In 2025–2040 sal die Verenigde State, Groot -Brittanje en Frankryk die lewensduur van die meeste van die huidige vragmotors en afleweringsvoertuie van strategiese kernmagte verval. Die voorbereidings vir die vervanging van sulke stelsels begin 10–20 jaar voordat hulle in diens tree. Dus word die tweede dekade van die nuwe eeu die tyd om besluite te neem oor die finansiering van die bou van nuwe strategiese kernwapens.
TRIADS, DIADS AND MONADS
Tans word die VSA se strategiese kernmagte (SNF) verteenwoordig deur 'n drieklank, Frankryk deur 'n diad en Groot -Brittanje deur 'n monade.
Die vloot-, grond- en lugkomponente van die Verenigde State se strategiese kernkragmagte is: kern-aangedrewe missiel-duikbote (SSBN's) wat ballistiese missiele (SLBM's) met interkontinentale reikafstand dra; landgebaseerde interkontinentale ballistiese missiele (ICBM's); swaar bomwerpers B-52 met lugvliegtuigrakette (ALCM's) toegerus met kernkopkoppe, en B-2 bomwerpers met kernbomme (voorheen het die lugvaartkomponent van die triade ook B-1 swaar bomwerpers ingesluit, waaruit die uitvoering van kernmissies, en hul kernbomme is in 2003 uit diens geneem).
Die Franse SNF-diad bestaan uit 'n vlootkomponent (SSBN met SLBM's) en 'n lugvaartkomponent wat bestaan uit Mirage 2000N- en Rafale F3-vegvliegtuie wat bomvliegtuie met ASMP-A-kernvliegtuie kan gebruik. Voorheen het Frankryk ook 'n grondkomponent in die vorm van mediumafstand-ballistiese missiele gehad. Die monade van die Britse strategiese kernkragmagte is SSBN's, wat die lugvaartkomponent, wat bestaan uit medium bomwerpers, lankal verdring het.
Die hoofkomponent van strategiese kernkragmagte vir die Verenigde State en Frankryk en die enigste vir Groot -Brittanje is SSBN's met SLBM's, wat onderskeidelik die meerderheid, byna alle of die hele ontplooide kernkragkoppe van die land (YABZ) dra. Die SSBN's van hierdie state op see was en sal onskadelik bly vir die anti-duikbootmagte van hul teenstanders, ten minste tot in die 50's van ons eeu. Daarom is die handhawing van die bestaan in die huidige en in die toekoms van hierdie komponent van die strategiese kernkragte van die Westerse lande vir hulle die primêre taak om strategiese kernafskrikking te verseker deur intimidasie en verdediging van lewensbelange.
"OHAYO" VOORBEREIDING VOORBEREID
Kom ons begin met die strategiese missiel-duikbote van die Amerikaanse Ohio-klas in hul beste jare.
Die eerste vier van 18 geboude SSBN's het in 1981-1984 in diens getree en in 1982-1984 begin patrolleer. Hulle was oorspronklik ontwerp vir 20-25 jaar diens, daarna is die lewensverwagting verleng tot 30 jaar. Die kongres was teengestaan teen die vloot se voorstel om hulle uit diens te neem, waardeur hierdie vier SSBN's in 2002-2008 hersien is met die vervanging van die reaktorkern en omskep is in draers van kruisraketten met konvensionele wapens (SSGN's) en spesiale operasionele groepe. In 2004 is hul lewensduur verleng tot 42 jaar. Hulle het in 2007-2009 in hul nuwe hoedanigheid begin patrolleer. Die voltooiing van die werking van die eerste vier duikbote van Ohio-klas word iewers in 2023-2026 verwag.
