Die Merkava word deur baie kenners beskou as die beste hoofgevegtenk ter wêreld

Die Merkava word deur baie kenners beskou as die beste hoofgevegtenk ter wêreld
Die Merkava word deur baie kenners beskou as die beste hoofgevegtenk ter wêreld

Video: Die Merkava word deur baie kenners beskou as die beste hoofgevegtenk ter wêreld

Video: Die Merkava word deur baie kenners beskou as die beste hoofgevegtenk ter wêreld
Video: 10 самых удивительных специальных бронированных машин в мире. Часть 3 2024, Desember
Anonim
Beeld
Beeld

In die gradering van wêreldleiers vir tenkbou, wat jaarliks saamgestel word deur die gesaghebbende Amerikaanse militêre analitiese agentskap Forecast International, neem die Israeliese Merkava Mk4-tenk die leidende plek in, en oortref in sy gevegskenmerke ernstige mededingers soos die Duitse Leopard-tenk of die Russiese T-90. Die Merkava word deur baie kenners beskou as die beste hoofgevegtenk ter wêreld.

Die geskiedenis van die skepping daarvan is onlosmaaklik verbind met die naam van die legendariese Israeliese tenkwa Generaal Israel (Talik) Tal. Generaal Tal word met reg beskou as die stigter van die gepantserde magte van die IDF, onder sy bevel het tenkwaens altyd in die Israeliese oorloë oorwinnings op die slagveld behaal. Sy portret is in die Grand Armoured Generals Hall in die General Patton Tank Forces Center in Fort Knox, Kentucky.

Israel Tal is in 1924 in Eretz Israel gebore in 'n gesin van immigrante uit Rusland. Hy begin sy militêre diens in 1942, toe hy saam met baie jong Sioniste vrywillig by die Britse leër aangesluit het, wat Europa van die Nazi's bevry het. Die Israeliese onafhanklikheidsoorlog was die begin van Tal se militêre loopbaan in die IDF. Hy het geveg in die infanterie- en tenk -eenhede, was die hoof van die offisierkursusse, tydens die Sinai -veldtog is hy aangestel as adjunk -bevelvoerder van 'n tenkkorps en bevelvoerder van die 7de gepantserde brigade. In die Sesdaagse Oorlog was hy bevelvoerder oor die 162ste Panzer -afdeling. Tydens die oorlog van 1973 ontmoet generaal Tal die rang van direktoraat van bedryfshoof en adjunkhoof van algemene staf, in die laaste stadiums het hy die suidelike front beveel.

Deur die resultate van die tenkgevegte van die Sinai -veldtog en die Sesdaagse Oorlog te ontleed, het generaal Tal tot die gevolgtrekking gekom dat nie een van die tenks, hetsy die Amerikaanse M48 of die Britse Centurion, aan die vereistes van die Israeliese tenkleer voldoen nie. Die Israeliese weermag het 'n heeltemal nuwe gevegsvoertuig nodig gehad wat die beste ooreenstem met die operasieteater en die gevegservaring van Israeliese tenkwaens.

Beeld
Beeld

Die projek om 'n nuwe Israeliese tenk te skep, is in Augustus 1970 goedgekeur en toevertrou aan 'n groep tenkoffisiere onder leiding van generaal Tal. Die belangrikste klem, saam met vuurkrag en wendbaarheid, is gelê op die maksimum beskerming van die bemanningslede: selfs al is die tenk heeltemal uitgeskakel, moet die bemanning oorleef. Statistieke het getoon dat die bemanning in die reël dood is as ammunisie ontplof het. Dit beteken dat die bemanningslede en ammunisie in die maksimum mate met pantser bedek moet wees.

Die Israelse tenk verskil fundamenteel van alle buitelandse voertuie wat volgens die klassieke skema gebou is, wat die eerste keer deur Franse tenkbouers gebruik is (Reno FT -17, 1916) - voor die beheerkompartement, in die middel - die gevegsruimte, in die agterkant - die enjinkompartement. In 'n Israeliese tenk is die enjin voor, wat dien as 'n soort ekstra beskerming vir die bemanning, aangesien die meeste doppe in die voorste uitsteeksel val.

Die ontwerp is teen 'n hoë tempo uitgevoer, ondanks die feit dat aanvanklik slegs 35 mense daaraan deelgeneem het. Alle burokratiese vertragings is grootliks te danke aan Tal self en die naaste samewerking tussen die weermag en ontwerpers.

Beeld
Beeld

Die Israeliese tenkbedryf het vinnig ontwikkel, vandag is meer as 200 Israeliese nywerheidsondernemings besig met die projek en vervaardig die meeste van die tenk se komponente - van gepantserde staal en artilleriestukke tot ultra -presiese elektroniese en rekenaartoerusting.

Die implementering van generaal Tal se idees het bygedra tot die skepping van 'n swaar (63 t) voertuig met 'n kragtige wapenbeskerming aan die voorkant en 'n ruim vegkompartement. Die vegkompartement word gebruik om troepe en eiendom te vervoer, en maak voorsiening vir die ontruiming van gewondes uit die slagveld. Baie aandag word geskenk aan die gemak van die tenkwaens. Die ontwerpers gaan voort uit die postulaat "die tenk is die tuiste van die bemanning in oorlogstyd". Tal het die konsep voorgestel om die tenk 24 uur per dag te gebruik, waarvoor beplan is om twee spanne in een motor te plaas-die een rus, die ander veg.

