Lank is daar nie aandag gegee aan die ontwikkeling van vuurpylartillerie met veelvlakke in die Verenigde State nie; na die Tweede Wêreldoorlog is daar feitlik nie gewerk aan die skep van sulke stelsels nie. Daarom het die Amerikaners reeds in die sewentigerjare 'n ernstige probleem ondervind, die NAVO -leërs het niks teen die Sowjet -graad MLRS en Uragan MLRS teëgestaan nie, laasgenoemde is in 1975 deur die Sowjet -leër aangeneem. Die Amerikaanse reaksie was die M270 MLRS MLRS op 'n bandonderstel; massaproduksie van gevegsvoertuie het in 1980 begin. Vandag is die M270 MLRS die belangrikste MLRS in diens van die Amerikaanse weermag en ten minste 15 ander state.
Amerikaanse onderskatting van MLRS
Die Amerikaanse weermag het lankal op vatartillerie staatgemaak. Nóg in die 1950's of in die 1960's in die Verenigde State en die NAVO-lande het hulle behoorlik aandag gegee aan die ontwikkeling van vuurpylartillerie met veelvlakke. Volgens die dominante strategie moes die taak om die grondmagte op die slagveld te ondersteun, deur kanonartillerie opgelos word, wat voordelig deur hoë vuur akkuraatheid onderskei is. In 'n grootskaalse militêre konflik met die lande van die Warskou-verdrag (OVD) het die Amerikaners staatgemaak op taktiese kernammunisie van vat-artillerie-155 mm en 203 mm projektiele. Terselfdertyd het die Amerikaners die gebruik van vuurpylartillerie op die slagveld as ondoeltreffend beskou in moderne oorlogvoering en ietwat argaïes.
Die Amerikaners het besef dat hierdie benadering eers in die sewentigerjare verkeerd was. Die volgende Arabies-Israeliese oorlog van 1973 het 'n groot invloed op die verandering van die strategie gehad, toe die Israeliese weermag deur die gebruik van veelvuldige lanseerraketstelsels (MLRS) daarin geslaag het om 'n groot aantal posisies van die Arabiese lugafweermissiel vinnig uit te skakel stelsels. Die onderdrukking van die lugverdedigingstelsel het die Israeliete lug superioriteit gebied. Die vermoë om straffeloos lugaanvalle op vyandelike magte te loods, het vinnig tot 'n positiewe uitkoms vir Israel gelei. Amerikaanse intelligensie het hierdie sukses en die rol van die MLRS in die gevegte opgemerk. Terselfdertyd waardeer kenners op die gebied van die gebruik van artillerie in vyandighede die suksesse van Sowjet-ontwerpers op die gebied van die skep van veelvlakke raketartillerie. Die massiewe aankoms van moderne 122 mm MLRS van die Grad-familie, wat Moskou aan sy bondgenote verskaf het, het ook nie ongesiens verbygegaan nie. Die BM-21-gevegsvoertuig, wat 40 gidse tegelyk vervoer het om 'n wye reeks vuurpyle af te skiet, verteenwoordig 'n geweldige krag op die slagveld.
Die besef van die aansienlike meerderwaardigheid van die USSR en sy bondgenote in tenks in die Europese operasieteater speel ook 'n rol in die ontwikkeling deur die Amerikaners van hul eie MLRS. Die Sowjetunie en die ATS -lande kon drie keer meer tenks op die slagveld ontplooi as wat die NAVO -bondgenote gehad het. Maar daar was ook 'n ander pantservoertuig met anti-kernbeskerming, wat ook aktief ontwikkel is en in reeks duisende vervaardig is. Op sekere oomblikke van die geveg kan daar soveel teikens van 'n potensiële vyand op die slagveld wees dat geen vatartillerie hul tydige nederlaag kon hanteer nie.
Dit alles tesame het daartoe gelei dat die militêr-politieke leierskap van die Verenigde State sy siening van vuurpylartillerie met veelvlakke verander het.'N Fundamentele besluit is geneem oor die behoefte om ons eie MLRS te skep. Die kenmerkende eienskappe van die toekomstige gevegsvoertuig was, benewens die hoë digtheid van vuur en vuurtempo, 'n redelike groot kaliber van die ammunisie wat gebruik is. Die finale besluit oor die program vir die oprigting van MLRS is in 1976 geneem. Sedertdien is meer as $ 5 miljard bestee aan die ontwerpstadium, toetsing, voorbereiding van reeksproduksie en reeksaflewerings aan die Amerikaanse weermag. Vought Corporation (vandag Lockheed Martin Missiles and Fire Control) is gekies as die hoofkontrakteur vir die projek.
