Baie mense wat lief is vir die geskiedenis van die Tweede Wêreldoorlog, ken die naam van Michael Wittmann - een van die beste Duitse tenks -asse. Hy kan vergelyk word met beroemde lugvliegtuie soos Rudel of Pokryshkin, maar anders as hulle het hy op die grond geveg. Teen 14 Junie 1944 het Wittmann 138 tenks en 132 gewere vernietig, waarvan die meeste aan die Oosfront was, maar die geveg wat Wittmann in die geskiedenis geskryf het, het op 13 Junie in Normandië naby Villers-Bocage plaasgevind.
Michael Wittmann
Wittmann is op 22 April 1914 in Beiere gebore. Vanaf 1934 dien hy in die Wehrmacht, vanaf 1936 in die SS -troepe. Het deelgeneem aan die suksesvolste blitzkrieg -operasies teen Pole, Frankryk en Griekeland. Tydens die inval van die USSR het hy bevel gegee oor 'n peloton aanvalsgewere, vanaf 1943 ontvang hy 'n peloton Tigers onder sy bevel. Op die Tigris het Wittmann deelgeneem aan die Slag van die Koersk Bulge. Met die hulp van die Tiger -tenk het Wittmann en sy bemanning daarin geslaag om sulke belangrike oorwinnings te behaal.
Vanaf die lente van 1944 dien Wittmann in Normandië, onder sy bevel was die 2de kompanie van die 101ste swaar tenkbataljon as deel van die 1ste tenkafdeling "Leibstandarte SS Adolf Hitler". Dit was met hierdie geselskap wat Wittmann sy bekendste geveg voer en die intelligensie van die 7de Britse pantserdivisie, met die bynaam 'Desert Rats', verslaan het vir sy suksesse in Afrika, naby die stad Villers-Bocage. In hierdie geveg het nie net Wittmann se vaardigheid die duidelikste tot uiting gekom nie, maar ook die superioriteit van die Duitse Tiger -tenk bo die gepantserde voertuie van die Geallieerdes. Tydens die vlugtige geveg, wat minder as 'n halfuur geneem het, het Wittmann se tenk 11 geallieerde tenks, 13 gepantserde personeeldraers en 2 anti-tenkgewere vernietig. Grootliks danksy die beslissende optrede van Michael Wittmann, is die Britse deurbraak in die rigting van Villers-Bocage uitgeskakel.
Michael Wittmann op sy tenk
Michael Wittmann is op 8 Augustus 1944 in aksie dood. Sy tenk is uit die lug getref deur 'n missiel wat deur die Royal Air Force Hawker "Typhoon" Mk.1B -aanvalsvliegtuig afgevuur is. Die vuurpyl tref die agterkant van die romp, steek die linker radiatorrooster deur en ontplof. Die ontploffing van die vuurpyl het 'n ontploffing in die enjinkompartement en ontploffing van ammunisie veroorsaak, 'n ontploffing van die tier het die toring afgeskeur, die hele bemanning van die tenk is dood. Ten tyde van sy dood was Wittmann 'n ridderkruis met eikehoutblare en swaarde. Om die eer van die toekenning te beklemtoon, is dit opmerklik dat slegs 160 mense die ridderkruis met eikehoutblare en swaarde ontvang het.
Tank Tiger
In totaal is 1354 Tiger tenks gedurende die oorlogsjare in Duitsland vervaardig. Sonder twyfel was dit een van die beste swaar tenks van die Tweede Wêreldoorlog. Die uitleg daarvan bied baie gemaklike werksomstandighede vir die bemanning, hoofsaaklik in gevegte, en het dit moontlik gemaak om al die interne eenhede gemaklik te plaas. Onderhoud van die ratkas kan binne die tenk uitgevoer word. Daarbenewens het die ernstige herstel daarvan die aftakeling van die toring vereis.
