Lugafweer-missielstelsels was en was nog altyd onder die leiers van die mees gevorderde intelligente, hoë-tegnologie en derhalwe duur soorte militêre toerusting. Daarom word die moontlikheid van die skepping en produksie daarvan, sowel as die besit van gevorderde tegnologieë op industriële vlak, die beskikbaarheid van geskikte wetenskaplike en ontwerpskole beskou as een van die belangrikste aanwysers van die ontwikkelingsvlak van die land se verdedigingsbedryf.
Die moderne stadium van hul ontwikkeling hou verband met 'n aantal funksies. In die eerste plek moet daarop gelet word dat die intensivering van die ontwikkeling en verkryging van lugafweerstelsels korreleer met die voortdurende versterking van die rol van lugvaart- en lugaanvalwapens, kenmerkend van moderne oorloë en konflikte, sowel as 'n stortvloedagtige groei in die vraag na fondse wat ontwerp is om te beskerm teen aanvalle van taktiese ballistiese missiele (TBR) en vinnig - taktiese ballistiese missiele (OTBR). Lugafweerstelsels en komplekse van vorige generasies word vervang weens hul massiewe en volledige veroudering. Terselfdertyd brei die kring ontwikkelaars en vervaardigers van lugafweerstelsels uit. Heel intensief word gewerk aan lugverdedigingswapens, wat nuwe maniere gebruik om lugdoelwitte, hoofsaaklik lasers, te gebruik.
Vir bestaande en voornemende lugafweerstelsels bly die verdeling in langafstand-, mediumafstand- en kortafstandkomplekse, sowel as kortafstandkomplekse, wat van mekaar verskil, nie net in die take en kenmerke wat opgelos moet word nie, maar ook in kompleksiteit en koste (in die reël volgens 'n orde van grootte). As gevolg hiervan kan slegs die Verenigde State onafhanklik 'n volwaardige ontwikkeling van lang- en mediumafstand-lugverdedigingstelsels in die buiteland uitvoer. Vir die lande van Wes -Europa is koöperatiewe programme kenmerkend, en 'n aantal state voer hierdie werke uit met die hulp van Amerikaanse (Israel, Japan, Taiwan) of Russiese (Republiek van Korea, Indië, China) ontwikkelaars.
Een van die sentrale take wat vandag lang- en mediumafstandstelsels in die gesig staar, is die gebruik daarvan om ballistiese en kruisraketten te bestry. En hulle word verbeter in die rigting van die verhoging van die vermoë om die grootste moontlike aantal sulke doelwitte te verslaan.
Sulke vereistes het gelei tot 'n skerp toename in die aantal lugverdedigingstelsels met 'n uitgesproke anti-missielpotensiaal. Die mees tipiese voorbeeld van so 'n ontwikkeling is Lockheed Martin se Amerikaanse mobiele THAAD-kompleks, wat ontwerp is om ballistiese missiele op 'n hoogte van 40-150 km te vernietig en tot 200 km te bereik, met 'n skietafstand van tot 3500 km.
Die bereiking van sulke hoë eienskappe het 'n ernstige eksamen geword vir die skeppers, wat in 1992 begin werk het, en het 'n langtermyn ontwikkeling van die belowende tegniese oplossings wat vir THAAD gebruik word, vereis. As gevolg hiervan het Lockheed Martin eers in Augustus 2000 'n kontrak van $ 4 miljard gekry, waaronder THAAD volledig ontwikkel en voorbereid was vir produksie. Toetse van 'n prototipe van die kompleks het in 2005 plaasgevind, en op 28 Mei 2008 is die eerste battery in gebruik geneem.
Om die THAAD -kompleks verder te verbeter, word nuwe sagteware daarvoor geskep, wat die grootte van die gebied wat dit beskerm, verdriedubbel. 'N Ander gebied om die prestasie te verbeter, is die installering van nuwe enjins op die vuurpyl, wat die grootte van die aangetaste gebied meer as verdriedubbel.
Die mees ambisieuse Amerikaanse program vir die skep van soortgelyke vlootwapens is gebaseer op die gebruik van die gevorderde multifunksionele stelsel Aegis en Standard-3 (SM-3) missiele. Die belangrikste verskille tussen hierdie missiele en die vorige standaardvariante is die toerusting van die derde fase met 'n dubbele aktivering en 'n 23 kg-stryd van kinetiese vernietiging. Tot op hede is 'n reeks SM-3-toetse voltooi, waartydens suksesvolle onderskepings van TBR-teikens uitgevoer is, wat besig is om te versnel en af te daal, sowel as tydens die vlug van die kernkop geskei van die versnellingsfase. In Februarie 2008 onderskep SM-3 die buite-beheer satelliet USA-193 wat op 'n hoogte van 247 km geleë is.
