Moderne duikbote, wat formidabel, geheimsinnig, veelsydig en doelgerig of wêreldwyd is, is die voorkeur -wapenplatforms vir vloote wat dit kan bekostig. Dit is dus nie verbasend dat programme vir die bou van nuwe duikbote en die modernisering van bestaande duikbote so wydverspreid in die wêreld geword het nie
Sedert die einde van die Koue Oorlog het vloote met kern duikbote soos MPLATRK (veeldoelige duikboot, kernkrag, torpedo, kruisraket) die omvang van die operasie vir hierdie hoogs kragtige platforms uitgebrei. Voorheen het hulle take uitgevoer om vyandelike duikbote op te spoor en op te spoor, veral kern -duikbote van die SSBN -tipe (duikboot, kern, met ballistiese missiele), en nou werk hulle gereeld in samewerking met oppervlakteoorlogskepe. Deur hul take op die oop see en langs die kus te verrig, verhoog MPLATRK die verkennings-, verdedigings- en aanvalsvermoë van die vloot aansienlik.
Britse vloot
Groot -Brittanje is lid van die elite -klub van die paar lande wat gewapen is met MPLATRK en SSBN. Wat die eerste kategorie betref, is die derde nuwe Astute-klas Artful MPLATRK in Maart 2016 na die Britse vloot oorgeplaas. Die departement van verdediging het bevestig dat BAE System teen 2024 altesaam sewe vaartuie van hierdie klas op sy skeepswerf in Barrow-in-Furness gaan bou. Die duikbote van die Astute -klas, wat die bestaande Trafalgar -klas MPLATRK vervang, het 'n onderwaterplasing van 7400 ton, 'n lengte van 97 meter en 'n rompwydte van 11,3 meter. Die aandrywingstelsel van hierdie MPLATRK's bevat 'n Rolls-Royce PWR2-water-gemodereerde kernreaktor en 'n pomptipe waterstraalpropeller, wat 'n maksimum snelheid van 30 knope (55,6 km / h) onder water toelaat.
Wat die sensorsisteem van duikbote van die Astute-klas betref, is hulle toegerus met 'n standaard 2076 Stage-2-stel van Thales, sowel as 'n nie-deurdringende optoniese mas van die CM010-tipe van dieselfde vervaardiger. Die Artful MPLATRK is die eerste duikboot wat toegerus is met die Common Combat System (CCS) wat ontwikkel is deur BAE Systems, wat geïnstalleer moet word op die eerste twee duikbote van hierdie klas wat voorheen gebou is, aangesien dit steeds deur kommersiële sagteware bedien is. Wat wapens betref, dra die duikbote in hierdie klas ballistiese missiele oppervlak-tot-oppervlak UGM-1O9E Tomahawk Btock-IV van Raytheon en swaar torpedo's Spearfish van BAE Systems. Die Britse vloot behoort nog vier duikbote van hierdie klas te bevat: Audacious, Anson, Agamemnon en Ajax. Volgens 'n verklaring van die House of Commons van 2013 sal hierdie skepe tussen 2018 en 2024 elke twee jaar in gebruik geneem word. Die koste van die projek is sedert die goedkeuring van die regering in 1997 verskeie kere hersien, maar te oordeel na verskeie syfers van die Britse departement van verdediging wat sedert 2011 gepubliseer is, lyk die totale koste van die bou van bote van hierdie klas ongeveer $ 11,9 miljard.
Amerikaanse vloot
Soos die Britse vloot, is die Amerikaanse ook gewapen met MPLATRK en SSBN. Die Amerikaanse vloot vervang tans sy MPLATRK-vloot in Los Angeles met nuwe duikbote uit die Virginia-klas. Daar word beplan om altesaam 48 duikbote te bou, die konstruksie daarvan word verdeel tussen die maatskappye General Dynamics Electric Boat en Huntington Ingalls Industries Newport News. Volgens die Congressional Research Service sal die koste van elke duikboot $ 2,7 miljard beloop. Wat die kenmerke van bote van hierdie klas betref, word 'n Knolls S9G-kernreaktor daarop geïnstalleer, gekoppel aan 'n pomptipe-aandrywingseenheid van BAE Systems, wat 'n snelheid van ten minste 35 knope (64,8 km / h) toelaat. Die bewapeningskompleks bevat 12 UGM-109E vertikale missielwerpers en vier lanseerbuise vir 28 Mk.48 torpedo's vervaardig deur Raytheon. Die hoogs geklassifiseerde hidro-akoestiese stelsel sluit Lockheed Martin se AN / BQQ-10 nasale aktiewe / passiewe antennestelsel in, Lockheed Martin se TB-34 gesleepte sonars, Chesapeake Science se RB-33 sonars en veseloptiese skikkings. Tot dusver is 12 duikbote in diens geneem, die mees onlangse John Warner is op 1 Augustus 2015 na die vloot oorgeplaas. Die dertiende duikboot Illinois in hierdie klas is in Oktober 2015 gelanseer en word op 29 Oktober 2016 na die vloot oorgeplaas (die gebeurtenis het gebeur, alle nuusagentskappe het daaroor berig). Nog vyf duikbote is bestel vir Desember 2008, waarvan vier, Washington, Colorado, Indiana en South Dakota, in aanbou is en 'n vyfde Delaware besig is om 'n boekmerk te word. Op grond van die skedule vir die implementering van die bestaande fases van die program, kan hierdie eerste vier duikbote iewers in Mei, September, November en Oktober 2017 gelanseer word en 'n jaar na hierdie datums na die vloot oorgeplaas word. Die bou van die duikboot in Suid -Dakota het nog nie begin nie.
Frankryk
Saam met die Verenigde Koninkryk en die Verenigde State werk Frankryk ook sy MPLATRK-vloot op met die aankoop van 5.300 ton Barracuda-klas duikbote, wat deur die DCNS-werf gebou word. Die eerste duikboot "Suffren" van die ses beplande word vir die Franse vloot gebou. Die Suffren sal na verwagting in 2017 in gebruik geneem word en die laaste De Grasse in 2029. Die Franse senaat het in 2013 die koste van die hele program op ongeveer $ 7,8 miljard geraam. Hierdie duikbote sal toegerus wees met die Areva-Technatrome K-15 kernreaktor en 'n pompstraalpropeller wat ten minste 25 knope (46 km / h) onder water toelaat. Die bewapening van kern-duikbote van hierdie klas sluit in cruisemissiele op see, SCALP (Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee-Emploi Genera-veeldoelige outonome langafstand-missiel) van MBDA, anti-skeepsraketten SM-39 Block-2 "Exocet "ook van MBDA en swaar torpedo's F-21 vervaardig deur DCNS. Wapensisteme, sensors en taktiese inligting word verwerk deur die DCNS / Thales SYCOBS-gevegsbestuurstelsel, wat alle sensors integreer (insluitend 'n geïntegreerde stel Thales S-Cube sonarstasies, 'n Seaclear-botsing-vermyding sonar en twee optoniese maste van Sagem), verwerking eksterne taktiese data gelaai, 'n stelsel vir die lanseer en beheer van wapens, sowel as kommunikasie- en navigasiestelsels.
Rusland
Die eerste MPLATRK "Severodvinsk" van die nuwe projek "Ash" is in Junie 2014 na die Russiese vloot oorgeplaas na baie vertragings weens onvoldoende finansiering. Die bou daarvan op die Sevmash -werf het in 1993 begin. Die tweede duikboot van hierdie klas, Nizhniy Novgorod, het in 2016 diens geneem. Volgens die bestaande planne moet nog vyf duikbote van hierdie projek gebou word, maar op die oomblik word vier daarvan gebou: Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk en Arkhangelsk. Die laaste duikboot, Perm, word in 2016 neergelê. Die duikbote van hierdie projek met 'n verplasing van 14021 ton, 'n lengte van 120 meter en 'n breedte van 15 meter is toegerus met 'n watergekoelde kernreaktor wat deur OKBM im ontwikkel is. Afrikantov, wat 'n snelheid onder 35 knope (64, 8 km / h) onder water kan ontwikkel. Volgens openbare bronne is die eerste duikboot van hierdie projek suksesvol getoets op 'n diepte van 600 meter. Die bewapeningskompleks van die duikboot bevat agt vertikale lanseerwerpers, wat in staat is om P-800 Onyx anti-skeep missiele te lanseer wat ontwikkel is deur die NPO Mashinostroyenia militêre-industriële kompleks, die 3M-54 Caliber-PL anti-skip missiele wat ontwikkel is deur die Novator OKB en op see gebaseerde Kh-101 kruisraketten het OKB "Raduga" ontwikkel. Vir die eerste keer in die praktyk van die Russiese skeepsbou, is tien torpedobuise van 533 mm agter die kompartement van die sentrale pos. Die sferiese sonarstasie, wat die hele neus beset het, het nie die tradisionele plasing van torpedobuise in die neus moontlik gemaak nie, wat een van die opvallendste kenmerke van hierdie projek is. Hulle is skuins aan die kant in die gebied van die heining van die intrekbare toestelle geleë. Die koste van elke duikboot word op $ 1,6 miljard geraam.
Diesel duikbote
Benewens kern -duikbote, word meer en meer aandag gegee aan tradisionele diesel -duikbote (DPL's), veral in die voorste vloot van die Midde -Ooste en Noord -Afrika. Twee duikbote van projek 636E "Varshavyanka" wat deur KB "Rubin" ontwikkel is, moet byvoorbeeld in 2018 by die Algerynse vloot afgelewer word; hulle sluit aan by vier voorheen afgeleide duikbote van Project 636 Kilo en Project 877EKM. Die hooftaak van die familie duikbote van die "Kilo" -projek is om oppervlakte- en duikbootvaartuie in relatief vlak water te bestry. Die algemene konsensus is dat hierdie duikbote redelik stil is, aangesien die spoed van die skroefas verminder is om die akoestiese sigbaarheidstekens aansienlik te verminder. Boonop is 'n lug-onafhanklike kragstasie (WPP) vir hierdie bote ontwikkel, maar daar is geen inligting dat dit op Algerynse duikbote geïnstalleer sal word nie. Die windturbine gebruik brandstofselle in kombinasie met 'n suurstofproduksiestelsel, waarmee die boot lank onder water kan bly, en baie stil kan beweeg omdat dit nie afhanklik is van koelpompe wat aansienlike geraas veroorsaak nie. Die eerste twee bote sal teen einde 2018 afgelewer word.
