Die onlangse internasionale militêr-tegniese forum "Army-2016" het 'n platform geword om verskillende nuwe ontwikkelings op die gebied van wapens en toerusting aan te toon. Die meeste tentoonstellingspaviljoene en oop gebiede van die forum is beset deur uitstallings van Russiese ondernemings en organisasies, maar sommige van die uitstallings is uit die buiteland gebring. So het die Wit-Russiese onderneming "Minotor-Service" hierdie keer twee van sy nuutste ontwikkelings getoon. Op die oop terrein is veeldoelige onderstel "Breeze" en "Moskit" aangebied.
Die Minsk-onderneming "Minotor-Service" is sedert die begin van die negentigerjare besig met die onderhoud en opdatering van verskillende militêre toerusting. Met verloop van tyd het die spesialiste van die onderneming begin om hul eie projekte vir verskillende toerusting te ontwikkel. Tot op hede is verskeie variante van banegeveg- en hulpvoertuie aangebied. Die Army-2016-uitstalling het 'n platform geword om nuwe produkte te vertoon. Met behulp van die bestaande ervaring en 'n paar nuwe idees, het ingenieurs uit die Republiek van Wit -Rusland onlangs twee weergawes van universele onderstel met verskillende eienskappe geskep.
Onderstel "Breeze"
Die doel van die projek met die kode "Breeze" was om 'n belowende onderstel te skep wat geskik is vir die gebruik van verskillende militêre toerusting, veral vir spesiale doeleindes. Op die basis van "Briz" word voorgestel om voertuie te bou met verskillende elektroniese toerusting, soos radar- of elektroniese oorlogvoerstasies, verkenningsvoertuie vir lugverdediging, bevel- en personeeluitrusting, sanitêre, herstelwerk, ens. monsters. In ooreenstemming met hierdie vereistes vir die wydste moontlike toepassing, het die nuwe onderstel 'n aantal ontwerpkenmerke ontvang.
Uitstallingsmonster van die motor "Breeze". Foto Invasion-odessa.livejournal.com
Met behulp van die bestaande ervaring, het Minotor-Service die algemene voorkoms van twee nuwe onderstel gevorm. Dit is opmerklik dat, met die uitsondering van enkele belangrike kenmerke, die gepantserde voertuie van Breeze en Mosquito aansienlike ooreenkomste het. Die verskille hou verband met 'n paar kenmerke van die romp, kragstasie en onderstel. As gevolg hiervan is die voorkoms van die twee monsters baie soortgelyk, hoewel sommige van die funksies dit moontlik maak om onmiddellik 'n belowende tegniek te onderskei.
Daar is rede om te glo dat nie net bestaande idees in die nuwe projek gebruik is nie, maar ook eenhede wat uit vorige projekte geleen is. 'N Paar jaar gelede stel Wit -Russiese ingenieurs die Moskit -veeldoelige onderstel voor, wat 'n ontwikkeling was van die reeds bestaande 3T -platform. Die ontwerp van die onderstel en die algemene uitleg van die romp laat ons toe om te praat oor die kontinuïteit van ou en nuwe projekte van die Minotor-Service-onderneming.
Die Breeze -onderstel het 'n gepantserde liggaam wat die bemanning en die vrag beskerm teen vuurwapenkoeëls en artillerie -dopfragmente. Die presiese aanduidings van die bespreking, soos die dikte van die velle of die kaliber van die vasgehoue koeël, word nie aangedui nie. Dit bied waarskynlik 'n all-round beskerming teen geweer-kaliber wapens. Maatreëls om die skade van ploftoestelle te verminder was blykbaar nie getref nie, soos blyk uit die vorm van die onderste deel van die romp.