Die werkende 14 SSBN's van Ohio-klas het die vloot in 1984-1997 binnegekom en in 1985-1998 begin patrolleer vir 30 jaar se operasie. Reeds in 1999 is hul lewensduur egter met 40%verleng. In 2010 het die Amerikaanse departement van verdediging "Nuclear Review" die kwessie bespreek oor die vermindering van die aantal SSBN's van 14 na 12 in 2015-2020, afhangende van die beoordeling van die toekomstige struktuur van strategiese kernmagte en die veroudering van bestaande SSBN's. Terloops, die onlangse erkenning van die bestaan van 'n "onstuimige" patrollieskedule (wat elk van 37 tot 140 dae duur), verduidelik deur die operasionele noodsaaklikheid of die vereiste om die onkwetsbaarheid van SSBN's te verhoog, kan 'n teken wees van die aanvang van verouderingsprobleme. Maar te oordeel na die planne wat in 2014 aangekondig is, sal die aantal SSBN's nie verminder word nie, en al 14 SSBN's moet in 2027–2040 uit die vloot onttrek word. Dit is moontlik dat hierdie duikbote teen daardie tyd in 42 jaar elk 126 patrollies sal uitvoer (ter vergelyking: die eerste tweede generasie SSBN wat tans in 28 jaar werk, het slegs 80 patrollies voltooi, dit wil sê dat dit in 42 jaar 120 patrollies uitgevoer het; die eerste generasie SSBN het gemiddeld 69 en maksimum 87 patrollies uitgevoer).
Volgens die huidige planne van die vloot, sal 12 nuwe SSBN's van die Iowa-klas in 2031-2042 begin patrolleer. In 2030–2040 sal die vloot slegs met 10 SSBN's moet klaarkom. Hierdie omstandighede het sommige openbare organisasies aangemoedig om die beskikbaarheid voldoende te ag en die bou van slegs 10 of selfs agt nuwe SSBN's te eis. Die leiding van die Vloot, wat die noodsaaklikheid van 'n debat oor die bestaan van die triade verklaar, het 'n aparte fonds tot stand gebring om die bou van nuwe SSBN's te verseker (daar is nog nie geld op die rekening van hierdie fonds nie), en die duikbote het onmiddellik gesê dat ten minste 12 nuwe SSBN's nodig is. As ons terugkeer van die toekoms na die hede, sien ons dat die beplande aanvangsdatums vir die bou van nuwe SSBN's in ons eeu al verskeie kere verander het met 'n tydsafstand van etlike jare (2017-2021). Net so verander die idee van die vereiste aantal SSBN's. Kom ons kyk watter besluit die volgende, reeds republikeinse administrasie, sal neem.
Aan die begin van 2025-2030 word beplan om 'n nuwe lugvaartuig te begin wat die AGM-86 vervang.
Foto vanaf die webwerf www.af.mil
Wat is die visie van die nuwe Amerikaanse SSBN? Die Amerikaners het geweier om die vloot van veeldoelige kern-duikbote en kern-duikbote te verenig met SLBM's gebaseer op duikbote uit die Virginia-klas en het staatgemaak op die verbetering van die beproefde ontwerp van SSBN's van Ohio-klas. Die nuwe SSBN sal minder opvallend word as gevolg van 'n afname in die geraasvlak as gevolg van die bekendstelling van 'n volledige elektriese aandrywing, die gebruik van 'n straalaangedrewe eenheid en 'n nuwe rompbedekking. Sy sal beter hoor en sien danksy 'n meer gevorderde sonarstelsel en nuwe kajuittoerusting. Dit sal veiliger wees as gevolg van die gebruik van X-vormige agterste roere. Nuwe SSBN's sal minder tyd hê om herstel te word as gevolg van die gebruik van meer gevorderde toerusting aan boord en die installering van nuwe reaktore wat ontwerp is om te werk sonder om die kern vir 42 jaar van die lewe van elke skip te herlaai. Laasgenoemde omstandighede sal verseker dat 12 nuwe SSBN's met dieselfde aantal duikbote as tans op patrollie is, as daar 14 missieldraers van Ohio-klas is.
Die belangrikste verskil tussen die nuwe SSBN en die bestaande een is om die aantal lanseerders van SLBM's te verminder van 24 na 16. Dit is gelykstaande aan die vermindering van die maksimum moontlike kernammunisie -las op elke SSBN (met inagneming van die opbrengspotensiaal) vanaf die vorige 192 en toekomstige 160 kernplofkoppe op 'n tweede-generasie boot na 128 YaBZ op 'n boot van die derde generasie. Maar as die nuwe SSBN besig is om die kernammunisie wat elke SSBN nou het, te patrolleer, dan beteken dit dat die bestaande kernpotensiaal in die see behoue bly by die patrollering van SSBN's in dieselfde kwantitatiewe samestelling, al is dit in 'n gewysigde opset.
DERDE GENERASIE IN BRITS EN FRANS
Sedert 2007 werk Groot-Brittanje aan die derde generasie SSBN's en aan die bepaling van die vereiste samestelling van sy kernmagte vir die 60's van hierdie eeu, met inagneming van die ervaring van die skep en bedryf van sulke skepe.
Vier SSBN's van die eerste generasie, wat die taak van strategiese kernafskriklikheid in 1968-1996 verrig het, het gedurende hierdie tyd gemiddeld 57 patrollies (maksimum 61) met 'n gemiddelde koers van 2,3 patrollies per jaar behaal. Volgens die bytende opmerking van een van die Westerse ontleders, het hierdie SSBN's in die 25ste diensjaar voor ons oë begin uitmekaar val. Die volgende generasie SSBN's is ontwerp vir 30 jaar diens. Vier duikbote is in 1993-1999 aan die vloot oorhandig en het hul missie in 1994, 1996, 1998 en 2001 begin. Teen April 2013 het hulle 100 patrollies teen 'n gemiddelde koers van 1,6 patrollies per jaar per SSBN voltooi (een op see, twee by die basis, een onder herstel). Met so 'n spaarsaam regime om hierdie skepe te gebruik, kan 'n mens aanneem dat binne 30 jaar elke SSBN 48 en in 35 jaar en 56 patrollies sou voltooi het. Maar in die Verenigde Koninkryk het hulle begin praat oor die feit dat die onttrekking van SSBN's uit die vloot vanaf 2022-2023 moet begin, en die bekendstelling van die eerste derde generasie SSBN's in die vloot moet geskeduleer wees vir 2024 (later was die ingebruiknemingsdatum uitgestel tot 2028).
Dit lyk asof die Britte insien dat dit irrasioneel is om vier SSBN's in stand te hou ter wille van die patrollering, dat slegs 10-12 SLBM's in 16 lanseerders van elke SSBN en die res van die lanseerders met ballas vul, onlogies is, en dat 'n skip met 'n verplasing van 14 duisend ton vir 'n ammunisievrag van 40–48 YABZ - onekonomies. 'N Mens kry die indruk dat hulle herinner aan die voorstel wat in 1992 in die Verenigde State gemaak is om SSBN's te bou met 'n verplasing van 8200-10700 ton met agt lanseerders om Trident-2 SLBM's te lanseer. En reeds in 2010 volg 'n amptelike verklaring dat die nuwe Britse SSBN met slegs agt lanseerders toegerus sal wees en 40 YaBZ sal dra. Daar was ook inligting dat die nuwe reaktor vir SSBN's gewaarborg sal word om die kern 25 jaar te laai (indien nodig, die gebruik daarvan kan tot 30 jaar verleng word) en dat drie sulke reaktore tot dusver bestel sal word. Alles oor die derde generasie Britse SSBN's sal bekend word, waarskynlik in 2016, wanneer die ondertekening van die eerste konstruksiekontrakte begin. Dit is waarskynlik dat die eerste derde generasie SSBN in 2029 begin patrolleer, en hierdie keer 'n model word om aan die koste-effektiwiteitskriterium te voldoen.
Sedert 2014 het Frankryk begin met die voorbereidings vir die oprigting van derde generasie SSBN's, wat die SSBN's wat in 1996, 1999, 2004 en 2010 in die vloot ingebring is, sal vervang. As ses SSBN's van die eerste generasie gedien het, telend van die eerste tot die laaste patrollie, gemiddeld vir een SSBN vir 22 jaar (Terribl het 66 patrollies in 23 jaar voltooi), dan is SSBN's van die tweede generasie gebou vir 'n gewaarborgde 25 jaar van diens met die moontlikheid om hierdie tydperk met vyf jaar te verleng. Die gebruik deur die Franse van dieselfde spaarsaam patrollieregime as die Britte (een SSBN op see, twee by die basis, een onder herstel), dui daarop dat die lewensduur van die eerste twee tweede generasie SSBN's nie 25 sal wees nie, maar 30 jaar. En dit sal die ingebruikneming van die eerste nuwe generasie SSBN nie later as 2029 vereis nie.
DIE HOOFWAPEN VAN DIE ROCKET DRAGERS
SLBM's is die belangrikste SSBN -wapen wat ontwerp is om vernietigingswapens te lewer - kernplofkoppe. Amerikaanse SLBM's van die "Trident-2" -tipe, waarmee Amerikaanse SSBN's sedert 1990 gepatrolleer het en Britse SSBN's sedert 1994, sal tot 2042 in diens wees, te oordeel na bestaande verklarings.
