Die VSA gaan voort om sy militêre begroting vir die volgende FY2022 te ontwikkel. Die afgelope paar weke is die kwessie van besteding aan die ontwikkeling van die lugmag en die vernuwing van die vliegtuigvloot aktief op verskillende vlakke bespreek. Die Pentagon kom met gewaagde voorstelle wat egter geen steun onder wetgewers vind nie. Die hoofrede vir kritiek teen hom was die voorstel om 'n groot aantal vliegtuie uit die stryd te bring.
Onttrek en vervang
Tans is die Amerikaanse lugmag gewapen met vegters van sewe modelle en modifikasies, en sommige van hierdie tegnologie is van 'n aansienlike ouderdom. In die middel van Januarie het 'n woordvoerder van die lugmag se hoofkwartier gesê dat die gemiddelde ouderdom van die vliegtuig 28 jaar oorskry. 44% van die masjiene hou langer as die aangewese lewensduur, en die bedryfskoste van die bestaande vloot groei twee keer so vinnig as inflasie, wat direk verband hou met die fisiese veroudering van toerusting.
Dit word voorgestel om sulke probleme op die eenvoudigste manier op te los. Dit is nodig om die oudste toerusting uit gebruik te neem, waarvan die verdere gebruik onwinsgewend en onprakties is. Vliegtuie in 'n aanvaarbare toestand sal vir langtermyn berging gestuur word, en diegene wat hul hulpbronne opgebruik het, kan herwin word. Terselfdertyd is dit nodig om belowende taktiese vliegtuie met hoë taktiese, tegniese en operasionele eienskappe aan te skaf.
'N Plan vir so 'n modernisering van die park is voorgelê. Dit maak voorsiening vir die staking van 421 vliegtuie van 'n aantal tipes teen die einde van FY2026. Om dit te vervang, moet 304 nuwe masjiene bestel word. Eerstens word beplan om die lang verouderde F-15C / D-al 230 plus-te verminder. Dit is ook nodig om 124 F-16-vegters van die eerste modifikasies en reekse uit te skakel. Die vloot A-10-aanvalsvliegtuie moet met 63 eenhede verminder word. Die moontlikheid om ander kategorieë lugvaart te verminder, is oorweeg.
Meer as 180 beskikbare F-22-vegvliegtuie sal vir eers in diens bly; hulle lot sal eers aan die begin van die dertigerjare bepaal word. Die vloot nuwe F-35's sal geleidelik groei, en teen 2026 wil die lugmag 220 sulke vliegtuie hê. Volskaalse produksie van die nuwe F-15EX sal bemeester word, wat nog 84 vegters sal oplewer. Vliegtuie van ander modelle sal in diens bly en geskeduleerde herstelwerk ondergaan.
As gevolg van sulke prosesse sal die totale aantal taktiese vliegtuie met byna 120 eenhede verminder word. Boonop bly daar nie meer as vier of vyf in plaas van sewe soorte nie. Terselfdertyd sal dit moontlik wees om die vereiste gevegsvermoë te behou, sowel as om die bedryfskoste te verminder - en die bespaarde geld op nuwe programme te gebruik.
Op lang termyn, na 2026, is nuwe besnoeiings moontlik. Die lugmag hoop dat die vervanging van ou vliegtuie gedurende hierdie tydperk ten koste van belowende volgende generasie NGAD-vegters sal plaasvind. Hulle beplan om te betaal vir deurlopende werk onder hierdie program, insluitend deur te bespaar op verouderde toerusting.
Planne vir die jaar
Einde Mei het die belangrikste voorstelle van die Ministerie van die Lugmag vir die volgende boekjaar, wat in die konsep van die militêre begroting ingesluit is, bekend geword. Hulle stem in groot mate ooreen met voorheen aangekondigde idees, met byna die helfte van alle voorgestelde besnoeiings in 2022. Binne 'n jaar word voorgestel om 206 vliegtuie van verskillende soorte uit te skakel, nie net taktiese lugvaart nie.
F-15C / D en F-16C / D kan volgende jaar die grootste vermindering ondergaan-onderskeidelik 48 en 47 vliegtuie. Ook kan 42 A-10 aanvalsvliegtuie gestuur word vir berging. Saam met hulle wil hulle 20 RQ-4 UAV's, 28 KC-10 en KC-135 tenkskipvliegtuie afskryf, asook 13 C-130H vervoervliegtuie en vier E-8 lugkommando-poste.
Om te vergoed vir die "verliese" van taktiese lugvaart, wil die lugmag 48 F-35A-vegters koop vir $ 4,5 miljard en 12 F-15EX vir $ 1,3 miljard. Planne vir die nuutste KC-46 tenkwaens is verhoog tot 14 eenhede, wat 2,4 miljard sal kos.
Oor die algemeen benodig die konsepbegroting $ 156,3 miljard vir die behoeftes van die lugmag. Dit is 2,3 miljard meer as wat in die huidige boekjaar toegeken is. Daar word beplan om $ 63,2 miljard te bestee aan die bedryf en instandhouding van toerusting - byna $ 2,5 miljard meer as in 2021. Deur die vloot verouderde vliegtuie te verminder, word beplan om koste te optimaliseer en besparings te behaal. Volgens die huidige ramings sal dit $ 1,3 miljard beloop.
Die vrygestelde geld kan in ander programme, insluitend by die ontwikkeling van 'n belowende NGAD -vliegtuig. FY2021 die Lugmag sal $ 902 miljoen aan hierdie projek bestee. 'n Begroting van $ 1,52 miljard word vir volgende jaar voorgestel. Die NGAD -program word ook deur die vloot befonds, maar hul bydrae in FY2022 is $ 1,99 miljard. geklassifiseer.
Om goedkeuring te kry
Die konsepbegroting van die lugmag moet deur die nodige oudits gaan en deur die kongres goedgekeur word. Laasgenoemde is waarskynlik in die moeilikheid. Volgens die Amerikaanse media het wetgewers reeds kritiek op die konsep van militêre begroting in die algemeen en planne om die lugmag in die besonder te moderniseer.
Eerstens is ontevredenheid veroorsaak deur die voorstel om die vloot gevegsvliegtuie te verminder. Kongreslede behandel sulke idees altyd sleg, selfs al word hulle gedwing of baat dit. 'N Afsonderlike rede vir kritiek is die' poging 'op die A-10-aanvalsvliegtuig, wat baie ondersteuners op alle vlakke het. 'N Paar jaar gelede het die lugmag reeds probeer om van sulke tegnologie ontslae te raak ten gunste van moderne masjiene, maar dit was toe nie moontlik nie - weens nuwe probleme en druk van die kongres.
In die nabye toekoms sal die kongres al die artikels van die nuwe militêre begroting moet oorweeg, met die Pentagon oor wysigings moet saamstem en dit kan aanvaar, en dit dan aanvaar. Hoe en in watter mate die werklike begroting van die voorgestelde projek sal verskil, sal later bekend word.
Uitdagings en reaksies daarop
Volgens oop data bevat die aktiewe vloot van die Amerikaanse lugmag nou ongeveer. 1800 vegbomwerpers en aanvalsvliegtuie van verskillende soorte. Dit maak Amerikaanse taktiese vliegtuie die talrykste en kragtigste ter wêreld. Terselfdertyd is die nuutste 5de generasie F-35A-vegters en die verouderde F-15C / D tegelykertyd in diens. As gevolg hiervan staar die Pentagon operasionele, finansiële en organisatoriese probleme in die gesig.
Dit is duidelik dat die bestaande probleme 'n vroeë en volledige oplossing vereis. Dit is nodig om van ou en winsgewende vliegtuie ontslae te raak en met moderne tegnologie te vervang, sowel as om voor te berei op die toekomstige aanvaarding van die volgende generasie tegnologie. Dit is presies wat die lugmagbevel, die lugafdeling en die Pentagon voorstel. Sulke idees het egter nog nie duidelike steun gekry nie.
Dit blyk dat die tempo van die staking van ou toerusting die afgelope paar jaar onvoldoende was. As gevolg hiervan het 'n oormatige aantal verouderde vliegtuie by die troepe opgehoop, waarvan die operasie ekstra geld verg. Vroeër of later moet u daarvan ontslae raak, en u moet nie die oplossing van hierdie probleem uitstel nie. As 200 vliegtuie nie in die boekjaar 2022 gestaak word nie, moet meer vliegtuie gedurende 2023 uitgefaseer word - en die woede sal nog harder wees.
Die kongres sal objektiewe probleme moet ondervind en meer aandag moet skenk aan die 'verliese' van taktiese lugvaart in die nabye toekoms, maar aan die prosesse van die verdere ontwikkeling daarvan. Moderne F-15EX is dus in alle opsigte baie beter en winsgewender as die verouderde F-15C / D-en die toename in kwaliteit vergoed ten volle vir die vermindering van die aantal voertuie. Terselfdertyd is daar 'n spesiale geval met die A-10-aanvalsvliegtuie, wat geen direkte vervanging het nie.
Tyd van keuse
Die Amerikaanse lugmag bevind hom dus in 'n taamlik moeilike situasie wat hul vermoëns en vooruitsigte beperk. Daar is egter verskillende maniere om dit uit te haal, wat elkeen sy eie voordele het. In die een geval sal dit moontlik wees om geld na ander doeleindes te herlei, terwyl die ander in staat sal wees om 'n rekordgetal militêre vliegtuie te behou.
Die Pentagon stel nou 'n begroting op vir die volgende boekjaar, asook planne vir 'n langer tydperk. Watter van hierdie planne wat vir die implementering aanvaar sal word, hang af van die kongres. In die komende maande sal die weermag en wetgewers die finale weergawe van die militêre begroting moet vorm en goedkeur. En daarna sal dit presies bekend word hoe die lugmag in die komende jare sal ontwikkel.
