Aan die einde van 1976, volgens 'n besluit van die Ministerraad van die USSR, begin die ontwerpburo onder leiding van V. Chelomey om 'n projek van 'n universele langafstand missielstelsel te ontwikkel. Die vuurpyl is onmiddellik in 3 weergawes ontwikkel:
-op see gebaseer vir duikbote van die PLARK 949M / 675 / K-420 tipe;
- in die lug vir strategiese vliegtuie van die Tu-160/95-tipe;
- op die grond gebaseer vir installering op mobiele lanseerders.
Die ontwerpsketse is aan die einde van 1978 verdedig, 'n vlootweergawe, aan die begin van 1979, 'n vliegtuiggebaseerde. Die skepping en samestelling van kruisraketten het plaasgevind by die fasiliteite van die Khrunichev -aanleg, die ontwikkeling en vervaardiging van enjins vir die opstartstadium is deur die ontwerpburo Khimavtomatika uitgevoer.
See -weergawe - kompleks "Meteorite -M"
In Mei 1980 begin die eerste toetse van die vlootmodifikasie van die vuurpyl. Die toetse is uitgevoer vanaf 'n grondtoetsbank. Die toetse was onsuksesvol - UKR "Meteorite" kon nie die lanseerder verlaat nie. Die volgende drie toetsbekendstellings was ook onsuksesvol. By die vyfde bekendstelling het die kruisraket die lanseerder suksesvol verlaat en na 'n reikafstand van ongeveer 50 kilometer gevlieg. Daar is inligting dat lanserings vanaf 'n dompelpaal in die Swart See uitgevoer is. Daarna is lanseerings uitgevoer vanaf die K-420 duikboot van projek 667M. Tot 1988 is ten minste 30 bekendstellings van die KR 3M25 gemaak.
Die belangrikste probleme wat deur die toetse geïdentifiseer is:
- werking van die regstellingstelsel vir RK radarbeeld van die gebied;
- werking van die plasmavormingstelsel (beskermingskompleks);
- die werk van die hoofmotor.
Sedert 1988 begin die staatstoetse van die "Meteorite-M" met die UKR DB 3M-25 saam met die hoofdraer van die K-420 SSGN. Kern duikbote K-420 is weer toegeruste SSBN's van Project 667A. Die duikboot was toegerus met skuins lanseerders SM-290. Aanvanklik is beplan om lanseerders wat met Granit -missiele verenig is, te installeer, maar toe die duikboot opgeknap is, het dit duidelik geword dat so 'n oplossing nie moontlik was nie. Die helling van die lanseerders was 45 grade. Die vuurpyle is vanaf ondergedompelde lanseerders gelanseer. Die missiele is vanaf 'n diepte van tot 40 meter met 'n snelheid van minder as 10 knope gelanseer.
Die belangrikste kenmerke van die SSGN K-420:
- verplasing - 13,6 duisend ton;
- afmetings - 152 / 14,7 / 8,7 meter;
- duikslaaf / maks - 380/450 meter;
- spoed oor / onder water - 15/23 knope;
- bewapening: 12 lanseerders met missiele 3M25, 4 TA kaliber 533mm, 2 TA kaliber 400mm.
Die lanseerings is uitgevoer vanaf die grondtoetsstaander en uit die duikboot. 'N Totaal van 50 bekendstellings van 3M-25 is gemaak. Die verhouding van onsuksesvolle en suksesvolle bekendstellings is 50:50. Einde 1989 is die ontwikkeling van die Meteorite-M-mariene kompleks gestaak op grond van die resultate van staatstoetse. Lanseerders en missiele word uit die kern duikboot verwyder, en dit word, net soos 'n torpedo duikboot in 1990, in opdrag van die vloot gemaak.
Lugvaartopsie - kompleks "Meteoriet -A"
Aangesien die grondtoetse van die missiele vir die vlootkompleks uitgevoer is, is die lugvaartkompleks onmiddellik van die vliegdekskip getoets. Alle bekendstellings is gemaak van Tu-95MA (ongeveer 20 bekendstellings).
