Die Tractor Plants Concern en die Russiese ministerie van verdediging het toetse voltooi van 'n nuwe unieke infanteriegevegvoertuig met die werknaam BMP-3M Dragoon. Dit is deur die koerant Izvestia berig. Die BMP-3, wat vanweë sy eienskappe vroeër die "Koningin van die Infanterie" genoem is, is ondanks sy reeds dertigjarige ouderdom steeds een van die kragtigste gevegsvoertuie in sy klas. Terselfdertyd gaan die ontwerpers voortdurend voort met die verbetering daarvan. 'N Verdere ontwikkeling van die BMP-3M-model was die BMP-3M "Dragoon" gevegsvoertuig, wat sy naam gekry het van die ontwerpwerk, waarbinne hierdie modernisering uitgevoer is.
Die kommer van Tractor Plants, wat die onderneming Kurganmashzavod insluit, wat direk betrokke is by die vervaardiging van BMP-3-vegvoertuie, het aan Izvestia-joernaliste gesê dat die BMP-3M Dragoon met die UTD-32T-enjin gereed is vir serieproduksie. Terselfdertyd wou verteenwoordigers van die kommer nie verder kommentaar lewer nie.
BMP-3 infanterie vegvoertuig
Die debuut van "Dragoon" het in 2015 plaasgevind in die kader van die X -internasionale uitstalling van wapens, militêre toerusting en ammunisie, Rusland Arms EXPO 2015, wat in Nizhny Tagil gehou word. BMP-3M "Dragoon" het saam met BMP-3 "Derivation" een van die gewaarwordinge van die uitstalling geword. Oor die algemeen is die BMP-3M "Dragoon" 'n heeltemal nuwe infanterie-vegvoertuig gebaseer op die BMP-3-onderstel; die nuwigheid behoort ons land in staat te stel om sy leiding op die internasionale wapenmarkte te behou. Daar moet op gelet word dat die BMP-3 in die wêreld voldoende aanvraag is; hierdie gevegsvoertuig in verskillende modifikasies is in diens van Azerbeidzjan, Algerië, Venezuela, Indonesië, Ciprus, Koeweit, die Verenigde Arabiese Emirate en 'n aantal ander lande.
'N Kenmerk van die diep modernisering van die BMP-3 infanteriegevegvoertuig, wat die Dragoon-variant is, was die herrangskikking van die voertuig en die ligging van die enjinkompartement (MTO) in die boeg van die romp. Boonop spog die BMP-3M "Dragoon" met 'n verskeidenheid gevegsmodules met 'n ander stel wapens: standaard vir die BMP-3-100 mm geweerlanseerder 2A70 met 30 mm outomatiese kanon 2A72 en 7, 62 mm masjiengeweer PKTM, variant met 57 mm outomatiese kanon en PKTM masjiengeweer en 'n variant met 'n 125 mm 2A75 kanon en 'n PKTM masjiengeweer. Waarskynlik sal die belangrikste een 'n onbewoonde gevegsmodule wees met 'n bewapeningseenheid wat identies is aan die konvensionele BMP-3 in diens van die Russiese weermag. Terselfdertyd het die nuwe gevegsmodule 'n effens groter grootte gekry in vergelyking met die rewolwer van 'n klassieke voertuig. Die rede was dat wapens en ammunisie in die nuwe onbewoonde module heeltemal geïsoleer is van die bemanning van die gevegsvoertuig en die vervoer -aanvalmag. So 'n reëling behoort hul kans op oorlewing aansienlik te verhoog in die geval van 'n ontploffing van ammunisie wanneer 'n voertuig op die slagveld raakgery word.
Die volledige gevegspan van die gemoderniseerde BMP het toegeneem tot 11 mense, en die ligging in die boog van die MTO -korps het die beskerming daarvan op die slagveld aansienlik verhoog. In die neusprojeksie moet die vernietigingsmiddels van die vyand nie net die voorste wapenrusting van die romp binnedring nie, maar ook die enjin self. Boonop het die plasing van die landingsmag in die agterste deel van die gevegsvoertuig en die ligging hier van 'n opklaphelling vir die landing (gemotoriseerde gewere) met 'n ingeboude deur dit moontlik gemaak om die voorwaardes vir landing en afklim van dienspligtiges, insluitend tydens die beweging van die gevegsvoertuig teen lae spoed. Die hele bemanning van die gevegsvoertuig, bestaande uit die bevelvoerder, bestuurder-werktuigkundige en skutbestuurder van wapens, is geleë in die beheerkompartement, wat in die boog van die BMP-romp direk agter die MTO geleë is. Alle bemanningslede sit skouer aan skouer langs mekaar, met die bestuurdersitplek in die middel. In verband met die nuwe uitleg is twee PKTM -kursusmasjiengewere uit die BMP -romp verwyder.
