Moderne middels vir lugverdediging en raketverdediging in die vloot van die voorste lande ter wêreld verhoog elke jaar hul gevegspotensiaal, sowel op groot as oor langafstand, sowel as in produksie parameters; die vliegkenmerke van afsluiterrakette word ook meer en meer perfek, net soos die leidingstelsels, waarvan die meeste vandag verteenwoordig word deur 'n aktiewe radarsoeker, wat die teikenkanaal van lugvaartuigmissielstelsels aansienlik verhoog. Die mees gevorderde lugafweermissielstelsels van vandag kan oorweeg word, soos "Polyment-Redut" (daar is probleme met die implementering van die onderskep van teikens op afstande van meer as 50 km), die bygewerkte "Standard-2/3" Die radar is in die ontwerpstadium), sowel as die Duitse "Standards-2" wat beheer word deur die meerkanaals APAR-radar, die Franse PAAMS en die Sea Sparrow-lugafweermissielstelsel van die Japannese vernietigers van die Akizuki-klas met die unieke 2-band multifunksionele radar van die Thales -maatskappy - FCS- 3A. China het nie agtergebly by wêreldaanwysers nie, met sy HQQ -9 geïnstalleer op oppervlakteskepe van die hoofklasse - vernietigers van die Lanzhou- en Kunming -tipe.
In direkte verhouding tot die lugverdedigingstelsels wat deur die skip gedra word, verbeter missiele teen skepe ook hul gevegskwaliteite, waarvan die beste modifikasies onlangs ontwikkel en in gebruik geneem is by die Russiese vloot, sowel as die Indiese en Chinese vloot. Moderne anti-skip stelsels is die ernstigste afskrikwapen in die maritieme en oseaan operasieteater, aangesien die massiewe gebruik van moderne anti-skip missiele ten tyde van die konfrontasie tussen twee of meer KUG's gewoonlik lei tot 'n gedeeltelike deurbraak selfs van die mees gevorderde lugverdedigingstelsels wat deur die skip veroorsaak word, waardeur beide kante aansienlike skade kan opdoen, wat nie versoenbaar is met die verdere optrede van die skeepsgroep nie.
As die vloot van die Russiese Federasie, Indië en China hoë-snelheid supersoniese anti-skip missiele het, soos "Onyx", X-41 "Mosquito", "BrahMos" en YJ-18, wat die vyand se lugverdedigingstelsel verlaat 'n minimum tyd om 'n staking af te weer, dan is byna almal in diens. Die Amerikaanse vloot se anti-skeepsraketten is subsonies, en daarom is dit vir ons KZRK 'n baie eenvoudiger taak om dit te onderskep. Terselfdertyd kan selfs 'n klein radarhandtekening van Amerikaanse LRASM- en Harpoon-missiele die situasie nie fundamenteel verander nie, omdat die oppervlakskepe van SAM-stelsels toegerus is met hoë-energie radars vir verligting en begeleiding gebaseer op PFAR en AFAR, wat maklik kan opspoor en vang Amerikaanse anti-skeepsraketten wat van buite die radiohorison verskyn met 'n effektiewe strooioppervlakte van 0,01-0,1 m2, en dit is sonder om die opto-elektroniese waarnemingstelsels in ag te neem, wat die werking van die lugverdedigingstelsel kan regstel indien die Amerikaanse vloot gebruik ten tyde van die impak elektroniese oorlogsvliegtuie soos F / A-18G "Growler" …
In so 'n situasie probeer die Amerikaners die agterstand agter die Eurasiese maritieme supermoondhede uitskakel deur verskillende tegnologiese innovasies in bestaande wapensisteme in te voer. Toonaangewende Amerikaanse lugvaart-korporasies werk aan baie projekte van die skeepvaartrakette van die toekoms, maar die bekendste daarvan, wat in detail op die netwerk en in druk verskyn, is die supersoniese anti-skip missiel gebaseer op die langafstand anti- vliegtuigmissiel RIM-174 ERAM (SM-6) (op die projek Corporation "Raytheon") en hipersoniese HAWC ("Hypersonic Air-Breathing Weopon Concept") (in ontwikkeling by die Agency for Advanced Defense Research Projects DARPA).
