Ammunisie "Zamvolta" is geleë in 20 MK.57 lanseerders langs die omtrek van die skip se romp. Elkeen van die eenhede is 'n onafhanklike afdeling van vier myne wat ontwerp is vir die berging en afskiet van raketwerpers met 'n gewig van tot 4 ton.
Volgens amptelike persverklarings sal die belowende stelsel die bedryfskoste verlaag en die oorleefbaarheid van die vernietiger verhoog. Anders as die dig gegroepeerde MK.41 -selle, sal die modules wat langs die kant versprei is, die toegang verbeter, die lokalisering van ongelukke vereenvoudig en die ontploffing van die hele lugversorging voorkom in geval van 'n noodsituasie in 'n aparte myn.
Die MK.57 -ontwerp maak voorsiening vir 'n versterkte muur aan die kant wat na die binnekant van die skip kyk, en 'n spesiale uitwerpskot wat die ontploffingsenergie na die buiteboordruimte stuur.
Uiteindelik sal die installasie dit moontlik maak om aan boord belowende (en meer massiewe) missiele aan boord te plaas wat nodig is vir die oplossing van missielverdedigingsopdragte in die nabye ruimte.
Daarteenoor beskou onafhanklike kundiges die MK.57 as 'n vermorsing van geld. Na hulle mening:
- die perifere installasie is nie-standaard (dit word slegs op drie skepe van die Zamvolt-reeks gebruik), wat die onderhoudskoste, die aankoop van onderdele en personeelopleiding net sal verhoog;
- die perifere installasie is omslagtig in vergelyking met die vorige MK.41, wat gelei het tot 'n afname in die aantal missiele aan boord (80, vergeleke met 90 vir die Arleigh Burke EM);
- die idee om die lanseerders langs die kant te versprei, dra geensins by tot die toename in oorlewing nie. Inteendeel, so 'n tegniek vergroot slegs die risiko om raketsilo's aan te raak as 'n vyandelike raket teen die skip die skip tref. Die verklaarde moontlikhede om skade te lokaliseer tydens die ontploffing van 'n UR in die myn word ook nie bevestig deur iets anders as die woorde van die admirale self nie. Met die gekose dikte van die interne skot (12 mm), dring die ontploffingsprodukte onvermydelik in die romp. In die amptelike verklarings is daar ook geen inligting oor die individuele beskerming van elke sel nie (dit wil sê, in 'n noodsituasie sal al vier in die missielmodule ly).
Die verklaarde vermoëns om die lanseermassa van missiele te verhoog, is nie 'n dringende behoefte aan die vloot nie. In die afsienbare toekoms is die Amerikaanse vloot nie van plan om missiele van 4 ton aan te neem nie. Alle bestaande onderskepers en "Tomahawks" kan suksesvol in standaard MK.41 -gleuwe geplaas word.
Ten slotte, as die nuwe installasie werklik ernstige voordele inhou, waarom word dit dan nie op belowende skepe van ander klasse gebruik nie? Die bewapening van die Berk, Subseries 3 -vernietigers bevat dieselfde standaard UVP MK.41.
Die spesifieke ontwerp van die MK.57 PVLS maak dit moeilik om te implementeer op enige van die bestaande kruisers, vernietigers en fregatte. Hierdie stelsel is uitsluitlik ontwikkel vir die stealth -skepe van die toekoms. Vir "Zamvolts", wie se sye 'n omgekeerde helling het, wat die oppervlakte van die boonste dek verminder het en die ontwerpers gedwing het om nuwe ammunisieplasingskemas te soek.
Dit was die enigste rede waarom die Mark-57 verskyn het. Al die ander voordele wat dreig om in nadele te verander, is slegs 'n gevolg van atipiese oplossings wat veroorsaak word deur die plasing van myne in die "ystervormige" romp van die stealth destroyer.
Die genoemde berekeninge en 'geheime' is bekend en is skaars van belang vir spesialiste. Maar in die konstruksie van "Zamvolta" en MK.57 is daar nog 'n verwante element oor die doel waarvan ons niks weet nie. Maar ek sal baie wil weet.
