Die Krim het in Maart vanjaar deel geword van Rusland. Hierdie federale onderwerp op land het geen gemeenskaplike grense met ander Russiese streke nie en word dus beskou as 'n eksklaaf (meer presies, 'n semi-eksklaaf, aangesien dit toegang tot die see het). Sedert die lente van hierdie jaar het die Russiese Federasie dus twee semi-eksklawe: die Krim en die Kaliningrad-streek. Die verbinding tussen hierdie streke en die "vasteland" word hoofsaaklik verskaf deur lugvaart en seevaart. Daarbenewens moet daar in die toekoms 'n brug verskyn wat die Taman -skiereiland en die Krim verbind. Die spesifieke geografiese ligging van die twee federale vakke is die rede vir die ontstaan van spesiale risiko's. Byvoorbeeld, in die geval van die uitbreek van vyandelikhede, kan 'n moontlike teëstander probeer om Russiese semi-eksklawe te blokkeer en sodoende die werk van formasies op hul grondgebied te belemmer of te blokkeer.
Die strategiese posisie van die Kaliningrad -streek moet as baie moeilik beskou word. In die suide grens hierdie streek aan Pole, en in die noorde en ooste word dit omring deur Litaue. Uit die weste word die gebied deur die waters van die Oossee gespoel. Die Kaliningrad -streek word deur honderde kilometers van die hoofgebied van Rusland geskei. Die landroetes van kommunikasie tussen die streek en die res van die land (paaie en spoorweë) loop deur die gebied van Litaue. Airways kruis ook die ruimte van die Baltiese state. Slegs maritieme verkeer is relatief onafhanklik van derde lande. Daarbenewens moet u onthou van die bestaan van pypleidings en ander kommunikasie wat gebruik word om krag aan die semi-eksklaaf te verskaf.
Die militêre en politieke situasie in die Baltiese Eilande is 'n ernstige rede tot kommer. Feit is dat albei lande, waarmee die Kaliningrad -streek grens, lid is van die NAVO. In die lig van die nuutste verklarings en tendense, blyk dit dat die Kaliningrad -streek 'n buitepos is op die grens met 'n potensiële vyand. Die geografiese ligging van die Russiese semi-eksklaaf is van so 'n aard dat die NAVO in die geval van 'n ernstige verergering van die betrekkinge of die begin van 'n oop konfrontasie sal probeer om dit so gou as moontlik te blokkeer, en die eenhede van die Baltiese Vloot sonder werk te laat en dele van die Westelike Militêre Distrik wat in die Kaliningrad -streek gestasioneer is.
Gelukkig vir die weermag en die bevolking van die Kaliningrad -streek, verhoed verskeie faktore dat die blokkade begin (ten minste 'n volledige een, beide land en see). Die internasionale reg verbied dus die blokkering van semi-eksklawe deur die magte van die vloot. Boonop moet u nie vergeet dat die Noord -Atlantiese Alliansie, vir al sy meningsverskille met Rusland, nie geïnteresseerd is in 'n oop konflik nie, en daarom sal dit die bestaande probleme sonder duidelike aggressie oplos. Ten slotte, in die konteks van die begin van 'n werklike konflik, moet in gedagte gehou word dat die Baltiese lande nie oor kragtige gewapende magte beskik nie. Danksy hierdie sal die Russiese weermag binne 'n relatief kort tyd 'n 'lewenspad' kan organiseer op die grondgebied van een van die lande wat die Kaliningrad -streek en die res van Rusland verdeel. Hierdie scenario is egter meer 'n suiwer teorie as 'n plan van aksie.
Daar moet in gedagte gehou word dat die Kaliningrad -streek nie net 'n gebied is wat onderhewig is aan die aggressie van 'n moontlike teëstander nie. In die bestaande strategie speel dit, die westelikste deel van die land, die rol van 'n springplank en ligging vir verskillende eenhede. Op die grondgebied van die Kaliningrad -streek is verskeie formasies van die Baltiese vloot geleë. Dit is brigades van oppervlakteskepe, landingsbote, skepe ter beskerming van die watergebied, sowel as die 336ste Separate Guards Marine Brigade (Baltiysk); 79ste aparte wagte gemotoriseerde geweerbrigade (Gusev); 152ste Guards Brigade (Chernyakhovsk) en 'n aantal ander eenhede.