Die werk aan die ontwerp van die anti-skip-weergawe van die RIM-174 ERAM het op 8 Februarie 2016 bekend geword uit die woorde van die Amerikaanse minister van verdediging, Ashton Carter. Bestee slegs $ 2,9 miljarddollar, beplan die Pentagon om die Amerikaanse vloot toe te rus met 3.5-spoed-skeepsmissiele met 'n reikafstand van tot 370 km. Om so 'n afstand te bereik, sal die vuurpyl natuurlik langs 'n semi-ballistiese baan vlieg, waarvan die meeste in die stratosfeer sal plaasvind, waar die vertraging van enige liggaam minimaal is. Die missiele sal 'n beduidende nadeel hê-nader die vyand se oorlogskip teen 'n hoek van 20-45 grade, wat dit maklik sal maak om die anti-skip "Standard-6" te onderskep met moderne skeepsgedraagde missielverdedigingstelsels van die vyand, aangesien dit die die spoed in die laaste fase sal waarskynlik nie 2200-2500 km / h oorskry nie Onderskepping kan uitgevoer word deur die S-300F / FM "Fort / -M", "Shtil-1", "Dagger" en "Pantsir-M" komplekse.
Maar die anti-skip RIM-174 ERAM het ook 'n ernstige voordeel. Alle missiele van die Standard-2/3-familie is verenig met die Mk 41 universele VPU, en daarom, in teenstelling met die 8 RGM-84L anti-skip missiele (geleë in 2 skuins viervoudige Mk 141 lanseerders op Amerikaanse NK's), enige Amerikaanse EM URO klas "Arley Burke" of RCR "Ticonderoga" kan 'n aantal supersoniese anti -skip missiele aan boord neem, slegs beperk deur die aantal lanseerselle UVPU Mk 41 (90 werkend - vir "Arley Burke" en 122 - vir "Ticonderoga"). Die verhouding tussen die ammunisie-las van die RIM-174 ERAM-missiele, RIM-161A / B-afslaer-missiele, sowel as belowende anti-skeepsraketten wat op die RIM-174 gebaseer is, kan ten gunste van laasgenoemde wees (40-50 anti-skip missiele), en daarom kan selfs 1 AUG as deel van 1 Ticonderoga-raketlanseerder en 3 EM "Arley Burke" die vyand se KUG "star raid" van 200 anti-skip missiele reël, met 'n snelheid van tot 2,5 miljoen. Dit sou byna onmoontlik wees om so 'n swerm heeltemal te onderskep. Gewapen met 'Harpoons', kan die Amerikaanse AUG 'n salvo van nie meer as 30-40 missiele afvuur nie, sonder inagneming van die lugvleuel van die taktiese lugvaart op die vervoerder.
Die mees gevorderde is die HAWC hipersoniese langafstand taktiese missielprojek, waaraan DARPA werk. Een van die punte van die program maak voorsiening vir die implementering van die hipersoniese spoed van die produk, wat 5320 km / h moet wees met 'n verdere verhoging tot 10630 km / h. Hierdie snelheidsaanwysers is nie meer uniek in vuurpyltegnologie nie, aangesien dit bekend is dat die 5V55R- en 48N6E-missiele 'n snelheid van 6, 25 tot 6, 6M het, maar uniek is vir lug-tot-grond- / skeepvaartrakette. 'N Swerm van 30-40 HAWC-missiele wat teen 'n spoed van 7M (2066 m / s) naderkom, sal selfs 'n ernstige bedreiging vir selfs die modernste skip- en grondafweerstelsels inhou. Dit sal om nog een rede moontlik wees - die lae RCS van HAWC. Die romp, gemaak van saamgestelde materiale met radio-absorberende bedekkings, verminder die radar se handtekening van die missiel tot honderdstes van 'n vierkante meter, en daarom kan die Type-346 AFAR (geïnstalleer op Chinese tipe 052D EM) HAWC opspoor by 'n afstand van hoogstens 80 km. Daar sal nie meer as 1 minuut oor wees vir die onderskepping nie. Stel u voor dat dit binne slegs 40-60 sekondes nodig is om 30 subtiele hipersoniese missies teen skepe te onderskep; dit is byna onmoontlik om dit te bereik met moderne skeepsgedraagde missielverdedigingstelsels! Vandag is dit die gevaarlikste projek van 'n belowende raketstelsel teen skepe. Uit beelde wat op Westerse nuus- en inligtingsbronne gepubliseer is, is dit duidelik dat HAWC 'n voortsetting kan wees van die projek van 'n hipersoniese taktiese missiel van die X -51A Waverider -tipe - die basis van die Amerikaanse konsep van die Rapid Global Strike (BSU), en daarom is dit die moeite werd om te verwag dat vordering met die ontwikkeling en aanvanklike gevegsgereedheid van HAWC reeds in 2025 kan plaasvind.
ANTI -SHIP ATACMS - “DONDERSTORM” VAN SEE, STREETE EN BAYS
In die laaste deel van die artikel sal ons nog 'n Amerikaanse program oorweeg om die bestaande aanvallende raketwapens van 'n landteater van operasies te omskep in 'n langafstand-skip wat kompleks is.