Die geldelike koste van die program het hulself heeltemal geregverdig toe die nuwe M770 MRS MLRS MLRS van 227 mm in diens geneem is in 1983. Hierdie meervoudige vuurpylstelsel het in diens van die Amerikaanse weermag en bondgenote van Washington in die NAVO -blok diens gedoen. Die naam van die stelsel staan vir Multiple Launch Rocket System (meervoudige lanseerraketstelsel), en dit het vandag 'n huishoudelike naam geword in Westerse lande. Dit is hierdie afkorting wat gebruik word om alle wapensisteme van verskillende lande wat aan hierdie klas behoort, aan te dui. Die gevegsdebuut van die nuwe Amerikaanse MLRS was die Golfoorlog van 1991. Nuwe veelvoudige lanseer-vuurpylstelsels het bewys dat dit baie effektief is in moderne oorlogvoering, met die Amerikaners wat M270 MLRS-lanseerders gebruik en MGM-140A kortafstand-ballistiese missiele met trosse hoofkoppe.
Samestelling en kenmerke van die M270 MLRS -kompleks
By die ontwikkeling van 'n nuwe MLRS het die Amerikaners uitgegaan van die feit dat die installasie as 'n nomadiese wapen gebruik is. Hierdie vereiste het die noodsaaklikheid bepaal om 'n hoogs mobiele meervoudige vuurpylstelsel te skep wat maklik afvuurposisies kan verander, sowel as vuur vanaf kort stop. Sulke taktieke is die beste geskik vir die oplossing van 'n groot aantal van die belangrikste take wat artillerie vandag in die gesig staar: oorlogsvoering teen batterye, die onderdrukking van vyandige lugweermagte en -middele en die verslaan van gevorderde eenhede. Danksy hul mobiliteit kan selfaangedrewe artilleriehouers sulke take met die grootste doeltreffendheid oplos, aangesien hulle vinnig uit 'n vergeldingstaking kan kom deur vuurposisies te verander.
As 'n platform vir hul MLRS, het die Amerikaners die bandweergawe gekies, gebaseer op 'n aangepaste onderstel van die M2 Bradley infanteriegevegvoertuig. Die onderstel word verteenwoordig deur ses steun en twee ondersteuningsrolletjies (aan elke kant), die dryfwiele is voor. Danksy die gebruik van 'n onderstel, het die vuurpylstelsel met veelvuldige lanseerders dieselfde mobiliteit en wendbaarheid gekry as die BMP en die hoofgevegtenk M1, asook die vermoë om vrylik oor rowwe terrein te beweeg. 'N 500-pk Cummins VTA-903-dieselmotor met 8 silinders is op die lanseerder onder die kajuit geplaas, wat vorentoe gevou kan word, wat toegang tot die kragstasie oopmaak. Hierdie enjin bied 'n gevegsvoertuig met 'n gewig van byna 25 ton om op die snelweg te beweeg teen 'n snelheid van tot 64 km / h; die maksimum bewegingsnelheid op ruwe terreine is 48 km / h. Die ontwerpers het twee brandstoftenks met 'n totale inhoud van 618 liter agter in die voertuig onder die basisplaat van die artillerie -eenheid geplaas. Die brandstoftoevoer is genoeg om tot 485 km op die snelweg af te lê. Die installasie is in die lug, die M270 MLRS kan met die lug vervoer word met militêre vervoervliegtuie: C-141, C-5 en C-17.
Benewens sy hoë landvermoë en mobiliteit, het die lanseerder 'n bespreking gekry. Die kajuit met drie sitplekke, voor die M993-vragband, is veral ten volle gepantser en die kajuit is ook toegerus met 'n ventilasie-, verwarmings- en geluidsisoleringstelsel. Daar is 'n luik in die dak, wat beide vir ventilasie en vir noodontruiming van die motor gebruik kan word. Die kajuitvensters is toegerus met koeëlvaste glas en kan deur metaalluike met gepantserde skilde toegemaak word. Die kajuit bevat die werkplekke van drie mense - die bestuurder, die bevelvoerder van die lanseerder en die skut. Benewens die kajuit, is daar ook 'n laai-laai-module bespreek, waarin twee vervoer-lanseerhouers en 'n laaimeganisme geleë is. Hierdie oplossing verhoog die oorleefbaarheid van die installasie in gevegstoestande. As die voertuig nie daarin slaag om betyds uit die reaksie -artillerie te kom nie, sal die wapenrusting die installasie en die bemanning beskerm teen fragmente van artillerie -skulpe en myne wat op 'n afstand ontplof.