Die bak van die voertuig "Breeze" het 'n voorste deel van 'n kenmerkende vorm gekry, gevorm deur verskeie groot pantserplate. Die boonste voorkop -eenheid bestaan uit drie velle skuins met die vertikale. In hierdie geval word die smal sigomatiese velle met 'n uitwaartse helling gemonteer. Die onderste deel van die voorkop bevat ook drie velle, maar word teen 'n laer hoek teenoor die vertikaal geplaas. Die romp het vertikale sye en 'n agterblad gekry. Die dak van die voorgestelde monster bestaan uit twee dele. Die voorste is 'n horisontale blad, en in die agterkant is daar 'n klein bo -opbou met 'n reguit sentrale blad en opgehoopte sye.
Die rompuitleg is standaard vir moderne spesiaal gepantserde voertuie. Die voorste deel van die ingeboekte volume word gegee vir die plasing van die enjin en ratkas. Sommige van die transmissie -eenhede word ook in die agterstewe geplaas en aan die hoofkrageenheid gekoppel met gepaste middele bo die bodem. Die bewoonbare volume is agter die enjinkompartement. Voor dit is die werkplekke van die bemanning. Ander liggaamsdele word gegee vir die plasing van die vrag in die vorm van verskillende radio-elektroniese of ander spesiale toerusting, sowel as werkstasies van die bemanning wat dit bedien.
Daar word voorgestel dat die "Breeze" onderstel toegerus word met 'n sessilinder viertakt dieselenjin wat tot 300 pk ontwikkel. teen 2600 rpm. Twee transmissie -opsies word voorgestel. Die eerste een behels die gebruik van 'n outomatiese hidromeganiese ratkas met ses vorentoe en een agteruit ratte, die tweede - 'n meganiese met 8 ratte vorentoe en 2 truratte. Ongeag die tipe ratkas, moet die ratkas 'n twee-lyn traplose swaai-meganisme met 'n hidrostatiese aandrywing in 'n ekstra vertakking bevat. 'N Groot luik word voorsien om die kragstasie in die voorkant van die romp te onderhou. Die innames vir die toevoer van lug aan die kragstasie is op die sigomatiese velle en sye van die voorkop van die romp geleë.
Die onderstel van die gepantserde voertuig bevat sewe pare padwiele met 'n individuele torsiestangvering, versterk met ekstra skokbrekers. Om die gewig van die masjien behoorlik op die onderstel -eenhede te versprei, word groter gapings tussen die eerste drie pare rollers gebruik. Pare van die derde tot die sewende is relatief styf en naby mekaar geleë. Aan die voorkant van die romp is geleidewiele, die voorste is agter. Verskeie steunrollers word gebruik. Die metaalbaan "Briza" is gebou op die basis van 'n parallelle rubber-metaal-skarnier. Die boonste tak van die ruspe en 'n paar ander eenhede is bedek met rubber syskerms. Vir meer gemak vir die bemanning, is daar 'n versterkte opening aan die voorkant van die skerm, wat as voetsteun gebruik kan word.
Die eie bemanning van die universele onderstel van die Wit -Russiese ontwerp bestaan uit twee mense. Die bestuurder en bevelvoerder moet voor die bemanningsruimte by hul werkplekke geleë wees. Vir toegang tot hul sitplekke word die bemanning aangemoedig om die dakluike te gebruik. Die waarneming van die pad en die omliggende omgewing kan slegs met behulp van periskopiese kykapparate uitgevoer word. Elke werkplek is toegerus met drie sulke toestelle langs die luik. Die bestuurder word ook aangemoedig om die truspieëls te gebruik. Hulle is skarnier en in werkposisie vasgemaak met spesiale slotte. Indien nodig, kan die spieëls in die rigting van die sentrale deel van die liggaam gedraai en daarop gestapel word.
Op die buitenste oppervlaktes van die masjienliggaam word bevestigingsmiddels voorsien vir die vervoer van verskillende eiendom en toerusting. Daar word voorgestel dat slotte en hake gemonteer word om sleepkabels aan die voor- en sentrale dele van die sye te vervoer. Daar is ook 'n stel bevestigingsmiddels vir die verskansingsgereedskap. Afhangende van die konfigurasie van die onderstel en die take van die spesiale masjien wat op die basis daarvan gebou is, kan ander nodige toestelle en eenhede op die buitekant van die bak gemonteer word.
Die lengte van die Breeze -onderstel is 6,515 m, die breedte 2,4 m, die hoogte uitgesluit spesiale toerusting 2,45 m. Die grondvryhoogte is 390 mm. Die totale massa van die masjien moet 15 ton bereik. Die spesifieke krag kan 20 pk oorskry. per ton gewig. Die vermoë om langs die snelweg te beweeg teen 'n snelheid van tot 70 km / h word verklaar. Met 280 liter brandstof aan boord, kan die onderstel tot 400 km ry. Met die onderstel kan u op 'n muur van 0,5 m klim en 'n 1,6 m wye graaf oorsteek. Die maksimum styginghoek is 35 °, rol tot 25 °. 'N Verseëlde liggaam word gebruik sodat die masjien oor waterhindernisse kan swem. Deur die spore terug te draai, bereik die spoed 3-5 km / h.
"Briesie" by die oefenveld. Foto Rusarmyexpo.ru/
Die Breeze -projek behels die gebruik van 'n bandonderstel met 'n gepantserde romp as basis vir gespesialiseerde voertuie. Vir die installering van hierdie of daardie toerusting word voorgestel dat die interne volumes van die omhulsel gebruik word. Sommige eenhede kan ook op die buitenste oppervlak van die masjien geïnstalleer word. Binne die gepantserde romp word 'n kompartement met 'n lengte van 2, 51 m, 'n breedte van 2, 375 m en 'n hoogte van 1.515 m gegee om die toerusting te akkommodeer. Die afmetings van eksterne toestelle word eintlik slegs beperk deur die afmetings en dra kapasiteit van die onderstel.
Volgens die ontwikkelaar kan die universele onderstel "Breeze" gebruik word vir die bou van selfaangedrewe radarstasies, elektroniese oorlogvoermasjiene, lugverkenningstelsels, bevelpersoneel of ambulanse, sowel as tegniese bystandskomplekse. Die kenmerke van die belowende model is soortgelyk aan die parameters van die gewone MT-LBu-onderstel, wat dit moontlik maak om dit as 'n ekwivalente vervanging vir ouer soorte toerusting te gebruik. Terselfdertyd kan daar, soos verwag, 'n paar voordele in bestuur en ander kenmerke wees.
Sommige modifikasies van toerusting wat op die "Breeze" gebaseer is, kan 'n verandering in die samestelling van die kragte vereis. Moderne radio-elektroniese toerusting kan 'n redelik hoë kragverbruik hê, en daarom benodig dit ekstra fondse as deel van die elektriese stelsels van die vervoerder. Om sulke probleme op te los, kan die nuwe onderstel toegerus word met 'n outonome dieselgeneratorstel met 'n kapasiteit van tot 18,7 kW.
Tydens die onlangse militêre-tegniese salon "Army-2016" het die onderneming "Minotor-Service" 'n prototipe van 'n belowende universele onderstel getoon. Om die vermoëns van die nuwe masjien te demonstreer, het die uitstallingsmonster 'n paar ekstra toerusting ontvang. 'N Teleskopiese antennastoestel is op die agterkant van die voertuig geïnstalleer, wat as deel van enige kompleks van radio-elektroniese middele gebruik kan word. In 'n ander konfigurasie kan die onderstel enige ander toerusting, insluitend antennastelsels, ontvang.
Onderstel "muskiet"
By die salon "Army-2016" is ook die universele onderstel "Mosquito" gedemonstreer. Ten spyte van die algemene naam, verskil die getoonde masjien ernstig van die gelyknamige voorbeelde wat voorheen aangebied is. Dus, in die loop van die ontwikkeling van vorige projekte van belowende gepantserde voertuie, het die ontwikkelingsonderneming die ontwerp van die romp verander en 'n paar ander ontwerpkenmerke afgehandel. Daar is rede om te glo dat die doel van al hierdie veranderinge was om maksimum eenwording van verskeie nuwe soorte gepantserde voertuie te verseker. Hierdie aanname word ondersteun deur die ontwerp van die romp en 'n paar ander kenmerke van die Breeze en Mosquito -projekte.
"Mosquito" by die uitstalling. Foto Missiles2go.ru
Die onderstel "Mosquito" lyk en is ontwerp soortgelyk aan die gepantserde voertuig "Breeze", maar het 'n paar verskille. Eerstens moet u let op die kleiner afmetings en bruto gewig. As gevolg van die verskil in hierdie eienskappe, kry die kliënt die geleentheid om 'n universele onderstel aan te skaf wat die beste aan die bestaande tegniese vereistes voldoen. Beide onderstel kan as basis gebruik word vir gespesialiseerde monsters van militêre toerusting. Boonop kan 'Mosquito' 'n basis wees vir gevegsvoertuie met een of ander wapen van verskillende klasse en tipes.
Die ontwerp en uitleg van die Mosquito -romp is soortgelyk aan die briesie wat hierbo beskryf is. 'N Soortgelyke bak met 'n gefasetteerde voorste deel en 'n motorruimte -luik in die boonste middelste blad word gebruik. Die enigste ernstige verskil tussen die frontale eenheid is die golfweerkaatsende skild, wat in die transportposisie op die boonste frontplaat lê. Die ligging van die beligtingstoerusting en die luginlaatroosters bly onveranderd. Die bewoonbare kompartement, wat in die sentrale en agterste dele van die romp geleë is, word aan die bemanning en spesiale toerusting oorgegee. Net soos in die geval van die Breeze, is die Mosquito toegerus met 'n agter dak van die dak, wat die volume vir toerusting verhoog.
Inligting oor die kragaanleg van die ligter onderstel is nog nie beskikbaar nie. Dit is moontlik om verenigde eenhede te gebruik wat die vervaardiging van toerusting vergemaklik. Boonop kan die gebruik van twee transmissie -opsies gebaseer op verskillende tipes ratkaste nie uitgesluit word nie. Die onderstel van die twee nuwe monsters is ook verenig. Die enigste beduidende verskil tussen die propellers is die aantal padwiele: op die Mosquito is daar ses aan elke kant. Die groter gapings tussen die voorste pare rollers word behou. Dit is opmerklik dat die rubber syrokke van die ligte onderstel uit vier afdelings bestaan, terwyl die Breeze 'n struktuur van vyf gebruik.
Die universele onderstel "Mosquito" verskil van 'n ander monster wat onlangs aangebied is in kleiner afmetings, wat te wyte is aan die verkorte lengte van die romp. Dit hou ook verband met die verminderde aantal padwiele. Die lengte van die muskiet is 5, 98 m, breedte - 2, 4 m, hoogte - 2, 15 m. Die grondvryhoogte stem ooreen met die parameters van 'n ander motor - 390 mm. Die totale massa van die gepantserde voertuig word verklaar op 'n vlak van 12,4 ton. Volgens die ontwikkelaar sal die onderstel snelhede van tot 70 km / h op die snelweg kan bereik. 280 liter brandstoftenks kan 400 km se ry bereik. Dit word voorgestel om waterhindernisse te oorkom deur te swem. Deur die spore terug te draai, word 'n snelheid van nie meer as 5 km / h verskaf nie.
'N Interessante verskil tussen die Mosquito -onderstel en die groter en swaarder Breeze, wat weerspieël word in die inligtingsmateriaal vir die twee projekte, is die moontlikheid om dit as basis vir gevegsvoertuie te gebruik. Op sy basis kan voertuie gebou word vir brandondersteuning, taktiese verkenning, patrollie, lugverdedigingstelsels of draers van tenk-missiele. Dit is interessant dat die vorige monsters van toerusting van "Minotor-Service", genaamd "Mosquito", ook die vermoë gehad het om wapens te installeer en in verskillende rolle te gebruik. Danksy hierdie kan 'n potensiële klant uit 'n groot aantal voorgestelde opsies die geskikte rol vir 'n belowende tegnologie kies.
Anti-tenk missielstelsel gebaseer op die Mosquito-onderstel. Foto Rusarmyexpo.ru
Ter bevestiging van die vermoëns van die belowende onderstel, is fotografiese materiaal reeds aangetoon met spesiale toerusting wat daarop gebaseer is. 'N Oorsig van 'n selfaangedrewe tenkwa-kompleks is dus reeds gepubliseer. In hierdie wysiging ontvang die Mosquito -onderstel 'n hefwerper aan die agterkant van die romp. Met behulp van ingeboude aandrywers word voorgestel om die installasie saam met die dakafdeling op te lig, waarna die stelseloperateur die teiken kan vind en kan aanval met behulp van geleide raketwapens.
Uitsprake oor die moontlikheid om die muskiet in die toekoms in 'n gevegsvoertuig van die een of ander soort te verander, kan lei tot die gebruik van verskillende gevegsmodules met masjiengeweer, kanon of vuurpylbewapening. Dit is waarskynlik dat die spesifieke samestelling van sodanige toerusting volgens die vereistes van die kliënt bepaal sal word.
***
Tot op hede het die Wit-Russiese onderneming Minotor-Service verskeie projekte ontwikkel met belowende bandvoertuie wat geskik is vir verskillende doeleindes. Daar is projekte vir die modernisering van relatief ou modelle, en daar word ook nuwe toerusting voorgestel. Wit -Russiese spesialiste het die afgelope paar jaar onder meer universele onderstel geskep. Sommige variante van sulke toerusting is reeds aangebied, insluitend die wat bygewerk is met toerusting om spesifieke probleme op te los. Nou is die lys met soortgelyke ontwikkelings aangevul met twee nuwe projekte.
Die universele onderstel Breeze en Mosquito wat op die onlangse Army-2016-forum aangebied word, is van belang. Hierdie tegniek word aangebied as die basis vir verskillende spesiale voertuie wat deur verskillende eenhede van verskillende soorte troepe benodig word. Die voordeel van hierdie tegniek kan beskou word as eienskappe op die vlak van bestaande monsters van ou modelle. As gevolg hiervan word dit moontlik om die bestaande toerusting te vervang deur nuwe analoë met soortgelyke parameters.
'N Paar tekortkominge van die nuwe projekte moet ook opgemerk word. Eenvormige gepantserde romp van belowende voertuie het koeëlvaste beskerming, wat onvoldoende kan wees om sommige probleme op te los. Dit kan veral die potensiaal van die voertuig in 'n direkte botsing met die vyand ernstig beperk. Boonop kan die gebrek aan mynbeskerming wat in alle moderne gepantserde voertuie gebruik word, as 'n nadeel beskou word. Sulke veiligheidsprobleme kan die omvang van tegnologie ernstig beperk en voorkom dat dit op die voorgrond gebruik word.
'N Paar weke gelede is die onderstel "Breeze" en "Mosquito" vir die eerste keer aan 'n wye verskeidenheid spesialiste, die weermag en die publiek vertoon. Om voor die hand liggende redes kan die kommersiële vooruitsigte van hierdie tegniek nog steeds 'n saak van omstredenheid wees. Die werklike resultate van die onlangse demonstrasie sal later bekend word, wanneer die eerste kontrakte vir die verskaffing van seriële toerusting met een of ander spesiale toerusting verskyn. Tog is dit nog onmoontlik om 'n ander ontwikkeling van die geleentheid uit te sluit, waarin twee interessante voorbeelde uitstallings bly sonder werklike vooruitsigte. Sommige van die vorige ontwikkelings van die Minotor-diensonderneming het massaproduksie en aanvaarding bereik, terwyl ander die kliënt nog steeds nie geïnteresseerd was nie. Wat sal die lot van die onderstel "Breeze" en "Mosquito" wees - dit sal later bekend word.
