Om die lewensduur van die gepantserde glas te verhoog, moet gebruikers spesiale maatreëls in moeilike omgewings gebruik. Op die foto, gepantserde voertuie M-ATV in Afghanistan
Die behoefte aan 'n beter situasiebewustheid, wat na vore gekom het saam met die gevegsopdragte van asimmetriese gevegsoperasies, waarin militêre eenhede in 'n burgerlike omgewing moet beweeg en indirekte verliese moet vermy, het gelei tot 'n skerp toename in die aantal militêre voertuie met groot pantser glas, sodat die bestuurder 'n beter uitsig het. Die omliggende gebied en die soldate wat in die agterste kompartement sit, het 'n beter begrip van die plaaslike situasie
Alhoewel beskerming die belangrikste prioriteit was, was alle voertuie van Mrap (Mine Resistant Ambush Protected) toegerus met wye glasoppervlakke. Maar ondanks die feit dat daar ook voorruite op 'n paar nuwe motors geïnstalleer is wat in die gevegskategorie val, was dit steeds beperk. Met die toenemende vlakke van beskerming, het massa, deursigtigheid en vervorming 'n probleem geword. Vir dieselfde beskermingsvlak het standaard pantserglas vier keer die oppervlakdigtheid van gepantserde staal - 'n probleem wat tydens die ontwerpfase in ag geneem moet word. Die afmetings van deursigtige wapenrusting neem ook toe, wat sekere probleme veroorsaak, veral waar nuwe tegnologie toegepas word. In sommige leërs word geglo dat 'n tweevoudige voorruit met 'n B-pilaar in 'n ligte patrollievoertuig 'n aggressiewe voorkoms gee en daarom 'n voorruit uit een stuk verkies. Aangesien baie voertuie tans met 'n basiese vlak van beskerming vervaardig word, moet dit ook opgegradeer word deur addisionele pantserstelle te installeer. Dit beteken dat hulle ook gepaste opgraderings van die deursigtige beskerming moet insluit, wat natuurlik 'n groot probleem is met die huidige metode om glaspanele aan boute te skroef.
Die massa sterker voorruite en syruite is nie net 'n negatiewe faktor nie, in vergelyking met ondeursigtige pantsers neem die dikte ook aansienlik toe, om nie eers te praat van die agteruitgang van optiese eienskappe nie, want met toenemende dikte is die ligoordrag geneig om af te neem en vervormings toe te neem. Met inagneming van die groeiende mark en vraag die afgelope paar jaar, het vervaardigers van gepantserde glas hard gewerk om die raaisel vir massa-beskerming op te los. Dit is bereik deur die prestasie van standaardlaminate (laminaat) te verbeter en alternatiewe materiale soos deursigtige keramiek te ondersoek. Benewens die feit dat sommige vervaardigers baie suksesvol is in die vind van die optimale verhouding van digtheid-beskerming-visuele eienskappe, beskou hulle deursigtige beskerming as 'n ideale omgewing wat groot hoeveelhede inligting aan die bestuurder en moontlik selfs ander passasiers van die motor kan bied. Hulle is geïnspireer deur lugvaartuitstallings - 'n interessante oplossing wat die ergonomie kan verbeter en die werklas kan verminder.
Onlangse missies in gebiede met groot temperatuurskommelinge (as gevolg van 'n groot verskil tussen die buitentemperatuur en die temperatuur van die lugversorgde kajuit), met sandstorms, ens. het 'n beduidende impak op deursigtige wapenrusting met ernstige gevolge vir die lewensduur daarvan. Aangesien grondvoertuie nie met vliegtuie kan meeding ten opsigte van onderhoudskoste nie, moet hierdie koste so laag as moontlik gehou word en moet dit deel wees van die vergelyking saam met gewig en prestasie. Voertuigoperateurs moet natuurlik ook stappe neem om geparkeerde voertuie te beskerm, asook spesifieke skoonmaaktegnieke vir die pantserglas volg. Onderhoubaarheid speel ook 'n belangrike rol om die koste te verminder.
