Tans ontwikkel die Chinese Xi'an Aircraft Industrial Corporation 'n belowende strategiese bomwerpersraketdraer H-20. Met sy hulp sal in die toekoms 'n radikale modernisering van die langafstand-lugvaart van die PLA-lugmag uitgevoer word. Chinese vliegtuigvervaardigers is nie haastig om hul geheime bekend te maak nie, maar buitelandse kenners probeer steeds die voorkoms en vermoëns van die toekomstige vliegtuie bepaal deur gebruik te maak van die beperkte beskikbare data.
Nuus en gerugte
Die behoefte om 'n nuwe langafstand-bomwerper vir die PLA-lugmag te skep, was lank geen geheim nie. Die eerste gegewens oor werklike werk in hierdie rigting verskyn in 2015-16. Toe verskyn in die buitelandse pers, op die vlak van gerugte, vermeldings van die bekendstelling van 'n belowende projek, waarvan die besonderhede nog nie beskikbaar was nie.
Later het dit bekend geword dat die XAIC-korporasie besig was met die ontwikkeling van die bomwerper, en dat die projek H-20 geïndekseer is. Die voorkoms van die motor en tegniese eienskappe is nog nie bekend gemaak nie. 'N Paar jaar gelede het Chinese vliegtuigvervaardigers egter advertensiemateriaal gepubliseer waarin 'n paar onbekende vliegtuie met 'n futuristiese voorkoms verskyn het. Dit is moontlik dat hierdie beelde verband hou met die regte H -20 - hoewel hierdie weergawe nie amptelik bevestig of ontken is nie.
Amptelike strukture van die buiteland toon groot belangstelling in die Chinese projek. Xian H-20 word gereeld genoem in dokumente van intelligensie- en analitiese organisasies. In Oktober vanjaar is die Chinese projek byvoorbeeld in 'n gereelde verslag deur die British Royal Joint Defense Research Institute (RUSI) bespreek. Hierdie publikasie trek die aandag van die pers en word die rede vir die verskyning van baie interessante artikels.
Daar is nog baie min amptelike inligting oor die H-20-projek en dit beantwoord nie die belangrikste vrae nie. Terselfdertyd het 'n redelik gedetailleerde prentjie reeds in buitelandse publikasies ontwikkel. Verder, op grond van beperkte inligting, aannames en voorspellings, word verreikende gevolgtrekkings gemaak. Dit is duidelik dat sulke analise in die toekoms teen werklike data kan neerstort - of bevestiging kan kry.
Tegniese aannames
Volgens die gewildste en aanneemlikste weergawe ontwikkel die XAIC-korporasie 'n onopvallende subsoniese langafstandbomwerper van die "vlieënde vleuel" -skema. Hy sal 'n groot aantal missiele en / of bomme met 'n rekord totale gewig aan boord moet neem en dit oor 'n lang afstand moet aflewer. In al die belangrikste kenmerke behoort die toekomstige H-20 die bestaande H-6-bomwerper van alle modifikasies te oortref.
Die nuwe H-20 sal net so groot wees as die bestaande H-6. Terselfdertyd gee die "vlieënde vleuel" -skema 'n toename in vlugkenmerke, verhoog die beskikbare volumes vir brandstof en wapens en vereenvoudig dit ook om die sigbaarheid te verminder. In hierdie opsig is die nuutste Chinese bomwerper soortgelyk aan die Amerikaanse B-2A en B-21 vliegtuie.
Die H-20 sal na verwagting teen hoë subsoniese snelhede kan vlieg. Volgens Chinese en buitelandse bronne sal die vlugreeks sonder hervulling 12 duisend km bereik. Deur die gebruik van tenkwa -vliegtuie kan hierdie parameter verhoog word. Die PLA Air Force sal dus vir die eerste keer 'n interkontinentale reeks bomwerper hê. In hierdie geval moet die vlugreeks van sy missiele by die gevegsradius van die vliegtuig self gevoeg word.
Volgens verskillende ramings sal die gevegsvrag van die H-20 45 ton bereik. Die maksimum vlugreeks sal bereik word met 'n las van tot 20 ton. reeks lugvaart. Boonop kan die ontwikkeling van heeltemal nuwe monsters met verbeterde eienskappe nie uitgesluit word nie. In die besonder kan hipersoniese tegnologieë op hierdie gebied gebruik word. Dit is duidelik dat die vliegtuig konvensionele en kernwapens kan gebruik.
Meer beskeie assesserings word egter ook uitgespreek. Dus, in September vanjaar, het die Pentagon 'n verslag gepubliseer oor China se militêre vermoëns. Sy skrywers meen dat die vliegafstand van die H-20 tot 8-9 duisend km beperk sal wees, en die gevegslading slegs 10 ton sal wees. Dit is nie bekend hoe hierdie ramings ooreenstem met die werklike projek nie.
Die voordele van herbewapening
Die strategiese lugvaart van die PLA-lugmag het tans agt regimente van H-6 langafstandbomwerpers met verskeie latere modifikasies. Hulle beskik oor ongeveer. 160 vliegtuie wat die een of ander kern- en konvensionele wapens kan dra. Ondanks alle maatreëls om te moderniseer en op te gradeer, is die H-6-bomwerpers verouderd en beperk dit die ontwikkeling van die potensiaal van die strategiese kernmagte in die algemeen ernstig.
Om die potensiaal van langafstandlugvaart te herstel, is massiewe konstruksie en die bekendstelling van moderne tegnologie in die vorm van H-20-bomwerpers nodig. Selfs skattings en onbevestigde gegewens toon dat so 'n masjien in terme van sy taktiese en tegniese eienskappe die bestaande vliegtuig sal oortref. In hierdie geval praat ons nie net oor die voordele in spoed en reikafstand nie, maar ook oor ander belangrike faktore, soos die omvang van ammunisie, stealth, ens.
H-6 bomwerpers, selfs met brandstof tydens die brandstof, kan slegs effektief binne die sogenaamde werk. Die eerste ketting eilande. Die gevegsradius van belowende H-20's is baie groter en stel u in staat om gebiede in die verre gebiede te beheer, insluitend. Hawaiiaanse eilande en ongeveer. Guam, waar die belangrikste militêre fasiliteite van 'n potensiële vyand geleë is. Boonop kan 'n vliegtuig met 'n reikafstand van tot 12 duisend km teikens aan die Weskus van die kontinentale Verenigde State aanval. Buitelandse kenners spreek ook kommer uit oor die vermoë van die H-20 om deur die Arktiese gebied te werk en die hele geweer in Noord-Amerika te hou.
Tydsberekening kwessie
Die vraag oor die tydsberekening van die voorkoms van 'n belowende vliegtuig en die begin van sy diens bly oop. In 2016-17, toe die eerste verslae oor die H-20-projek verskyn, is die moontlikheid genoem om die eerste vlug binne die volgende 3-5 jaar uit te voer. Dit is nie bekend hoe realisties sulke voorspellings was nie. As die vlugtoetse van die prototipe begin het, het China dit nie aangemeld nie, en betroubare inligting het nie in buitelandse bronne verskyn nie.
Vroeër in die buitelandse media is 'n weergawe uitgespreek oor 'n moontlike openbare vertoning van die bomwerper in 2019. Die volgende 2020 kom reeds tot 'n einde, maar die H-20 is nie getoon nie. Vervolgens word die voorspelling vir die oordrag van die eerste vliegtuig na die lugmag in die vroeë twintigerjare nagegaan. Soos voorheen, bly die akkuraatheid van sulke ramings twyfelagtig, en China is nie haastig om dit te bevestig of te ontken nie.
Gegewe die tydsberekening van die aanvang van die werk en die benodigde tyd, kan dit egter aanvaar word dat die herbewapening van die langafstandlugvaart van die PLA-lugmag werklik nie later as die middel twintigerjare begin nie. Dit is heel moontlik dat die eerste eskaders teen 2025 in diens sal wees, gereed om te dien en gevegsopdragte uit te voer. Later gaan ander afdelings oor na nuwe toerusting.
Terselfdertyd bly die vraag oor die toekoms van ou tegnologie onbeantwoord. Dit is duidelik dat die nuwe H-20's geleidelik die verouderde H-6's sal vervang. Dit is egter nie bekend of hulle heeltemal vervang sal word nie. Miskien sal sommige ou modelbomwerpers steeds dien. Hulle sal 'n hulpfunksie hê en moontlik 'n paar take wat nie beskikbaar is vir die nuwe H-20 nie.
Hoop en vrese
Oor die algemeen ontwikkel 'n vreemde situasie rondom die Xian H-20-projek. Die werk aan hierdie bomwerper duur voort, en hul verwagte resultaat is van groot belang vir die PLA -lugmag. In die huidige situasie kan enige moderne bomwerper die potensiaal van Chinese langafstandlugvaart dramaties verhoog. En die voorkoms van die onopvallende H-20 met 'n groot reikwydte en drakrag sal 'n ware deurbraak wees.
Omdat dit uiters nuttig vir China is, veroorsaak die toekomstige H-20 duidelike vrese vir derde lande, waarvan die gebied en belangstellingsgebiede in sy verantwoordelikheidsgebied val. Alhoewel die presiese eienskappe en vermoëns van hierdie vliegtuig onbekend bly, probeer al hierdie lande om te bepaal, gevolgtrekkings te maak en aksie te neem. Hoe korrek hierdie assesserings was en of derde lande hulle sal kan voorberei op die verskyning van die H -20 - dit sal eers na die "première" duidelik word.