Wat is verborge agter so 'n bewoording?
As hierdie missiel in 2042 gestaak is, moes dit reeds deur sy opvolger, die nuwe SLBM, vervang gewees het. Soos die verlede toon, het die eerste Trident-2-missiele na nege jaar die vloot binnegekom, en die aflewering van die eerste 200 missiele is voltooi 12 jaar nadat die ontwikkeling van hierdie SLBM begin het. Gevolglik kan in 2030 begin word met die oprigting van 'n nuwe SLBM om die herbewapening van Amerikaanse en Britse SSBN's met 'n nuwe SLBM in 2042 te voltooi.
In 1987-2012 is 591 Trident-2 SLBM's vir die Verenigde State en Groot-Brittanje aangekoop met 'n groter lewensduur van die eerste 25 tot 30 jaar. Die opgegradeerde Trident-2-missiele met verlengde lewensduur begin in 2017 die vloot binnekom. Die Amerikaners sedert 2015, en die Britte sedert 2000, het besparings in SLBM's begin deur missieluitgawes aan opleidingslanseerings te verminder. Met inagneming van die komende afname in die aantal SLBM's op elke SSBN (in die Verenigde State tot 20 en later tot 16, en in die Verenigde Koninkryk tot agt), beperk die verbruik van missiele vir opleidingslanseer en verminder die voorraad missiele as 'n as gevolg van hul veroudering, sal elke gevegsklare SSBN teen 2042 'n volledige ammunisievrag van SLBM's aan boord hê.
Nuwe Franse SLBM's M51 is sedert 2010 in diens van SSBN's. Dit is moontlik dat na die voorbeeld van die Britte, wat 58 Trident-2-missiele gekoop het, nie meer as 58 M51-missiele van twee modifikasies aangekoop sal word nie. Elke SLBM in hierdie drie lande dra van een tot ses of agt kernplofkoppe. Monoblok -SLBM's van Groot -Brittanje met kernkopkoppe met 'n kapasiteit van 10-15 kt is bestem om vir substrategiese doeleindes gebruik te word. Monoblock SLBM's van Frankryk is ontwerp om afgeleë teikens te vernietig en 'n elektromagnetiese pols oor vyandelike gebied te skep.
Die Amerikaners het voorheen die moontlikheid gehad om slegs een YaBZ uit verskeie op 'n veelvuldige SLBM te ontplof. Die ontvangs sedert 2008 van die opgegradeerde Mk-4A / W76-1-kernkoppe met 'n kernkopkop wat tot 60 jaar vir die Trident-2 SLBM verleng is en die verwagte aankoms van nuwe TNO-kernkoppe vir die M51 SLBM's wat vanaf 2015 verwag word, verhoog die vermoëns van hierdie missiele. Die Britte sal in die dertigerjare begin om nuwe kernkoppe vir SLBM's te skep. Volgens mediaberigte van 2008 was die Franse van plan om in die tweede dekade hul ALCM's en SLBM's toe te rus met kernplofkoppe met veranderlike ontploffingsvermoë.
WEERSTANDIGE "MINITMAN"
ICBM Minuteman-3, te oordeel na die amptelike verklarings van die Amerikaanse militêre-politieke leierskap, sal tot 2030 in diens wees. Dit word ondersteun deur opgraderings na ten minste 607 missiele. Vir die tydperk 2025–2075 is óf die konstante modernisering van die Minuteman-3-missiel óf 'n nuwe ICBM van stilstaande, mobiele of tonnelontplooiing nodig. Uit mediaberigte is dit duidelik dat die moontlikheid van die skep van ongeveer 400 interkontinentale ballistiese missiele, silo, grond of spoorweg oorweeg word. Maar so 'n gebeurtenis kan nie uitgesluit word wanneer die Verenigde State ICBM's sal laat vaar om die aantal stilstaande kernmilitêre fasiliteite van strategiese kernmagte op sy grondgebied te verminder en 'n meer voordelige posisie in die beleid om strategiese doelwitte te rig. So 'n voorstel om ICBM's teen 2022 uit te skakel, is so onlangs as 2012 in die Verenigde State voorgelê.
Vliegtuie met 'n dubbele gebruik (swaar bomwerpers en vegvliegtuie wat kernwapens kan dra) is, anders as SLBM's en ICBM's, 'n herbruikbare manier van gebruik.
In Frankryk, teen 2018 of later, sal die herbewapening van strategiese kernmagte met Rafale F3-vegters, wat sedert 2009 ASMP-A-missiele gedra het, voltooi word. Sedert die lewensduur van ongeveer vyftig ASMP-A-missiele in 2035 verstryk, het die ontwikkeling van 'n nuwe kernwapenvliegtuig (ASN4G) in 2014 begin, wat stealth met 'n spoed van M = 7-8 kombineer. Afhangende van die grootte van die nuwe missiel en die moontlikheid om een of meer van hierdie missiele op een vliegtuig te plaas, moet u 'n keuse maak tussen die skep van 'n nuwe vegter of selfs 'n bomwerper daarvoor. Die vermindering van die debat oor die noodsaaklikheid om die kerndyade in 'n kernmonade te omskep, beloof steeds 'n lang lewe vir die lugvaartkomponent van die Franse strategiese kernkragmagte.
In die Verenigde State en Wes-Europa sal die Amerikaanse F-35A-vegvliegtuig, wat ontwerp is om die F-16- en Tornado-vegters in die NAVO te vervang as draers van nie-strategiese kernwapens, hierdie kwaliteit vanaf 2021 verkry, nadat hulle die B61-12-hoogtepunt ontvang het -presiese kernbom.
Nuwe kernkopkoppe behoort die vermoëns van die Franse M51 SLBM's aansienlik te verhoog.
Foto vanaf die webwerf www.defense.gouv.fr
Die moeilike lot van die bomwerpers
In die Verenigde State het die oplossing vir die probleem met die opdatering van bomwerpervliegtuie gepaard gegaan met 'strategiese skommeling'. As daar in 2001 in die 'Nuclear Review' van die Ministerie van Verdediging gesê is oor die behoefte aan 'n nuwe bomwerper teen 2040, dan is die taak 'n paar jaar later om bomwerpervliegtuie binne vyf jaar reeds in 2015-2020 daarmee toe te rus.. Die skep van subsoniese of supersoniese bomwerpers (byvoorbeeld 275 mediumafstand- of 150 langafstandvoertuie) is as alternatiewe beskou.
Daar word verstaan dat 'n bomwerper in die era van hoë-presisie-wapens nie 27 ton laai, soos die B-52, of 60 ton, soos die B-1, nodig het nie. Die idee het ontstaan om nie langafstand, maar 'streeks' ('intermediêre') bomwerpers te bou. Vroeër is 'n voorstel voorgelê om bomwerperlugvaart te isoleer van die strategiese kerntriade en die funksies daaraan toe te ken om slegs nie-strategiese kernwapens te lewer. Dit sou beteken dat met die inbedryfstelling van nuwe streeksbomaanvallers die taak om 'n nie-strategiese Amerikaanse kernmag (bomwerpers en vegters met dubbele gebruik) te skep, opgelos is, wat die NAVO se nie-strategiese kernkragte (tweeledige vegters en SLBM's in 'n sub-strategiese rol). Vanweë sy onduidelikheid is hierdie program in 2009 gesluit om volgende jaar 'n prioriteit te verklaar en later die aankoms van die eerste nuwe generasie vliegtuie in gevegseenhede in 2024 te beplan vir die gebruik van konvensionele wapens, en vanaf 2026 - vir kernwapens.
Tans het die Verenigde State amptelik 155 swaar bomwerpers (TB) in diens, en daarbenewens is daar 'n paar dosyn TB vir berging, bewaring en toetsing. In 2014 het dit bekend geword dat die vermindering van die TB -vloot in 2022 sou begin.
Onthou dat die B-52 in diens geneem is in 1961-1962, dit is bedoel vir 5 duisend opstyg / landings. Die vliegtuig stel die vliegtuig in staat om 'n vlugtyd van 32 500–37 500 uur te hê; meer as die helfte van hierdie hulpbron is vandag gebruik, sodat die vliegtuig tot 2044 kan dien. Die supersoniese swaar bomwerper B-1 het in 1985-1988 in diens geneem, is ontwerp vir 30 jaar diens en nie minder nie as 15 200 vliegure en gebruik ongeveer die helfte van hierdie hulpbron. Die onopvallende V-2 is sedert 1993-1998 in gevegseenhede, kon tot 60 jaar gedien het met tot 40 duisend ure se vlugtyd; die eerste vliegtuig het eers onlangs 7 duisend vliegure gekry. Met dien verstande dat 80-100 nuwe bomwerpers in 2024-2044 aankom, word alle B-1- en B-52-vliegtuie teen 2040 buite werking gestel, en die B-2-bomwerper sal oorleef, as dit nie die verwagte ongeluksyfer oorskry nie, tot middel -40 jaar.
Die nuwe bomwerper, te oordeel na die vereistes wat die media in 2010 gepubliseer het, moes 'n vragvrag van 6, 3-12, 7 ton gehad het, 'n vliegafstand van 7400-9200 km en 'n gevegsradius van 3600-4000 km (sonder om te brandstof) in die lug) en bly in die lug met 50-100 uur brandstof. Hierdie vereistes is naby aan die kenmerke van die B-47E medium bomwerper, wat in 1953-1957 in gebruik geneem is (vragvrag 11, 3 ton, maksimum opstyggewig 104 ton, gevegsradius sonder om 3800 km in die lug te brand, het in die lug met die hervulling van 48-80 uur). As ons alles opsom wat in die verlede vir die media en in die media gesê is, dan word die nuwe vliegtuig waarskynlik 'n langafstand ('langafstand') subsoniese ('loitering', dit wil sê met 'n lang vliegduur), 'n onopvallende en bekostigbare tweeledige bomwerper met 'n missiel- en bombewapening. Amptelike gegewens oor die vermoëns van die nuwe bomwerper word beloof om in April 2015 bekend gemaak te word. 'N Nuwe kruisraket met lug wat met kern- en konvensionele wapens gelanseer word, sal daarvoor in 2025-2030 geskep word, wat die AGM-86-missiele sal vervang (die B-52- en B-2-bomwerpers sal ook gewapen wees met die nuwe ALCM). Tot dan sal die gemaklike bestaan van die B-52-vloot verseker word deur meer as 350 gemoderniseerde ALCM's van die AGM-86B-tipe. Daar word geglo dat vanaf 2030 slegs een tipe vliegdekskip (B61-12) in diens van die Amerikaanse lugmag sal bly.
Soos u kan sien, sal die Amerikaanse lugmag in 2025-2035 'n vloot van vier soorte bomwerpers hê. Dit is óf 'n wanberekening as gevolg van die verlating van 'n groot reeks B-2-bomwerpers en as gevolg van te optimistiese hoop op swaar B-1-bomwerpers, of die afwagting van die behoefte aan vier soorte bomwerpers vir hierdie tydperk.
Wat die kernammunisie van Westerse lande betref, sal dit deur die Amerikaanse weermag teen 2022 verminder word tot 3000-3500 kernplofkoppe (volgens data van 2011) en teen 2030 tot 2000-2200 kernplofkoppe (volgens data van 2005-2006), terwyl dit vir die Britse weermag teen 2025 tot 180 YaBZ verminder word. Frankryk sal moontlik in die derde of vierde dekade sy huidige kwantitatiewe vlak van kernplofkoppe behou ("minder as 300 kernplofkoppe").
Dit moet beklemtoon word dat op hierdie manier die nuwe Amerikaanse / NAVO-vegters met twee doeleindes nie vroeër as 2021 draers van nuwe, reeds presisie-kernbomme sal word nie. Dit is moontlik dat nuwe Amerikaanse interkontinentale ballistiese missiele iewers in 2025-2030 op hul hoede sal begin. Dit is waarskynlik dat die nuwe Amerikaanse bomwerpers vanaf 2026 die vermoë sal kry om kernwapens te dra, insluitend nuwe kruisraketten. Nuwe duikboot strategiese missieldraers van die Verenigde State, Groot -Brittanje en Frankryk sal nie later as 2029–2031 patrolleer nie.
Die veroudering van afleweringsvoertuie en die aflewering van kernwapens is onvermydelik en tot 'n mate voorspelbaar. Die spesifieke tydsberekening van hul vervanging kan egter deur die leierskap van die lande verander word, afhangende van politieke voorkeure of finansiële oorwegings. In die mis van die toekoms word die kontoere van die hernuwing van die basis van die Westerse kernkrag - die vlootstrategiese kernkragte - die beste geraai.
