In Frankryk gaan die proses om 'n nuwe ligte gepantserde motor te skep en in gedagte te hou, voort om vier mense te vervoer. Arquus werk aan die skepping van 'n motor met 'n hibriede kragstasie.
Die kenmerk van die gepantserde voertuig, benewens die kragstasie, is die vermoë om sywaarts te beweeg, soos 'n krap, aangesien die wiele van die voor- en agteras as bestuurbaar is.
Vir die eerste keer is die nuwe pantsermotor Arquus Scarabee in 2019 aan die algemene publiek aangebied as deel van die International Aviation and Space Salon in Le Bourget. Die gepantserde motor het in die lug opgedaag tydens die Paris Air Show 2019. Dit is bekend dat 'n klein groepie spesialiste van Arquus verantwoordelik was vir die ontwikkeling van die gepantserde voertuig, in samewerking met klein en mediumgrootte Franse ondernemings en nuwe ondernemings. Die ontwikkelaars is veral trots daarop dat 95 persent van die projek se verskaffers uit Frankryk kom.
Arquus is die nuwe reïnkarnasie van die bekende Renault Trucks Defence, wat verantwoordelik was vir die verskaffing van 90 persent van alle wielvoertuie aan die Franse weermag. Daar word berig dat 'n aantal buitelandse kliënte reeds belangstelling toon in die pantservoertuig van Scarabee. Dit is maklik om te glo as u in ag neem dat Arquus reeds ongeveer ses dosyn uitvoerkliënte in sy portefeulje het.
Arquus Scarabee en sy kenmerke
Arquus Scarabee is 'n liggewig 4x4 -gepantserde voertuig. Die vermoëns van die gepantserde motor laat dit toe om vir verkenning op die voorste linie in direkte vuurkontak met die vyand en in die agterste gebiede gebruik te word.
Die gepantserde motor word maklik per lug vervoer deur die mees algemene militêre vervoervliegtuie van die NAVO -blok, hoofsaaklik deur die talle "Hercules". Vervoer met vervoerhelikopters is ook moontlik. Byvoorbeeld, met die hulp van 'n Chinook -helikopter. Dit is ook moontlik om 'n gepantserde voertuig op 'n spesiale vragplatform LTCO12 te laat val. In hierdie geval is die voertuig 15 minute na die landing gereed vir die geveg.
'N Belangrike kenmerk van die gepantserde voertuig is die teenwoordigheid van stuurwiele van die voor- en agteras, sowel as 'n volledig onafhanklike vering.
Die gepantserde motor kan byna sywaarts beweeg sonder om die vyand bloot te stel aan die kwesbaarste sye en agter. Op hierdie manier lyk dit soos 'n krap en het dit al baie vergelykings met hierdie skaaldiere in die buitelandse pers veroorsaak.
Hierdie oplossing bied nuwe taktiese geleenthede, wat die wendbaarheid en mobiliteit verhoog, veral in stedelike gevegte of in ruimtes vol toerusting en verskillende hindernisse.
'N Ander kenmerk van die gepantserde motor is die veranderlike grondvryhoogte. Daar is twee opsies vir die bestuurder: hoog vir veldry, en laag om op goeie paaie te ry. Dit kan ook gebruik word om lugvervoer te vergemaklik en om die hoogte van die gevegsvoertuig te verminder.
Arquus noem sy ontwikkeling die eerste hibriede militêre voertuig. In hierdie verband kan Scarabee inderdaad mettertyd die standaarde vir hierdie klas militêre toerusting verander. Deur slegs met die elektriese motor te werk, word die masjien so stil as moontlik en verminder die termiese kenmerk, wat veral belangrik is vir bedrywighede in die nag.
Die vervaardiger beweer 'n hoë vlak van ballistiese en mynbeskerming, sonder om besonderhede bekend te maak. Op grond van die massa van die gevegsvoertuig van 8 ton en die bemanning van slegs vier mense, kan 'n mens dink dat die beskermingsvlak van die "Scarab" regtig hoog is.
Die interne uitleg van die gepantserde voertuig is ontwerp om bemanning se samewerking en onderhoud te vergemaklik. Terselfdertyd is die bestuurdersitplek in die voorste middel geplaas, wat hom 'n vooruitsig van 270 grade bied.
Spesifikasies van Arquus Scarabee
Die vervaardiger verklaar die volgende tegniese eienskappe van die gepantserde motor: bruto voertuiggewig - 8 ton. Kapasiteit - 4 vegters, insluitend die bestuurder van die voertuig. Die grondvryhoogte is 0,385 meter. Die maksimum lengte van 'n gepantserde motor is 5,25 meter, breedte - 2,1 meter, hoogte - 2 meter. In hierdie verband is die model effens minderwaardig as die Russiese gepantserde motor "Tiger" (5, 67 meter), met 'n aansienlike gewig.
