In Julie 1943 stuur Hitler se Duitsland die nuutste Pz. Kpfw. V Panther medium tenks vir die eerste keer in die geveg. Uit die oogpunt van algemene eienskappe was sulke masjiene beter as hul voorgangers, maar soos dit later duidelik geword het, was die produksievolumes onvoldoende om die beskikbare potensiaal ten volle te benut. Tot aan die einde van die oorlog het hulle daarin geslaag om minder as 6 duisend tenks te bou, en hulle kon nie die gety van die oorlog keer nie.
Kwantiteitsprobleem
Die belowende Panther is aanvanklik beskou as 'n plaasvervanger vir die ouer medium tenks Pz. Kpfw. III en Pz. Kpfw. IV. Dit moes onderskei word deur hoër taktiese en tegniese eienskappe en groter vervaardigingsvermoë, wat die produksie in oorlogstyd kon vereenvoudig. Volgens die planne moes die maandelikse produksie van nuwe tenks tot 600 eenhede verhoog gewees het.
Die Pz. Kpfw. V -projek is teen die einde van 1942 ontwikkel, en die reeksproduksie het begin 1943 begin. In die eerste maande het die vervaardiging van toerusting nie 'n paar dosyne oorskry nie, en sedert Mei was dit moontlik om die lyn van 100-130 eenhede oor te steek. In die herfs en winter is rekords opgestel in die vorm van 257 en 267 tenks per maand. Aan die einde van die eerste jaar is altesaam 1 750 tenks gebou.
In die eerste maande van 1944 was dit moontlik om die verkrygde tariewe te handhaaf en geleidelik te verhoog. In April bereik die produksie 310 tenks per maand en groei dan weer. Die absolute rekord is in Julie opgestel - 379 tenks. Daarna het die produksietempo begin daal. In totaal is 'n bietjie minder as 3800 gepantserde voertuie in 1944 gebou. Toe het die neiging om produksie te verminder, voortgegaan, en in Januarie-April 1945 het die weermag slegs 452 Panthers oorgeplaas.
Die totale produksie van die Pz. Kpfw. V in drie modifikasies was 5995 eenhede. Boonop is 427 Jagdpanther-selfaangedrewe gewere en 339 Bergepanther-herstelvoertuie op dieselfde onderstel gebou. Dus, die totale aantal reeks gepantserde voertuie van die gesin het nie meer as 6, 8 duisend eenhede.
Kenmerke van produksie
Die eerste reeks produksie van nuwe tenks is onder die knie van die ontwikkelingsmaatskappy, MAN. In 1943 is produksiedokumentasie oorgedra na ander toonaangewende ondernemings - Daimler -Benz, Henschel, ens. Meer as 130 klein en mediumgrootte organisasies het as verskaffers van individuele onderdele en byeenkomste aan die produksieprogram deelgeneem.
Die ontwikkeling en bekendstelling van die reeks het plaasgevind teen die agtergrond van die geallieerde bomaanvalle. In hierdie verband is 'n taamlik komplekse stelsel van produksiesamewerking ontwikkel, wat die produksie van eenhede tussen verskillende organisasies versprei en 'n mate van produksie gedupliseer het. Sommige van die deelnemers aan die program het reeds beskermde ondergrondse produksieterreine besit of gebou.
Die vervaardiging van nuwe tenks was redelik ingewikkeld en duur. Die arbeidsintensiteit van een Pz. Kpfw. V het 150 duisend manure bereik. Die koste van 'n reekstenk is ongeveer. 130 duisend Reichsmarks. Ter vergelyking, is nie meer as 88 duisend manure en 105 duisend Reichsmarks bestee aan reekse PzIV van laat wysigings nie. Die swaar "Tiger" is vervaardig vir 300 duisend manure en 250 duisend merk.
Onvoltooide planne
Die Panther -tenk is geskep as 'n belowende plaasvervanger vir die bestaande Pya. Kpfw. III en Pz. Kpfw. IV. Volgens berekeninge het die maandelikse produksie van 600 voertuie van hierdie tipe dit moontlik gemaak om die toerusting van twee ou modelle binne 'n redelike tyd uit te skakel - en die doeltreffendheid van tenkmagte aansienlik te verhoog.
Sulke planne blyk egter te waaghalsig te wees. Vir meer as twee jaar kon die produksieprogram nie naby die gevestigde waardes kom nie. Die maandelikse vrystelling van toerusting bly meestal onder die helfte van die vereiste 600 stukke. Slegs binne 7 maande was dit moontlik om die grens van 300 eenhede te oorkom.
Met die koms van die nuwe "Panthers" kon die Duitse bedryf die produksie van verouderde medium tenks Pz. Kpfw. III laat vaar. Onvoldoende produksietempo's het egter nie die produksie van Pz. Kpfw. IV. Die samestelling van sulke tenks duur voort tot aan die einde van die oorlog, en in 1943-45. meer as 6, 5 duisend motors is vervaardig.
Dus, in die laaste stadiums van die oorlog, moes die Duitse leër gelyktydig twee medium tenks gebruik, wat ernstige verskille in alle basiese kenmerke en vermoëns gehad het. Hierdie de-standaardisering is vererger deur die teenwoordigheid van verskeie modifikasies van toerusting met hul eie eienskappe.
Hoofredes
Gedurende sy kort geskiedenis het die produksie van "Panthers" voortdurend te kampe gehad met verskeie probleme, waardeur dit nie die beplande aanwysers kon bereik nie en nie die gewenste herbewapening van die weermag kon bied nie. Oor die algemeen het dit alles neergekom op verskeie kenmerkende faktore. Elkeen van hulle het nuwe probleme ingebring, en saam het dit tot sekere resultate gelei.
Die tegnologiese deel van die Pz. Kpfw. V -projek is uitgewerk met inagneming van produksie by bestaande ondernemings met minimale veranderings in monteerlyne. As gevolg hiervan is die na -konstruksiemetode behou, terwyl die bekendstelling van die vervoerband laat vaar is weens die kompleksiteit en moontlike stilstand. Hierdie benadering tot konstruksie, gekombineer met die kompleksiteit en moeisaamheid van die tenk, het selfs die teoreties moontlike produksietempo skerp beperk.
Die Panther -tenk in sy geheel en sy individuele eenhede was redelik kompleks. Dit was te danke aan 'n vreemde konsep wat aan verskeie projekte onderliggend was. As gevolg van die beperkte hulpbronne, kon Duitsland nie met die vyand meeding in terme van die aantal gepantserde voertuie nie, en 'n kursus is gevolg om kwaliteitaanwysers te verhoog. Terselfdertyd het die toename in tegniese en gevegseienskappe gelei tot die komplikasie en styging in die produksiekoste.
'N Ander negatiewe faktor was die afname in die aantal geskoolde werkers in produksie. Spesialiste is na die voorkant gestuur, en hulle plek is ingeneem deur werkers met 'n lae kwalifikasie. Slawe -arbeid is ook wyd gebruik - ook nie die beste oplossing vir hoë -tegnologie tenkproduksie nie.
Die geallieerde bombardement het 'n beduidende invloed op die produksie van die Pz. Kpfw. V en ander militêre produkte gehad. Britse en Amerikaanse vliegtuie stel gereeld sekere ondernemings buite werking, insluitend diegene wat betrokke is by die vervaardiging van "Panthers". Duitsland herbou beskadigde fasiliteite, maar dit het hulpbronne en tyd geneem, wat die moontlike opbrengs verminder het. 'N Ernstige probleem in 1944-45. Daar was 'n verlies aan toegang tot verskillende hulpbronne, insluitend legeringsbymiddels vir die vervaardiging van wapens.
Onduidelike resultaat
Oor die algemeen was die Duitse Pz. Kpfw. V Panther medium tenk redelik duur en kompleks. Boonop het die produksie daarvan verskeie risiko's in die gesig gestaar, wat hom nie in staat gestel het om die beplande tempo te bereik en herbewapening uit te voer nie. Die werking van toerusting in die troepe het ook probleme ondervind wat direk verband hou met produksieprobleme.
Tog het die gevolglike medium tenk gekenmerk deur taamlik hoë taktiese en tegniese eienskappe en gevegskwaliteite. Ten tyde van sy verskyning kon die "Panther" enige seriële vyand tenks suksesvol tref op 'n afstand van meer as 1-1,5 km, sonder om blootgestel te word aan die risiko van deurdringing deur terugvuur. Daarna het die verhouding van eienskappe verander, beide as gevolg van die voorkoms van verbeterde buitelandse tenks en as gevolg van die verswakking van die Duitse pantser, maar die Pz. Kpfw. V het steeds 'n taamlik gevaarlike vyand gebly.
Uit die oogpunt van die konstruksie was die Panther dus 'n suksesvolle tenk met goeie gevegsvermoëns. Om die volle potensiaal daarvan te benut, was dit egter nodig om 'n ware massaproduksie tot stand te bring en die regte betroubaarheid te verseker. Dit was nie moontlik om albei hierdie take op te los nie. Daar is egter niks mee verkeerd nie. Met hul mislukkings en probleme het die Pz. Kpfw. V tenks 'n sekere bydrae gelewer tot die toekomstige nederlaag van Duitsland.