Maar wat van die Merkava? Ses bataljons gewapen met tenks van hierdie tipe (ongeveer 200 eenhede in totaal) het aan Operasie Peace for Galilee deelgeneem. Hulle was toegerus met die 75ste, 77ste en 82ste bataljons van die 7de tenkbrigade, die 126ste en 429de bataljons van die 211ste tenkbrigade, en die 198ste bataljon van die 460ste tenkbrigade. Daarbenewens het die 844th Tank Training Brigade ongeveer twee kompanies Merkava -voertuie gehad.

Die geveg wat nooit gebeur het nie

Generaal Tal het die nuwe tenk die naam "Merkava" ("oorlogswa") gegee. Hierdie woord kom van TANAKH; dit word ook in die eerste hoofstuk van die boek van die profeet Esegiël genoem as 'n simbool van beweging, krag en 'n stabiele fondament.

Vir die eerste keer verskyn die inligting dat Israel besig was om 'n nuwe tenk te ontwikkel, in 1972, en in die lente van 1977 het Israeliese televisie 'n nuutheid getoon, waarna die foto's wat van die TV -skerm geneem is, deur die blaaie van baie militêre publikasies gegaan het. Terselfdertyd het inligting verskyn oor die vervaardiging van 'n proefpersoonlikheid van 40 motors. In Oktober 1978 is die eerste Merkava Mk1 -tenk amptelik na die troepe oorgeplaas. Die bevel van een van die eerste bataljons, toegerus met "Merkavas", is oorgeneem deur die seun van generaal Tal. Die amptelike aanbieding van die tenk het plaasgevind tydens die besoek van die Israeliese premier, Menachem Begin, aan die tenkaanleg van die Israeliese militêre-industriële korporasie Israel Military Industries.

Die Merkava word deur baie kenners beskou as die beste hoofgevegtenk ter wêreld
Die Merkava word deur baie kenners beskou as die beste hoofgevegtenk ter wêreld

Sedertdien is die Merkava -projek voortdurend verbeter, vier generasies tenks het reeds die vervoerbane van Israeliese fabrieke verlaat - die Merkava Mk4 is in 2004 in gebruik geneem.

Israeliese ontwerpers in elke nuwe generasie van die Merkava -tenk verpersoonlik absoluut nuwe revolusionêre idees in tenkbou: die romp is gemaak van 'n enkele gietstuk, die 'modulêre wapenrusting' is vasgemaak met spesiale boutverbindings. Die beginsel van 'aktiewe wapenrusting' is die eerste keer ter wêreld in die Merkava -tenk geïmplementeer. Die tenk is toegerus met 'n volledig gerekenariseerde beheerstelsel, ontwikkel met oorspronklike tegnologie en sonder analoë ter wêreld.

Die operasie in Libanon verlede somer bevestig weer die hoë gevegseienskappe van die Merkava -tenk. Hezbollah-vegters het ongeveer 1 000 Russies vervaardigde missiele op Israeliese tenks afgevuur, 52 tenks beskadig, waarvan 22 voertuie deurdringende skade opgedoen het, meestal van ou modifikasies (Merkava Mk2 en Merkava Mk3, gemaak in die 1980's). Slegs vyf motors het onherroeplik verlore gegaan. Die meeste van die beskadigde tenks het na herstelwerk tydens die operasie in Libanon weer diens gekry.

Hierdie statistieke dui aan dat die Merkava -tenks, toegerus met moderne beskermingsmiddele, veral die nuutste modifikasie van die Mk -4, die missielbedreiging goed hanteer het - die doeltreffendheid van Russiese ATGM's en ATGM's wat op Israeliese tenks afgevuur is ten opsigte van vernietigde tenks was slegs 0,5 %.

Die verliese in tenks tydens die gevegte in Libanon is noukeurig deur die bevel ontleed. Die IDF sal die eerste weermag ter wêreld word wat alle seriële Merkava Mk4 -tenks toegerus het met die aktiewe beskermingstelsel Meil Ruach (Air Cloak) wat ontwikkel is deur die Israelse verdedigingsbedryf, RAFAEL, gebaseer op die Trophy -projek.

Beeld
Beeld

Die Trofee -stelsel vir aktiewe beskerming van gepantserde voertuie en akoestiese opsporing van skerpskutters het die afgelope tien jaar talle toetse en verbeterings ondergaan en word tans as die doeltreffendste ter wêreld beskou. Dit is ontwerp om missiele en projektiele tydens die vlug te vernietig, vorm 'n onsigbare skild om die tenk en ontdek en vernietig outomaties alles wat in sy rigting beweeg.

Generaal Tal (83) is steeds in die geledere. Na aftrede is hy aangestel as adviseur van die Hoof van die Algemene Staf en 'n toonaangewende deskundige in die Israeliese militêre bedryf. Die mening van die Israeliese "tenkgoeroe" word hoog aangeslaan in die hele tenkwêreld.

Aanbeveel: