In die vorige artikel oor ons vooruitsigte vir ruimteverkenning en wentelbaan naby die aarde, hoe kan ons dit herhaal? Ek bely dat ek effens optimisties was. Meer presies, ek sou baie wou hê dat dit moet gebeur.
Gedurende die tyd wat verloop het sedert die publikasie van die artikel, het die situasie egter ietwat verander. En, soos gewoonlik, nie ten goede nie.
Dit is die moeite werd om te begin met die nuus dat die Chinese lanseervoertuig Changzhen-5B op 29 April die eerste segment van die toekomstige nuwe Chinese orbitaalstasie, die Tianhe-basismodule, in 'n wentelbaan geloods het.
En dan beplan die Chinese om die vragskip Tianzhou-2 te lanseer met die toerusting om in 'n baan na die Tianhe te werk met die Changzheng-7-vuurpyl. Na die aanlê van die module en die vragmotor word 'n bemande ruimtetuig "Shenzhou-12" met drie kosmonaute (taikonauts, indien in Chinees) gelanseer. En nou, in 'n baan, word 'n Chinese orbitaalstasie met konstante teenwoordigheid verkry.
Het iemand twyfel of die Chinese dit sal doen?
Persoonlik doen ek dit nie. China en Indië is twee wat hul (waardige) plek in die ruimte wil inneem en hul stuk kosmiese taart wil opeis. Met "pie" bedoel ek die moontlike komende verdeling van dieselfde maanbinne. En wat, die Amerikaners het al "ingehaal" en verkoop toegewings vir die ontginning van skaars elemente. Waarom is die Chinese en Indiërs erger?
Boonop het China feitlik onafhanklik 'n deurbraak in die ruimte gemaak.
As iemand nie weet nie, in die negentigerjare, toe die ISS -projek net besig was om gestalte te kry, het die Verenigde State die Chinese ruimteagentskap verbied om aan veiligheidsredes aan die ISS -program deel te neem. Na bewering kan die Chinese Amerikaanse en Europese tegnologieë "leen".
En in 2011 het die Amerikaanse kongres enige samewerking oor ruimteprogramme tussen die Verenigde State en China verbied.
En nou het China getoon dat dit op hul eie kan klaarkom. Sonder hulp van buite.
Die suksesse van Chinese ingenieurs is egter vir ons van sekondêre belang. Belangriker is wat ons het. En by ons is alles baie dubbelsinnig. Aan die een kant lyk dit asof daar 'n vooruitsig is, aan die ander kant verloor ons nie regtig wat ons in Sowjet -tye gewen het nie - ons het eintlik alles verloor.
Beoordeel egter self. Kom ons begin deur ons die vraag af te vra: Watter plek beklee Rusland vandag in die verkenning van die ruimte? Net eerlik, en sonder verwysings na die Sowjet -verlede.
As u kyk na bemande ruimteverkenning, deel ons die tweede of derde plek met China. Of China al gemis het. Maar dit is duidelik dat die Verenigde State baie ver gegaan het met sy nuwe Musk -skepe, maar wat van ons s'n - net onder.
Planetêre verkenning is 'n aparte onderwerp. En dit is vir my moeilik om te sê waar ons is, want dit is nie eers die laaste nie. Die laaste is wanneer ten minste iets gedoen word. En ons het 'n volledige nul. Die Japannese het intussen grondmonsters van asteroïdes gebring. Europese ruimtetuie het die komeet Churyumov-Geramimenko ondersoek. Amerikaanse ruimtetuie is reeds anderkant Pluto en op Mars. Die Chinese het hul vaartuig aan die ander kant van die maan geland.
Ja, ons sou ook hierdie jaar die Luna-25 AMS begin, maar ons woorde verskil te veel van ons dade. Dit is egter moontlik met die voorvoegsel "soos gewoonlik".
Vir meer as 20 jaar het Russiese kosmonautika gelukkig die rol van 'n taxi na die ISS gespeel en die miljoene dollars wat ons betaal is om die ruimtevaarders in 'n wentelbaan te bring, rustig verteer. Noudat die gratis program verby is, is dit baie maklik om te voorspel hoe dinge gaan verloop.
Die Chinese skip van die nuwe generasie is getoets. Die Mask -skepe vlieg suksesvol. En waar is ons federale "Eagle"? En dit bestaan nog steeds op die vlak van sketse, tekeninge en planne. En om een of ander rede glo die held van die Sowjetunie en held van die Russiese Federasie in die vlieënier-kosmonaut Sergei Krikalev, uitvoerende direkteur vir bemande ruimteprogramme van die staatskorporasie Roscosmos, wat gesê het dat die arend nooit in so 'n tempo sou vlieg nie.
Die volgende pragtige opskrifte op die webwerf van dieselfde Roscosmos sê dat "Die eerste skip" Eagle "na die Russiese stasie kan vlieg." Die sleutelwoord hier is "Miskien". Dit mag al dan nie vlieg. 50-50, soos hulle sê.
En u kan natuurlik nie sonder 'n kwotasie van Rogozin klaarkom nie.
En as ons nie uitbrei nie? Dit blyk dat alles baie moeilik is met die basiese module. Asook met 'n lanseervoertuig vir swaar bekendstellings.
Die Chinese het terloops hul swaar booster -vuurpyl wat met 'n waterstofstadium vlieg. Ja, ons het 'energie' gehad, maar hier was die sleutelwoord 'was'. Nou is daar geen. Dit is ook moeilik om te sê wanneer die Angara-5V sal vlieg.
Aangesien dit moeilik is om ten minste 'n paar perspektiewe daar te trek.
Rubicon - jaar 2024
Ja, 'n volwaardige Rubicon. Dit is 2024 wat sal wys wie is goed vir wat. Dit is die jaar wanneer die werk aan die ISS tot 'n einde kom, elkeen wat die stasie gebou het, sal hand vat (of nie) en elkeen na sy eie sandbak gaan.
En dit is waar ons probleme begin. Die Chinese het reeds 'n wentelbaanmodule waar rondom 'n baanstasie verder gebou sal word. Op die model en gelykenis van ons "Mir": 'n lewende module, twee laboratoriums, 'n vervoerskip en 'n bemande skip. 'N Groot klomp om mee te begin.
Wat kan buitelanders bou? Enigiets. Beide Europa en Japan het die smaak gevoel. Ek wil nie eers oor die Verenigde State praat nie.
In die vorige artikel kon ek met graagte sê dat ons nog iets oor het. En hierop is dit heel moontlik om u eie stasie te bou. En so is berig dat al die praatjies oor die NEM, die wetenskaplike en energiemodule, wat die hart van die nuwe stasie kan word, net praat is en niks meer nie.
Daar is geen module nie. Daar is twee patrone in metaal. Die een is slegs 'n model vir die bestudering van opsies vir die lê van kommutasies, elektriese tuie en kabels, pypleidings. Die tweede model is vir statiese toetse, sterkte, vibrasie … Dit is alles.
Hierdie twee "vate" is vervaardig en oorgedra aan RSC Energia vir toetsing en toetsing. Begin April het Rogozin 'n video geplaas wat wys hoe dieselfde NEM saamgestel word.
Die video bevat egter nie die samestelling van die module self nie, maar die uitleg daarvan. Vir hermetiese toetse. Dit het op 8 April 2021 gebeur. En op 20 April het Rogozin aangekondig dat die NEM, bedoel vir die ISS, die eerste module van die nuwe Russiese baanstasie ROSS sou word. Maar hiervoor sal die module herbewerk moet word.
Rogozin is ondersteun deur Vladimir Soloviev, eerste adjunk -hoofontwerper van RSC Energia. Hy het die terme aangekondig: dit neem 1,5-2 jaar om NEM te herontwerp vir die behoeftes van ROSS. Die module moet toegerus wees met twee kajuite vir ruimtevaarders, die koppelingseenheid word van aktief na passief vervang, aangesien dit eintlik reeds 'n stasie sal wees, verkeersbeheerstelsels en navigasiestelsels geïnstalleer sal word. Boonop ekstra sonpanele, telemetrie, kommunikasie-, ventilasie- en regenerasie -stelsels.
Hier word dit duidelik dat die module wat op die ISS werk as een van die komponente en die basis van die toekomstige ROSS (Russian Orbital Service Station) baanstasie effens verskillende dinge is.
Die vraag ontstaan: sal hierdie vier jaar genoeg wees vir so 'n herwerking, aangesien die saak sedert die begin van die werk aan die NEM, en dit, laat ek u herinner, aan die einde van 2012, nie verder gegaan het as twee uitlegte by almal.
Oor die algemeen was NEM oorspronklik beplan om in 2016 in 'n wentelbaan gelanseer te word. Nie teruggetrek net omdat "daar geen geld is nie."Ondanks die feit dat geld uit kommersiële bekendstellings en ruimtetransport soos 'n rivier na Roskosmos gevloei het, het die NEM -kar op dieselfde plek gebly. En nou probeer Rogozin almal oortuig dat ons in 2025 'n nuwe stasie in 'n wentelbaan sal hê.
Waarheen die nuwe skip "Eagle" sal vlieg …
Om die NEM slegs by die nuwe omstandighede aan te pas, het Soloviev 2 jaar geëis. Dit wil sê, die vergadering van die NEM duur slegs 2 jaar. Glo jy? Persoonlik is ek nie. Aangesien dinge 'vinnig' met ons gaan, sal dit ongeveer 5 jaar neem om die module te bou. Met al die afrondings, toetse en 'skuif na regs' - minstens 8-10 jaar. Dit wil sê, dit is nie meer 2025 nie, maar 2030. Beste geval scenario.
Rogozin het egter vinnig herstel en spoedig die jaar 2030 aangekondig.
En so 'n ander nuanse, belangrik. Geld. Wat nie bestaan het toe ons monopoliste was in terme van ruimtevervoer nie, en nou nie sal bestaan nie. Rogozin het weliswaar verskeie figure uitgespreek waaruit 'n mens kan afstoot.
Een daarvan is dat die nuwe stasie 'n biljoen roebels sal kos. Ordentlike figuur. Maar waar kry ek 'n triljoen in die Roscosmos -begroting, wat bestaan uit gate en kriminele sake van verduistering? Rogozin het ook gesê dat die nuwe stasie ongeveer dieselfde koste sal kos as ons bydrae tot die ISS. Dit wil sê $ 360 miljoen per jaar.
'N Triljoen roebels is amper dertien en 'n half miljard dollar. 38 jaar onderhoude van ISS.
Wat doen ek? Dit beteken dat ons weiering om aan die ISS te werk nie soveel geld sal bevry dat ons maklik ons eie stasie kan bou en onderhou nie. Dit wil sê, u sal uitsluitlik vir u eie moet bou. En oor die feit dat dit alles sal afbetaal, kan u nie eers droom nie. Die ROSS -stasie sal, anders as die ISS, nie voortdurend werk nie. Dit is 'n tydelike besoekstasie, net soos die Chinese.
Maar die Chinese gaan nou deur 'n stadium wat hulle in die Sowjetunie in die sewentiger- en tagtigerjare van die vorige eeu deurgemaak het. En hulle loop met rasse skrede.
In ons land het Rogozin sowel as adjunk -premier Borisov gesê dat 'n permanente bedryfstasie in 'n wentelbaan volgens die Mir -model eenvoudig nie bekostigbaar is nie. Die stasie hang aan die bokant in die outomatiese modus en daar sal tydelike besoekekspedisies wees.
Die idee met die ROSS -stasie herinner ietwat aan die Aurus -motor. Ja, gesog. Gaan 'n paar keer per jaar uit en demonstreer dit vir almal. Wat om te demonstreer, is 'n ander saak.
Vandag is daar geen take vir 'n persoon in 'n nabye aarde-baan wat die verblyf van 'n persoon in 'n wentelbaan kan regverdig nie.
Daarom is die blik van alle kosmiese kragte gerig, indien nie op die maan nie, dan op ander kosmiese liggame. En die vooruitsigte vir werk in 'n baan rondom die aarde is nou minimaal. Satelliete kan die klinkende waarneming van die Noordelike Seeroete maklik hanteer. 'N Persoon is beslis nie hiervoor nodig nie.
China het sy derde baanstasie bekendgestel. Vir wat? Om die probleme wat die USSR 40 jaar gelede opgelos het, op te los. Menslike lewe in swaartekrag, lewensondersteuning, voedsel en so meer. Vir China is dit logies, die Chinese wil ook maan toe gaan. En die Indiërs wil. Dit maak ook vir hulle saak.
Wat is die punt vir ons? Geen. Dit is 'n volledige agteruitgang en agteruitgang - 'n tydelike besoekende orbitaalstasie. En vernedering om weer te sien hoe die Amerikaners maan toe vlieg. En hulle sal vlieg.