BMP-3M "Dragoon"
In totaal kan die BMP-3M "Dragoon" 8 valskermsoldate aan boord neem. Twee van hulle se sitplekke is op die sitplekke agter die beheerkompartement, voor die ring van die rewolwer en die bakkie. Die eenhede van die vegkompartement, binne -in die BMP -romp, is in 'n reghoekige omhulsel geplaas, aan die kante waarvan daar klein gange is, dit kan gebruik word deur valskermsoldate wat op die voorste sitplekke agter die bemanningslede van die gevegsvoertuig sit. Die hele agterste deel van die romp van die nuwe BMP, wat agter die rewolwerring geleë is, is gegee aan die ligging van die landing. Die afmetings van hierdie kompartement het dit moontlik gemaak om ses sitplekke hier te huisves, drie aan elke kant van die gevegsvoertuig. Die sitplekke is direk aan die kante van die romp vasgemaak, die soldate sit teenoor mekaar.
Volgens verteenwoordigers van die Tractor Plants-kommer, word die nuwe BMP-3M Dragoon gekenmerk deur 'n verbeterde vlak van pantserbeskerming, wat hoër is as dié van konvensionele BMP's. Die nuwe motor word ook gekenmerk deur 'n verbeterde rangskikking van die bemanning en troepe (gemotoriseerde gewere), dit het meer ruimte en mense is gemakliker om te sit, aangesien die troepe -kompartement heeltemal herrangskik is. Terselfdertyd is die beskerming van myne aansienlik versterk op die masjien. Om die impak op die valskermsoldate van die skokgolf te verminder toe die BMP op geïmproviseerde plofbare toestelle of myne ontplof word, is daar gemaklike antitraumatiese stoele gemonteer wat toegerus is met vyfpunt-veiligheidsgordels. Terselfdertyd is die ruimte tussen die onderkant van die romp van die gevegsvoertuig en die vloer van die troepe-kompartement gevul met gespesialiseerde "toebroodjies" teen myne.
Soos hierbo opgemerk, het die onbewoonde gevegsmodule 'n soortgelyke bewapeningskompleks as op die konvensionele BMP-3, maar die samestelling van die ammunisie het 'n paar veranderinge ondergaan. Dit is hoofsaaklik te wyte aan die feit dat die grootste deel van die gevegsvoertuigmunisie nou buite die bemande kompartement is: dit is almal 30 mm-ammunisie wat bedoel is vir die outomatiese kanon 2A72- 500 rondtes in twee rieme (305 met fragmentasie-spoorsnyer en hoë- plofbare fragmentasie brandende doppe en nog 195 met pantserdringende spoordoppe); 22 rondtes vir die 100 mm 2A70 -geweer in die outomatiese laaier, asook drie rondes met 'n geleide missiel. Boonop kan nog 18 100 mm-rondes vir die geweer en 5 geleide missiele in 'n spesiale verpakking in die bak van die gevegsvoertuig geplaas word. Ammunisie 7, 62 mm-masjiengeweer PKTM is 2000 rondes.
Die gemoderniseerde weergawe van die infanteriegevegvoertuig, wat deur spesialiste van Tractor Plants geskep is, is toegerus met 'n nuwe dieselenjin met 'n gasturbine met 'n kapasiteit van 816 pk. Vorige weergawes van BMP-3 infanteriegevegvoertuie was toegerus met enjins wat wissel van 500 tot 660 pk. onderskeidelik. Die nuwe UTD-32T viertakt dieselmotor met veelvuldige brandstof met direkte brandstofinspuiting stel die gevegsvoertuig van 21 ton in staat om uitstekende krag-tot-gewig-eienskappe te demonstreer-meer as 38 pk. per ton, het geen ander BMP ter wêreld vandag so 'n aanduiding nie. Met hierdie enjin kan 'n ernstiger swaarder gevegsvoertuig (met sy modernisering, sy gewig met ongeveer drie ton toegeneem) 'n snelheid van meer as 70 km / h op die snelweg bereik, terwyl die maksimum bewegingsnelheid tot 10 km / h aan boord is.
