ammunisie) neem nie meer as drie minute nie. By die ontwikkeling van die Archer ACS is die behoefte om die tyd om voor te berei vir afvuur en om die posisie te verlaat, in ag geneem. As gevolg hiervan kan die selfaangedrewe geweer 'n deel van die voorbereidings vir die afvuur onderweg na die posisie uitvoer. Danksy dit word die eerste skoot afgevuur binne 30 sekondes nadat dit op die gewenste punt op die roete gestop is. Gedurende hierdie tyd word die stut verlaag en die toring in 'n gevegsposisie gebring. Na afloop van die afvuurmissie, dra die bemanning die gevegsvoertuig oor na die weggesteekte posisie en verlaat die posisie. Dit neem ook ongeveer 30 sekondes om voor te berei om die posisie te verlaat.
ACS FH77BW L52 Archer is toegerus met 'n moderne digitale vuurbeheerstelsel. Elektroniese toerusting en gepaardgaande stelsels laat die bemanning toe om al die nodige operasies uit te voer sonder om hul werkplekke te verlaat. Boonop neem die outomatisering enkele belangrike stappe in verband met die voorbereiding vir afvuur: die bepaling van die koördinate van die ACS, die berekening van die vereiste righoeke en afvuur volgens die MRSI -algoritme. As u 'n geleide Excalibur of soortgelyke projektiel gebruik, berei die outomatisering die ammunisie voor om af te skiet.
Soos reeds genoem, moes die eerste reeks Archer selfaangedrewe gewere in 2011 by die troepe afgelewer word. Tydens ontwikkeling het daar egter probleme met 'n aantal toegepaste stelsels verskyn. Dit het etlike jare geneem om die tekortkominge uit die weg te ruim, wat uiteindelik daartoe gelei het dat die spertye nie nagekom is nie. Selfs tydens toetsing en fynstelling is die eerste kontrakte vir die verskaffing van reeksgevegvoertuie onderteken. In 2008 bestel Swede agt nuwe SPG's, Noorweë een. 'N Paar maande later het die Skandinawiese state besluit om die projek medefinansier. In ooreenstemming met die kontrak van 2009, sal BAE Systems Bofors 24 selfaangedrewe artilleriehouers aan twee lande verskaf.
Onderhandelinge duur voort oor moontlike uitvoerkontrakte. ACS Archer het die weermag uit Denemarke en Kanada geïnteresseerd. Hierdie state onderhandel oor die verskaffing van 'n sekere aantal gevegsvoertuie. Dit is bekend dat Denemarke nie meer as twee dosyn selfaangedrewe gewere kan bekom nie. Tot onlangs was daar onderhandelinge met Kroasië. Hierdie land gaan ten minste 24 FH77BW L52 ACS koop om verouderde toerusting wat deur die Sowjet vervaardig is, te vervang. Met ekonomiese probleme kon Kroasië egter nie Sweedse gevegsvoertuie aanskaf nie. Na lang vergelykings en onderhandelinge het die Kroaties weermag besluit om 18 gebruikte PzH2000 selfaangedrewe houwitsers uit Duitsland te koop. Die aflewering van die gekoopte selfaangedrewe gewere sal in 2014 begin.
Gevegs- en operasionele eienskappe maak die FH77BW L52 Archer selfaangedrewe artillerie 'n waardige verteenwoordiger van sy klas militêre toerusting. Sommige tegniese oplossings wat in die projek gebruik is, het egter op 'n tydstip tot verskeie probleme gelei. Dit alles kan die reputasie van die projek negatief beïnvloed. As gevolg van die probleme met die ontwikkeling van die Archer-selfaangedrewe gewere, het die Sweedse weermag 'n redelike lang tyd sonder veldartillerie gelaat, en 'n paar maande duur voor die aanvang van massale aflewerings van nuwe selfaangedrewe gewere. Daar moet op gelet word dat die Archer selfaangedrewe vuurwapen selfs voor die aanvang van massaproduksie die aandag van potensiële kopers getrek het in die lig van derde lande. Dit is moontlik dat in die nabye toekoms nuwe kontrakte vir die verskaffing van selfaangedrewe gewere onderteken sal word.