Waarom het ons nie gevlieg nie? Daar was geen vuurpyl nie. Waarom sal die Amerikaners vlieg? Omdat daar 'n vuurpyl is. Wat die Amerikaners van plan is om te vlieg, is die SLS-vuurpyl, 'n enkele lanseerplan om op die maan te land. Soos die geval was met "Saturnus" (goed as dit was), soos dit vir ons beplan was met N-1.
Ons het nie so 'n vuurpyl nie. Die Angara-A5-projek is 'n multi-lanseerstelsel. Dit beteken dat u eers in vier lanserings 'n wentelbaan moet neem, 'n maanskip moet aanlê en bymekaarmaak en daarop kan vlieg.
Om dit alles te versamel, sou die stasie natuurlik baie nuttig wees in 'n wentelbaan. 'N Soort bouhuis, ja.
Ongelukkig beskik ons nie oor 'n super-swaar vuurpyl wat 'n vrag van 100 ton in 'n wentelbaan kan skiet om 'n enkele lanseervlug na die maan te bied nie. En Rogozin en die ander onthou hardnekkig nie eers van 'Energie' nie. Dit is baie beter om met die "Angara" te "werk", wat op sy beste 'n kompleks met vier lanseerders kan bied.
Oor die algemeen wys Rubicon 2024 alles. As ons die ISS in 2024 verlaat en in 2025 na ons stasie verhuis, sou dit lekker wees. Twyfelagtig, regtig. Nou lyk die jaar 2030 waarskynliker.
Die vraag is dan waar die Chinese en die Amerikaners oor 10 jaar sal wees. Die Chinees sal reeds die hulpbronne van hul stasie finaliseer, wat NASA vorendag sal kom, is nog nie bekend nie.
Terloops, die Amerikaanse helikopter vlieg reeds op Mars, die rovers bestudeer reeds die oppervlak. Die Chinese is volgende aan die beurt na Mars. Tianwen 1 is reeds in 'n wentelbaan …
Die walglikste is dat niemand ons meer nodig het nie. Nie as draers van ruimtetegnologieë nie (miskien ruimtetoilette), en ook nie as taxi's nie. Almal het boosters. Die Verenigde State en China het skepe. Europeërs en Japannese het uitstekende interplanetêre robotstasies.
Ons het niks wat iemand kan interesseer nie. Miskien is die Hindoes, wat aan die begin van hul reis na die ruimte is. Maar ons weet almal goed hoe om met hierdie land te werk. Dis baie moeilik.
Ons kan 6-7 jaar lank sonder bemande vlugte sit. Daar sal eenvoudig nêrens wees om te vlieg nie, en dit is nie nodig nie. Dit is duidelik dat Roskosmos, onder leiding van ons merkwaardige in baie opsigte Dmitri Rogozin, onwaarskynlik die vloed sal kan keer.
Vandaar die baie lelike gevolgtrekking:
- in die nabye toekoms sal ons nie 'n baanstasie hê nie.
- in die nabye toekoms sal ons geen maanvlugte hê nie.
- in die nabye toekoms sal ons nie ander planete ondersoek nie.
- in die nabye toekoms sal Rusland alle aantreklikheid verloor as 'n vennoot in ruimte vir ander lande.
Daar moet nog gehoop word dat die Chinese wat nog steeds agterbly, kan instem tot die deelname van die Russiese kant aan hul projekte. Dit is egter die moeite werd om te onthou dat wanneer die Chinese kant alles wat in tegnologie ontbreek, oorneem, ons weer 'n gebroke ruimtetuig sal hê.
'N Soort piekniek langs die ruimtepad. Met die waarneming van hoe ander na planete, asteroïdes en komete vlieg, lanseerders en helikopters neem, neem u die eerste stappe op die oppervlak van die planete van ons stelsel.
En ons sal slegs hierna moet omsien en ons troos met die feit dat "ons eens die eerste was". En om verbaas te wees dat almal glad nie belangstel nie.
Waarskynlik omdat die sleutelwoord hier 'Were' is.
Tot ons groot spyt, wat Roscosmos vandag doen, is 'n terugkeer na die tegnologie en take van die USSR in die sewentigerjare. Alhoewel daar miskien geen spesifieke take is nie. Alles is reeds een keer voltooi.
Dit blyk dus dat ons in woorde oral sal vlieg. Trouens, ons lot is 'n kosmiese pad.