Benewens die skepe en kus -eenhede van die Baltiese Vloot, het die Kaliningrad -streek ook eenhede van die lugmag en grondmagte. Byvoorbeeld, in hierdie streek word een van die regimente van die nuutste S-400 lugverdedigingstelsel ontplooi. Indien nodig, kan die groepering van troepe op die grondgebied van die semi-eksklawe versterk word deur nuwe formasies uit die Westelike Militêre Distrik oor te plaas.
'N Paar jaar gelede het die Kaliningrad-streek begin berig in die nuus oor geskille oor die ontplooiing van raketstelsels in Oos-Europa. Russiese amptenare het herhaaldelik aangevoer dat Rusland, in reaksie op die opkoms van missielverdedigingstelsels in Pole of Roemenië, Iskander taktiese missielstelsels naby Kaliningrad sal implementeer, wie se taak is om die Euro-Atlantiese missielverdedigingstelsel te onderdruk in die geval van 'n gewapende konflik.
By die gebruik van Iskander word die geografiese ligging van die Russiese semi-eksklaaf 'n werklike voordeel, aangesien dit die posisies van die vuurwapens 'n paar honderd kilometer wes van die belangrikste Russiese gebied verskuif. Met verskillende missiele kan die Iskander -komplekse teikens bereik tot 500 km, wat dit moontlik maak om 'n aansienlike deel van Oos -Europa te "teiken". As gevolg hiervan word Russiese missielstelsels nie net 'n middel om missielverdedigingstelsels teë te werk nie, maar ook 'n instrument vir streeksbeleid.
Soos u kan sien, het die Kaliningrad-streek 'n spesifieke geografiese ligging, maar die leiding van die gewapende magte neem maatreëls om die groepering in die semi-eksklawe aan die oewer van die Oossee te versterk. Sulke maatreëls, insluitend die verskaffing van nuwe wapens en toerusting, is bedoel om die westelikste deel van Rusland te beskerm en die teenwoordigheid daarvan in die Baltiese See te versterk. In die toekoms is dit nodig om voort te gaan met die ontwikkeling van die groepering van magte in die Kaliningrad -streek, aangesien spesiale take daaraan toegewys word.
Die tweede Russiese semi-eksklaaf is die Krim. Vir meer as twee dekades was die skiereiland deel van 'n buurstaat, maar het na bekende gebeure besluit om by Rusland aan te sluit. Histories was die belangrikste fasiliteite van die Swartsee -vloot in die Krim geleë. Rusland het die afgelope dekades 'n aantal geriewe van die Oekraïne gehuur waar ons dienspligtiges diens gedoen het. Nou het die Krim na Rusland oorgegaan en sy het sy militêre infrastruktuur begin ontwikkel.
Middel Augustus het die Russiese president, Vladimir Poetin, gepraat oor die ontwikkeling van 'n program vir die oprigting en ontwikkeling van 'n militêre groep. Ten tyde van die aankondiging is die program in alle gevalle opgestel en goedgekeur. Boonop verskyn die handtekening van die staatshoof daaronder. Toe, in Augustus, onthul die president 'n paar besonderhede van die program.
Net soos die Kaliningrad -streek, verskil die Krim van sy ongewone geografiese ligging van ander Russiese streke. Die skiereiland is verbind met die res van die land deur die smal Perekop -eilandjie, en die res van sy grense word deur die waters van die Swart- en Azovsee gewas. Voor die agteruitgang van die Russies-Oekraïense betrekkinge, is kommunikasie tussen Rusland en die Krim uitgevoer deur Oekraïens gebied en die Perekop Isthmus, sowel as met behulp van veerbote wat die Kerchstraat oorsteek. As gevolg van gebeure in die internasionale arena, is die landroetes na die Krim eintlik geblokkeer. Om hierdie rede is veerbote tans die belangrikste manier om passasiers en goedere te vervoer. Daar is 'n lugverbinding.
Om die vervoerprobleem op te los, word daar beplan om oor die volgende paar jaar 'n brug oor die Kerchstraat te bou, wat die reis na die Krim aansienlik sal vereenvoudig en versnel, sowel as hawens verlig. Daarbenewens word beplan om vervoerinfrastruktuur op die skiereiland te ontwikkel, insluitend die wat deur burgerlike lugvaart gebruik word. Die gevolg van al hierdie werke behoort die oprigting van volwaardige kommunikasie-roetes tussen die Krim en die res van Rusland te wees, wat nie net burgerlike, maar ook militêre logistiek sal optimaliseer.
