Ongelooflik, dit het gebeur. Ons het vandag goeie nuus oor die vloot. En nie net goeies nie, maar baie goeie.
MOSKOU, 9 April. / TASS /. Twee Project 22350 fregatte en twee Project 11711 groot landingskepe vir die Russiese vloot word op 23 April by die skeepswerwe in St. Petersburg en Kaliningrad gelê. Dit is Dinsdag bekend gemaak deur die hoof van die Russiese ministerie van verdediging, Sergei Shoigu.
"Op 23 April sal skepe van die verre sone gelê word - twee fregatte van projek 22350 by die Severnaya Verf -werf in St. Petersburg en twee groot landingskepe van projek 11711 by die Yantar -werf in Kaliningrad," het hy gesê tydens 'n konferensieoproep in die militêre departement.
Intensiewe gerugte oor die lê van nuwe Project 22350 -fregatte het sedert die val al lank geduur. Ander het ook gesê dat sommige van die skepe 'n groter aantal vertikale lanseerders vir missiele sou hê. En as die tweede nog steeds onbevestigde inligting bly, dan het die eerste pas 'n amptelike bevestiging gekry, soos hulle sê, "van bo af."
Ek moet sê dat hierdie besluit meer is as net 'n besluit om nog 'n paar skepe te bou. En meer as om geld uit die begroting te slaan om nog 'n paar skepe te bou.
Dit is 'n teken dat dit moontlik is (nie 'n feit nie, maar nou kan dit reeds wees!) Van 'n monsteragtige negatiewe neiging in militêre skeepsbou, toe min of meer toereikende projekte een vir een gesny is ter wille van kortstondige fantome - gebreek.
'N Jaar gelede het die situasie anders gelyk. Op die agenda was die projek, nou bekend as die 22350M - 'n groot skip met 'n ten volle gasturbine kragstasie, wat 22350 oorskry, beide in grootte en verplasing, en in die aantal wapens aan boord en in elektroniese wapens. Hy is in beginsel steeds op die agenda.
Maar 'n jaar gelede is dit beskou as die regte benadering om 'n reeks ou skepe vas te maak onmiddellik nadat hulle besluit het om nuwe te bou.
Vroeër in die artikel "It's Time to Learn from the Enemy" is die benaderings wat die Amerikaners in hul vlootkonstruksie beoordeel, ontleed. En vanuit die oogpunt van hul benaderings, wat gelei het tot die opkoms van die magtigste vloote ter wêreld, is ons benadering - om te stop met die bou van die 'resulterende' reeks en passief te wag op die gereedheid om 'n nuwe een te lê - verkeerd. Dit is onmoontlik om so 'n kragtige vloot te bou; dit kan slegs gebou word deur andersom op te tree. Maar in die vloot het hulle hardnekkig bly staan.
Dit was natuurlik nie maklik met 22350 nie. Die lugafweermissielstelsel het nie gewerk nie. Dit was nie moontlik om 'n huishoudelike kragsentrale te bou in plaas van 'n Oekraïense nie. En dan was daar honderde klein gebreke, wat die werking van die skip saam onmoontlik gemaak het. Maar sodra dit duidelik geword het dat die lugverdedigingstelsel nog voltooi sal word en die produksie van die kragstasie in Rusland volledig gevestig is, was die enigste regte besluit uit die oogpunt van die korrekte benadering tot vlootbou gaan voort met die neerlê van fregatte van projek 22350 totdat projek 22350M gereed was om te lê, en eers daarna was dit nodig om dit te laat vaar.
In die 'intermediêre' variant - om ten minste 'n volwaardige brigade van ses skepe te bou. Dit sou in die algemeen ook 'n redelike besluit wees, en daarom was dit amper onmoontlik om daarin te glo.
Maar dit het uiteindelik gebeur. 'N Paar nuwe fregatte word binnekort neergelê - op 23 April vanjaar.
Wat het in die bos gesterf? Hoe het dit gebeur dat die ministerie van verdediging en die vloot skielik die regte pad geneem het? Dit is moeilik om dit te oordeel, maar miskien sal ons dit eendag uitvind.