Verteenwoordigers van die ontwikkelingsmaatskappy SM-3 Raytheon werk saam met die Amerikaanse vloot aan 'n variant van die gebruik van die missiel in samewerking met 'n grondgebaseerde X-band-radar en 'n VLS-41-lanseer op die grond. Onder die scenario's vir so 'n gebruik van die SM-3 om ballistiese missiele te onderskep, word die implementering van sulke komplekse in 'n aantal Europese lande beoog.
Die potensiaal teen missiele van die mees massiewe Amerikaanse langafstandafweerstelsel van die Amerikaanse Patriot-PAC-2 en
PAC-3. In die afgelope jaar, in ooreenstemming met die GEM-, GEM +, GEM-T- en GEM-C-programme, het PAC-2-missiele meer effektief geword in die bestryding van TBR's, sowel as bemande en onbemande lugvoertuie (LA) met 'n klein effektiewe reflektiewe oppervlak. Vir hierdie doel is die GEM-reeks missiele toegerus met 'n verbeterde hoë-plofbare versplinteringskop en 'n radiosekering wat tydens vlug herprogrammeer is.
Terselfdertyd word die PAC-3-missiele van Lockheed Martin teen 15-20 eenhede per maand vervaardig. Die kenmerke van die RAS-3 is die gebruik van 'n aktiewe RLGSN en 'n relatief kort afstand-tot 15-20 km vir ballistiese teikens en tot 40-60 km vir aërodinamiese teikens. Terselfdertyd, om die vermoëns van die Patriot te maksimeer en die koste van die voltooiing van 'n gevegsmissie te verminder, bevat die PAC-3-battery vorige weergawes (PAC-2) missiele. Lockheed Martin werk tans onder 'n kontrak van $ 774 miljoen vir die vervaardiging van 172 PAC-3-missiele, modernisering van 42 lanseerders, vervaardiging van onderdele, ens.
In Julie 2003 het Lockheed Martin begin werk aan die PAC-3 MSE-program met die doel om die PAC-3-missiele te verbeter, insluitend om hul impakarea met anderhalf keer te vergroot, asook om hulle aan te pas vir gebruik as deel van ander lug verdedigingstelsels, insluitend die wat deur die skip gestuur word. Hiervoor is die PAC-3 MSE beplan om toegerus te word met 'n nuwe dubbel-enjin met 'n deursnee van 292 mm van Aerojet, om 'n tweerigtingkommunikasiestelsel van die missiel te installeer met die bevelpos van die Patriot-lugafweermissiel stelsel en om 'n aantal ander maatreëls uit te voer. Die eerste toets van MSE het op 21 Mei 2008 plaasgevind.
In Januarie 2008 het Lockheed Martin, benewens 'n kontrak van $ 260 miljoen vir die ontwikkeling van die PAC-3 MSE, 'n kontrak van $ 66 miljoen gekry om die moontlikheid te ondersoek om hierdie missiel te gebruik as die belangrikste wapen van die MEADS-stelsel. Dit word ontwikkel om die klassieke Improved Hawk-mediumafstand-lugverdedigingstelsel te vervang, wat in diens is van meer as 20 lande regoor die wêreld. Hierdie werk word al meer as 10 jaar uitgevoer deur die MEADS Int-konsortium (Lockheed Martin, MBDA-Italië, EADS / LFK), en die finansiering daarvan in die verhouding 58:25:17 word uitgevoer deur die VSA, Duitsland en Italië. Daar word beplan dat die reeksproduksie van MEADS in 2011 begin.
'N Reeks Frans-Italiaanse SAMP / T-lugverdedigingstelsels van die Eurosam-konsortium, gebaseer op die gebruik van tweestadige raketafweerstelsels Aster, het ook 'n aansienlike anti-missielpotensiaal. Tot en met 2014 word beplan om 18 SAMP / T vir Frankryk en Italië te vervaardig, asook die vervaardiging van verskillende Aster -variante vir die toerusting van Franse en Italiaanse vliegdekskepe, sowel as vir die RAAMS -lugweerstelsel, wat op die Frans-Italiaanse fregatte Horizon / Orizzonte en Britse vernietigers van die tipe 45 (Sea Viper-weergawe). In die komende jare word beplan om tot 300 Sylver vertikale lanseerstelsels vir hierdie skepe te vervaardig, wat, net soos die Amerikaanse VLS-41-lanseerders, gebruik kan word om missiele en ander soorte geleide missiele te lanseer.
Die Israeliese ontwikkelaars van die lugafweermissielstelsel maak ook toenemend bekend, waarvan die belangrikste prestasie die Arrow -stelsel was, wat tot 14 ballistiese teikens gelyktydig met 'n reikafstand van tot 1000 km gelyktydig kan onderskep. Die stigting daarvan is 70-80% befonds deur die Verenigde State. Saam met die Israeliese onderneming IAI het die Amerikaanse Lockheed aan hierdie werk deelgeneem. Sedert Februarie 2003 het Boeing die koördineerder geword van die Arrow -werk aan die Amerikaanse kant, wat tans ongeveer 50% van die komponente van die vuurpyl vervaardig, insluitend die apparaat, die aandrywingstelsel en die vervoer- en lanseerhouer.
