'N Paar dekades gelede in die Sowjetunie is begin met die onderwerp van mobiele grondraketstelsels (PGRK), wat ontwerp is om strategiese missielmagte te bewapen. Daar word geglo dat sulke stelsels, wat patrollieroetes betree, ongeskonde kan bly ná 'n kernmissielaanval deur 'n moontlike teëstander deur weg te beweeg van potensieel gevaarlike gebiede. Werk in 'n belowende rigting het die verwagte resultaat opgelewer. As gevolg hiervan het die Russiese strategiese missielmagte nog steeds verskillende tipes PGRK's, en in die toekoms sal daar waarskynlik nuwe soortgelyke stelsels verskyn.
In die vroeë tagtigerjare is een van die nuwe projekte van 'n mobiele grondraketkompleks by die Moskou Instituut vir Termiese Ingenieurswese (MIT) geloods. Volgens sommige berigte is dit oorspronklik 'Temp -SM' genoem, maar het later 'n nuwe benaming gekry - 15P159 'Courier'. Dit is onder hierdie naam dat die projek in die geskiedenis van Russiese vuurpyltegnologie gegaan het. Die Courier -projek was 'n reaksie op die American Midgetman -program. Sedert 1983 ontwikkel Amerikaanse spesialiste 'n mobiele missielstelsel gewapen met 'n interkontinentale ballistiese missiel met 'n vliegafstand van minstens 10 duisend km. 'N Belangrike kenmerk van die Midgetman -projek was die beperkinge op die grootte en die lanseringsgewig van die vuurpyl. Laasgenoemde, wat gereed was vir die bekendstelling, sou nie meer as 15-17 ton weeg nie.
Dit is presies die eenheid wat getoets is. Die enigste ding wat op die foto reggestel is, is dat sy nommer verwyder is.
Op 21 Julie 1983 het die USSR Raad van Ministers 'n bevel uitgevaardig waarvolgens die MIT 'n missielstelsel met soortgelyke eienskappe sou ontwikkel. Die beperkings op die afmetings en die gewig van die vuurpyl, hoewel dit die ontwikkeling bemoeilik het, kan 'n aantal positiewe gevolge hê. Studies het getoon dat 'n relatief klein vuurpyl nie net met silo -lanseerders of voertuie op spesiale onderstel gebruik kan word nie. Die draers van die Courier-produk kon spesiale opleggers vir motors of standaardhouers en treine gewees het. Boonop is die vervoer van missiele deur militêre vervoervliegtuie vergemaklik.
Die inisieerder en een van die belangrikste ondersteuners van die nuwe projek was die opperbevelhebber van die Strategiese Missielmagte V. F. Tolubko. Die hoof van die werk oor die tema 'Courier' was A. D. Nadiradze. In 1987 het B. N. Lagutin. Die Votkinsk-masjienbou-aanleg was betrokke by die projek, wat eers die vereiste aantal eksperimentele missiele moes bou en daarna die massaproduksie van nuwe produkte bemeester het. Aan die begin van die negentigerjare is toetse en begin van die reeksproduksie van die Kurier -missielstelsels beplan.
Die belangrikste element van die nuwe kompleks was om 'n interkontinentale ballistiese missiel 15Ж59 "Courier" te wees. Spesifieke vereistes vir hierdie produk het MIT en verwante organisasies genoodsaak om 'n groot aantal navorsing en toetse uit te voer om nuwe materiale en tegnologieë te bemeester. Dit is dus bekend dat die nuutste saamgestelde materiale wyd gebruik is in die ontwerp van die vuurpylliggaam, en dat die instrumentale toerusting gebou moes word op die basis van die modernste elementbasis. Die Kurier -missielstelsel kan dus as 'n verteenwoordiger van 'n nuwe generasie stelsels van sy klas beskou word.
Toetse op die stand van laterale stabiliteit SO-100
Die 15Zh59-vuurpyl, volgens 'n aantal bronne, sou volgens 'n driefase-skema met 'n aparte teelstadium gebou word. Alle stadiums van die produk was veronderstel om toegerus te wees met vuurpyl-enjins met soliede dryf wat 'n nuwe soort brandstof gebruik. Om die afmetings te verminder, kan spuitpunte wat gedeeltelik in die bak is, gebruik word vir die ontwerp van enjins. In die kopgedeelte sou daar 'n broeistadium met 'n vrag wees.
