Moderne lugweerstelsels, HQ-9 (FD-2000) (deel 3)

INHOUDSOPGAWE:

Moderne lugweerstelsels, HQ-9 (FD-2000) (deel 3)
Moderne lugweerstelsels, HQ-9 (FD-2000) (deel 3)

Video: Moderne lugweerstelsels, HQ-9 (FD-2000) (deel 3)

Video: Moderne lugweerstelsels, HQ-9 (FD-2000) (deel 3)
Video: 25 крутых военных машин на работе в вооруженных силах США 2024, November
Anonim

Die langafstand-lugverdedigingstelsel HQ-9 (HongQi-9 met die walvis. Red Banner-9, uitvoerbenaming FD-2000) word gebruik om vliegtuie, helikopters, kruisraketten op alle hoogtes van hul gebruik te vernietig op enige tydstip van die dag en in alle weersomstandighede. Hierdie kompleks is die mees gevorderde lugverdedigingstelsel in China en word gekenmerk deur 'n redelike hoë gevegsdoeltreffendheid wanneer dit in 'n moeilike omgewing van radaronderdrukking en die vyand se massiewe gebruik van lugaanvalwapens werk. Hierdie kompleks het ook die eerste in China geword om die taktiese ballistiese missiele van die oppervlak-tot-oppervlak-klas te onderskep.

HQ-9 is geskep deur die China Academy of Defense Technology. Die ontwikkeling van sy vroeë prototipes het in die 80's van die vorige eeu begin en tot in die middel van die 90's met wisselende sukses voortgegaan. In 1993 het China 'n klein groepie S-300 PMU-1 lugverdedigingstelsels uit Rusland gekoop. 'N Aantal ontwerpkenmerke en tegniese oplossings van hierdie kompleks is grootliks deur Chinese ingenieurs geleen tydens die verdere ontwerp van die HQ-9.

Aan die einde van die negentigerjare het die People's Liberation Army of China (PLA) die lugafweerstelsel HQ-9 in diens geneem. Terselfdertyd is voortgegaan met die verbetering van die kompleks met behulp van die beskikbare inligting oor die American Patriot-kompleks en die Russiese S-300 PMU-2. Laasgenoemde het die Volksrepubliek China in 2003 vir 16 afdelings aangekoop. Die lugafweerstelsel HQ-9A is tans in ontwikkeling, wat meer effektief moet wees, veral op die gebied van raketverdediging. Daar word beplan om beduidende verbetering te bewerkstellig, hoofsaaklik deur die verbetering van die elektroniese vul en sagteware.

Die eerste inligting oor die uitvoerweergawes van die lugweerstelsel verskyn in 1998. Die kompleks word tans aktief op die internasionale mark bevorder onder die naam FD-2000. In 2008 neem hy deel aan 'n Turkse tender vir die aankoop van 12 langafstand-lugafweermissielstelsels. Volgens 'n aantal kundiges kan die FD-2000 aansienlik meeding met die Russiese uitvoerweergawes van die S-300-stelsel. Tot dusver word die grootste voordeel van die Chinese kompleks bo die Russiese een die koste daarvan genoem. Hiermee saam is die woorde van Chinese ingenieurs oor die perfeksie van die stelsel en die tegniese superioriteit daarvan bo die S-300 twyfelagtig.

Moderne lugweerstelsels, HQ-9 (FD-2000) (deel 3)
Moderne lugweerstelsels, HQ-9 (FD-2000) (deel 3)

Lanseerder-kompleks HQ-9

Komplekse samestelling

Die hellingsveld van die kompleks is van 6 tot 200 km, die hoogte van die teikens is van 500 tot 30 000 meter. Volgens die vervaardiger kan die lugafweermissielstelsel geleide missiele binne 'n radius van 1 tot 18 km onderskep., Cruise -missiele binne 'n radius van 7 tot 15 km. en taktiese ballistiese missiele binne 'n radius van 7 tot 25 km. (in 'n aantal bronne 30 km). Die tyd om die kompleks vanaf die optog in 'n gevegstoestand te bring, is 6 minute, die reaksietyd is 12-15 sekondes.