Op sy beurt is Israeliese ondernemings aktief betrokke by die implementering van planne teen missiele in Indië, wat die PAD-1-stelsel ontwikkel met Prithvi antimissiele, wat al etlike jare getoets word. Die enigste van die Indiese ontwikkelings wat voltooi is, is die Akash-mediumafstand-lugverdedigingstelsel waarop sedert 1983 in opdrag van die Indiese Lugmag werk gedoen is.
Een van die opvallende neigings in die verbetering van die lugverdedigingstelsel, wat tientalle state verenig, is die werk om die Amerikaanse lugweerstelsel Improved Hawk te vervang. Benewens die reeds genoemde komplekse MEADS, word komplekse met behulp van AIM-120 (AMRAAM) vliegtuigmissiele toenemend onder die voorgestelde middels vir die vervanging daarvan genoem.
Die eerste hiervan, in die middel van die negentigerjare, was die Noorse NASAMS. Die mees intensiewe werk aan die bekendstelling van AMRAAM in verskillende lugverdedigingstelsels het egter 'n paar jaar gelede begin (HAWK-AMRAAM, CLAWS, SL-AMRAAM). Terselfdertyd word navorsing en ontwikkelingswerk uitgevoer om hierdie vuurpyl te verbeter, insluitend die moontlikheid om dit van verskillende lanseerders af te stuur. Dus, op 25 Maart 2009, binne die raamwerk van die program vir die skep van 'n enkele lanseerder, is twee AMRAAM -missiele suksesvol gelanseer met 'n HIMARS -raketwerper.
Daar word gewerk om AMRAAM radikaal te moderniseer om die reikafstand van die grond af op 40 km te bring - soortgelyk aan die MIM -23V -missiele wat in die Improved Hawk gebruik is. Die kenmerke van hierdie ontwikkeling, aangedui as SL-AMRAAM ER, moet die gebruik wees van die aandrywingstelsel van die skipgedraagde lugafweermissiel ESSM (RIM-162), 'n kragtiger slagkop, sowel as 'n aktiewe RLGSN wat interaksie met verskillende radars en opdragbeheerstelsels.
Die eerste fase van hierdie werk, wat op 29 Mei 2008 geëindig het met die ingooi van die eerste monster van die vuurpyl op die Noorse Andoya-proeflokaal, is op eie inisiatief deur Raytheon en die Noorse maatskappye Kongsberg en Nammo uitgevoer. Soos deur buitelandse kundiges opgemerk is, kan hierdie werke in die toekoms moontlik maak om 'n nuwe middelafstand-missielverdedigingstelsel vir 'n grondgebaseerde lugverdedigingstelsel (insluitend een wat versoenbaar is met die Patriot-lugverdedigingstelsel) en 'n nuwe skeepsraket te skep verdedigingstelsel verenigbaar met Aegis beteken.
Met die suksesvolle ontwikkeling van die werk kan SL-AMRAAM ER ongetwyfeld aansienlike belangstelling by die ontwikkelaars van MEADS wek, waarvoor een van die probleme die hoë koste van die PAC-3-missiele is. Om dit op te los, het Europese ontwikkelaars reeds voorstelle gemaak vir die bekendstelling van ander missiele in die MEADS. Byvoorbeeld, die vliegtuigmissiel IRIS-T van die Duitse maatskappy Diehl BGT Defense. Tans word gewerk aan twee weergawes daarvan as 'n vertikaal lanseerbare missielverdedigingstelsel: IRIS-T-SL met 'n reikafstand van tot 30 km vir MEADS en IRIS-T-SLS met 'n reikafstand van meer as 10 km, voorgestel vir gebruik as deel van 'n kortafstand-lugverdedigingstelsel.
Die Europese onderneming MBDA (МICA-missiel) en Israeliese maatskappye Rafael en IAI (SAM Spyder-SR met Python-5 en Derby-missiele) bevorder net so aktief hul opsies vir die gebruik van vliegtuigmissiele as missiele.
Op sy beurt bestudeer die Amerikaanse missielverdedigingsagentskap die kwessie van die gebruik van grondraketten TNAAD en PAC-3 (ADVCAP-3) in die variant van hul installasie op F-15-vliegtuie om TBR's in die aktiewe afdeling van die baan. 'N Soortgelyke konsep word bestudeer rakende die gebruik van B-52H-bomwerpers om die KEI-raket te lanseer.