Om die prestasie te verbeter en die gewig van sy deursigtige pantser te verminder, gebruik die Duitse onderneming Schott die gepatenteerde borosilikaatglas Borofloat, wat baie goeie optiese eienskappe het.
Tendense
Die doel van hierdie artikel is nie om die produkte van alle vervaardigers van deursigtige wapens regoor die wêreld te hersien nie (en hul aantal groei elke dag. Byvoorbeeld, in Oktober 2013 kondig die Mexikaanse sekretariaat vir nasionale verdediging die oprigting van 'n ander fabriek vir die vervaardiging van gepantserde glas), maar 'n begeerte om die nuutste neigings op hierdie gebied uiteen te sit. Die meeste vervaardigers kyk na die burgerlike en militêre markte. Die grootste daarvan is Amerikaanse glasprodukte (fabrieke in Colombia, Brasilië en Peru) en die Franse Saint-Gobain Sully. Daar is ook baie maatskappye in die VSA op hierdie gebied, soos PPG Aerospace, wat deursigtige pantsers maak wat aan Stanag -standaarde voldoen (tipies vlak 1 tot 3) en Amerikaanse ATPD 2325P (vlakke 1 tot 3).
'N Ander belangrike speler in die deursigtige wapenrusting vir die weermag is die Duitse maatskappy Schott. Benewens die produksie in Duitsland, wat pantserglas vervaardig volgens Stanag, het die onderneming ook 'n filiaal in Amerika wat glas vervaardig volgens Amerikaanse standaarde, maar onafhanklik van die Internasionale wapenhandelregulasies. Die huidige Europese militêre produk is Resistan, wat wissel van vlak 1 tot vlak 4 van Stanag 4569 en waarin die identifikasienommer die dikte in millimeter aandui. Schott gebruik borofloat 33-borosilikaatglas van hoë gehalte met uitstekende eienskappe in sy deursigtige beskermingsprodukte, wat 12-15% gewigsvermindering moontlik maak in vergelyking met silikaatglas, terwyl optimale optiese prestasie behoue bly.
In 2013 is drie nuwe soorte glas bekendgestel, wat ooreenstem met vlak 2 en 3 van die Stanag -standaard. Vir Tier 2 -toepassings is NY 52 BF pantserglas ontwikkel deur ontwerp en laminering optimalisering en is ontwerp vir masjiene wat onder normale temperatuuromstandighede werk van –32 ° C tot + 49 ° C; die materiaal het 'n oppervlaktedigtheid van 112 kg / m2 en waarborg 'n ligoordrag van 86%. Die glas is afgevuur met 'n enkele FSP-fragmentasieprojektiel van 20 mm teen 'n snelheid van 630 m / s en 'n universele pantser-deurdringende vuurkoeëls (API) 7, 62x39 mm. Die digtheid van NY 58 BF -glas is 124 kg / m2, wat ongeveer 10% hoër is as die digtheid van NY 52 BF (die massa en dikte het dienooreenkomstig toegeneem), maar dit het 'n groter werkingsbereik (tot + 75 ° C) en is getoets teen fragmentasie-ammunisie met 'n hoër aanvangssnelheid (700 m / s) en kragtiger vuurwapen-deurdringende vuurkoeëls 7, 62x51 mm.