Die HQ-9 lugverdedigingstelsel bevat

- multifunksionele radar vir verligting en begeleiding HT-233;

-radar vir die opsporing van laagvliegende teikens Tipe-120

- lanseerders op Taian selfaangedrewe onderstel

- SAM - rakette wat gelei word teen lugvaartuie;

- tegniese bedrywighede van die kompleks (masjiene vir laai, vervoer, ens.).

Die lugafweermasjiel van die kompleks word volgens die normale aërodinamiese ontwerp gemaak. Die vuurpylliggaam het 'n silindriese bicaliber -vorm (deursnee 700 en 560 mm), aan die agterkant van die liggaam is daar 4 aërodinamiese roere. Die missiel is 9 meter lank. Die vuurpyl is toegerus met 'n tweemodus-vuurpyl-enjin met 2 modusse met 'n lae-rook saamgestelde brandstoflading. Die plofkop van die hoog-plofbare fragmentasie missiel, rigtinggewende aksie met 'n totale massa van 180 kg. Die maksimum vlugspoed van die SAM is Mach 2, die vlugtyd na die maksimum bereik is 2 minute, die oorgedra oorlading is tot 22g.

Die vuurpyl begin vertikaal sonder om die lanseerder eers in die rigting van die teiken te draai. Die begeleiding van die missiel by die teiken word uitgevoer met behulp van 'n traagheidsbeheerstelsel met behulp van die proporsionele navigasiemetode met 'n geleidelike oorgang na 'n semi-aktiewe radarbegeleidingstelsel "target tracking through a missile" wanneer die missielverdedigingstelsel die teiken nader. Regstellende opdragte word met behulp van 'n tweerigtingradiokanaal met behulp van begeleidingsradar en doelbeligting na die missiel gestuur. 'N Aantal bronne meld dat daar tans in die Volksrepubliek gewerk word aan die voltooiing van 'n aktiewe radar -kop vir missiele van hierdie kompleks. Die uitrusting van die HQ-9-missiel met 'n aktiewe koppeling bevestig die feit dat die lugweerstelsel steeds verbeter in die rigting van die beste lugweerstelsels S-400, Patriot PAC-3 en die Europese SAMP-T vandag. Boonop vind die verbetering van die vuurpyl plaas deur die toenemende gebruik van saamgestelde materiale in die ontwerp daarvan, die gebruik van 'n enjin gebaseer op polibutadieen met terminale hidroksielgroepe en die bekendstelling van nuwe ladings.

Beeld
Beeld

Multifunksionele verligting- en begeleidingsradar HT-233 omring deur twee lanseerders

Die lanseerder van die HQ-9-kompleks is gebaseer op die Taian TA-5380-selfaangedrewe onderstel met 'n 8x8-wielreëling en lyk baie soos die lanseerder van die Russiese S-300-lugverdedigingstelsel. Die lanseerder het 'n pakket van 4 vervoer- en lanseerhouers (vir 4 missiele) en 'n outonome kragbron. Die maksimum spoed van die Taian TA-5380 op die snelweg bereik 60 km / h. Die interval tussen missieluitskietings is 5 sekondes. As dit in 'n gevegsposisie is, word die lanseerder vasgemaak met behulp van hidrouliese stutte.

Die multifunksionele radar vir verligting en begeleiding HT-233 bevat 'n antennepaal en 'n hardewarehouer gemonteer op 'n enkelwiel onderstel van 'n Taian TAS5501-voertuig met 'n 10x10-wielreëling en 'n drakrag van 30 ton. Die antenna-toestel van die HT-233-radar is 'n gefaseerde antenna-skikking (4000 emitters) met digitale beheer van die bundelposisie. Die radar se gesigsveld is 360 grade in azimut en van 0 tot 65 grade in hoogte. Die teikenopsporingsbereik is 120 km, hul spoor is 90 km. Die radar is in staat om meer as 100 teikens op te spoor en meer as 50 van hulle outomaties op te spoor en vas te lê, asook om hul nasionaliteit te bepaal, missiele vas te lê, op te spoor en te lei. Met die stasie kan u gelyktydig 6 missiele op 6 teikens rig. Om die hoeveelheid toerusting en newe -radio -uitstoot te verminder, is 'n stelsel vir die bepaling van die nasionaliteit van die doelwitte "vriend of vyand" in die boonste deel van die hoofantenne van die radar gemonteer.