Die Kurier -vuurpyl blyk uniek te wees. Die lengte was nie meer as 11,2 m nie, en die maksimum rompdiameter was 1,36 m. moes verhoog word tot 17 ton. Die gooi gewig was ongeveer 500 kg. Die 15Zh59 -vuurpyl was veronderstel om 'n monoblok -kop met 'n kernkop met 'n kapasiteit van nie meer as 150 kt te dra nie.
Vir leiding moes die Kurier -vuurpyl 'n traagheidstelsel gebruik wat op 'n moderne elementebasis gebaseer was. Roterende enjin spuitpunte en rooster roere van die eerste fase kan as kontroles gebruik word.
Volgens beskikbare gegewens, ondanks die lae gewig en afmetings, was die belowende interkontinentale missiel van Courier veronderstel om die kernkop tot 'n reikafstand van 10-11 duisend km te lewer. Die sirkulêre waarskynlike afwyking moes nie 350-400 m oorskry het nie.
By die vervaardigingsaanleg moes die vuurpyl in 'n vervoer- en lanseerhouer gelaai word, wat op die hefmeganismes van 'n selfaangedrewe lanseerder geïnstalleer moes word. Die lanseerder self word voorgestel om op die basis van 'n spesiale onderstel met meer as met gepaste eienskappe gebou te word. Tydens die ontwikkeling van die projek het die voorkoms van die onderstel voortdurend verander. Die "Courier" -kompleks kan 'n onderstel met drie, vier en vyf asse gebruik. Volgens sommige bronne is daar eers voorgestel dat 'n 6x6 -onderstel gebruik word, maar dan was dit weens sekere probleme nodig om masjiene met 'n meer komplekse onderstel in die kompleks te ontwikkel en te integreer. Volgens ander bronne was die eerste wat verskyn het 'n ses-as (!) Onderstel, na die ontwerp wat voorgestel is om die basismasjien met verskeie wiele te verminder.
Aangesien byna al die dokumentasie vir die Courier -projek nog steeds geklassifiseer is, is dit moeilik om te sê watter weergawe waar is. Albei weergawes lyk aanneemlik, aangesien al die onderstelle wat in die konteks van die Courier -projek genoem is, eintlik ontwikkel en getoets is. Daar word dus voorgestel om 'n ses-as mobiele lanseerder te maak, gebaseer op die MAZ-7916-onderstel, 'n vyf-as-model gebaseer op MAZ-7929 en 'n vier-as-MAZ-7909.
Bronne wat die opeenvolgende afname in die aantal asse beskryf, gee 'n paar besonderhede van hierdie proses. Die eenhede van die "Courier" -kompleks sou aanvanklik op die MAZ-7916 gemonteer word, maar reeds aan die begin van 1985 is voorgestel om 'n belowende vyf-as onderstel te gebruik, wat nog nie bestaan het nie. In die lente van dieselfde jaar het hulle voorgestel om 'n 6x6 en 8x8 onderstel te ontwikkel, en in April 86 besluit hulle om 'n vier-as onderstel te bou. So 'n masjien het egter nie ten volle aan die vereistes van die weermag voldoen nie, en daarom het hulle aan die begin van 1988 besluit om 'n lanseerder te bou wat gebaseer is op die vyf-as MAZ-7929. Hierdie masjien het die indeks 15U160M ontvang.
Ossillasies met die keuse van die basisonderstel het die ontwikkelingstyd van die lanseerder beïnvloed. Die projek van die vyfas-voertuig is eers in 1991 voltooi, waarna die MAZ-onderneming die nodige toerusting aan die Volgograd PO Barrikady verskaf het, waar 'n stel spesiale toerusting daarop aangebring moes word.
Spesiale aandag moet gegee word aan 'n spesiale weergawe van die "Courier" -kompleks, bedoel vir die geheime oordrag van missiele na 'n gegewe gebied. Die klein gewig en afmetings van die produk het dit moontlik gemaak om die vuurpyl in 'n spesiaal toegeruste standaard vraghouer of motorsleepwa te plaas. So 'n selfaangedrewe lanseerder kan, sonder om aandag te trek, deur die hele land beweeg en, indien beveel, 'n lanseerwerk uitvoer.
Die MAZ-6422 vragmotor trekker en die MAZ-9389 oplegger is gekies as die basis vir die vermomde aanpassing van die kompleks. 'N Interessante feit is dat die ontwikkeling van die "motor" -modifikasie van die nuwe missielstelsel kort na die aanvang van die projek begin het en die grootste deel van die werk is uitgevoer lank voor die finale keuse van die onderstel vir 'n mobiele lanseerder van die " klassieke "tipe.