OSG se Digital Visual Window-tegnologie (bo) kan 'n digitale skerm in gepantserde glas integreer sonder om die beskerming in gevaar te stel, terwyl Silk-light-tegnologie (twee foto's hieronder) toelaat dat kort waarskuwingsboodskappe in die voorruit ingebed word
Daar is twee nuwe Tier 3 -produkte op die mark, wat 'n aansienlike gewigsvermindering toelaat in vergelyking met die vorige tipe NY 92 BF -glas, wat gekwalifiseer is vir hoë temperature en beslis sterker is, met 'n oppervlaktedigtheid van 195 kg / m2 kan dit 'n 20 mm FSP -projektiel met 'n spoed van meer as 1250 m / s weerstaan, sowel as 7, 62x54R API, 7, 62x51 API en 'n gewone bullet 12, 7x109. Die nuwe NY 80 BF -model het 'n digtheid van 174 kg / m2 (10% vermindering), hoewel die toetse nie 12,7 mm -koeëls afgevuur het nie, terwyl die NY 69 BF 'n digtheid van 153 kg / m2 (22% minder as NY 92) en dit is slegs getoets teen API 7, 62x54R. Vir vlak 4 bied Schott twee grade glas uit sy Resistant -familie. Dit is NY135 met 'n digtheid van 284 kg / m2 en NY 194 met 'n digtheid van 398 kg / m2. Albei weerstaan 'n 20 mm FSP-projektiel teen snelhede van meer as 1550 m / s en 'n 14,5 x 114 API-patroon, hoewel die dunner glas slegs vir een hou getoets word, terwyl die dikker glas multi-impak-eienskappe het. Volgens Schott is NY 194 die slegs glas goedgekeur en 'n vlak 4 -gesertifiseerde oplossing, aangesien dit deur die Duitse Bewapeningowerheid BAAINBw (voorheen BWB) gesertifiseer is. Die Resistant-katalogus bevat baie ander produkte, die VPAM-familie voldoen aan die EN 1063- en VPAM BRV 2009-standaarde, en die DV-familie met ATPD Revision T-standaarde. 1000 mm en buig.
Die Israeliese maatskappy Oran Safety Glass het Adi-tegnologie ontwikkel wat die interne polikarbonaatlaag teen splinter uitskakel, wat volgens OSG die lewensduur van die glas verdubbel
In die toekoms kyk Schott na nuwe materiale soos deursigtige keramiek en spinels ('n groep natuurlike en kunsmatige minerale in die komplekse oksiedklas met hoë hardheid). Gegewe die streng padregulasies in Duitsland, meen die onderneming dat die optiese prestasie wat deur sulke alternatiewe materiale aangebied word nie vir windskerms aanvaar kan word nie, maar as gevolg van hul ligte gewig, kan dit goed geskik wees vir syvensters. Die koste van sulke innoverende materiale moet egter nog bepaal word. Wat klassieke gelamineerde glas betref, glo Schott -kenners dat die tegnologie wat tans beskikbaar is, geen verbeterings in die komende jare sal toelaat nie. Sulke glase het hul limiet bereik wat ooreenstem met vlak 3, wat ooreenstem met 'n dikte van ongeveer 75 mm en 'n oppervlaktedichtheid van 160 kg / m2. Schott Noord -Amerika spesialiseer in glaskeramiek, polikristallyne materiale vervaardig deur beheerde kristallisasie van 'n glasbasis, hoofsaaklik deur middel van hittebehandeling. Die verwerking skep 'n gekristalliseerde oppervlaklaag van 35 nanometer dik, terwyl die res van die keramiek 80% kristallyn is. Hierdie materiaal bied geen gewigsbesparing nie, maar voldoen aan die Amerikaanse ATPD-235-standaarde (hoewel die behaalde resultate steeds geklassifiseer word).
'N Ander belangrike speler op die gebied van gepantserde glas is Oran Safety Glass (OSG) van Israel, die enigste verskaffer aan die Israeliese weermag. Die onderneming lewer plat en geboë pantserglas aan lande in die eerste klas, soos die VSA, Frankryk, Duitsland, Italië, ens. OSG is veral gefokus op die Amerikaanse mark, hoewel die pantserglas op twee van die drie JLTV -voertuie is. Om hierdie doel te bereik, het die onderneming, wat twee fabrieke in Israel het, sy OSG Inc -kantoor in Virginia gevestig. OSG streef beslis daarna om gewig te verminder vir 'n gegewe vlak van beskerming, maar het ook ten doel om verskillende tegnologieë in sy produkte verder te ontwikkel met die doel om 'gadgets' soos ontdooiing by te voeg om die sigbaarheid vir 30 sekondes by -42 ° te verbeter C.
Deur semi-eksotiese materiale te gebruik, het OSG onlangs 'n oplossing van 170 kg / m2 met 'n dikte van 83 mm ontwikkel vir vlak 3. die effek van kondisionering. OSG bied ook sy Crystallized Material (CM) tegnologie aan, wat die gewig met 30 tot 50% kan verminder (sien tabel) met 'n diktevermindering van 40 tot 60%. Natuurlik is die gewigsvermindering in hierdie geval aansienliker, aangesien dit nodig is om die gewig van die glasraam self in ag te neem. Hier is die probleem nie net tegnies nie, maar ook ekonomies, aangesien glas van keramiek baie duurder is as standaard koeëlvaste glas.
