Onlangs het sommige situasies in die media 'n verrassing veroorsaak, indien nie gelag nie. En die gepaardgaande vraag: in die naam van wat is dit alles?
So is dit ook met die tema amfibiese aanvalskepe op 'n lugkussing (hierna DKVP). Dit is makliker om 'n gespesialiseerde media te vind wat NIE geskryf het dat ons DKVP 'ernstig gemoderniseer' sal word nie. As u lees wat geskryf is, kan 'n soort indruk geskep word.
“Landingsvaartuie op lugkussing (DKVP) sal in die nabye toekoms ernstig gemoderniseer word. Hulle is van plan om dit in regte "Star Wars -skepe" te verander.
'Die nuwe ACS sal vuurwapens en amfibiese aanvalsmagte intyds beheer. DKVP word beskou as die mees gevorderde in hul klas."
"Die Russiese vloot het die grootste vloot van sulke vaartuie ter wêreld."
Dus, skepe van "Star Wars". Baie geluk, ons het dit reggekry.
“Die eerste wat opgeknap is, is die Mordovia DKVP van projek 12322 Zubr. Hy sal moderne navigasiestelsels, wapens, sowel as kommunikasie- en beheergeriewe ontvang.”
Oor die algemeen het 'Izvestia' 'n golf opgewek, en agter hulle, en met hul onderdanigheid en ligte hand, skree al die ander. Selfs ons het hierdie, as ek dit mag sê, nuus, wat 'n bespreking van byna honderd opmerkings veroorsaak het.
Verder op die toneel blyk dit bekwame kundiges te wees, soos die voormalige hoof van die hoofpersoneel van die vloot, admiraal Valentin Selivanov, wat begin sê dat die Zubrs baie geskik is vir operasies in die binneland, in gebiede met 'n ruwe kuslyn of 'n groot aantal eilande. Hulle is in staat om 'n hele reeks take effektief op te los in die Baltiese, Swart, Barents en Japannese see, skepe is vinnig, hulle benodig nie 'n voorbereide kus nie, ensovoorts totdat die tande gekners het.
Daar is inderdaad 'n gevoel dat 'n goeie ding bedink word: die modernisering van skepe wat …
Ja, in die Sowjetunie was daar so 'n plan, waaroor daar nou in die media gepraat word. Maar sonder om die onderwerp 'n bietjie te verstaan, was die Russiese media vol berigte dat die vloot besig was om voor te berei om die Oossee te "stop". En selfs die Swart See.
'N Ander kenner het gepraat oor hoe suksesvol hierdie skepe in die Swartsee en die Baltiese seestraat kon werk, en hy het dit so pragtig en vaardig gedoen dat almal die idee gekry het.
En nie een van diegene wat 'Zubry' skryf en verheerlik, het nie in besonderhede ingegaan nie. En dit sal die moeite werd wees.
Ek wou regtig diegene wat hierdie verskriklike operasies skryf en bespreek, vra om die Black and Baltic Seas in te skakel: Menere, pla dit u dat hierdie DKVP's in die Russiese vloot TWEE is?
Dit maak my deurmekaar.
Dit verwar my dat 15 sulke skepe in die groot en magtige Sowjetunie gebou is. En uit hierdie bedrag het ons 4 eenhede gekry, twee skepe is uit diens geneem en weggedoen, twee bedien steeds.
Die res, ek is jammer, is daar, anderkant die horison. Drie is geskrap deur die Oekraïne, vier skepe dien elk in die Griekse en Chinese vloot.
Ek weet nie hoe sommige met trots kon verklaar dat Rusland die grootste vloot van sulke skepe het nie. Wat 'n mens ook al sê, 2 is minder as 4. Maar - dit is wat Izvestia gesê het.
Dit herinner ons alles aan ons naaste. Ja, dit is in die Oekraïne dat die meesters al 'n peremog gemaak het, maar die uitset sal steeds 'Priora' wees.
So is dit hier.
Goed, ons gradeer EEN van die TWEE DKVP op wat ons het. Miskien word die tweede ook gemoderniseer. Dit sal nie erger word nie, maar laat ons tog nadink oor hoe dit die potensiaal vir amfibiese bedrywighede van die Baltiese Vloot sal vergroot? Wel, aangesien albei skepe daar diens doen?