Die radarstasie werk in die X-band, dit is waarskynlik dat die HT-233-stasie in die frekwensie-springmodus kan werk, met behulp van pseudo-ewekansige hoekskandeeralgoritmes. Deur die ontwerp van die HT -233 -stasie kan hy die vermoë implementeer om saam met LPI te werk - Low Probability of Intercept - 'n lae waarskynlikheid om die vyand op te spoor, met inagneming van die beperkings wat bepaal word deur die bandwydte van 300 MHz.

Beeld
Beeld

Lae vlieg teiken opsporing radar-Tipe-120

Die bevelpos bevat die bevelvoerders- en bestuurdersitplekke, funksionele beheertoerusting en 'n veelverwerkerrekenaar. Die rekenaar is gebou op VLSI - baie groot geïntegreerde stroombane. Die werkstasies van die radaroperateurs is toegerus met 20-duim hoë-resolusie multifunksionele LCD-skerms vir die beste vertoning van die lugsituasie, monitering en beheer van die toestand van die radar. In die ontwikkeling van hardeware en sagteware vir die inligtingsbestuurstelsel HT-233, is COTS-tegnologie (Commercial of The Shelf-gereed-vir-gebruik-modules vir kommersiële doeleindes) wyd gebruik. As gevolg hiervan, volgens die inligting van die skeppers, was dit moontlik om 'n hoër outomatisering van gevegswerk, onderhoudbaarheid en betroubaarheid te verkry in vergelyking met sy prototipe - die 30N6E -verligting- en begeleidingsradar van die S300 PMU -1 -kompleks. By die ontwikkeling van die radar is gevorderde dataverwerkingsmetodes gebruik, wat die doelkeuse en beskerming teen allerhande elektroniese blokkeermiddels moontlik maak. HT-233 is toegerus met 'n outonome kragbron en radiokommunikasie.

Lae-vlieënde teikenopsporingsradar-Tipe-120, wat deel uitmaak van die kompleks, word gebruik om die koördinate van teikens wat op lae hoogtes vlieg in 'n moeilike omgewingsomgewing op te spoor en te meet. Die stasie kan kruisraketten met baie min weerkaatsende oppervlaktes opspoor. Die Type-120 radarstasie werk in die L-band met 'n golflengte van 23,75 cm. Die radar is volledig outomaties en bied die oordrag van teikenaanwysings vir die HQ-9 lugverdedigingstelsel. Hierdie stasie is gekoppel aan die bevelpos van die battery of bataljon HQ-9. Die plat antenna -reeks van die stasie bestaan uit 16 rye emitters en draai teen 'n snelheid van 10 rpm. Die antenna het die volgende afmetings - 2,3 m in die opbergplek en 7 m in die werkposisie. Die Type-120-radar speel dieselfde rol as die 76N6-teeldetektor van die S-300 PMU-1-kompleks. As deel van die Chinese radar is daar geen toring soortgelyk aan 40V6M nie, wat 'n positiewe uitwerking op die mobiliteit van die stasie het, maar die opsporingsbereik van laagvliegende teikens verminder. Hierdie radar is geïnstalleer op 'n 6x6 voertuig onderstel.

Die standaard lugafweermissielafdeling HQ-9 bestaan uit 'n kommando-peloton en 3 aanvangsbatterye met 3 lanseerders in elk, 4 radarstasies NT-233, 2 kragbronvoertuie en 12 vervoerlaaivoertuie. Alle batterye van die kompleks kan in 'n enkele netwerk gekombineer word met behulp van 'n radiokanaal, veseloptiese of kabelkommunikasie lyne. Die kontroles vir die HQ-9-kompleks is verenigbaar met die kontroles vir die Russiese S-300-kompleks, wat dit moontlik maak om dit in enige vereiste kombinasie te kombineer en te ontplooi.

Aanbeveel: