Kom ons gee 'n opsomming van watter soort gepantserde voertuie nou in diens is van die Balkanstate, gevorm op die wrak van die voormalige Joegoslavië.
Slowenië
Tydens die "Tiendaagse Oorlog" met die JNA het die Slowene daarin geslaag om meer as 100 eenhede verskillende gepantserde voertuie vas te vang (60 M-84, 90 T-55 en ten minste 40 T-34-85, BMP M-80, BTR M-60).
Soldate van die Sloweense TO by die trofee T-55 JNA
Verouderde T-34-85 en opgevolgde gepantserde personeeldraers M-60 is geskrap. Ook was daar 6 amfibiese tenks PT-76, 4 BRDM-2, 19 selfaangedrewe kanonne M36 Jackson, 8 122 mm SG 2S1 "Gvozdika", 6 SAM "Strela-1M", 24 ZSU-57-2 uit diens geneem., 12 Joego-Slawiese SPAAG BOV 3, 24 M-53/59 "Praag".
T-55 Slovenen gemoderniseer met Westerse hulp, en gee hulle die indeks M-55S. Die tenk was toegerus met 'n Israeliese gemonteerde plofbare reaktiewe pantser "Blazer" op die rewolwer en op die voorkop van die romp, anti-kumulatiewe skerms van rubberstof, 'n Engelse 105 mm L7-geweer, 'n modulêre rewolwer op die Rafael-rewolwer met 'n DShK-masjiengeweer, 'n nuwe brandbeheerstelsel Fotona SGS-55 (met geïntegreerde digitale ballistiese rekenaar, laserafstandsmeter, SGS-55 kanonnier met 'n tweevlakstabilisator en atmosferiese sensor), waarnemingstelsel vir die bevelvoerder Fotona COMTOS-55, bestuurder se periskoop Fotona CODRIS toegerus met NVD, twee ses-vat rookgranaatwerpers met LIRD lasersensorsisteem 1A. Die enjin is gemoderniseer, die krag het toegeneem tot 600 pk. Die baan kan toegerus word met verwyderbare asfaltskoene. 'N Verdere wysiging was die M-55S1 met 'n 850 pk MAN-enjin.
Sloweense tenk M-55S
Die M-55S word geleidelik uit diens by die Sloweense weermag onttrek; tans is die laaste 30 tenks in reserwe en in pakhuise.
Van die 54 M-84 tenks het slegs 19 in diens gebly, die res is ook in reserwe.
Sloweense tenk M-84
Ook in die reservaat is 52 Joego-Slawiese BMP M-80A.
BMP M-80A van die weermag van Slowenië
Op 1 Mei 2004 word Slowenië lid van die NAVO. Sy leër gaan aktief oor na NAVO -standaarde en raak ontslae van Sowjet- en Joegoslaviese wapens. Die belangrikste gepantserde personeeldraer met wiele van die Sloveense weermag is die Valuk, 'n weergawe van die Oostenrykse gepantserde personeeldraer Pandur, vervaardig deur die Sloveense onderneming Sistemska Tehnika Armas Doo onder lisensie van Steyr-Daimler-Puch AG Spezialfahrzeug & Co KG in twee weergawes - as gepantserde personeeldraer (APC) en as gepantserde ambulanse.
Die gepantserde personeeldraer van VALUK is beskikbaar met drie opsies vir wapensisteme wat in die rewolwer geïnstalleer is:
- swaar masjiengeweer (HMG) van 12,7 mm x 99 (0, 50);
- outomatiese granaatlanseerder (ALG) van 40 mm kaliber;
- outomatiese kanon 25 mm M242 Bushmaster, gepaard met 'n masjiengeweer van 7,62 mm in die OWS-25-module van die Israeliese onderneming RAFAEL.
Boonop is die voertuig toegerus met romp gemonteerde rook en granaatwerpers. Die bemanning bestaan uit 9 mense - bestuurder, bevelvoerder, kanonnier en ses infanteriste. Die romp en rewolwer bied beskerming teen vuurwapens. Die masjien is toegerus met 'n aantal stelsels:
- outomatiese verkeersbeheerstelsel ADM;
- passiewe nagsigapparaat van die bestuurder;
- addisionele ballistiese beskerming;
- brandblustelsel, draagbare brandblusser;
- brandblustelsel in die strydkamer;
- kollektiewe beskermingstelsel;
- verwarming en ventilasie stelsel;
- sentrale bandopblaasstelsel;
- toerusting vir eksterne en interne kommunikasie;
- afdak;
- soek koplig;
- rookonttrekkingstelsel;
- agteroprit met hidrouliese aandrywing.