Die artillerie-deel van die lanseerder word verteenwoordig deur 'n vaste basis met 'n roterende raam en 'n gyro-gestabiliseerde roterende platform met 'n M269 lanseermodule (PZM) daaraan gekoppel. Hierdie module bevat twee TPK's met 'n herlaai-meganisme, wat in 'n gepantserde vakvormige kaggel geplaas word. TPK is weggooibaar. Die samestelling van die TPK word in die fabriek uitgevoer, daar word die vuurpyle binne -in geplaas en die proses om die houer te verseël vind plaas. In sulke TPK kan skulpe vir 10 jaar gestoor word. Die gidse is self in die TPK geleë. Elke houer bevat 6 veselglaspype wat stewig aan mekaar vasgemaak is deur 'n aluminiumhok. 'N Kenmerk van die MLRS M270 MLRS is dat die ontwerpers binne-in die gidse spiraalmetaalplate geplaas het, wat die vuurpyl projektiele 'n rotasie gee met 'n frekwensie van ongeveer 10-12 omwentelinge per sekonde. Dit verseker die stabiliteit van die ammunisie tydens die vlug, en vergoed ook die eksentrisiteit van die krag. Om 12 skulpe uit twee lanseerhouers te laai, te mik en af te vuur, benodig die installasie slegs 5 minute, die tyd van die salvo self is 60 sekondes.
Die MLRS M270 MLRS, wat in 1983 deur die Amerikaanse weermag aangeneem is, het, benewens die gevegsvoertuig self-die lanseerder, 'n laai-voertuig (TZM), vervoer-lanseerhouers (TPK) en die 227 mm-vuurpyle self ingesluit. Vandag word elke lanseerder bedien deur twee vragmotors tegelyk. Dit is hoëpas 10-ton vragmotors M985 met 'n wielopstelling van 8x8 of nuwer M-1075 met 'n wielopstelling van 10x10. Elkeen van hierdie masjiene kan met 'n sleepwa toegerus word. Elke voertuig met 'n sleepwa kan tot 8 vervoer- en lanseerhouers vervoer. Vir elke lanseerder is daar dus 108 skulpe (48 + 48 + 12 reeds op die lanseerder). Die gewig van die toegeruste TPK is 2270 kg, om saam met hulle op die TPM te werk, is daar krane met 'n hefvermoë van tot 2,5 ton.
Die gevegsdebuut van die M270 MLRS -installasies
Die gevegsdebuut van die Amerikaanse veelvoudige lanseer -vuurpylstelsel was die werking van 'n multinasionale mag tydens die eerste Golfoorlog. Die installasies is massief gebruik tydens Operasie Storm Hollow in 1991. Daar word geglo dat die Amerikaners van 190 tot 230 lanseerders na die operasie getrek het (volgens verskillende bronne), met nog 16 installasies wat deur Groot -Brittanje ontplooi is. Op Irakse posisies het hulle byna 10 duisend onbegeleide vuurpyle met trosse hoofkoppe afgevuur. Lugverdedigingsposisies en Irakse artillerie, opeenhopings van gepantserde voertuie en voertuie, helikopterplate is onder aanvalle ondergaan. Daarbenewens is ten minste 32 MGM-140A taktiese ballistiese missiele op Irakse posisies afgevuur (tot twee sulke missiele kan op die lanseerder geplaas word). Hierdie missiele het 'n reikafstand van tot 80 km en dra 300 gereedgemaakte gevegsubmunisies tegelyk.
Terselfdertyd was die oorweldigende meerderheid van die projektiele wat in Irak gebruik is, die eenvoudigste ongeleide M26-missiele met 'n groepshoofkop wat toegerus is met M77 kumulatiewe fragmentasie-subelemente. Die maksimum lanseerbereik van sulke ammunisie is beperk tot 40 km. Vir die Amerikaanse weermag was die gebruik van sulke stelsels 'n stap vorentoe, want volgens kenners was 'n salvo van slegs een lanseerder gelykstaande aan die tref van 'n teiken met 33 155 mm artillerie -stukke. Ondanks die feit dat die Amerikaanse weermag die vermoëns van die M77 -gevegseenhede om gepantserde teikens te bestry as onvoldoende beoordeel het, was die debuut 'n sukses. Dit was die M270 MLRS MLRS wat die enigste veldartilleriestelsel geword het wat nuttig kan wees in samewerking met Abrams -tenks en Bradley -infanterievegvoertuie, sowel as interaksie met Amerikaanse taktiese lugvaart, wat spanne betyds inligting gegee het oor die teikens en bewegings van Irak. troepe.
Teen die tyd van die gevegte in Afghanistan in die 21ste eeu, waar die Britte verskeie van hul M270 MLRS -lanseerders in 2007 ontplooi het, het nuwe geleide ammunisie aangekom. Die Britte het die nuwe M30 GUMLRS geleide missiel gebruik met 'n maksimum reikafstand van 70 km, waarvan die eerste internasionale klant die Verenigde Koninkryk was. Volgens die versekering van die Britse weermag, wat ongeveer 140 van hierdie ammunisie gebruik het, het hulle 'n baie hoë akkuraatheid getoon om teikens te tref.