Die onderstel van die nuwe BMP het ook veranderings ondergaan. Hierdie veranderinge hou direk verband met die verwerking van die komponente van die BMP-3M "Dragoon" romp. Die opgegradeerde infanteriegevegvoertuig het steeds 6 padwiele aan elke kant. Die BMP -rollers het 'n individuele torsiestangvering, terwyl die twee voorste pare en een agterste paar met ekstra skokbrekers toegerus is. Vir die korrekte verdeling van die vrag op die onderstel, was die padwiele van die bygewerkte gevegsvoertuig ongelyk geplaas. Die derde, vierde en vyfde paar rolle is byvoorbeeld na mekaar toe gedruk, sodat die gapings tussen die tweede en derde en die laaste twee rolle rolle toegeneem het. Die nuwe enjinuitleg het ook sy stempel afgedruk. In verband met die oordrag van die MTO na die voorkant van die romp, is die dryfwiele ook hier geleë.
Die brandstoftenks, wat in die klassieke weergawe van die BMP-3 in die boeg van die romp geleë was, in die gemoderniseerde gevegsvoertuig is gepantser, ontploffingsbestand, toegerus met 'n selfversterkende binneband en oorgedra na die agterkant van die BMP. Benewens die verbetering van die brandveiligheid in die gevegsvoertuig, het so 'n beweging deur die ontwerpers dit moontlik gemaak om die langsafstand te sentreer. Danksy hierdie verbetering was dit nie nodig om 'n hidrouliese skokbreker op die eerste veringsknooppunte te installeer nie.
Terselfdertyd is 'n diep modernisering van die BMP-3 nie net 'n nuwe uitleg en die gebruik van 'n nuwe enjin en gevegsmodule nie. Die opgedateerde tegniese vul en toerusting speel 'n belangrike rol in die opgedateerde gevegsvoertuig. Die BMP-3M "Dragoon" het nou 'n heeldagse vuurbeheerstelsel (FCS), "Vityaz", wat nie 'n geluid-immuun is nie. Die nuwe LMS, geïntegreer in die gemoderniseerde voertuig, is in wese een van die elemente van die digitale lugvaartkompleks (CKBO) wat op die BMP geïnstalleer is, waardeur dit gekoppel is aan 'n enkele inligtingsomgewing. Die nuwe Vityaz -brandbeheerstelsel bied outomatiese opsporing van nie net grond nie, maar ook lugteikens, bied afvuur vanuit geslote posisies, registreer alle parameters van die FCS en bemanningsaksies, in hierdie verband is dit soortgelyk aan die swart bokse wat op vliegtuie. Boonop verseker die nuwe OMS die integrasie van die BMP-3M "Dragoon" in 'n verenigde outomatiese opdrag- en beheerstelsel vir gevegseenhede (ACCS TZ).
Die nuwe brandbeheerstelsel bied volledige funksies van die skut-operateur se funksies deur die bevelvoerder van die gevegsvoertuig en omgekeerd, aangesien beide die bevelvoerder en die skutbestuurder van wapens die panoramiese besienswaardighede van die hele dag by Krechet by hul werkstasies verenig het. " Hierdie besienswaardighede het 'n onafhanklike tweevlak-stabilisering van die gesigsveld, met termiese en televisiekanale, 'n laserafstandsmeter en 'n laserstraal-ATGM-beheerkanaal. Die werkplekke van die bevelvoerder van die gevegsvoertuig en die skutter was toegerus met bedieningspanele en paneelrekenaars (rekenaar) met moderne skokbestande LCD-monitors, ingeboude outomatiese teikenopsporing (AST's) by elke werkplek. Die moontlikheid van onafhanklike werk van "Krechetov" en hul volledige identiteit verhoog die gevegsvermoëns van die voertuig tydens die operasie daarvan, insluitend op die slagveld. Selfs as een van hulle misluk, sal die gevegsvermoë van die BMP-3M "Dragoon" nie daaronder ly nie.