Gekristalliseerde materiaaltegnologie stel OSG in staat om deursigtige wapens te vervaardig teen drie keer die koste van sy gelamineerde glas -eweknieë. Die Israeliese onderneming het ook twee nuwe tegnologieë ontwikkel om die prestasie van gelamineerde glas te verbeter. Die eerste, aangewese Rock Strike Glass (RSG), is ontwerp om te voorkom dat die binneste glaslae uitmekaar breek in geval van puin met 'n lae snelheid, soos gruis en klippe. Dit stel die bestuurder nie net in staat om verder te ry met 'n minimale sig nie, maar in die meeste gevalle benodig die glas nie onmiddellik vervanging nie, wat tyd bespaar en 'n groter beskikbaarheid van die vloot verseker. Aangesien daar geen standaarde rakende hierdie probleem op militêre gebied is nie, het OSG die Franse spoorwegstandaarde as basis geneem, waarvolgens 'n koniese voorwerp met 'n deursnee van 90,5 mm en 'n weeg van 20 gram na 'n impak teen 'n snelheid van 40 m / s moet geen skade aanrig nie. Hierdie syfers vir militêre gebruik is verhoog tot 140 m / s; As gevolg hiervan toon OSG RSG -glas weerstand teen veelvuldige impakte teen 'n snelheid van 160 m / s.
Deursigtige pantser van die Duitse maatskappy GuS. Die onderneming het deursigtige oppervlaktes vir Duitse Dingo -masjiene in Afghanistan verskaf en oorweeg dit tans om oor te skakel na keramiek.
'N Ander tegnologie genaamd "Adi" (Hebreeuse edelsteen) is getoon tydens DSEI 2013. Vandag het tipiese gelamineerde glas 'n binnelaag van polikarbonaat wat voorkom dat puin binne -in die masjien versprei as dit die glas raak. Volgens OSG versnel die binding van glas en polikarbonaat delaminering, en kan polikarbonaat ook beskadig word deur onbehoorlike gebruik of skoonmaak. Die statistieke wat deur die onderneming verskaf word, toon 'n verwagte lewensduur van drie tot vyf jaar vir konvensionele helder glas in die veld. Adi-tegnologie bied anti-splinterprestasie sonder polikarbonaat, plus dubbele lewensduur. OSG werk al meer as twee jaar aan hierdie tegnologie. Die laaste ballistiese toetse is in die herfs van 2013 uitgevoer, en die vervaardiging van glas met behulp van die Adi -tegnologie is in 2014 begin.
OSG werk ook aan die gebruik van glasoppervlaktes vir illustratiewe doeleindes. Met Silk-light-tegnologie kan u 'n geïntegreerde elektroniese stelsel met 'n ligte beheer maak wat eenvoudige (meestal nood) boodskappe direk op die pantserglas kan demonstreer. Die Digital Visual Window -tegnologie stel die LCD in staat om in 'n deursigtige wapenrusting geïntegreer te word sonder om die beskermingsvlak in te boet, en bespaar dus ruimte in die motor. Die skerm is gekoppel aan 'n aparte elektroniese eenheid wat maklik herstel of vervang kan word.