Reeds in September 1984, op die toetsplek in Bronnitsy (Moskou -streek), is voorlopige toetse van die voorgestelde trekker en sleepwa uitgevoer. Aan die einde van die eerste fase van die toets is die vragmotor na die Gomel -streek vervoer, waar dit lank op die plaaslike paaie gery het. Die toetsveld was die snelweg Leningrad-Kiev-Odessa (met twee brûe), Minsk-Gomel en Bryansk-Gomel-Kobrin.
Tydens die toetse het spesialiste verskillende inligting versamel oor die werking van die masjieneenhede, oor die kenmerke daarvan, asook oor die ontstaan van vragte op voorwerpe in die oplegger, ens. Op grond van die toetsuitslae is 'n lys met vereistes vir die toerusting opgestel, wat veronderstel was om in 'n motor oplegger vervoer te word. Die versamelde data is aktief gebruik vir die ontwikkeling van die 15Zh59 -vuurpyl en ander elemente van die belowende missielstelsel.
Volgens sommige bronne het die aanpassing van die missielstelsel gebaseer op 'n burgerlike trekker met 'n oplegger in die voorlopige navorsingsfase gebly. Die skep van so 'n weergawe van die "Courier" -kompleks hou verband met 'n aantal spesifieke probleme. Daar was veral geen kommunikasie- en beheerstelsels met die nodige eienskappe wat op 'n burgerlike vragmotor gemonteer kon word nie.
Die Kurier-vuurpyl, ongeag die tipe basisonderstel, was veronderstel om uit 'n vervoer- en lanseerhouer gelanseer te word wat aan die hefmeganismes van 'n selfaangedrewe lanseerder gelanseer is. Soos in die geval met ander binnelandse interkontinentale missiele, is voorgestel om die sg. koue begin met 'n poeierdrukversamelaar. Nadat hy die houer verlaat het en tot 'n sekere hoogte gestyg het, moes die vuurpyl die eerste fase -enjin aanskakel en na die teiken gaan.
In Maart 1989 is die eerste prototipe Courier -missiele, met 'n vereenvoudigde ontwerp en toerusting, by die Plesetsk -toetslokaal afgelewer. Hierdie produkte moet tydens druppeltoetse gebruik word, met die doel om die eenhede van die lanseerder en die outomatisering wat verantwoordelik is vir die aanvang, te kontroleer en te toets. Die eerste ingooi-bekendstelling het in Maart 1989 plaasgevind. Sulke toetse duur tot 90 Mei. 'N Totaal van 4 gooi -bekendstellings is uitgevoer.
In 1990 het spesialiste van MIT en verwante ondernemings voortgegaan om die projek te ontwikkel. Terselfdertyd moes hulle wag vir die voltooiing van die werk aan 'n mobiele lanseerder, gebaseer op 'n spesiale onderstel. Die vergadering van laasgenoemde het eers in 1991 begin. In die middel van die 92ste is beplan om die voorbereiding van alle eenhede van die "Courier" -kompleks te voltooi en die eerste vlugtoetse van die nuwe vuurpyl uit te voer. In Oktober 1991, net 'n paar maande voor die ineenstorting van die Sowjetunie, is die projek egter gesluit. Die redes hiervoor was die ekonomiese situasie in die land, die verandering in die politieke situasie op die internasionale arena, asook die kansellasie van die ontwikkeling van die Amerikaanse Midgetman -projek.
Die projek van die 15P159 Kurier mobiele grondraketstelsel met die 15Zh59 -missiel is gesluit. Tog het die ontwikkelinge op hierdie stelsel nie verdwyn nie. In die negentigerjare het die Moskou Instituut vir Termiese Ingenieurswese aktief gewerk aan 'n aantal belowende rakettegnologieprojekte vir die Strategiese Missielmagte en die Vloot. Sekere komponente, samestellings en tegnologie word gebruik in die Topol-M, Bulava, ens. Missiele. Die Kurier-klein ligte missielbeheerstelsel word byvoorbeeld gebruik op die Start-lanseerder, wat van 1993 tot 2006 geduur het. Die Kurier -projek het dus nie tot die ontstaan van die PGRK met dieselfde naam gelei nie, maar het tot 'n mate gehelp met die skep van nuwe wapens.