Volgens die inligting en analitiese hulpbron "Military Parity" met verwysing na die Taiwanese media, het die Amerikaanse departement van verdediging op 28 Oktober 2016 die begin van 'n program aangekondig om die gevegs- en funksionele vermoëns van die operasioneel-taktiese missielkompleks uit te brei (OTRK) ATACMS. Die grootste deel van die opdatering sal die operasioneel-taktiese ballistiese missiele (OTBR) van die tipes MGM-140B (ATACMS Block IA) en MGM-164B (ATACMS Block IIA) direk beïnvloed. Hierdie modifikasies het 'n maksimum reikafstand van 300 km in die ATACMS -familie, en is, benewens die traagheidsbegeleidingstelsel, ook toegerus met 'n satellietregelmodule via GPS en 'n stelsel van ringlasergiroskope, wat dit moontlik gemaak het om bereik 'n sirkulêre waarskynlike afwyking (CEP) binne 15-25 meter.
Op grond van die amptelike gegewens van die Amerikaanse weermag, het hulle die gebruik van onmenslike troshoofde van die M-74 APAM-tipe laat vaar, en daarom het hulle saam met Lockheed Martin alle pogings toegespits op die modernisering van die monoblok-kop, "slim" gevegstoerusting met selfgeleide kernkoppe van die kumulatiewe tipe P31 BAT, asook die verbetering van die akkuraatheid van die aërodinamiese roer. Die interessantste oplossing is om die OTBR ATACMS, in 'n monoblok-weergawe van die kernkop, toe te staan met die vermoë om klein bewegende see- en grondteikens akkuraat te tref. Om dit te kan doen, moet Lockheed Martin-spesialiste die vuurpyl toerus met 'n aktiewe millimeter Ka-reeks radar-homingkop, wat die akkuraatheid van die CEP in die orde van 3-7 meter sal verseker; gasdinamiese impuls-enjins vir laterale beheer kan ook nodig as die teikenmaneuvers. Die gevaar wat hierdie projek inhou, kan nie onderskat word nie. In werklikheid het ons te doen met die kopiëring deur die Amerikaners van die Chinese konsep van die DF-21D ballistiese missiele met medium afstand, maar op kleiner skaal, beperk tot 300 km, wat dui op 'n paar taktiese kenmerke van die gebruik van die opgedateerde ATACMS.
Eerstens word hierdie komplekse uitsluitlik geskep vir gebruik in klein waterteaters-binnelandse see met klein seestraat en baaie, waar gemoderniseerde weergawes van die skip skip MGM-140 / 164B-missiele rustig vyandige oppervlakteskepe kan aanval op die moontlike afstand van die maneuver. Voorbeelde hiervan is die Oossee en die Finse Golf, sowel as die Middellandse See en die Swart See. Deur sy grondbestanddeel van troepe in Wes- en Sentraal -Europa te versterk, kan die Amerikaners êrens in Denemarke, Noord -Duitsland, Pole of Estland 'n afdeling van soortgelyke ATACMS ontplooi, wat 'n ander en baie ernstige bedreiging vir die oorlogskepe van die Baltiese Vloot sal veroorsaak, aangesien "Polyment-Redut", wat sulke lugaanvalwapens effektief kan vernietig, word op 'n klein aantal oppervlakteskepe geïnstalleer (korvette van projek 20380). En lanseerders M142 (1 ATACMS -missiel) of M270 (onderskeidelik 2 missiele) state kan tot 'n paar dosyn trek, so daar sal iets wees om te werk aan die berekeninge van ons "Driehonderd" en "Vierhonderd" in die Kaliningrad en Leningrad streke.
Tweedens is die maksimum vliegsnelheid van die OTBR van die ATACMS-familie 1500 m / s (ongeveer 5400 km / h), daarom is die ou weergawes van die komplekse, byvoorbeeld Buk-M1 en S-300PS, nie in staat is om hulle op die margesegment te onderskei. vlugbane, en daarom kan die oplossing vir die probleem slegs die vernuwing van die skeepsamestelling van die Baltiese Vloot wees met nuwe NK's van die fregat "Admiral Gorshkov", wat 'n volwaardige missiel het verdedigingstelsels en dele van die lugvaart- en militêre lugverdediging-met belowende S-300V4, S-400 en Buk-M3 lugverdedigingstelsels ". Die ontwikkeling en begin van die reeksproduksie van die ATACMS anti-skip modifikasie sal 'n minimum van tyd en geld belê in vergelyking met dieselfde hipersoniese HAWC, en daarom kan ons leer oor die voorkoms van ongenooide gaste in die Baltiese state of naby die grense van die Suidelike Militêre Distrik in die komende jare.