Glas und Optik GmbH, beter bekend as GuS, is nog 'n groot Duitse vervaardiger. Begin September 2013 het die Duitse BAAINBw die nuwe gelamineerde glas gekwalifiseer vir Vlak 3 -nakoming; sy digtheid is verminder van 215 tot 170 kg / m2 (-20% van die massa) en die dikte van 91 tot 83 mm, terselfdertyd is die bedryfstemperatuurbereik verhoog van –32 ° tot + 49 °. Boonop is die multi-impakprestasie daarvan getoets op 'n driehoek met 'n 120 mm-basis in plaas van die gewone 300 mm, en die voetspoor was baie klein, sodat die impak op die agterste polikarbonaatplaat aansienlik verminder is. As die enigste verskaffer aan die Duitse weermag, het GuS sy herstelfunksies in Afghanistan getoon, waar klippe ongeveer 3500 voorruite beskadig het (meer as 600 Dingo -masjiene is daar ontplooi), waarvan baie deur die werkgroep van die onderneming herstel is. Op die gebied van deursigtige keramiek voer GuS ook baie navorsingsprogramme uit saam met die Duitse onderneming CeramTec GmbH. Alhoewel die vlak van beskerming blykbaar nie 'n groot bron van kommer is nie, staar die onderneming in die gesig staar struikelblokke in die Duitse padverkeersregulasies, aangesien die kleefplastiek keramiekteëls visuele effekte lewer wat nog nie beoordeel moet word in terme van oogvermoeidheid, hoofpyn en desoriëntasie nie. GuS werk tans nou saam met BAAINBw om newe -effekte te ontleed voordat hulle na keramiek gaan.
By DSEI 2013 het Jenoptik 'n deursigtige plastiekbeskerming aangebied. Dit is swaarder en dikker as laminaat, maar het die voordeel dat dit nie verdraai tydens buiging nie.
Die Duitse maatskappy ESW GmbH, 'n afdeling van Jenoptik Defense & Civil Systems, het op DSEI 2013 deursigtige plastiekwapens gewys, wat ligtransmissie van meer as 90%waarborg. Een van die grootste voordele van die Jenoptik -oplossing is dat die voorruit gebuig kan word; Dit laat jou toe om weg te gaan van die sentrale pilaar, tipies vir voorruite van militêre voertuie, wat bestaan uit twee plat panele koeëlvaste glas, en sodoende maksimum sigbaarheid bied. Boonop veroorsaak die plastiek deursigtige Jenoptik -beskermer geen verdraaiing nie, selfs by die buigpunte. Die onderneming bied tans twee soorte oppervlaktes, onderskeidelik met beskermingsvlakke 2 en 3. Die eerste het 'n geskatte digtheid van 144 kg / m2 en 'n dikte van 121 mm, en die tweede het 'n basisgewig van 238 kg / m2 en 'n dikte van 201 mm. Die Level 3-oplossing is ook gesertifiseer om verskeie koeël treffers en projektielladings in die 0 ° tot 45 ° sektor te weerstaan en om RPG-7 treffers teen 'n hoek van 45 ° te weerstaan. Anti-versiersel en elektromagnetiese beskerming is op aanvraag beskikbaar. Volgens Jenoptik kan sy deursigtige plastiek, koeëlvaste glas, selfs na die impak, goeie sigbaarheid behou.
Een van die gesaghebbende Europese kundiges op die gebied van deursigtige wapenrusting is IBD. Dit was duidelik dat 'n oplossing gevind moet word om die gewig van die deursigtige wapenrusting te verminder. Konvensionele gepantserde glas vir 'n vragmotor van 3 m2 weeg nie net 600 kg nie, maar verhoog ook die swaartepunt en verswak stabiliteit katastrofies. Deur die NanoTech -tegnologie te gebruik, het IBD 'n deursigtige keramiekbeskerming ontwikkel; 'n belangrike faktor hier is die ontwikkeling van spesiale prosesse om keramiekteëls ("mosaïek deursigtige wapenrusting") te verbind en hierdie samestellings met sterk draerlae te lamineer om groot deursigtige panele te vorm.