Werk aan die skepping van kort- en kortafstand-lugverdedigingstelsels ontwikkel hoofsaaklik in die rigting om hulle in staat te stel om wapens met 'n hoë presisie te vernietig, sowel as artillerie- en kortafstand-missiele. Terselfdertyd is daar 'n sekere stagnasie in die ontwikkeling van hierdie komplekse, wat die gevolg was van die einde van die Koue Oorlog, toe die meeste programme vir die skepping daarvan ingekort of gevries is. Een van die min voorbeelde van kortafstand lugafweerstelsels, waarvan die verbetering voortduur, is die Franse Crotal-NG, waarvoor 'n nuwe Mk.3-missiel met 'n reikafstand van tot 15 km getoets word, sowel as 'n vertikale bekendstelling vanaf die Sylver -lanseerder.
Die basis van die meeste militêre kortafstandstelsels bestaan uit komplekse wat MANPADS-missiele gebruik. In vervoerbare (ATLAS) en selfaangedrewe (ASPIC) weergawes word verskillende weergawes van die Franse Mistral-kompleks aangebied. Die kompleks van die Sweedse onderneming Saab Bofors RBS-70, toegerus met 'n laserleidingstelsel, is steeds in groot aanvraag. In die Mk.2 -weergawe het dit 'n skietafstand van tot 7 km, en met Bolide -missiele - tot 9 km. Sedert 1988 word meer as 1500 Avendger -komplekse in die Verenigde State vervaardig met behulp van Stinger MANPADS -missiele. Tans word gewerk om Stinger -missiele twee keer so effektief teen UAV's te maak deur 'n verbeterde lont te installeer. In 2008 is hierdie weergawe van die missiel suksesvol deur 'n mini-UAV onderskep.
Onder die belowende werke wat die komende jare hierdie marksegment sal kan beïnvloed, behoort die Duitse kortafstandkompleks NG LeFla, wat 'n reikafstand van tot 10 km het en 'n missiel met IR-soekers gebruik, uitgelig. Hierdie werke word uitgevoer op bevel van die Ministerie van Verdediging van die Bondsrepubliek Duitsland deur LFK (MBDA Deutschland). Soos opgemerk, het hierdie lugverdedigingstelsel alle kans om die Stinger in die Duitse weermag en die leërs van 'n aantal ander Europese state te vervang.
Die verbetering van die lugafweerstelsels van die vloot is grootliks gefokus op die bestaande scenario's van gevegsgebruik van skepe, wat in een of ander mate verband hou met hul gevegsoperasies in die kussone. Onder sulke werke moet aandag geskenk word aan die SM-6-missiel, 'n ontwikkelingskontrak waarvan $ 440 miljoen in die herfs van 2004 deur die Amerikaanse vloot aan Raytheon uitgereik is.
Die SM-6 maak voorsiening vir die gebruik van die aandrywingstelsel van die SM-2 Block IVA-vuurpyl en 'n aktiewe soeker. Volgens Raytheon is die ontwikkelaars van die SM-6 daarop gemik om 'n raketreikwydte van meer as 350 km te bereik, wat die beskerming van nie net skepe nie, maar ook kusgebiede teen aanvalle deur belowende vliegtuie en kruisraketten moet verseker, asook om TBR's te onderskep. Die eerste SM-6-bekendstelling het in Junie 2008 plaasgevind en eindig met die onderskep van die BQM-74-teiken.
Geleidelik beklee die ESSM (RIM-162) missiel, wat deur 'n konsortium van ondernemings uit 10 state geskep is om die Sea Sparrow SAM, wat al dekades lank in diens is, geleidelik 'n dominante posisie in die lugafweerstelsels van die middelafstand te neem.. Die nuwe vuurpyl kan van beide roterende en vertikale lanseerders gelanseer word.
Die kortafstand-missiel Barak, wat een van die suksesvolste Israeliese ontwikkelings van die afgelope dekade geword het en deur 'n aantal vloote in Asië en Suid-Amerika aangeneem is, lanseer ook vertikaal. 'N Verdere ontwikkeling van hierdie missiel kan wees die gesamentlike ontwikkeling deur Israel en Indië van die Barak-8-missiel met 'n reikafstand van tot 70 km, wat in 2008 gelanseer is.
In die proses om nog 'n wydverspreide kortafstand-raketstelsel RAM deur Raytheon te verbeter, is die moontlikheid besef om dit te gebruik om teikens op die oppervlak van die see te lok.
Opsommend kan ons die multidireksionele verbetering van moderne lugafweermissiele verklaar. Die ontwikkelaars streef daarna om voldoende kompakte, hoëspoed- en langafstandmetodes te skep om aërodinamiese en ballistiese teikens te onderskep. Daar is ook 'n neiging tot die universalisering van 'n aantal lugverdedigingstelsels, maar dit is meer die uitsondering as die reël.