Die transmissie en kontroles van die tenk is die moeite werd om afsonderlik te noem. Vanuit die oogpunt van die gemak van die bestuurder op daardie tydstip was daar eenvoudig niks nie, die enigste uitsondering is die "King Tiger", wat 'n soortgelyke ratkas gehad het. As gevolg van die gebruik van 'n outomatiese hidrouliese servo -aandrywing om 'n tenk van 56 ton te beheer, was dit nie nodig om sterk fisieke inspanning te doen nie. Ratte kan letterlik met twee vingers verander word. Die tenk is gedraai deur die stuurwiel effens te draai. Die beheer van die tier was so eenvoudig en gerieflik dat enige bemanningslid wat nie oor spesiale vaardighede beskik nie, dit kon hanteer, wat veral belangrik was in gevegstoestande.
Oor die bewapening van hierdie tenk hoef u nie breedvoerig te praat nie. Die hoë werkverrigting van sy 88 mm KwK 36 -kanon is bekend. Dit kan net beklemtoon word dat die kwaliteit van die toerisme -aantreklikhede ten volle ooreenstem met die merkwaardige eienskappe van die geweer self. Zeiss -optika het Duitse tenkwaens toegelaat om treffers op teikens op afstande van tot 4 km te bereik. Die kenmerke van die 88 -mm -geweer - pantserpenetrasie, vuurtempo, afmetings en gewig - dui daarop dat die Duitsers in 1942 die absoluut regte keuse gemaak het en hul swaar tenk van superioriteit ten opsigte van die toekoms voorsien het.
Terselfdertyd, op 'n kort afstand van gevegte, is die tier van sy voordele in wapensbeskerming en wapens ontneem. Hy kon nie intensief beweeg nie. Hier is die grootste nadeel daarvan geraak - 'n oormatige groot massa wat verband hou met die irrasionele rangskikking van die pantserplate van die romp, sowel as die gebruik van 'n onderstel met 'n verspringende rangskikking van rollers.
Deur die pantserplate met rasionele hange te rangskik, kon die ontwerpers van die Panther sekuriteitsparameters bereik wat byna soortgelyk was aan die swaarder Tiger, terwyl hulle die massa van die tenk aansienlik verminder het (met byna 13 ton). Die onderstel met die gebruik van 'n verspringende rangskikking van rollers het 'n aantal aansienlike voordele gehad - gladde werking, minder dra van rubberbande. Maar dit was terselfdertyd baie moeilik om te bedryf en te vervaardig, en het ook baie gewig gehad. Die massa van die Tiger rollers was 7 ton, terwyl dié van die Sowjet-swaar tenk IS-2, hierdie syfer 3,5 ton was.
Veg by Villers-Bocage
'N Week na die geallieerde landing in Frankryk was die onderneming onder bevel van Wittmann op Hill 213 naby die stad Villers-Bocage gestasioneer. Na die optog uit die stad Beauvais, onder voortdurende aanvalle deur geallieerde lugvaart, het Wittmann se 2de onderneming verliese gely en 6 tiere ingesluit. Van 12 tot 13 Junie het die geselskap gereed gemaak vir die geveg. Die hele 101 swaar bataljon het die taak gehad om te verhoed dat die Britte deurbreek na die flank en agterkant van die Training Panzer Division, en ook om die pad na Caen onder beheer te hou.
Omstreeks 08:00 op 13 Junie het Wittmann 'n konvooi Britse gepantserde voertuie opgemerk wat langs die pad naby Villers-Bocage beweeg, ongeveer 150-200 meter van sy posisies af. Wittmann het nie al die gevegsinligting nie; hy het slegs die situasie in hierdie sektor van die front uiteengesit. Soos betower, kyk hy na die konvooi Cromwells en Shermans, begelei deur die gepantserde personeeldraers van Bren Carrier na Caen. Voordat Wittmann die voorhoede van die beroemde Britse Desert Rats -afdeling was. Wittmann het die bataljon se hoofkwartier per radio gekontak, die situasie aangemeld en versterkings aangevra. Terselfdertyd het hy nie passief waargeneem wat gebeur nie en besluit om die kolom alleen aan te val. Hy het besef dat hy onder normale omstandighede nie 'n enkele kans sou hê nie. Volgens al die oorlogswette, met 'n eenvoudige balans van kragte, het sy aanval na 'n gesofistikeerde selfmoordmetode gelyk.
