'N Onaangename feit vir ons, maar teen die middel van die vyftigerjare het ons die Koue Oorlog verloor. En dit het nie oor die hoofkoppe gegaan nie; ons het dit nie slegter as die Amerikaners opgelewer nie, maar oor die aflewering van hierdie aanklagte op die grondgebied van die Verenigde State.
Die Tu-4A-vliegtuig is verouderd. Tu-16 het nie bereik nie. Die beroemde "Bears" - Tu -95 - het eers in 1956 begin werk, en hulle was min, uiters min, en aangesien dit nodig was om deur die kragtige Amerikaanse lugverdediging te breek, was die idee amper hopeloos.
Vuurpyle?
Die R-5 is natuurlik 'n goeie motor en selfs 'n epogmakende, maar met 'n reikafstand van slegs 1200 km. In Europa - goed, in die VSA - glad nie.
Maar die vyand het orde - eerstens 'n groot vloot strategiese bomwerpers, en tweedens die ontwikkeling van Jupiters, wat aan die einde van die vyftigerjare aan die grense van die USSR sou verskyn, en Polaris vir duikbote. Ontwikkel "atlasse" (in diens sedert 1958) en "Torah". In 'n woord, hulle kon ons kry, maar ons kon slegs toeslaan op die Europese bondgenote van die Verenigde State. 'N Antwoord was nodig, en dit is gevind in die vorm van duikbote.
As die missiele nie die teiken kan bereik nie, kan dit na die plek gebring word, aangesien daar uitwerkings is. Soveel as twee-eerstens die R-11 ballistiese missiel met 'n reikafstand van 260 km, en tweedens die P-5-vaartuig met 'n reikafstand van 500 km. Met die tweede was alles langer, maar die eerste het vinnig gegaan.
In Januarie 1954 is 'n vergadering van ontwerpers gehou, en reeds in Junie 1956 het die eerste omskepte duikboot van die B611 -projek in gebruik geneem. Die resultaat was dubbelsinnig - twee R -11FM ballistiese missiele met 'n reikafstand van 150 km en 'n plofkop van 10 kiloton het op die aanvanklik torpedoboot gestaan. Lanseervoorbereiding - twee uur, en dan rakette op die oppervlak en opskiet. Dit alles is natuurlik baie sleg, maar 'n kans. Teoreties kan so 'n boot deurbreek na die kus van die Verenigde State en weer teoreties teen kusstede toeslaan.
Teoreties - omdat die omvang nie genoeg was nie, wat egter in vredestyd opgelos kan word. Daar was geen spesifieke keuse nie. En 'n effens verbeterde projek vir die herbou van duikbote 611 in missieldraers - AB611 is gelanseer.
In totaal, in 1957-1958, is 5 duikbote van hierdie tipe opgeknap. Die projek was eerlikwaar nee, en in 1966 is die missielbewapening afgebreek. Die eerste pannekoek het taamlik klonterig uitgekom, maar het ervaring en ten minste 'n teoretiese kans gegee om 'n vyand wat nog nie bereik was nie, te tref.
Russiese gholf
Intussen, terwyl ons Zoeloe die eerste lanseerders gemaak het, het die ontwikkeling van die ballistiese missieldraers in twee rigtings gegaan - kern- en diesel -duikbote.
Alles was hartseer met atoom, ek sal volgende keer daaroor skryf. En met diesels het die proses begin - die nuwe projek 629 het natuurlik nie die verbeelding aangegryp nie. Op dieselfde oppervlak word die R -13 -missiel egter afgehandel met 'n reikafstand van 600 km, maar met dieselfde probleme - vloeibare brandstof en 4 minute om op die oppervlak te begin. Die eerste drie missieldraers het egter R-11FM ontvang, die nywerheid en die wetenskap het nie tred gehou nie.
Die ontwikkeling van 'n ballistiese missiel met 'n onderwaterlansering was in volle gang, die toekomstige R-21 beloof baie voordele, maar 'n kernargument was hier en nou nodig. En in 1957 begin die bou van 'n reeks van 24 raketdraers. Dit was omstrede, ten minste voor die herbewapening op die P-21, maar drie argumente van een megaton op elke skip het vertroue gegee en die oorsese vyand weerhou.
Die laaste "Golf" het in 1962 in diens getree, toe kernraketdraers reeds in volle gang was. Twee jaar later gaan kern duikbote van projek 667A in serie, en teen die einde van die 60's sal die splinternuwe missieldraers hopeloos verouderd en onnodig wees. Alhoewel die USSR nog vroeër, tydens die Kubaanse missielkrisis, die Tu-95 sou opberg, die R-7 ICBM's verskyn en ernstiger missiele ontwikkel sal word …
Maar die 'gholf' bly steeds in die geledere waar dit stiller is - in die Stille Oseaan en sedert die 70's - in die Baltiese Oseaan: daar word geglo dat dit hulle was wat 'n vergeldingstaking teen die Europese NAVO -lande sou waarborg.
Wat my betref, dit was dom om die nuwe skepe af te skryf, daar was te veel van hulle vir eksperimente en toetse, sodat hulle gedien het … Selfs een raketdraer in die "Commander of the Happy Pike" is verwyder.
Nou is dit moeilik om te oordeel of so 'n gejaag met die bou van 'n groot aantal bote geregverdig was, maar tydens die Kubaanse missielkrisis was die hoop op hulle. Gedurende die hele operasieperiode het een skip verlore gegaan - "K -129" in 1968, dieselfde skip, waarvan die neus die Amerikaners vanaf 'n diepte van 4 km sal opsteek as deel van Operasie Jennifer. Een duikboot is na China oorgeplaas en word sy eerste en lank die enigste raketdraer. Ook sy is dood, volgens gerugte en skinder, toe sy met die Sowjet -kern duikboot bots.
Chelomeevshchina
Ons tweede kans om die Verenigde State te bereik, was strategiese kruisraketten.
In 1959 is die P-5-vuurpyl van die akademikus Chelomey in gebruik geneem met 'n reikafstand van tot 500 km en 'n kernkop van 200 kiloton. Op daardie tydstip was hierdie vuurpyl in terme van eienskappe nie veel en erger as die R -13 nie en het dit dieselfde nadeel gehad - 'n oppervlaklansering wat die duikbote ontmasker het.
Onmiddellik het begin met die bou van kern duikbote en die her-toerusting van medium diesel bote van projek 613 vir nuwe wapens. Daar was twee wysigings - projekte 644 en 665, ses eenhede van elke projek. Die herwerkloopbaan was selfs korter as die van die Golfs-teen die middel van die 60's het dit geblyk dat die Amerikaanse lugverdediging die P-5 KR-liggewig onderskep, en dit is na die Baltiese en die Swart See oorgeplaas, waar daar was nog steeds kanse om aan teikens te werk, en na 'n dekade was dit stil. Maar vir 'n kort tydjie wat tydens die Kubaanse missielkrisis geval het, het hierdie skepe en missiele 'n argument geword wat die vlootbasis van die NAVO kan aanval.
Maar dit is nie die einde van die verhaal nie.
Op grond van die P-5 is die P-6 raket teen skepe ontwikkel en op sy eie manier 'n unieke boot 651 met die bynaam van die Amerikaners "Juliet", wat veronderstel was om 4 P-6's te dra. Die uniekheid was dat hulle teen die einde van die vyftigerjare nog steeds besef het dat 'n konvensionele diesel -duikboot as 'n draer van raketwapens uiters kwesbaar is. En die "Juliet" was beplan om toegerus te word met 'n nuwe bergingsbattery - silwer -sink, wat die duikboot 810 myl onder water kon laat gaan. Maar iets het skeefgeloop. En die rusie met China, waar die silwer vir die battery vandaan kom, het hierdie skepe in gewone middelmatigheid verander.
Oppervlakte van missiele, lae spoed, relatief hoë geraasvlak, twee beheerstelsels (aanvanklik het die bote gereken op die gebruik van P-5 en P-6), verlating van lae-magnetiese rompstaal … Tog is 16 skepe gebou, en laasgenoemde in werking gestel van die vloot tot 1968 jaar. Gebou om te dink - wat om met hulle te doen. Daar is selfs 'n klein reaktor (Dollezhal se eier) vir hulle ontwikkel, maar hierdie projek het nie binne redelike tyd opgestyg nie. As gevolg hiervan het die bote aan die einde van hul loopbane beland, hoofsaaklik in die Baltiese See en die Swartsee -vloot, 'n soort begraafplaas van onsuksesvolle projekte.
Om op te som, die USSR het 39 diesel-elektriese duikbote gebou met ballistiese en kruisraketten en opgeknap, sonder om proefmonsters te tel, nog 17 skepe van ander projekte. As gevolg hiervan was daar 56 diesel -missieldraers. Almal met oppervlakraketlanseer, almal uiters kwesbaar en verouderd, amper op die voorraad.
Is dit korrek?
Natuurlik, reg.
Anders as die Verenigde State, wat uit Europa vir ons kon werk, kon ons net hul gebied per see bereik. Selfs die voorkoms van die R -7 ICBM het nie veel verander nie - die lang voorbereiding op die oop lanseringsblok het die missiel uiters kwesbaar gemaak vir die eerste aanval.
Daar is situasies waarin dit sleg gaan uit 'n gebrek aan verstand, maar daar is situasies wanneer dit andersins nie sal regkom nie. En die dieselmotorige missieldraervloot is presies die geval. Wel, met die uitsondering van Juliet, wat uit die vyfde gebou uit die konstruksie verwyder moes word. Maar traagheid het daar gewerk. Die res is presies die argument wat die balans ten gunste van vrede, nie oorlog nie. In 1962 moes die Verenigde State 69 P-13 en 20 P-5's in ag neem wat hul oewers kon tref. En in hierdie opsig is alles korrek gedoen, hoe paradoksaal ook die idee om dieseldraketdraers te bou, geklink het.
Nog 'n vraag - waarom nie later opgeknap nie?
Maar ook hier is nie alles so eenvoudig nie - dit is duur. Die geskiedenis van die laat XIX - vroeë XX eeue is ietwat herhaal, toe skepe op die voorrade uitgedien geraak het en pogings om die tyd te verbygaan, tot freaks gelei het.
Dit gaan oor freaks en foute - in die volgende artikel oor Sowjet -kern duikbote van die eerste generasie.