Aanvanklik is die KR vir die Meteorite-A-kompleks Product 255 genoem. Die vuurpyl is op 'n vlerkstang gehang, vanwaar dit gelanseer is. Dit is die eerste keer in 1984 begin - die bekendstelling was onsuksesvol. Die volgende bekendstelling was ook onsuksesvol. Daarna is die 3M-25A-missiele byna heeltemal afgehandel en getoets op die Kapustin Yar-toetsplek. As gevolg van die kort lengte van die toetsplek, is die toetse uitgevoer met 'n draai van 180 grade, wat 'n nie-standaard oplossing was vir missiele met 'n snelheid van ongeveer 3M. Alhoewel die kompleks reeds gereed was, het die ontwikkeling daarvan ook in 1992 gestaak.
Grondopsie - kompleks "Meteoriet -N"
Die Meteorite-N-grondkompleks met 'n 3M-25N-missiel is vermoedelik in 1981 ontwikkel, gebou en getoets. Struktureel lyk dit soos 'n vlootweergawe van die kompleks met die UKR BD 3M-25. Om die kompleks te skep, is stealth -tegnologieë ontwikkel, wat later vir ander projekte gebruik is. Die waarskynlike rede vir die beëindiging van die skepping van "Meteorite -N" - die Verdrag oor die vermindering van die INF -verdrag.
KR BD 3M-25 "Thunder"
Die eienaardigheid van die missiel is 'n unieke kompleks om vyandelike lugverdediging te oorkom. Dit is 'n beskermingskompleks met 'n plasma -vormingstelsel genoem. Die plasmagenerator, wat vorentoe werk, het die luginlaat van die hoofmotor gemasker. Gebreke in die hoogspanningstoerusting van die stelsel het egter dikwels tot ongelukke gelei. Daarbenewens is 'n elektroniese oorlogvoeringskompleks geïnstalleer om die beskerming van die missiel te verseker, wat vals gesleepte teikens onafhanklik vrygestel het.
Die vuurpyl word gemaak volgens die aërodinamiese ontwerp van die tipe "eend" met 'n driehoekige vouvleuel, sowel as 'n opvoubare onderstert. Die enjin se luginlaat word onder die romp gemaak. 'N Outonome traagheidstelsel is in die vuurpyl geïnstalleer met die regstelling van die uitleesdata van die radar -RK -beeld van die gebiede. 'N Kragtige boordrekenaar is gebruik om die inligting van die radar te verwerk. Om gevegsvlugte van die Kirgisiese Republiek in die vloot uit te voer, is 'n rekenaarsentrum geskep vir die ontwikkeling van digitale kaarte met 'n akkurate regstellingsstelsel. Die vuurpyltoetse het groot probleme met die gebruik van die korreksiestelsel aan die lig gebring, maar teen die begin van 1981 is 'n oplossing gevind in die vorm van die herkenning van die kontoere van die kontrasbeeld. Hierdie besluit word vervolgens as belowend erken en word aanbeveel vir gebruik op die interkontinentale ballistiese missiele UBB 15F178 en Albatross.
Die stadium van die lanseerversnelling vir die see- en landmissiele was dieselfde. Dit is onder 'n vuurpyl geïnstalleer met twee vloeistofdryf-vuurpyl-enjins, ontwikkel deur die Voronezh KBKhA. RD-0242 bied 'n totale stootkrag van 24 ton en beskik oor draaibare spuitpunte. Vir die onttrekking van onder die water is 3M-25 gebruik, 2 vaste vaste dryfmiddels. Stadium -enjins - gemoderniseerde eerste fase enjins van die 15A20 / UR -100K interkontinentaal. Die pneumo-hidroliese stelsel is baie soortgelyk aan dié van die R-29 (4K75) ballistiese missiel onder water. Die ontwikkelaar (KBKhA) het 48 toetse uitgevoer - 96 enjins. Die strydtyd van die verhoog is 32 sekondes. Vir die lugvaart 3M-25A was aanvanklik beplan om 'n versterkende dryfmiddel te installeer, maar in die finale weergawe was dit afwesig.
Hoofmotor-turbojet KR-23 (KR-93). Ontwikkel by die motorfietsvereniging Ufa "Motor". Daar word aangeneem dat die SRS die missiele sou versnel tot 'n supersnelheid van meer as Mach, waarteen die hoofmotor moes begin werk. Dit is egter nooit in proewe bereik nie. Die enjin het 'n stukrag van 10 ton (grond) en 8 ton (hoogte 24 kilometer) opgelewer.
Om die MD te begin, was dit nodig om die SRS -kompartement teen 'n snelheid van minder as Mach 1 te gebruik. Dit het gelei tot 'n verlies aan vliegafstand. Nuwe hoë-energie brandstof word gebruik om te vergoed. Alhoewel dit duurder was, het dit die vuurpyl van die vereiste reikafstand voorsien. 'N Stabilisasiekompartement is in die stert van die KR geïnstalleer, waarna 'n turbo -aansitter of 'n soliede dryfmasjien met 'n skyfontwerp met tangensiële spuitpunte gelanseer is. Dit is aan die agterkant van die turbine -as geïnstalleer. Nadat die turbine begin is, is dit ontkoppel en deur die spuitstuk gegooi. Die turbine het in die naverbrandingsmodus gegaan, waarin dit na 'n paar tientalle sekondes gewerk het, in normale werking was.
In totaal is ongeveer 100 eenhede van die KR 3M25 / 3M25A geskep, 70 eenhede is in toetse gebruik. In 1993, toe die ontwikkeling van die UKR BD Thunder heeltemal gestaak is, het 15 eenhede klaarprodukte 3M-25 by die fabriek se fasiliteite gebly.
Vliegtuigdraers:
- vir die "Monolit-M" -kompleks was dit oorspronklik beplan om die Project 949M SSGN te gebruik, maar eenwording met die "Granit" -kompleks is nie uitgevoer nie. Nadat dit beplan is om die kompleks op die SSGN van projek 675 te installeer, maar hierdie projek is nie geïmplementeer nie. Die volgende stap was die voorgestelde her toerusting van die Project 667M SSGN na die K-420 SSGN. Die duikboot met die nommer 432 is twee jaar lank by die Sevmash -vereniging opgeknap. Die K420 SSGN is op 1982-10-10 bekendgestel. 12 lanseerders "Monolit-M" geïnstalleer, en daarom het die totale lengte van die duikboot met 20 meter toegeneem. Die raketkompartement is uitgebrei tot 15 meter. Die volgende stelsels en komplekse is geïnstalleer: Klever, Korshun-44, Andromeda, Tobol-AT, Molniya-LM1, Rubicon, Bor.
-Die strategiese bomwerper Tu-95MS is weer toegerus vir die Monolit-A-kompleks. Die vliegtuig nommer 04 is omgeskakel by die Taganrog -vliegtuigaanleg. Die lanseervoertuig is op die US RK "Lira" geïnstalleer en twee pilare onder die vlerk.
Vandag
In Augustus 2007, tydens die MAKS-2007 airshow, is 'n vuurpyl van die maritieme kompleks sonder 'n SRS aangebied, waarop die opskrif "Meteorite-A" was.
Hoofkenmerke van 3M-25 / 3M-25A:
- lengte - 12,5 / 12,8 meter;
- deursnee - 0,9 meter;
- vleuel - 5,1 meter;
- begingewig - 12,6 ton;
- gewig van KR sonder CPC - 6380/6300 kilogram;
- reikafstand - 5 duisend kilometer;
- kruissnelheid - tot 3 M (3500 km / h);
- vlughoogte - 20-24 kilometer;
- kernkopgewig - een ton (kernlading);
- vlugtyd - meer as 60 minute.
