Ligte kruisers van die Nagara -klas het 'n direkte voortsetting van die Kuma -projek geword.
Anders as sy voorganger, was die kruisers van die Nagara-klas beplan om die romp te versterk, aangesien operasies in die noordelike waters beoog is om 'n meer massiewe boogopbou te skep en die agterstewe te verwyder. In plaas van 'n streng bobou, is beplan om 'n katapult te installeer om seevliegtuie te lanseer.
Die verplasing het in die omgewing van 5 500 ton gebly, die afmetings het feitlik dieselfde gebly, met die uitsondering van die breedte, wat met 0,5 m verhoog is.
Die voorkoms van die kruisers was byna onveranderd, met die uitsondering van 'n hoër brug, wat dit moontlik gemaak het om 'n opstartplatform vir die vliegtuig bo geweer # 2 te plaas. Hierdie platform is later vervang deur 'n katapult. Maar byna alle kruisers van hierdie tipe is die katapult uit hierdie posisie verwyder en tussen gewere nr. 5 en 6 geplaas.
'N Ander belangrike verskil is die vervanging van 533 mm-torpedobuise met 610 mm-buise.
Altesaam ses skepe is gebou. Alle kruisers is tydens die Tweede Wêreldoorlog dood.
Bespreking
Die bespreking was soortgelyk aan die Kuma. Volgens die standaarde van die Tweede Wêreldoorlog - onvoldoende. Toe die skepe ontwikkel is, was die hoofwapen van die belangrikste teenstanders van die kruisers, die Amerikaanse vernietigers, die 102 mm-kanon. Maar aan die begin van die Tweede Wêreldoorlog was die hoofkaliber van Amerikaanse vernietigers 127 mm, wat die probleem van die beskerming van kruisers ietwat bemoeilik het.
Die gepantserde gordel het 'n lengte gehad van die boog -ketelkamer tot die agterste enjin, 'n hoogte van 4,88 m en 'n dikte van 63,4 mm.
Die kompartemente met die hoofmeganismes is van bo bedek met 'n pantserdek van 28,6 mm dik. Bokant die artilleriekelders was die dek 44,6 mm dik.
Die toring in die bo -bo -konstruksie het 'n pantser van 51 mm.
Die hysbakke vir ammunisie is beskerm deur 'n pantser van 16 mm en die kelders is met 32 mm beskerm. Die hoofkalibergewere is in die voorste uitsteeksel verdedig deur 'n pantser van 32 mm, aan die kante en bo -op 20 mm.
In die algemeen, in vergelyking met die Kuma, is die wapenrusting van die hoofkalibergeweer ietwat verhoog, anders het alles dieselfde gebly. Dit was onmoontlik om te sê dat die wapenrusting van die kruisers van die Nagara-klas voldoende was.
Kragsentrale
Vier TZA Mitsubishi-Parsons-Gihon met 'n kapasiteit van 22.500 pk. in totaal lewer hulle tot 90 000 pk. deur vier skroewe. Stoom vir die TZA is gegenereer deur 12 Kampon RO GO -ketels. Ses groot en vier klein ketels word deur olie aangedryf, twee kleintjies kan op gemengde brandstof werk.
Die maksimum spoed van die kruisers was 36 knope.
Die vaarafstand was 1 000 myl op 23 knope, 5 000 myl op 14 knope en 8 500 myl op 10 knope. Brandstofreserwes: 1284 ton olie, 361 ton steenkool.
Bemanning
Die bemanning het, net soos sy voorganger, uit ongeveer 450 mense bestaan, waaronder 37 offisiere. Die beligting en ventilasie van die woonkamers bly natuurlik, dit wil sê deur die vensters. In vergelyking met die Kuma het die Nagar -spanne beter lewensomstandighede gehad. Dit was op die Nagara -kruisers dat yskaste die eerste keer in die Japannese vloot verskyn het. Onderoffisiere is in stilstaanbakke gehuisves, en nie in hangbanke nie.
Bewapening
Die hoofkaliber van die kruisers van die Nagara-klas het bestaan uit sewe 140 mm-gewere in enkelgeweertorings.
Vyf gewere was in die middelste vliegtuig van die skip geleë: twee by die boog en drie aan die agterkant, nog twee gewere is aan die kante van die boog -bo -konstruksie aangebring.
Flak was oorspronklik aangebied met twee 80 mm-gewere en twee 6, 5 mm-masjiengewere.
Tydens die modernisering is 25 mm-aanvalsgewere op die skepe geïnstalleer, waarvan die aantal vate 36 bereik het.
My torpedo bewapening
Vier torpedobuise met twee buise, kaliber 610 mm.
Dit is nog nie Long Lances nie, maar hul voorgangers. Die toestelle is in pare aan die kante geïnstalleer, voor en na die skoorstene. Elke kruiser kon 4 torpedo's aan boord afvuur. Ammunisie bestaan uit 16 torpedo's.
Elke vaartuig het 'n bykomende 48 seespaan en 36 dieptelading gedra.
Bewapening van vliegtuie
Aanvanklik is die platform om vliegtuie te lanseer bo toring nommer 2 geplaas.
Toe is dit vervang deur 'n katapult, maar in hierdie posisie het dit nie wortel geskiet nie. Die katapult is uit die toring verwyder en tussen gewere # 5 en # 6 geplaas.
Die kruiser van die Nagara-klas was gewapen met een Mitsubishi 1MF-vegter.
Oor die algemeen het Nagara 'n baie goeie voortsetting van Kuma geword. 'N Geringe toename in die breedte van die romp met 0,5 m het 'n positiewe uitwerking op die stabiliteit van die skip, die lewensomstandighede van die bemanning is verbeter. Maar in beginsel kan hierdie skepe veilig die tweede reeks "Kuma" genoem word.
Die kruisers het die naam Nagara, Isuzu, Natori, Yura, Abukuma en Kinu gekry.
Modernisering
Voordat hulle aan die Tweede Wêreldoorlog deelgeneem het, het die kruisers 'n aantal opgraderings ondergaan. In plaas van 'n lanseerplatform, het die skepe 'n katapult en 'n nuwe vegter ontvang: "Nakajima 90 Model 2".
Tydens die oorlog het vier uit vyf kruisers (Yura in 1942 gesink) die volgende wapenopset ontvang:
- 5 gewere 140 mm;
- 2 universele gewere 127 mm op 'n tweelinggeweerwa;
- 22 lugafweergewere 25 mm;
- 2 vliegtuigmasjiengewere 13, 2 mm.
Boonop is die torpedobuise met twee buise vervang met buise met vier buise. Die aantal torpedobuise van 610 mm is verhoog tot 16.
Twee 140 mm -gewere is afgebreek. In plaas van geweer # 6, is 'n rewolwer met 127 mm gewere geïnstalleer, geweer # 7 is eenvoudig verwyder om gewig te bespaar.
Die vyfde kruiser, Isuzu, is in 1944 omskep in 'n lugverdedigingskruiser. Die opset van sy wapens het so gelyk:
- 6 127 mm kanonne in drie installasies by die boeg, tussenskepe en op die agterstewe;
-38 aanvalsgewere van 25 mm (11 drie-loop en 5 enkel-loop).
Om hierdie stel wapens te installeer, is alle 140 mm-gewere en twee torpedobuise verwyder.
Bestry gebruik
Nagara
Die eerste operasie vir die skip was die landing op die eiland Luzon op 12 Desember 1941. Die operasie het suksesvol geëindig, dan was daar landings op Manila en ander eilande van die Filippynse argipel.
Dan was daar 'n hele reeks landingsoperasies: die eilande Menado en Kema, die eiland Celebes, Bali.
In Junie 1942 neem die Nagara deel aan die Slag van Midway. Die geveg was verlore, die kruiser het deelgeneem aan die redding van die bemanning van die vernietigde vliegdekskepe.
Sedert Augustus 1942 het "Nagara", as die leier van 'n vloot vernietigers, aan die gevegte van die Salomonseilande, Santa Cruz -eilande, Guadalcanal deelgeneem
Die beste uur van die kruiser "Nagara" het op die derde geveg op die Salomonseilande op 14 November 1942 geval. "Nagara" en 4 vernietigers het gebots met 'n groep Amerikaanse skepe. 'N Slag torpedo's is op die vyand afgevuur. As gevolg hiervan is die verwoester Walk beskadig deur 'n torpedo en afgesluit deur skulpe, die vernietiger Benham is van die boog af geskeur en gesink, die vernietiger Preston is deur skulpe ontsier, aan die brand geslaan en uiteindelik ook gesink. Die vernietiger Guin is erg beskadig, maar het in die donker daarin geslaag om van die Japannese weg te breek.
Op 15 Julie 1943, toe hy die hawe van Kavieng (New Ireland Island) binnegekom het, is die Nagara opgeblaas deur 'n myn wat deur 'n Australiese seevliegtuig gelewer is, maar die skade is vinnig herstel.
Aan die einde van 1943 ondersteun die kruiser die Japannese garnisoene op die Marshall -eilande en by die Kwajelin -atol. Is beskadig as gevolg van 'n lugaanval en is vertrek vir herstelwerk.
Op 7 Augustus 1944 was die Nagara 35 kilometer suid van Nagasaki geleë, en vaar van Kagoshima na Sasebo, toe dit deur die Amerikaanse duikboot Crocker ontdek is. Die kruiser het in 'n anti-duikboot-sigsag gegaan, sodat die bevelvoerder van die Crocker Lee eenvoudig 'n vier-torpedo-salvo afgevuur het in die hoop dat ten minste een torpedo sou tref. Die torpedo's kom verby, maar die kaptein van die Nagara verander weer die koers van die skip en een torpedo tref die agterkant. Die Nagara sak.
Isuzu
Die kruiser het die oorlog naby Hong Kong begin en die waters patrolleer saam met die 15de vernietiger -eskader.
In 1942, na die suide oorgeplaas en vervoerbedrywighede uitgevoer, patrollies in die waters uitgevoer
Surabaya, Balkapanana en Makassar.
Hy het in Oktober 1942 deelgeneem aan die beskieting van die vliegveld op Guadalcanal. In die derde aanval op Guadalcanal op 14 November 1942 is hy deur twee lugbomme getref wat groot skade aangerig het. Ses maande was onder herstel.
Hy het teruggekeer na die sentrale Stille Oseaan en was besig met die lewering van hervoorraad en vrag na verskillende eilande in hierdie deel van die oseaan. Op 5 Desember 1943, naby die Kwajalein -atol, kry hy weer 'n bomaanval en gaan herstel, eers na Truk en daarna na Japan. In die metropool is "Isuzu" omskep in 'n lugverdediger.
Alle 140 mm-gewere is afgebreek, en in plaas daarvan is drie gepaarde 127 mm-universele houers en 38 25 mm-lugafweergewere in drie-en-enkel-weergawes verskaf. Die kruiser het 'n radar ontvang vir die opsporing van lugteikens en 'n nuwe sonarstasie.
Hy het deelgeneem aan die operasie in Cape Engano, waar hy deur die brand van Amerikaanse kruisers beskadig is, toe hy mense van die sinkende vliegtuigdraers Chitose en Chiyoda afgehaal het. Die bemanning van die kruiser het twee vliegtuie neergeskiet.
Het deelgeneem aan voorraadkonvooie na Brunei. In een van die veldtogte ontvang hy 'n torpedo in die boog van die Amerikaanse duikboot "Hake". Gerenoveer in Singapoer.
Die nag van 7 April 1945 vaar die kruiser Isuzu met 'n begeleiding na Kupang. Saans het die konvooi die Gabiese duikboot ontdek en vyf torpedo's op die konvooi afgevuur, waarvan een Isuzu getref het. Die neus is erg beskadig, die spoed het tot 10 knope gedaal. Die bemanning het die skade en die rol hanteer, maar het voortgegaan.
Twee uur later het die duikboot Charr 'n sarsie van ses torpedo's afgevuur, waarvan twee Isuzu in die motorruimte getref het. Die skip het binne 5 minute gebreek en gesink.
Die kruiser Isuzu was die laaste Japannese ligte vaartuig wat in die Tweede Wêreldoorlog gesink is.
Natori
In die vroeë dae van die oorlog het 'Natori' op die Maleise eilande gewerk. Hy het deelgeneem aan die operasie om Appari en die oordrag van militêre eenhede na Lingaenbaai te vang.
Vroeg in 1942 vergesel hy konvooie na Cam Ranh, Mako en Hong Kong. In Februarie is hy opgeneem in die magte van die inval in Java. Tydens die inval het sy deelgeneem aan die geveg met die swaar kruiser Houston en die Australiese ligte kruiser Perth.
Het deelgeneem aan die besetting van ds. Tanimbar. Hy het konvooie tussen Makassar, Nieu -Guinee en die eilande in die Timorsee gedek.
10 Januarie, 18 myl van ongeveer. Amboin Amerikaanse duikboot "Tautog" ("Blackfish") het ses torpedo's op die kruiser afgevuur, waarvan een die agterkant getref het. Oor die algemeen was 'n ongelukkige plek vir kruisers van hierdie soorte kos.
Die agterstewe het 20 meter van sy uiteinde af gebreek, roere is afgeskakel, skagte en skroewe is beskadig. Die bemanning kon skaars 'n koers van 12 knope gee en die kreupel skip kruip na Amboin. Die Tautog het nog drie torpedo's afgevuur wat verbygery het. In die hawe op Amboina het die bemanning die ekstremiteit op hul eie afgesny en die romp verseël.
Tydens die werk het Amerikaanse bomwerpers ingevlieg en die kruiser probeer afrond. Die ontploffing van 'n bom van 500 kg naby die kant het 20 mense doodgemaak en die ketelkamer nr. 2 beskadig.
Die hardnekkige bemanning het hierdie probleem egter oorkom, en gevolglik is die skip op 1 Junie na Maizuru gesleep, waar dit 'n groot opknapping ondergaan het, wat eers in Maart 1944 voltooi is. Terselfdertyd is die skip gemoderniseer.
In Julie 1944 was hy betrokke by die ontruiming van die garnisoen van die eiland Palau. Ek is weer deur 'n torpedo getref, maar die skade was onbeduidend, die torpedo het skerp gegaan.
Op 18 Augustus 1944 vaar die kruiser na Palau. Oos van die eiland Samar is dit deur die Amerikaanse duikboot "Hardhead" aangeval. Eerstens het die boot 5 torpedo's afgevuur wat verbygery het. Nadat die toestelle herlaai is, het die Amerikaners 'n vier-torpedo-salvo afgevuur, en twee torpedo's het die Natori-kant getref.
Die kruiser het na 10 minute gesink. Die volgende dag het 'n Britse duikboot een offisier en drie matrose gered.
Yura
Die kruiser ontvang haar vuurdoop in Januarie 1932 tydens die besetting van Sjanghai. Op 20 Maart, toe die Chinese kusbatterye onderdruk is, is dit beskadig en het dit ses maande lank reggemaak.
Met die uitbreek van die Tweede Wêreldoorlog het hy konvooi -oordragte na die Maleise argipel verskaf. Op verskillende gebiede naby die eilande Borneo, Sumatra en Java gepatrolleer.
Het deelgeneem aan die besetting van Palembang en die suidelike kus van Sumatra. Op 13 Februarie 1942 sink 'n Britse skip met artillerievuur, op 14 Februarie - die Britse geweerboot "Scorpion" (saam met die vernietigers "Fubuki" en "Asagiri"), op 15 Februarie - 'n Nederlandse vervoer (saam met die EM "Amagiri").
Van 1 April tot 4 April, terwyl hy op patrollie in die Baai van Bengale sak, sink hy drie skepe.
Neem deel aan die stryd om Midway Atoll, tydens die aanval op Guadalcanal. Naby die eiland Shortland het twee bomme van 225 kg van Amerikaanse vliegtuie ontvang en 'n boogartillerietoring verloor.
Op 18 Oktober 1942, tydens 'n gereelde reis met weermag -eenhede na Guadalcanal, word hy deur die Amerikaanse duikboot "Grampus" aangeval. Een torpedo het die agterstewe getref, maar die skade was gering. Daar is bewyse dat die lont voortydig geaktiveer is.
Op 25 Oktober 1942, met 'n deel van die 2de artilleriebataljon aan boord, was die kruiser op pad na Guadalcanal om die Henderson Field -vliegveld te beskut en die landing te beland. Die kruiser is vergesel deur die verwoesters van die 2de skokvloot van die vernietigers van admiraal Takama. In die Onmisbare Straat verdrink die formasie die Amerikaanse sleepboot Seminole en die patrollievaartuig YP-284 met artillerievuur.
Daarna kom bomwerpers van die Henderson -vliegveld op Guadalcanal. Twee bomme het die Jura getref en die motorkamers beskadig. Die beweging daal tot 14 knope, maar die kruiser volg steeds. Drie uur later arriveer B-17-bomwerpers vanaf die vliegveld op die eiland Espiritu Santo.
Drie bomme tref die Jura tegelyk: die boog, die bobou en die enjinkamer. Die kruiser is erg beskadig. Die bemanning het die lekkasie die hoof gebied, maar die bevelvoerder van die formasie het, uit vrees vir nuwe aanvalle uit die lug, die vernietigers beveel om die bemanning van die kruiser oor te neem en die beskadigde skip met torpedo's af te sluit.
