Generaal Grachev het 'n grap gemaak dat hy Grozny in twee uur saam met die magte van een regiment van die lugmag sal neem. Gevolglik moes die hele Russiese weermag en die Ministerie van Binnelandse Sake meer as 10 jaar oorlog deur die Tsjetsjeense Republiek gedryf word. Die geskiedenis ken baie sulke voorbeelde van oormatige selfvertroue en wrede wanberekeninge in die beplanning van offensiewe operasies - 'grapjakkers' van die Britse generale staf het besluit om 'n groot brughoof aan die Franse kus aan te gryp met die hulp van een tenk en ses infanterieregimente - in totaal 6,000 valskermsoldate ondersteun deur 74 eskaders van die Royal Air Force en 'n vloot van 237 skepe vir verskillende doeleindes. Omstreeks 05:00 op 19 Augustus 1942 begin die Geallieerdes vinnig aan die kus van die besette Frankryk. Teen 09:00 dieselfde dag het die Britte en Kanadese op hul skuitjies geklim en verskrik weggevaar - minder as die helfte van die 6000 soldate het oorleef, die lugmag het honderd vliegtuie verloor en die wrak van 34 Britse skepe het in die koue waters gesink van die Engelse kanaal.
Die landingsoperasie in Dieppe was 'n blote ontheiliging om die Sowjetunie te oortuig van die onmoontlikheid van 'n vroeë opening van die Tweede Front. Maar hierdie bloedige produksie het 'n verwysingsvoorbeeld geword uit die reeks "hoe om nie te doen nie" in die oorlogskuns.
Dit wil voorkom asof die Britte die operasie bekwaam beplan het, magte versprei en kragtige vuursteun van see en lug voorsien het. Die valskermsoldate was goed opgelei en voorsien van al die nodige toerusting - tot by die swaar Churchill -tenks.
Die enigste "wanberekening" van die Britse bevel - te min troepe en te swak ondersteuning.
Laat my … 6 000 mense en 237 skepe - is dit regtig nie genoeg vir 'n plaaslike operasie met die beskeie taak om aan die ander kant 'n vastrapplek te kry nie en net 'n rukkie daar te bly, sodat die Britse kommando 'n idee van die situasie in Frankryk, vyandelike magte en moontlike scenario's by die beplanning van die toekomstige 'groot operasie'? Helaas, die toegewese magte blyk te klein te wees, selfs vir sulke 'nonsens' soos 'verkenning in werking' op die gebied wat die Duitsers beset het.
Wat moes die krag van die landing gewees het vir 'n suksesvolle landing by Dieppe? Nou is dit moeilik om 'n spesifieke figuur te noem, maar met inagneming van die ervaring van die landing in Normandië, behoort die Geallieerdes by Dieppe beslis 'n paar keer meer soldate en ongeveer ses keer meer vliegtuie te hê (dit is presies die lug superioriteit wat bereik is tydens die operasie "Overlord").
Benewens die beroemde militêre aksioma "die verliese van die aanvallers is drie keer die verliese van die verdedigers", is daar nog 'n aksioma - elke suksesvolle offensiewe operasie moet uitgevoer word met 'n oorweldigende (kolossale, monsteragtige - jy kan dit maar noem) numeriese meerderwaardigheid van die aanvallers bo die verdedigers. Die mate van hierdie 'superioriteit' hang af van die spesifieke situasie, persoonlike vermoëns en ambisies van die strydlustiges. Die Rooi Leër van die 1944-model was 2-3 keer meer as die numeriese superioriteit bo die Wehrmacht. Selfs 'n tienvoudige meerderwaardigheid is nie genoeg vir die Arabiese leërs om die kwessie van die bestaan van die staat Israel 'uiteindelik' op te los nie.
Die seldsame omgekeerde voorbeelde van suksesvolle aanvallende operasies met klein magte bevestig slegs die algemene reël en hou weer verband met 'n paar kritieke tekortkominge van die verdedigende leërs. Boonop word 'n klein leër, dikwels ondanks sy aanvanklike sukses en heldhaftigheid van die vegters, vinnig "deur getalle verpletter", van bloed afgetap en uiteindelik in stukke geslaan. Die snor Hitler is 'n getuie.
Die Verenigde State veg op 'n baie, baie eienaardige manier (meer presies, hulle is die enigste wat dit kan bekostig) - in enige militêre operasie is 'n heeltemal onvoldoende hoeveelheid magte betrokke, die oorlog word gevoer met volledige tegniese en materiële superioriteit en, indien moontlik, na die maksimum ekonomiese en politieke verswakking van die vyand. Begin om te help. Oor die algemeen moet u vooraf 'n swakker teenstander kies.