Ja, glad nie.
Twee skepe kan:
- 6 tenks;
- of 20 gepantserde personeeldraers;
- of 16 infanteriegevegvoertuie;
- 280 troepe, en indien sonder toerusting - 1000.
In die algemeen, yl. Wat het hulle gesê oor die vang van die seestraat in die Oossee deur magte minder as 'n bataljon? Goed, laat ons sê in die Baltiese See is daar nog vier BDK's van die 775 -projek van verskillende (van 1983 tot 1991) in die vloot gebou. Genoeg vir 'n klein landingsoperasie teen Letland of Litaue. Met Denemarke twyfel hulle reeds, hulle het redelike gesonde skepe in diens.
Maar hoe sal so 'n operasie oor die "blokkering" van die Øresundstraat in die operasionele gebied van die Sweedse vloot of die Kadetrinne -straat, waar die Duitsers heers?
Oor die algemeen kan so 'n operasie slegs ontstaan in die kop van die rusgenie van Russiese bottelering. En daar sal geen "star wars" wees nie.
Twee dertigjarige skepe met 'n onvolledige bataljon gryp en blokkeer die seestraat in die Oossee … Wel, al was dit net op 'n groot vakansie soos Kersfees. En selfs dan is dit onwaarskynlik.
Goed, grappies is grappies, maar laat ons ernstig wees.
Ons het twee bote. Dit is reeds iets, beproefde skepe en dit alles.
En daar is twee fabrieke waar hierdie skepe 30 jaar gelede gebou is. In St. Petersburg Primorsky werf en in Feodosia die werf "More". In die algemeen, "More" wat voorheen gespesialiseer was in draaibote, hovercraft, grot, sweef, in die algemeen - die reeks is steeds dieselfde.
Maar nou bou die aanleg missielbote. In beginsel ook die geval.
Ek dink baie sal met my saamstem dat "as dit" - hulle kan. Maar … Maar hier, soos altyd, kom ons ewige hoofpyn met 'n duikboot.
Raai dis enjins.
Enjins vir "Zubrov" is in Nikolaev gemaak. By die GP NPKG "Zorya" - "Mashproekt". Ek is 200% seker dat ons die enjins van hierdie aanleg onder geen omstandighede sal sien nie. Nee, daar is een. Dit is die offensief van die 1ste tenk en die 20ste gekombineerde wapenleërs op Kiev. Dan sal die enjins daar wees.
Tot dusver is die enjinvooruitsigte nog lank nie bemoedigend nie. Hulle bestaan eenvoudig nie.
Daar is dus niks besonders om oor te praat nie. En wie al hierdie hype nodig gehad het rondom die twee landingstuig, is baie, baie moeilik om te verstaan.
Ja, 30 jaar gelede was dit skepe op die rand. Ja, vandag sou hulle ook 'n paar take kon verrig, soos 'n poging om die eerste troepegolf te land.
'N Ander vraag is waar om te plant en hoekom?
"Bison", ten spyte van alles, is baie goeie skepe. En as hulle in voldoende getalle ingebou is, kan hulle die 'vinnige reaksie' -taktiek implementeer.
Helaas, Oekraïense enjins van Zorya maak 'n einde aan die hele projek. Oorheers nog 'n lyn in Rybinsk? Teoreties is dit moontlik, feitlik met die fregatte van Projek 22350, is die probleme in hierdie verband nie opgelos nie.
Dit blyk dus dat daar geen oorheersing is nie. Die volmaakte vreugde, veral as u onthou dat die skepe 30 jaar oud is en die enjins se lewensduur ongeveer 4000 uur is. En wat om verder met hulle te doen, sal niemand duidelik verduidelik nie.
Maar daar is iets herstel, en toe begin die hele wêreld spog oor hoe twee skepe die seestraat sou blokkeer. Dit maak nie saak of dit in die Oossee of die Swart See is nie. Die belangrikste ding is om dit te blokkeer.
Ongelukkig herinner die situasie om een of ander rede meer aan 'Trishkin Kaftan'. Maar met fanfare en harde uitsprake.
Miskien is dit 'n algemene neiging?