In die loop van die goedgekeurde program vir die skepping en ontwikkeling van 'n militêre groep in die Krim, word beplan om 'n aantal maatreëls te tref om die infrastruktuur by te werk en die bestaande groep magte te versterk. In die eerste plek word voorgestel om die fasiliteite van die vloot in Sevastopol te herstel en te moderniseer. Terselfdertyd sal herstelwerk en konstruksie in Sevastopol egter nie die werk in Novorossiysk beïnvloed nie. Die Novorossiysk -basis van die Swartsee -vloot sal voltooi word volgens die huidige planne. Die enigste verandering in die planne vir die basis in Novorossiysk is die aanpassing van die datums. Op 23 September kondig V. Poetin aan dat die basis nie teen 2020, maar teen 2016, voltooi sal wees.
Die planne om die bou van die Novorossiysk -basis voort te sit met die gelyktydige herstel van die fasiliteite in Sevastopol, toon duidelik aan hoe dit beplan word om 'n groep troepe in die Krim te bou en te ontwikkel. Dit is veronderstel om reeds bestaande planne te implementeer, sowel as om in die raamwerk van nuwe projekte te werk. Byvoorbeeld, op 17 September is 'n nuwe duikboot B-261 "Novorossiysk" van projek 636.3 "Varshavyanka" in die Swartsee-vloot aanvaar. Sy is die eerste skip van ses wat voorheen vir die Swartsee -vloot bestel is. Benewens die diesel-elektriese duikbote Novorossiysk, is daar reeds twee Varshavyankas gelanseer, en nog een is op die glybaan. In die nabye toekoms sal die bou van die vyfde en sesde duikbote van die reeks begin.
Oor die volgende paar jaar sal verskeie Krim -vliegvelde herstel en gemoderniseer word. Vegters en aanvalsvliegtuie van verskillende soorte sal daarop dien. Boonop sal Tu-22M3-bomwerpers in die toekoms na die Krim oorgeplaas word. Dit sal ongeveer twee jaar neem om die seevlugvaart op die semi-eksklave-skiereiland op te dateer. Die lugmag wat geskep word, sal die suidelike grense van die land en die Krim verdedig, en langafstandbomwerpers sal die hele Swartsee-gebied en 'n deel van die oostelike Middellandse See kan beheer.
Die ontplooiing van troepe in die Krim is bedoel om twee strategiese take op te los. Eerstens: die beskerming van die skiereiland en staatsgrense, wat deur die Swart See gaan. Byvoorbeeld, die gelyktydige ontplooiing van die formasies van die Swart See -vloot in die Krim en in Novorossiysk, sal dit nie net help om dit te versterk nie, maar dit bied ook 'n groter buigbaarheid. Die tweede taak van die Krim -groep magte is om die teenwoordigheid van die Russiese weermag in sekere streke te verseker. Die verantwoordelikheidsgebied van die Swart See -vloot sluit die Swart See en 'n deel van die Middellandse See in. Die bomwerpers wat beplan word vir herontplooiing, sal 'n deel van die Oos -Middellandse See, sowel as die hele watergebied van die Swart See, kan beheer. Die skepe van die Swartsee -vloot kan op hul beurt in enige gebied van die Middellandse See werk. In die toekoms kan missielstelsels na die Krim gestuur word, wat die slagpotensiaal van die militêre groep sal vergroot.
Die westelike rigting word tradisioneel as die gevaarlikste beskou. In die huidige situasie is die Kaliningrad -streek en die Krim die buiteposte van die Russiese weermag in die westelike rigting. Die militêre en politieke leierskap van die land verstaan dit en is van plan om die Krimformasies te moderniseer, en verhoog ook geleidelik die potensiaal van die eenhede wat naby Kaliningrad dien. Die geografiese kenmerke van die semi-eksklawe streke hou verband met sekere probleme en plaas 'n paar beperkings op die implementering van bestaande planne, maar hul strategiese rol laat geen ander keuse nie. Die groepering van troepe in die Krim en die Kaliningrad -streek moet ontwikkel en bygewerk word.