IBD Deisenroth het deursigtige keramiekteëls en bindingstegnologie ontwikkel om 'n deursigtige wapenrusting te skep wat tot 70% gewig bespaar in vergelyking met tradisionele gelamineerde glas. Die foto toon vergelykende monsters van gerolde homogene staal, konvensionele keramiek en die nuwe materiaal IBD NANOTech, aangebied by Eurosatory 2014
ArmorLine vervaardig spinel, 'n polikristallyne materiaal waarmee u gewig en dikte kan verminder. Dit word gebruik in 'n meerlaagse deursigtige wapenrusting
Danksy die uitstaande ballistiese eienskappe van die keramiekmateriaal en die elastiese opname van die oorblywende kinetiese energie, kon die onderneming deursigtige pantserpanele verkry met 'n aansienlik verminderde massa. In vergelyking met die digtheid van 200 kg / m2 standaard koeëlvaste glas wat ooreenstem met Stanag 4569 vlak 3, kan die nuwe tegnologie die gewig van deursigtige keramiek vir dieselfde vlak 3 tot 56 kg / m2 verminder. Dit verteenwoordig 'n toename van 72%, wat in absolute terme 170 kg sou beteken vir die vensters van 'n voorbeeldvragmotor. Volgens IBD is die optiese eienskappe van die nuwe deursigtige keramiek minstens so goed as die optiese eienskappe van tradisionele meerlagige pantserglas, aangesien dit minder getinte is en minder buiging vertoon, en die rande van die vasgeplakte teëls heeltemal onsigbaar is. Hierdie optiese eienskappe strek ook tot die infrarooi spektrum, wat beteken dat nagbrille ook gebruik kan word. Een NAVO -land het die uitdaging gehad om verminderde beskerming te kies of 'n ander vooras vir sy vragmotors by te voeg, maar die oplossing van IBD kan óf die enkelaskonfigurasie behou en geld bespaar, óf die aantal asse verdubbel en die beskerming verhoog. Volgens IBD is sy deursigtige keramiekafskerming volledig gekwalifiseer en is dit tans in die produksiefase, waar die optimaliseringsproses op kostevermindering fokus; Die onderneming se doel is om 'n produk teen slegs 50% duurder as standaardglas te verkry. Op die oomblik word egter geglo dat dit moontlik is om 'n koste te bereik wat twee keer laer is as die koste van die huidige oplossing.
Meerlaagse 400x400mm deursigtige beskerming gemaak met ArmorLine spinel na ses skote. Die maatskappy hoop om teen die einde van 2014 'n halfgrootte voorruit te begin maak.
Die Amerikaanse onderneming ArmorLine, wat deel uitmaak van die Defence Venture Group, het optiese spinelkeramiek ontwikkel wat dit moontlik maak om deursigtige wapens te vervaardig met aansienlike gewigsbesparings. Spinel van ArmorLine is 'n polikristallyne materiaal wat uiters hard en duursaam is; Dit word gekenmerk deur skuurweerstand, wat tipies is vir keramiek, en verseker ligtransmissie tussen 0,2 - 5,5 mikron. Dit maak dit moontlik om dit te gebruik in die ultraviolet (0.2-0.4 mikron), sigbare (0.4-0.7) reekse, die naby-IR gebied van die spektrum (0.7-3) en die middel-IR gebied van die spektrum (3- 5). Dit wil sê, dit kan in militêre toepassings gebruik word, nie net as 'n deursigtige wapenrusting nie, maar ook om sensors te beskerm. Die voordeel van die ArmorLine -spinel is dat dit gebruik kan word om panele van afmetings te produseer wat beslis groter is as dié van deursigtige keramiekpanele. Die huidige groot panele is ongeveer 70 x 50 cm groot, die onderneming is van plan om binne 'n jaar te begin met die vervaardiging van panele van 85 x 60 cm, beide plat en geboë (met 'n buigradius van 2500 mm), en uiteindelik tot die vervaardiging van plat panele 100 x 75 cm, wat die helfte van die voorruit is.
Die vermoë om geboë deursigtige beskerming te bied, word beskou as 'n voordeel bo ander stelsels, waardeur ontwerpers meer buigsame oplossings kan implementeer. Deursigtige beskerming op basis van spinel, wat verskeie lae in gelamineerde glas vervang, het die multi-impak-eienskappe verhoog en die gewig en dikte met 50-60%verminder. As 'n voorbeeld, neem ons 'n gelamineerde pantserglas wat 'n enkele wapen deurboorende koeëltreffer van 12,7 x 99 mm kan weerstaan. Dit het 'n dikte van 103 mm en 'n oppervlaktedichtheid van 227 kg / m2, terwyl die spinel van ArmorLine hierdie waardes verlaag tot 49 mm en 100 kg / m2, met ander woorde, onderskeidelik met 53% en 56%. Hierdie gegewens word bevestig deur te kyk na die deursigtige pantser ATPD 2352 Klas 3A, waarin die dikte van 112 tot 52 mm verminder word, en die oppervlaktedigtheid van 249 tot 109 kg / m2. ArmorLine handel egter nie oor meerlagige materiale nie, dit wil sê in hierdie gevalle word die massa gegee vir nie-geoptimaliseerde toetsmonsters en kan dit verder geoptimaliseer word. In Stanag-terme is die oppervlaktedigtheid wat bereik word vir Tier 2-deursigtige materiale ongeveer 69 kg / m2, terwyl dit vir Tier 3 (pantser-deurdringende koeël 7, 62 x 54R B32) tot 84 kg / m2 styg.
Die Italiaanse maatskappy Isoclima voorsien Iveco van die meeste pantserglas vir die LMV Lince; Die foto wys die glas nadat dit by die Nettuno -skietbaan geskiet is
Onder die tegnologieë wat gebruik word om die sterkte van deursigtige wapenrusting te verhoog, het Isoclima 'n inkapselingmetode ontwikkel wat die maksimum lewensduur van sy gelamineerde materiale waarborg.
Die Italiaanse maatskappy Isoclima het in die vroeë 1980's begin werk aan deursigtige wapenrusting vir die burgerlike en militêre markte en het sedertdien sy eie tegnologie ontwikkel om die laminaat van glas en polikarbonaat te optimaliseer. Sy het die meeste deursigtige beskermingsoplossings vir Iveco DV LMV verskaf, wat aangepas is volgens die vereistes van die verskillende kliënte van hierdie ligte veeldoelige 4x4 -voertuig. Die deursigtige wapenrusting wat vir Russiese LMV -voertuie gebruik word, kan byvoorbeeld temperature van -45 ° C tot + 70 ° C weerstaan; die koppeling van verskillende materiale is hier 'n belangrike element, aangesien die termiese uitbreidingskoëffisiënt van polikarbonaat agt keer die koëffisiënt is van glasuitbreiding. Onder sy produkte kan ons 'n oplossing vind wat ooreenstem met Stanag vlak 2, met 'n dikte van 58-59 mm en 'n oppervlaktedichtheid van 125-130 kg / m2, en 'n oplossing wat ooreenstem met vlak 3, met 'n dikte van 79-80 mm en 'n digtheid van 157-162 kg / m2; alle waardes is gebaseer op standaard temperatuurgrense.
Die onderneming oorweeg tans nuwe oplossings wat prestasie verhoog en gewig verminder. Die onderneming toets nuwe materiale, soos spinel en ander, hoewel die bestuur daarvan oortuig is dat die verbeterings in komplekse oplossings lê, dit wil sê die verbetering van die eienskappe van glas en laminaat, soos films, sal Isoclima in staat stel om sy posisie in die mark te verbeter. Die onderneming het ook oplossings ontwikkel om die lewensduur van die deursigtige beskerming te verbeter, soos 'n krasbehandeling op 'n polikarbonaat-agterkant en 'n gepatenteerde magneties vaste buitenste laag wat ballistiese glas beskerm teen klipskade, bekend as Antistone Protection Solution (AspS). Die verwyderbare beskermingslaag is gebaseer op 'n dubbel verseëlde magnetiese pakking wat die buitenste beskermende laag van buitenste glas en binneste tegnopolymeer bevat; 'n luggaping word tussen hierdie laag en die deursigtige wapenrusting geskep. Alle moontlike nadele is in ag geneem en geverifieer, dit wil sê kondensasie, optiese vervorming, ens., Toetse toon die minimum invloed van hierdie faktore op die eienskappe van deursigtige beskerming. Aan die ander kant verminder AspS -tegnologie die onderhoud aansienlik en verleng die lewensduur van deursigtige wapenrusting. Baie van die oplossings wat deur Isoclima ontwikkel is, is gebaseer op die deelname van die onderneming aan die ontwerp van moderne deursigtige beskermingstelsels vir die lugvaartbedryf.