Dit geld veral die situasie in die lug - hier streef die Yankees (en hul bondgenote - tydens hul vriendskap met 'oom Sam') sy gewoontes na - net 'n globale effek: lugvaart vlieg in die lug en lei tot oorwinning. 1000 van die modernste vliegtuie is teen honderde vliegtuie van die Joego -Slawiese lugmag gegooi wat 'wierook inasem'! Die geheim van sulke pogings onthul gewoonlik na die oorlog - lande het met napalm tot op die grond afgebrand met sporadiese verliese van die aggressors. En waar die verliese van die Yankees in die tienduisende is, verloor die vyand miljoene (byvoorbeeld tydens die Tweede Wêreldoorlog is die verhouding van militêre verliese tot die Verenigde State en Japan uitgedruk deur die skandelike verhouding van 1: 9).
Hammurabi, Tavalkana, Nebukadnesar …
In die nag van 2 Augustus 1990 het Irakse T-72's 'n prestasie behaal-onder die voorwaardes van die ernstigste embargo op militêre materiaal, ver van instandhoudingsvoorskrifte en 'n tekort aan onderdele, het tenks wat deur Sowjet gebou is, 'n optog van 200 kilometer weerstaan deur die woestyn sonder ineenstortings en het 'n dag later in Koeweit ingebars. 'n blitsige oorname van die land uitgevoer. Geen 'Leclerc' of 'Abrams' sou so 'n wrede toets van tyd, roes en die daaropvolgende woeste optog kon deurstaan nie.
Irak was sterk en het baie goed daarvan geweet, daarom het dit vrymoedig en daadwerklik opgetree. Die vierde plek ter wêreld wat die aantal gepantserde voertuie betref. 5.500 tenks. 800 gevegsvliegtuie. 25 brigades van die Republikeinse Garde. Die legendariese gemeganiseerde afdeling "Tavalkan" … En agter ons - agt jaar aaneenlopende gevegte met die Iraanse weermag, wat van onskatbare waarde opgedoen het in die beplanning en uitvoering van groot strategiese operasies.
'Bush, hier word u soldate uitmekaar geskeur! Honderde duisende Irakse elite soldate. Hulle sal alles hier vernietig, hulle sal in een uur deur die woestyn gaan, hulle sal al u vernietigers opblaas …”- Vladimir Zhirinovsky het gesaghebbend gepraat oor die oorloë in die Persiese Golf.
'As die vyandigheid ses maande duur, sal die koste $ 86 miljard beloop, en die verliese van die Amerikaanse weermag sal 45 duisend mense dood en gewond bereik, 900 tenks en 600 vliegtuie vernietig,' het die kommerwekkende verslag van die Amerikaanse kongres aanvanklik geskok die Amerikaanse publiek. President Bush Sr het die land egter verseker dat die oorlog met Irak slegs 'n paar dae sou duur, met 500 slagoffers. 'N Bietjie' peper 'is deur slinkse verslaggewers bygevoeg, nadat hulle 'n' militêre geheim 'ontdek het - 16 duisend lyksakke is by die Persiese Golfstreek afgelewer! Die Amerikaners het met 'n marge gevat.
41 lande van die wêreld het amptelik aan die Golfoorlog deelgeneem - Irak en 'n multinasionale koalisie wat uit militêre eenhede van 40 state bestaan het
Dit het die multinasionale mag (MNF) ses maande geneem om 'n magdom mannekrag en toerusting aan die Golfstreek te lewer! Ses maande lank het die Amerikaanse hoëspoed -vervoer van die Maritieme Vervoerbevel soldate, toerusting en militêre toerusting onvermoeid afgelaai na die dokke van talle sterkpunte in die streek - tientalle militêre basisse in Saoedi -Arabië, Turkye, Bahrein, Katar en die Verenigde Arabiese Emirate is letterlik oorstroom met toerusting. Ammunisie en voedselvoorrade, brandstof en varswatertrailers is oor die hele aarde gelewer.
Ons het daarin geslaag om sommige van hulle per vliegtuig oor te dra-tientalle swaar vervoervliegtuie is dringend regoor die wêreld gehuur, byvoorbeeld, An-124 Ruslan is gebruik om komponente van Patriot-lugafweermissielstelsels af te lewer. Binnekort vlieg 160 tenkwa -vliegtuie in, dit is hoeveel dit nodig was om die gevegsopdragte van die MNF -lugvaart betroubaar te ondersteun.
Gepantserde voertuie uit Sirië en Egipte het op hul eie aangekom. 'N Paar belangrike dinge is na vore gebring op die oorlogskepe van die NAVO -lande. Hulp vir die voorbereiding vir die Groot Oorlog is aktief vanaf al vyf kontinente verleen, selfs Argentinië en Nieu -Seeland het op een of ander manier gehelp. Swede het 'n veldhospitaal gestuur. Tsjeggo -Slowakye - bataljon vir chemiese beskerming. Bietjie vir bietjie van regoor die wêreld.