In totaal is die Sloweense weermag gewapen met 85 Valuk gepantserde personeeldraers.
Gepantserde personeeldraer Valuk en tenk M-84 tydens die oefeninge van die Sloweense weermag
Die verdere ontwikkeling van die Valuk gepantserde personeeldraer was die Krpan 8x8 gepantserde personeeldraer. Krpan is beide aan die Sloweense weermag aangebied (het die kompetisie egter teen die Finse AMV verloor) en vir uitvoer, maar volgens huidige data is daar geen bevele daarvoor ontvang nie, en die vooruitsigte vir hierdie voertuig is vaag.
Krpan gepantserde personeeldraer
Einde 2006 is 'n kontrak geteken vir die verskaffing van 135 Finse Patria AMV gepantserde voertuie, genaamd SKOV Svarun, in sewe verskillende weergawes. Terselfdertyd sou die meeste masjiene by die Rotis-aanleg in die stad Kochevye vervaardig word, en die beplande aflewerings moes vir 2008-2012 gedoen word. Weens korrupsie is die kontrak egter beëindig. In totaal, gedurende 2009-2011. 30 motors is ontvang, wat in Finland vervaardig is.
Gepantserde personeeldraer SKOV Svarun van die Sloweense weermag
Daarbenewens het 28 Joegoslaviese gepantserde personeeldraers BOV-M, vervaardig deur TAM uit die Sloveense stad Maribor, in die militêre polisie van die Sloweense leër gebly, en nog 16 BOV-VP in reserwe. BOV-M word ook uit diens geneem en na pakhuise oorgeplaas.
As ligte gepantserde voertuie word 10 Turkse LME Otokar Cobra (bestel in 2007, ontvang in 2008) gebruik in die weergawe van 'n bestralings-, chemiese en biologiese verkenningsvoertuig.
Sloweens LME "Cobra"
En vir verkenning - 42 Amerikaanse Hummers ('n totaal van 54 voertuie is oorgeplaas) in die HMMWV -weergawe.
HMMWV Army of Slovenia
Kroasië
Na die einde van die oorlog het Kroasië sy leër drasties verminder. Dus, uit 393 pantservoertuie, insluitend 232 tenks, wat in Augustus 1995 in die Kroatiese weermag was (die begin van Operasie Tempest), het slegs 76 M-84's in diens gebly. Alle tenks T-55 en T-34-85, gepantserde personeeldraers M-60 en ander verouderde voertuie is uit diens geneem en geskrap. Op 1 April 2009 het Kroasië by die NAVO -blok aangesluit en ook sy gewapende magte begin moderniseer volgens die standaarde van die alliansie.
Tans is die Kroaties weermag gewapen met 76 M-84 tenks, wat voorheen in Kroasië in die stad Slavonski Brod vervaardig is deur die maatskappy Djuro Djakovic, en opgegradeer is na die M-84A4 Snajper-variant. Die M-84A4-tenk is 'n verbeterde weergawe van die M-84A- en M-84AB-tenks; die waardevolle verkrygings daarvan is 'n nuwe brandbeheerstelsel, die installering van 'n beter stabiliseringsmeganisme vir die rigapparaat en die hoofgeweer, en 'n laserafstandmeter. Die pantser, enjin, ratkas en plasing van kernkoppe in die M-84A4 het dieselfde gebly as in die M-84A / M-84AB. Die M-84A4 kan toegerus wees met twee enjins van verskillende krag. Die swak V46-6-enjin het 780 pk, en die kragtige V-46TK het 1000 pk, waarmee hy 'n spoed van 65 km / h kan bereik. Die V-46TK is 'n watergekoelde, 12-silinder, viertakt multi-brandstof enjin. Die hoofbrandstof is diesel, maar u kan ook brandstof vul met petrol met 'n oktaan tot 72 en vliegtuigbrandstof.
Dit is interessant om op te let dat Kroaties spesialiste op grond van die gepantserde onderstel M-84A4 'n onkonvensionele prototipe gemaak het van die M95 Cobra-tenk, toegerus met 'n hyskraan, waarop besienswaardighede saam met tenkwa-missiele geïnstalleer is.
'N Verdere ontwikkeling was die M-84D-variant. Dit is toegerus met 'n nuwe enjin van 1200 pk. met. (895 kW) en nuwe dinamiese beskerming RRAK. Die M-84D kan toegerus word met die Samson afstandsbediende gevegsmodule vervaardig deur die Israeliese onderneming Rafael of die Protector M151 module vervaardig deur Kongsberg, sowel as die digitale ballistiese rekenaar Omega vervaardig deur Fotona. Die rewolwer word elektries aangedryf vir 'n vinnige brandoordrag, en die nuwe beskermingsstel vir kwesbare gebiede beskerm die bemanning teen biologiese, chemiese en kernbedreigings. Gevorderde termiese beeldkameras bied die vermoë om in swak sigbaarheidstoestande te werk - teen skemer, snags, in mis, rook, ens. Alle nuwe M84D- en M84A4 -tenks is toegerus met die nuutste kommunikasiekit van Racal. Die reikafstand van die M-84A4 en M-84D is 700 km, die maksimum spoed is 65 km / h. Die verbetering van die outomatiese laaier het die vuurtempo van 8 tot 9 rondes per minuut verhoog, die doeltreffendheid het met 15%gestyg. Die ammunisierek word beskerm deur anti-kumulatiewe skerms, die enjin agter word ook deur kettings beskerm. Om ekstra ammunisie op te slaan, is 'n toringmandjie bygevoeg, waarvan die beskerming versterk word met anti-kumulatiewe skerms. Geïnstalleerde Israeliese anti-tenk stelsels LAHAT en laser waarskuwing stelsel LIRD-4B.
In totaal is 4-8 M-84 tenks opgegradeer na die M-84D-variant, maar alle Kroaties M-84A4 Snajper-tenks word beplan om dit op te gradeer. Boonop het hierdie moderniseringsopsie ook 'n mate van uitvoerpotensiaal. Die Koeweitse weermag het dus beplan om die M84AB-tenks wat uit Joego-Slawië afgelewer is, op te gradeer na die M-84D-standaard, maar sedert 2007 is hierdie ooreenkoms gestaak. Irak beplan ook om sy T-72's op te gradeer na die vlak van die M-84D of die standaarde van Poolse en Tsjeggiese mededingers van hierdie Kroaties-ontwerp.
Op grond van die ervare Joegoslaviese tenk M-91 Vihor, bedoel om die M-84 te vervang (binne die raamwerk waarvan slegs 2 prototipes deur die Kroate gebou is, is die M-95 Degman-tenk geskep. Die M-95 is toegerus met 'n nuwe MSA, BIUS en DZ, geskep deur die Israeliese firma Elbit Systems. Die tenk is nog nie in produksie nie. Die M-95 was beplan om 'n 120 mm gladde kanon te installeer wat aan die NAVO-standaarde voldoen. Daar word aanvaar dat die tenk in staat is om Israeliese LAHAT ATGM's deur die loop van die geweer te skiet. In totaal is twee prototipes van die tenk gemaak: die eerste in 2003, die tweede in 2007, maar die verdere ontwikkeling daarvan is laat vaar ten gunste van die M-84D.
In totaal beplan Kroasië volgens die langtermyn-verdedigingsplan om 2 tenkbataljons of ten minste 104 moderne tenks teen 2015 te hê.
Van die 128 M -80A BMP's wat van JNA gevang is, wag 104 BMP's op moontlike modernisering, plus nog 24 - ontmanteling of omskakeling.
BMP M-80A van die Kroaties weermag oor oefeninge
Die Kroate het 'n weergawe van die modernisering van die BMP ontwikkel onder die benaming M-80A1, waarop 'n 30 mm-kanon en 'n nuwe MSA geïnstalleer is. 'N Eksperimentele weergawe van die BRM-M80AI en 'n 20 mm SPAAG M80A SPAAG is ook geskep.
Kroaties eksperimentele 20 mm SPAAG M80A SPAAG
In Oktober 2007 is 'n kontrak geteken vir die verskaffing van 84 Finse gepantserde voertuie uit Patria, en in Desember 2008 nog 42. Kroasië het dus in totaal 126 pantservoertuie ontvang. Terselfdertyd is slegs 6 motors in Finland vervaardig, en die res van die motors word by die Duro Dakovic Special Vehicle (DDSV) in Kroasië gemonteer. Sedert middel 2010 is vier voertuie per maand vervaardig, maar Kroaties se verklaarde behoefte is 252 gepantserde personeeldraers. Daarom is dit waarskynlik dat 'n derde groep voertuie bestel sal word. Alle voertuie het 'n swaar basiese konfigurasie van die romp - toegerus met 'n ekstra pantser (soos die XC360 gepantserde personeeldraer van die Finse weermag) en word ontneem van die vermoë om te swem. Patria AMV's is gewapen met Amerikaanse M151 "Protector" afstandbeheerde gevegsmodules, waarvan 36 toegerus is met Spike ER-tenk missielstelsels, en 24 met 40 mm granaatwerpers, 24 sal toegerus wees met torings met 30 mm Spike ER anti-tenk missielstelsels (of Konensberg, of Raphael), die oorblywende 6 is gepantserde ambulanse en gepantserde herwinningvoertuie sonder wapens.
