Die groei van mededinging in die moderne internasionale mark vir vlootoerusting (VMT) hou hoofsaaklik verband met die begin van die tweede "golf" van massiewe verkope van gebruikte skepe. Dit is te wyte aan die feit dat baie state met 'n kragtige vloot vandag massiewe afdankings uitvoer, aangesien dit nie nodig is om duur skepe in stand te hou as dit duidelik nie in aanvraag is nie. Die groot aantal aanbiedings op die mark vir gebruikte vlootoerusting toon 'n beduidende impak op die internasionale mark van nuwe vlootoerusting.
Met inagneming van die aantal verkope in die sekondêre mark, volgens TSAMTO -berekeninge, sal die omvang van die wêrelduitvoer van vlootoerusting in 2011 ongeveer $ 6, 15 miljard wees, in 2012 - $ 7, 3 miljard, in 2013 - $ 8, 4 miljard. In totaal, volgens die voorspelling van TSAMTO, sal die internasionale mark vir maritieme toerusting 'n "matige" toename in die omset volg, terwyl 'n deel van handelstransaksies in die sekondêre mark van vlootoerusting voortdurend sal toeneem in die totale balans van internasionale handel in vlootoerusting. Die state van Suidoos -Asië en Latyns -Amerika sal, soos voorheen, steeds in die middelpunt van hul aktiwiteite bly op die verkoopsmark vir skepe wat reeds in diens is. Terselfdertyd sal aanbiedinge op die sekondêre mark van vlootoerusting die vraag oortref.
Wat nuwe skepe betref, moet beklemtoon word dat nou elke derde nuutste weermagskip wat in die wêreld gebou word, aanvanklik vir uitvoer voorberei word.
In teenstelling met die toonaangewende Westerse state, bou baie vorderende state steeds geleidelik hul eie vlootvermoëns op. Dit is uitsluitlik kenmerkend van die state in die Midde -Ooste, Asië en Noord -Afrika, waar 'n toename in die aankoop van BMC verwag word.
In totaal kan 5 hoofrigtings vir die vorming van die wêreldmark van vlootoerusting in die nabye toekoms (tot 2015) geïdentifiseer word.
Die eerste rigting hou verband met ondersteuningsskepe. Tans wil byna alle state die vermoë hê om hul eie gewapende magte vinnig te ontplooi vir die uitvoering van territoriale operasies, wat 'n groot aantal skepe van hierdie tipe vereis. Hierdie rigting van die vorming van vlootegnologie is tipies vir 'n aantal Europese en Asiatiese state.
Die tweede rigting hou verband met BNK OK en patrollie- en patrollievaartuie, en dit kan as veral aktief in die VMT -mark beskou word. In die afgelope jaar was daar 'n toename in die vraag na skepe van korvetteklas met 'n verplasing van 1000-3000 ton met grond-tot-grond- en grond-tot-lug-missiele.
Die derde rigting hou verband met 'n toename in die aantal aankope van nie-kern duikbote. Dit is uitsluitlik kenmerkend van die state van die Asiatiese streek.
Die vierde rigting hou verband met die klemverskuiwing in sommige lande in Afrika, Asië en Latyns -Amerika na die verbetering van die kuswagmagte, en nie met die modernisering van die hoofsamestelling van die skepe nie.
Die vyfde rigting maak voorsiening vir die verhuring van vervoer- en hulpvaartuie, sowel as patrolliebote as gevolg van die ekonomiese beperkings in bykans alle state om die aankoop van skeepsvoorrade.
Nederland is van plan om twee van sy eie fregatte van Hollandsklas te koop te koop. Dit is bekend dat dit nuwe skepe in aanbou is. Voorheen was dit bedoel om na hul eie vloot oorgeplaas te word, maar in April vanjaar, in verband met die besluit van die regering om die vloot te verminder, word hierdie skepe aan buitelandse kliënte aangebied.
Duitsland het sy 6 kern-duikbote van die tipe 206A van sy eie vlootmagte te koop aangebied. Volgens voorlopige gegewens sal Thailand 'n kliënt word van hierdie kern-duikbote. Op 25 April 2011 het die Verdedigingsraad van hierdie Asiatiese staat 'n program goedgekeur wat deur die staat se vlootbeamptes aangebied is vir die aankoop van 6 Type-206A duikbote van die Duitse vloot vir $ 257 miljoen.
Die regering van Engeland het die Defense and Security Tactical Review in Oktober 2010 gepubliseer. Volgens hierdie program is die vliegdekskip "Arc Royal" in Maart 2011 onttrek uit die gevegsamestelling van die Britse vloot, wat tans te koop aangebied word. Hierdie jaar beplan die Britse vloot om 4 Type-22 URO-fregatte te verwyder: Cumberland, Chatham en Cornwall, wat aan buitelandse kliënte te koop aangebied sal word.
Die Amerikaanse vloot is nie minder energiek in die sekondêre mark nie. Een van die belangrikste 'goedere' is die verkoop van URO-klas fregatte FFG-7 "Oliver Perry", landingskepe, vernietigers en myneveërs.
Boonop is Frankryk, Denemarke, België, Spanje, Italië en Portugal groot spelers op die sekondêre mark vir vlootoerusting.