Projek 22350. Verre van perfek. Die rede hiervoor is dat dit 'n poging is om in die romp van 'n fregat - in werklikheid 'n escortskip - in die romp te "stoot" - wapens en wapens wat eerder 'n vernietiger is. As gevolg hiervan het die vloot 'n skip ontvang met 'n onproportioneel kragtige wapen vir 'n fregat, kragtige lugverdediging, maar terselfdertyd slegs een helikopter (vir operasies teen duikbote is dit nie genoeg nie), 'n onvoldoende stel anti-duikbootwapens (geen RBU nie, die pakket-NK-kompleks is tevergeefs geïmplementeer), 'n te kort reeks ekonomiese vooruitgang en 'n te lae spoed.
Maar 'n mens moet verstaan dat die binnelandse skeepsboubedryf op 'n sekere tydstip nie 'n keuse gehad het nie, wat beteken dat die vloot dit ook nie gehad het nie. Sodra Rusland (tydelik) die vermoë verloor het om groot oorlogskepe te bou, was dit nodig om so 'n skip in die volume van 'n fregat te "druk".
En dit blyk, hoewel nie perfek nie, en nie optimaal nie, maar redelik goed vir homself. Wat ook al die wanbalanse in die 22350 -projek is, dit is 'n baie sterk oorlogskip wat in staat is om oppervlaktemagte, lugvaart, wal en, in beperkte mate, duikbote te bestry.
En dit is 'n draai na 'n normale benadering - in plaas van om te wag vir 'n 'pie in the sky', hou Rusland 'n 'tiet in die hand' … maar dit trek nie terug van pogings om die kraan te gryp nie.
Sodra 22350M in produksie kom, kan boekmerke van 22350 gestaak word. Teen daardie tyd sal u nog steeds die behoefte moet verstaan aan 'n massiewe, eenvoudige en goedkoop skip uit die verre sone, in die TFR van die XXI eeu, wat eenvoudiger en goedkoper as 22350 sal wees, verkieslik soms, maar tot dusver al hierdie dinge is nie daar nie, ons moet voortgaan om 22350 te bou. En dan, dat so 'n besluit die deurslag gegee het, is 'n baie goeie teken vir ons vloot. Eerlik gesê, die verwagte was iets heeltemal anders …
Die bou van twee nuwe BDK 11711 moet ook as positiewe nuus beskou word. Tans werk Russiese BDK aktief aan die aflewering van militêre voorrade aan die Siriese Arabiese Republiek in die raamwerk van die sogenaamde "Syrian Express". Hierdie operasie het die landingskepe reeds 'n groot deel van hul hulpbron gekos. Skepe word intens verslyt en sal binnekort massiewe herstelwerk verg. Terselfdertyd is die belangrikste BDK van die Russiese vloot, projek 775, 'n Pools-gebou, dit is moeilik om dit onder ons omstandighede te herstel, en in Pole is daar reeds geen industriële samewerking op hierdie skepe nie.
As gevolg hiervan sal hul intensiewe slytasie op die Novorossiysk-Tartus-lyn in die nabye toekoms lei tot 'n ineenstorting van die aantal reeds onvoldoende amfibiese magte, en waarskynlik sal daar geen geleentheid wees om alle bestaande skepe weer lewendig te maak nie.
In sulke omstandighede word 11711 'n onbetwiste opsie - hoe sleg hierdie skip ook al is (en dit is sleg!). Die alternatiewe keuse is die "Vloot sonder skepe". En gelukkig het gesonde kragte ook hier gewen.
11711 is 'n probleemskip. Hy het irrasionele romp kontoere, wat nie die volle potensiaal van die kragstasie op die skip laat realiseer nie. Hy is konseptueel nie aan die een kant bedink nie, en aan die ander kant swak as 'n 'valskermsoldaat'. Die helikopters is uiters onsuksesvol daarop, en die klein aanloopbaan laat hulle nie terselfdertyd toe nie. Maar dit is ons enigste landingsskip wat 'hier en nou' neergelê en gebou kan word. En hier moet u die geskiedenis van die fregatte herhaal en bou, bou, bou. Dit is natuurlik 'n halfmaat, ons het 'n nuwe konsep van amfibiese aanranding in beginsel nodig en 'n nuwe skip daarvoor, maar dit is beter op hierdie manier as niks.
Benewens die genoemde nuus, het die minister van verdediging nog iets gesê:
"Terselfdertyd by Severnaya Verf sal die aanleg van groot blokke van die korvette van die projek 20386 uitgevoer word. Dit sal vernoem word ter ere van die militêre brig van die Russiese vloot" Mercury ", met 'n prestasie van 190 jaar in Mei, 'het die minister bygevoeg.