Rekenaars op die werkplekke van die bevelvoerder en die kanonnier bied verwerking van inligting oor televisie en termiese beelding uit die Krechet -sig, outomatiese opsporing van teikens, sowel as 'n elektroniese kaart van die gebied en interaksie met die subeenheidstrydbeheerstelsel. Die outomatiese doelopsporingstelsel wat in die LMS geïmplementeer is, kan die akkuraatheid van die doelopsporing aansienlik verhoog in vergelyking met 'n persoon tot 8 keer, en bied ook elektroniese stabilisering van die beeld wat op die skerms van die bemanning se werkplekke vertoon word. Danksy die opname van die gemoderniseerde BMP Vityaz JMS in die bewapeningskompleks, het die ontwikkelaars daarin geslaag om die tyd wat nodig is vir die voorbereiding en vervaardiging van die eerste skoot te verminder, en sodoende die tyd wat nodig is om die afvuurmissie te voltooi, te verminder. In die praktyk beteken dit dat die bemanning van die BMP-3M "Dragoon" met 'n hoë waarskynlikheid die teiken sal kan opspoor en tref voordat die vyand self die Russiese BMP kan tref.
Ook in die FCS "Vityaz" is 'n nuwe digitale tweevliegtuigwapenstabilisator met 'n ingeboude ballistiese rekenaar en outomatiese dryfvergoeding geïmplementeer. 'N Kenmerk van hierdie brandbeheerstelsel en 'n soort "truuk" van die gemoderniseerde infanteriebestrydingsvoertuig is dat die bewapeningskompleks ook vanaf 'n afstandbeheerpaneel beheer kan word. Danksy hierdie oplossing, byvoorbeeld, tydens gevegsoptrede in die verdediging, kan die bemanning die BMP verlaat en hulself op 'n afstand daarvan in 'n soort skuiling plaas. Met "Vityaz" kan u die implementering van die konsep van onbemande afstandbestryding van 'n infanterievoertuig so na as moontlik bereik.
Amerikaanse ontleders van die navorsingskorporasie RAND het die nuwe BMP-3M "Dragoon" in die lys van die vier kragtigste BMP's op die planeet opgeneem. Wat die spesifieke enjinkrag betref, oortref die Russiese nuwigheid byvoorbeeld alle buitelandse infanterievegvoertuie. Die Amerikaanse BMP M2 Bradley, afhangende van die verandering, is toegerus met Cummins VTA-903T500-enjins met 'n kapasiteit van 500 tot 660 pk. Die BMP VBCI met Franse wiele het 'n Renault D12D-enjin met 550 pk, die Italiaanse VCC-80 Dardo BMP het 'n Fiat 6V MTCA-turbodiesel met 512 pk. Amerikaanse kundiges beklemtoon veral die manoeuvreerbaarheid, verhoogde vuurkrag en dryfvermoë van 'n Russies vervaardigde infanteriegevegvoertuig.
Dit is vreemd dat die uitgewery op dieselfde dag, toe die plaaslike media berig het oor die afhandeling van voorlopige toetse van die gemoderniseerde BMP Dragoon, die uitgewery Jane's 360, met verwysing na die Association of the United States Army (AUSA), reeds in Desember 2017 aangekondig het., sal die eenhede van die Amerikaanse weermag in Europa die eerste Stryker-pantservliegtuie ontvang wat gewapen is met 30 mm outomatiese kanonne. Hierdie gevegsvoertuie het die XM1296 -indeks en die naam Dragoon (Dragoon) ontvang. Die bewapeningskompleks van hierdie gevegsvoertuig, wat in werklikheid as 'n wielvoertuig beskou kan word, is in 'n onbewoonde MC-RCT-rewolwer gemonteer. Hierdie toring word vervaardig deur die Noorse maatskappy Kongsberg. Anders as die Amerikaanse "Dragoon", kan sy Russiese naamgenoot nie net uit 'n 30 mm outomatiese kanon met direkte vuur skiet nie, maar uit 'n 100 mm geweer nie net met direkte vuur nie, maar ook uit geslote posisies op 'n afstand van tot 7 km. tref effektief vyandelike pantserdoeleindes met 'n ATGM op 'n afstand van tot 6 km.