Die 8-ton masjien word aangedryf deur 'n 300 pk V6 VMM-dieselenjin. met. Aangesien die kragsentrale van die gepantserde voertuig hibried is, is die dieselenjin gekoppel aan 'n elektriese motor met 'n krag van 70 kW (ongeveer 100 pk). Die kragsentrale van die gepantserde voertuig werk saam met 'n outomatiese ratkas met 8 gange. Die ophanging van die masjien is heeltemal onafhanklik en kan die waarde van die grondvryhoogte verander. Tweedehandse bande - 365/80 R20.
Ongelukkig word die snelheidseienskappe van die model nie bekend gemaak nie. Van die kragreserwe is ook niks bekend nie. Terselfdertyd veronderstel die hibriede installasie van die gepantserde voertuig die moontlikheid van verskillende maniere om te werk. Insluitend volledig op 'n elektriese motor, wat veral belangrik is vir verkenningsopdragte.
In 'n onderhoud met die Franse media het die ontwikkelaars van die Scarabee-pantsermotor opgemerk dat die krag van 'n elektriese motor van 70 kW genoeg is om 'n motor van 8 ton te voorsien van 10 kilometer se langlaufry met 'n snelheid van 15 km / h totdat die batterye heeltemal leeg is.
Die gepantserde motor het goeie landloopverrigting. Die masjien kan 'n Ford met 'n diepte van 0,8 meter oorwin sonder vooraf voorbereiding.
Die gepantserde motor kan ook vertikale mure en hindernisse tot 0,4 meter hoog oorkom. En loopgrawe tot 0,9 meter breed. 'N Steil opdraande klim sal nie 'n probleem vir die motor wees nie; die Arquus Scarabee kan 'n heuwel klim met 'n steilte van 60 persent.
Terselfdertyd verklaar die vervaardiger die systabiliteit van die gepantserde voertuig teen hange met 'n steilte van tot 40 persent. Die masjien behaal sulke resultate as gevolg van sy lae swaartepunt. Daar moet op gelet word dat dit geld vir gepantserde voertuie sonder addisionele toerusting of gevegsmodules wat geïnstalleer is, wat beslis die sentralisering van die voertuig sal verander.
Die doel van die gepantserde motor Arquus Scarabee
Die pantserkar Arquus Scarabee behoort tot die klas ligte en goed beskermde gepantserde voertuie wat voldoen aan die konsep van die aktiwiteit van baie moderne leërs.
Die gepantserde motor is ontwerp om die optrede van klein, hoogs mobiele afdelings te ondersteun. Die model is lugvervoerbaar en kan nie net met militêre vervoervliegtuie (Lockheed C-130 Hercules of European Airbus A400M), maar ook met helikopters, opgehef word. Byvoorbeeld, 'n swaar vervoerhelikopter Boeing CH-47 Chinook.
Die stel funksies en kenmerke wat inherent is aan die ontwerp van die gepantserde motor bepaal die moontlikhede om die voertuig op die slagveld te gebruik.
Die Scarab beskik oor buitengewone mobiliteit, sodat die masjien ewe doeltreffend op verskillende terreine gebruik kan word, insluitend digte stedelike gebiede en beperkte ruimtes.
Die teenwoordigheid van 'n hibriede enjin maak die gepantserde motor een van die eerste gevegsvoertuie (indien nie die eerste nie), wat 100 persent op elektrisiteit kan werk. Hierdie geleentheid spreek nie net Greta Thunberg aan nie, maar ook die weermag, wat na gelang van die situasie na 'n elektriese aandrywing kan oorskakel. Met die teenwoordigheid van hierdie opsie kan u die akoestiese en termiese kenmerk van die gepantserde voertuig verminder. As gevolg hiervan kan die pantservoertuig Arquus Scarabee gebruik word vir verkenningsopdragte.
Boonop kan die pantservoertuig lugaanval-take oplos, aangesien dit 'n vervoermiddel is vir 'n klein, goed bewapende en toegeruste eenheid. Die gepantserde motor en sy bemanning kan posisies of belangrike voorwerpe op die grond vorentoe vang. Neem byvoorbeeld die aanloopbane. Die motor kan ook gebruik word om die gebied te patrolleer en te beheer, konvooie te begelei en kommunikasie te beskerm.
Terselfdertyd is die gepantserde motor ewe geskik vir verkenning van krag en vir 'stil' operasies vir die onmerkbare waarneming van die vyandelike groepering.
In die toekoms sal die motor duidelik verskillende toerustingopsies kry. Van radars en verskillende elektro-optiese sensors tot op afstand beheerde gevegsmodules met 'n ander stel wapens: van masjiengewere van groot kaliber en outomatiese granaatwerpers tot klein-kaliber kanonne, insluitend 30-mm kanonne.