Hy het gesê dat fregatte, landingskepe en 'n fregat "beplan is om die vloot teen 2025 binne te gaan."
Kom ons kyk van naderby.
Die skrywer was op 'n tyd die inisieerder van 'n veldtog om hierdie projek skoon water te bring. Sien byvoorbeeld die artikel “Erger as 'n misdaad. Die konstruksie van projek 20386 korvette is 'n fout "), of nuwe materiaal wat saam met die kaptein van die derde rang in reserwe M. A. Klimov, - artikel "Corvette 20386. Voortsetting van die bedrogspul." 'N Kort tydjie na die vrylating van die laaste van hulle "van bo" is gerugte gehoor oor die voortgesette diepgaande verwerking van hierdie projek en die vervanging van die hoofontwerper. Dit sal die projek nie regtig nuttig maak nie, maar miskien word dit ten minste realiseerbaar …
Daar is ook 'n interessante oomblik met die naam van die fregat in aanbou. Aanvanklik was dit die naam "Daring". Dit was onder hierdie naam dat die skip neergelê het, dit was en is op sy verbandraad.
Soos u egter weet, het daar onlangs 'n sprong in die vloot begin met die hernoeming van skepe. So is 'n reeks klein missielskepe van Projek 22800, met die name van die afdeling "slegte weer", herdoop tot 'n deel van klein dorpies, byvoorbeeld, die Uragan MRK, die hoofskip van die reeks, is herdoop tot Mytishchi. Agter hierdie hernoeming is die nuut herleefde hoof-militêre-politieke direktoraat van die gewapende magte van die Russiese Federasie, onder leiding van generaal Kartapolov, wat optree met die medewete van die opperbevelhebber van die vloot, admiraal Korolev.
Nou het die politieke beamptes die "gewaagde" een bereik. Die persdiens van Severnaya Verf het reeds die hernoeming van die skip bevestig, wat vandag deur FLOTPROM berig word.
Die konstruksietyd van die gebou is opmerklik. Die hoofkwartier 20386 is in Oktober 2016 neergelê, en die bouwerk het in November 2018 begin. Twee jaar lank lê die verbandafdeling êrens. Hulle belowe om alle dele van die romp op dieselfde dag aan te lê wanneer twee nuwe fregatte neergelê word - op 23 April.
Dit is oor die algemeen 'n neerdrukkende pas, hoewel Severnaya Verf moontlik 'n bietjie kan versnel.
Maar die belangrikste nuus wat verband hou met 'Daring' - 'Mercurius' is anders. Toe die projek pas begin het, is beplan om in 2018 'n tweede skip van dieselfde soort te begin bou. Dit het toe nie gebeur nie, en nou het dit nie nou gebeur nie, en hierdie afwesigheid van 'n gebeurtenis is ook in 'n sekere sin 'n gebeurtenis, en ook streng goed. Dit is die nuus.
Nadat hy die aanlê van vier nuwe skepe aangekondig het, het Sergei Shoigu ruimte gelaat vir intrige. Die feit is dat die boekmerke van nuwe skepe vir die vloot hierdie jaar deur V. V. Poetin in sy boodskap aan die Federale Vergadering. En V. V. Poetin ongeveer vyf skepe. En tot dusver sal vier gelê word.
Wat sal die jongste nuus uit die reeks wees? Watter skip word vanjaar vyfde gelê? 'N Bietjie later sal ons dit natuurlik ook agterkom, maar die president in so 'n situasie sou nie in woorde uitbars nie. Ons kan net hoop dat dit 'n nuttige skip vir die vloot sal wees, en nie 'n 'tweede run' op die hark nie, aangesien die tweede 20386 sigbaar is, maar hierdie opsie word steeds minder waarskynlik.
Op die een of ander manier flits 'n ligstraal deur die donker koninkryk. Vir die eerste keer in baie jare het die departement van verdediging 'n korrekte en slim besluit geneem wat strydig is met alle kumulatiewe 'ervaring'. Dit is beslis baie goeie nuus waarop baie gewag het.
Die beste in 'n baie lang tydperk. Kom ons hoop dit was nie die laaste een nie.