Geheime hou nie lank nie
Baie, wat skaars gehoor het van die 'perifere' UVP, spreek verbasing oor die gevaarlike ligging van die lanseersilo's: reg agter die buitenste vel van die sy. Dit lyk asof een koeël of verdwaalde granaat genoeg is om die missiel aan te steek en die vernietiger uit te skakel.
Natuurlik, in werklikheid, is alles ietwat anders. Diegene wat beweer dat die vuurpyl naby die sy is, vergeet dat die Zamvolt -romp lyk soos 'n afgeknotte piramide met 'n hellingshoek van die sye (sye) - ongeveer 20 grade visueel. van die normale af (daar is geen presiese gegewens in die openbare pers nie).
As gevolg hiervan is die stert van die vuurpyl op 'n afstand van minstens 2,5-3 meter van die kant af. En die kopdeel is nie minder nie as een tot een en 'n half meter, met inagneming van die feit dat die UVP -deksel nie aan die rand van die dek geleë is nie. En die vervoer- en lanseerhouer met die vuurpyl self word nie aan die boonste sny van die as geïnstalleer nie, maar is binne -in op 'n afstand van anderhalf tot twee meter ingebou (die TPK met die Tomahawk is 6, 2 m lank, terwyl die Mk.57 -as bereik 'n lengte van 8 m).
Ammunisie word van die buiteboordomgewing geskei deur die syvel, skottel, TPK -muur en 'n afstand van 'n paar meter. Maar het u 'n vreemde nuanse opgemerk?
Daar is baie ruimte tussen die syvel en die raketsilo's-'n gewelfde gang van agt meter hoog en drie meter breed, met 'n ⊿-vormige deursnit. As u die lengte van elke module (14,2 voet) en hul getal (20) ken, kan u die hele volume wat tussen die bord en die Mark-57-lanseerders gesluit is, maklik bereken. Meer as 1500 "blokkies" ruimte.
Gelyk aan die volume van alle woonstelle in een ingang van 'n tipiese gebou met vyf verdiepings.
Die vraag is - wat is in hierdie gange?
Moenie net sê dat daar leegheid is nie.
Iemand sal onthou van die vuurpylsilogasbuise wat die druk en termiese las kan weerstaan tydens 'n 'warm' lanseer van 'n multi-ton vuurpyl. Maar amptelike bronne praat van 'n "simmetriese" rangskikking van gasbuise aan beide kante van die as, terwyl die rompgedeelte met die installasie 'n duidelike V-vorm het. Dit beteken dat die volume van die gange geensins gebruik word om die berging en afskiet van missiele te verseker nie.
Met betrekking tot bedieningsmodules, skakelborde en panele met sekeringe en ander elektriese toebehore - op die ligte en kompakte, veertig jaar gelede, MK.41, het hulle 'n plek beslaan wat die grootte van 'n groot klerekas was. En alle kommunikasie (kabels, pype, seewaterverkoelingstelsel) gaan direk binne die UVP -lanseermodule. Die nuttige volume van die gange bly weer ongebruik.
Kan dit wees dat hierdie kompartemente gebruik word om brandstof te stoor? Hehe … Honderde en duisende kilogram hoë plofstof en vuurpylpoeier, omring deur duisende ton JP-5-kerosine.
'N Soortgelyke, gewaagde en uitspattige oplossing is slegs een keer op militêre toerusting gebruik - tenks in die vensterbank van die agterdeure van die Sowjet BPM. Maar op skepe word brandstof ondubbelsinnig gestoor - in 'n ruimte wat gevorm word deur 'n dubbele bodem. Heelwat onder die konstruktiewe waterlyn.
Deur hul ligging herinner die geheimsinnige gange van die Zamvolt aan die kofferdamme van oorlogskepe van die verlede. Smal, ondeurdringbaar en onbewoonde kompartemente tussen die wapenrustingsgordel en die waterdigte skut. Hulle doel was om skade aan die buitenste vel van die sy te lokaliseer.
As iets soortgelyks in die ontwerp van die MK.57 -installasie gebruik word, toon die Zamvolt -vernietiger 'n baie oorspronklike (miskien nie die doeltreffendste) nie, maar buitengewone benadering tot die toenemende oorlewing van alle moderne oorlogskepe.