Die Jura het die eerste Japannese ligkruiser geword wat in die Tweede Wêreldoorlog gesterf het. Maar nie die laaste nie.
Kinu
Die eerste vyandelikhede was om amfibiese operasies in Sentraal -China en Hong Kong in 1937 te ondersteun.
Aan die begin van die Tweede Wêreldoorlog bied hy 'n inval in Malaya en die eiland Borneo. Op 8 Desember was dit die Kinu -verkenningsvliegtuig wat die Britse formasie Z ontdek het vanaf die slagskip Prince of Wales en die gevegskruiser Ripals met vier vernietigers, waarna die Britse skepe deur Japanse vliegtuie gesink is.
Die hele "Kinu" van 1942 was in operasies om gebiede in beslag te neem. Neem deel aan die vang van die eilande Borneo, Java, Sabang, Mergui, Penang.
In 1943 en 1944 was die kruiser besig om verskillende waters te patrolleer en vrag te vervoer vir die garnisoene van verskillende eilande.
Met die aanvang van die Filippynse veldtog in Oktober 1944, het sy saam met die swaarvaartuig Aoba daaraan deelgeneem as vervoer. Sleep Aoba na Manila nadat 'n swaar kruiser deur 'n Amerikaanse duikboot beskadig is.
Op 26 Oktober 1944, toe hy na 'n gereelde vlug na Manila terugkeer, het 'n Amerikaanse vliegtuig wat gebaseer is op vliegtuie aangeval. Die kruiser het twee uur lank suksesvol van die vliegtuig afgeveg, geen direkte treffers gekry nie, maar 'n groot aantal ontploffings naby die kante het veroorsaak dat die nate uiteenloop, wat meegebring het dat daar verskeie lekkasies in die romp was. 'N Rol van 12 grade is gevorm, die water en die ketelkamers het geleidelik oorstroom. Die skip het sy spoed, elektrisiteit verloor en uiteindelik gesink.
Abukuma
Die eerste militêre veldtog - deelname aan die veldtog van vise -admiraal Nagumo's na Pearl Harbor.
Die kruiser was verder gebaseer op die eiland Truk, het deelgeneem aan landingsoperasies om Rabaul en Kavieng te vang. Deelnemer aan aanvalle op die Aleoetiese eilande. Saam met die kruiser Kiso ontruim hy die garnisoen van Kiska Island in Julie 1943.
Deelgeneem aan die Filippynse veldtog, 25 Desember 1944, tydens die operasie ter ondersteuning van die garnisoen van die eiland Panaon, is deur die Amerikaanse torpedoboot RT-137 getorpedeer. Die torpedo het aan die hawekant getref, wat veroorsaak het dat die ketelkamer en masjienkamer nr. 2 oorstroom het. Die beroerte het tot 20 knope gedaal.
'Abukuma' onttrek hom egter aan die geveg en bereik die Dapitanbaai. Daar het die bemanning uiteindelik die gat hanteer en die water uitgepomp. Die kruiser het na Brunei gegaan.
Op die oggend van 26 Desember, 10 myl suid van Negross Island, is die skip aangeval deur Amerikaanse bomwerpers op die eiland Biak. B-24 behaal byna onmiddellik vier direkte treffers op die kruiser. Een bom het die boogkanon vernietig, twee het die agterstewe getref en 'n brand in die enjinkamer veroorsaak, en die vierde het die dek deurboor en torpedo's in die ammunisie -depot ontplof. Na hierdie ontploffing was die skip gedoem en het dit byna die helfte van die bemanning gesink.
Ligte kruisers van die "Nagara" tipe kan en moet as baie suksesvolle skepe beskou word vir hul verplasing. Vinnige spoed, ordentlike reikafstand, goeie bewapening, veral wat lugverdediging betref in die tweede helfte van die oorlog.
Die enigste ding wat onvoldoende was, was die oorlewing van die skip en die bespreking daarvan. As u mooi kyk na wat die kruisers van die Tenryu-, Kuma- en Nagara -tipes doodgemaak het - dit is 'n torpedo -treffer in die agterkant van die skip.
Andersins moet die ontwerp van die skepe as baie suksesvol erken word. Hierdie kruisers het die take waarvoor hulle bedink is, hanteer, ondanks die feit dat hulle almal tydens die oorlog gesterf het.