Gevolglik, ses maande later, was die volgende in die Persiese Golf en aangrensende gebiede gekonsentreer:
- 'n miljoen soldate, - 3360 tenks, - 4000 gepantserde personeeldraers, - 2600 gevegsvliegtuie, - 1900 vervoer-, aanval- en veeldoelige helikopters.
- Ses slagvliegtuiggroepe, kruisers en kern -duikbote met Tomahawk -missiele, 'n paar geroeste slagskepe, verskeie kernkruisers, universele amfibiese helikopter -dokke, honderde vernietigers en fregatte van die vloot oor die hele wêreld.
Dit is hoeveel wapens nodig was om die Irakse verdediging te "kap"!
Tenks vaar op die see
'N Vliegtuigskipstakinggroep van die Amerikaanse vloot het die Persiese Golf binnegekom, 'n vliegdekskipstakinggroep van die Amerikaanse vloot het die Persiese Golf verlaat, 'n amfibiese groep van die Amerikaanse vloot patrolleer die waters noord van die Straat van Hormuz … Amerikaanse AUG's kan gaan en verlaat die Persiese Golf soveel as wat hulle wil, heen en weer - tot dan totdat die laaste sent in die beursies van Amerikaanse belastingbetalers bly. Amerikaanse AUG het niks te doen met die uitvoering van ernstige gevegsopdragte in plaaslike konflikte nie. Suiwer 'n middel tot politieke druk en 'n demonstrasie van mag.
Kyk na hierdie onderneming van vyf hoëspoed-vervoer van die Marine Command. Elke vliegdekskip wat met kernkrag aangedryf word, is net 'n hondjie in vergelyking met hulle - hier is hulle, die ware "demokratiseerders" wat al die "vuil werk" doen. Hierdie 'werkersoorloë' buig nie hul spiere by die gehoor nie en neem nie deel aan militêre parades nie. Maar elkeen van hulle is in staat om binne 'n paar dae 180 Abrams -tenks oor die oseaan te lewer en daarby 'n miljoen liter brandstof (Amerikaanse volumemaat, 1 liter ≈ 3,74 liter). Dit is die hoëspoed-vervoer van die Marine Transportation Command wat 'n sleutelelement is in enige moderne plaaslike oorlog, sonder hulle sou dit vir die weermag en die Marine Corps onmoontlik wees om ver van hul tuisstrande af te funksioneer. Hulle is ook verantwoordelik vir die verskaffing van talle Amerikaanse basisse buite die Verenigde State.
Daar is altesaam 115 van hulle, nog 50 vaartuie word gedemp. Volgens oorlewering is die meeste transporte vernoem na die heldedoodse dienspligtiges, met die uitsondering van die Algol -reeks - al 8 transporte van hierdie reeks is vernoem na die helderste sterre. Aan die tegniese kant is daar twee vernaamste vereistes vir vervoer: groot dravermoë (soms bereik die dooiegewig 30 duisend ton met 'n totale verplasing van meer as 60 duisend!) - hierdie staal "bakke" is so groot dat hulle groter is as die vliegdekskip "Admiraal Kuznetsov". Die tweede belangrikste vereiste is spoed (ten minste 24 knope), en die beste van hulle kan snelhede tot 33 knope bereik!
In die verlede was dit almal burgerlike houerskepe en ro-ro-skepe, wat by private maatskappye regoor die wêreld aangekoop is en wêreldwyd moderniseer is by militêre skeepswerwe. Alle vervoer is noodwendig toegerus met kragtige vragpyle (60-100 ton) en pontons om swaar gepantserde voertuie te laat val sonder om aan die strand te lê. Rollers (skepe vir die vervoer van wielvoertuie) is, soos gewoonlik, toegerus met 'n hefhelling vir die aflaai van tenks en vragmotors op hul eie. Die meeste vervoer het 'n helikopterblok geïnstalleer; daar is kamers vir ekstra bemanningslede - in vredestyd word vervoer deur burgerlikes bedien, indien nodig kan die bemanning verhoog word deur vlootseilers.
Soos ons reeds gesien het, is dit onmoontlik om enige groot offensiewe militêre operasies met die beperkte magte van die 'een regiment' uit te voer - selfs die oorlog met klein Irak het die betrokkenheid van 'n miljoen soldate en meer as sewe duisend pantservoertuie vereis! Aan die ander kant, vir die oordrag en doeltreffende verskaffing van 'n miljoen-sterk weermag, is spesiale vlootoerusting nodig (daar is immers nog steeds geen voertuig met dieselfde doeltreffendheid en dravermoë na seevaartuie nie). Daarom kan ons met selfvertroue sê dat die oorlog tussen die Verenigde State en Iran eers sal begin voordat die reuse -vervoer van die Maritieme Vervoerbevel gereeld in die Straat van Hormuz verskyn.