Patria AMV gepantserde personeeldraer met 'n geleide gevegsmodule M151 "Protector"
In 2012 het die Noorse maatskappy Kongsberg, wat gevegsmodules vervaardig, en die Kroaties houermaatskappy Đuro Đaković (Djuro Djakovic) 'n nuwe gevegsmodule aangebied vir die AMV -gevegsvoertuie wat deur die Patria -onderneming in Kroasië vervaardig is. Die PROTECTOR Medium Caliber RWS (MCRWS) -gevegmodule is toegerus met 'n 30 mm-kanon en 'n PROTECTOR M151-gevegsmodule met 'n masjiengeweer van 12,7 mm. Die multikanaal -wapenstelsel is dus geïmplementeer.
Vir verkenning het die Kroaties weermag 93 Italiaanse ligte pantservoertuie Iveco LMV gekoop, waarvan 10 voertuie in 2007 afgelewer is, en 84 ander teen 2017 moes afgelewer word.
In 2007 het die Amerikaanse weermag 12 Hummers aan die Kroate geskenk, nog 30 in 2008 en daarna 30 in 2009, wat hoofsaaklik deur die Kroaties kontingent in Afghanistan gebruik word, maar sommige van hulle is in Kroasië gestasioneer. In 2011 het die Kroate 40 nuwe gepantserde M1151's ontvang om die verouderde M1114's gedeeltelik te vervang, en nog 13 is in Februarie 2012 afgelewer. Daar is tans 84 "hamers" in diens van die Kroaties weermag.
"Kroaties Hummers in Afghanistan"
In Julie 2014 is 40 MRAP International MaxxPro geskenk deur die Amerikaanse weermag, waarvan 10 in Afghanistan gebaseer is en 30 in Kroasië.
Terselfdertyd het die Amerikaners ook 20 RG-33's met 'n 6x6-wielreëling oorhandig.
18 Sowjet-BTR-50PU wat in 2012 van JNA gevang is, is uit gebruik geneem en vervang deur die Finse Patria AMV's.
Kroaties BTR-50PU
'N Soortgelyke lot het plaasgevind op 10 MT-LB wat tydens die oorlog uit Pole afgelewer is.
Die lot van 54 Joegoslaviese pantservliegtuie BOV-VP en 37 selfaangedrewe ATGM BOV-1 wat op hul basis geskep is, is onduidelik. Volgens sommige berigte is dit uit diens geneem en na pakhuise oorgeplaas. Volgens ander word dit deur die Kroaties militêre polisie gebruik, ook in Afghanistan.
BOV-VP van Kroaties gepantserde personeel in Afghanistan
Die verdere lot van die 72 Kroaties vervaardigde LOV-ligte gepantserde personeeldraers en voertuie wat op hulle gebaseer is, is ook onduidelik; volgens sommige bronne is hulle uit diens verwyder, volgens ander nie.
Alle bronne is dit egter eens dat 44 ZSU BOV-3 steeds in diens is van die Kroaties weermag.
Daar is ook 9 (volgens ander bronne 12) lanseerders van die Sowjet-lugweerstelsel 9K35 Strela-10, wat uit Duitsland ontvang is, op die onderstel van die Joegoslaviese weermagvragmotor TAM-150 geïnstalleer, wat 'n tuisgemaakte gepantserde romp ontvang het van gepantserde staal. Hierdie "produk" is Arrow 10 CROA1 genoem. Die kompleks word tans gemoderniseer en getoets, dit sal waarskynlik op gepantserde personeelvragmotors van Patria geïnstalleer word om die wendbaarheid te verhoog
Die 9 122 mm SG 2S1 Gvozdika wat in 1991 van die JNA gevang is, word beplan om hierdie jaar vervang te word deur 12 Duitse 155 mm mm-panzerhaubitze 2000 selfaangedrewe houwitsers wat as deel van die Kroatiese weermag op NAVO-standaarde gebring word.
Kroaties 2S1 "Anjer"