Na die geveg het Wittmann gesê: 'Die besluit om aan te val was baie moeilik. Nog nooit was ek so beïndruk met die krag van die teenstanders as toe ek 'n kolom gepantserde voertuie na Caen sien marsjeer nie. En tog het ek die besluit geneem om aan te val.”
Een van die Cromwells wat by Villers-Bocage vernietig is
Wittmann het sy vermomde Tiger, nommer 205, begin, maar laasgenoemde het enjinprobleme gehad. Toe klim hy vinnig in motor nommer 212, gee die bevel aan die res van die tenks van die maatskappy om posisies te beklee, en hy beweeg self na die kolom. Nadat hy haar met 100 meter genader het, het hy losgebrand en met die eerste twee skote vernietig Sherman en Cromwell, wat in die kop van die kolom geloop het, toe het hy die tenk in sy stert aan die brand gesteek en sodoende verhoed dat die res terugtrek. Daarna het hy die vuur oorgeplaas na die gepantserde personeeldraers in die sentrum. Wittmann vernietig alles wat in sy siggebied verskyn het. Hy het stilstaande teikens aangeval en projektiel na projektiel na tenks en gepantserde personeeldraers gestuur, amper van naby, van die kortste afstande af, en uiteindelik in die kant van die Cromwell -tenk gestamp, wat sy toegang tot die stad belemmer het.
Wittmann het sy tenk na die sentrum van Villers-Bocage gestuur, waar hy nog 3 tenks van die hoofkwartiergroep van die 4de regiment van die 22ste gepantserde bataljon vernietig het, een tenk van hierdie groep het oorleef toe die bestuurder hom van die straat na die tuin geneem het betyds. Die tenk kon nie losskiet nie, die skutter was op daardie stadium uit die motor. Die bevelvoerder van een van die Shermans, die 30-jarige Stan Lockwood, wat die skietery in die stad gehoor het, beweeg na die geveg. Op 200 meter voor hom vind hy Wittmann's Tiger, wat langs mekaar staan en vinnig langs een van die strate skiet. Lockwood se skutter het daarin geslaag om vier rondes op die Tiger af te vuur. Een van hulle het die tenk se spoor geskeur. Die terugkeer van die Duitsers het nie lank gewag nie; die Tiger -bemanning het die helfte van die gebou op Sherman met hul skote neergedaal en die slagveld in stofwolke gedompel. Wittmann het voortgegaan om uit die geïmmobiliseerde tenk te skiet en alles wat in sy siglyn verskyn het, te vernietig. Uiteindelik vernietig hy die 4de Cromwell van die hoofkwartiergroep van die 4de Regiment. Nadat hy die skutter opgetel het, het hy besluit om die Tiger van agter aan te val, maar uiteindelik is hy uitgeslaan. Na 'n rukkie moes Wittmann en sy bemanning die verwoeste motor verlaat en die stad te voet verlaat. Wittmann het geglo dat hy terug sou kom en sy tenk sou neem.
En so het dit uiteindelik gebeur. Teen die aand het die Duitsers Villers-Bocage heeltemal beset. Aan die buitewyke van die stad en op sy strate het die Britte 25 tenks, 14 halfspoor M9A1 gepantserde personeeldraers en 14 Bren Carrier gepantserde personeeldraers verloor, asook honderde soldate. Die Duitse 101ste swaar tenkbataljon het 6 kosbare Tiger -tenks tydens die verowering van die stad verloor, maar terselfdertyd het dit die Britte so bang gemaak dat hulle baie weke later baie versigtig was en die stad amper nie aangeval het nie.