Russiese duikbote is ook in diens van die Egiptiese vloot. Egipte se duikbootvloot bestaan uit vier verouderde Project 633 duikbote (NAVO -klassifikasie Romeo) wat deur die Krasnoye Sormovo -aanleg gebou is, wat in die 90's gemoderniseer is. Aan boord van hierdie duikbote is UGM-84 Harpoon anti-skip missiele van die Amerikaanse maatskappy Boeing. Tans het die proses begin om hierdie bote te vervang met vier duikbote van die tipe 209. Die eerste duikboot van hierdie klas, wat in Desember 2015 gelanseer is, is deur die Duitse skeepswerf ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) gebou. Vorige duikbote van hierdie tipe was toegerus met 'n opto-elektroniese nie-penetrerende tipe ISUS-90 mas van Atlas Elektronik, sowel as 'n passiewe / aktiewe soektog en gerigte hidro-akoestiese stasie CSU-90 vervaardig deur Atlas Elektronik en sy-sonar antennes. Hierdie duikbote kan ook toegerus word met die MSI-90U Mk.2 gevegsbestuurstelsel wat deur die Noorse maatskappy Kongsberg ontwikkel is. Hierdie gevegsbeheerstelsel word ook geïnstalleer aan boord van die Indonesiese vloot se Cakra / Type-209 klas duikbote en sal na verwagting aan boord van die Indonesiese Chang Bogo / Type-209 klas duikbote geïnstalleer word.
Israel
Israel bou intussen sy duikbootkrag op as deel van sy vlootontwikkelingsprogram, wat nou die taak het om gasvelde in die Middellandse See te beskerm. Drie moderne duikbote van die "Dolphin IV" -klas, wat deur 'n afdeling van die Duitse TKMS, die skeepswerf van Howaldtswerke-Deutsche Werft, gebou word, sal later in die balans van die Israeliese vloot aanvaar word. Die totale koste van hierdie program is $ 1,8 miljard en word gedeeltelik gesubsidieer deur die Duitse regering. Die eerste twee duikbote, Tannin en Rahav, is reeds aan Israel oorhandig, en die derde moet in 2017 afgelewer word. Hierdie duikbote het 'n spesiale klassifikasie van geheimhouding, aangesien hulle windturbine -tegnologie gebruik, waarmee hulle 'n snelheid van 25 knope onder water kan ontwikkel. Die bewapening bevat Atlas Elektronik se DM-2A4 Seehake draadgeleide torpedo's en Boeing se UGM-84C anti-skip missiele, asook LFK-Lenkflugkorpersysteme se Triton anti-helikopter missiele. Die duikbote is toegerus met ses torpedobuise van 533 mm en vier 650 mm. Voertuie met 'n groter deursnee kan nie net torpedo's en kruisraketten afvuur nie, maar ook dien as 'n lugsluiting vir vlootkommando's van die Flotilla 13-eenheid van Israel.
Australië
Die Australiese vloot word beskou as 'n baie ervare DPL -operateur, strategies geleë en met professionele bande met die Europese en Asiatiese vloot. Hierdie en 'n paar ander redes het die Australiese vloot genoop om sowel die modernisering van die bestaande problematiese duikbote uit die Collins -klas te begin, as 'n program om dit te vervang. Volgens 'n bekende Australiese onderwateroorlogse deskundige: "Die dieselenjins van hierdie duikbote benodig oor die algemeen spesiale aandag, en daar is ook 'n fundamentele probleem met die brandstoftenks van Collins -klas duikbote, wat nie ontwerp is om in die baie sout seewater van die Australiese kus. " Die skeepsboumaatskappy ASC, die vervaardiger van die bestaande ses duikbote van die Collins-klas, gaan hard werk om oor die volgende tien jaar nuwe oppervlakskepe te bou. En in hierdie opsig sal die onderneming beperkte geleenthede hê om die Collins -klas -duikboot -moderniseringsprogram te implementeer, waarbinne batterye, wapens, kommunikasiestelsels en sonarstasies waarskynlik ook verfyn moet word. In die woorde van 'n senior vlootbeampte: "Die polities sensitiewe kwessie van die modernisering van duikbote in Swede, waar hulle oorspronklik ontwikkel is, word tans uitgewerk." Die betrokkenheid van die Spaanse werf Navantia om die romp te bou vir die Australiese vloot se twee nuwe amfibiese aanvalskepe in die Canberra-klas, het baie kritiek ontlok van politici wat gesê het dat om ekonomiese en veiligheidsredes alle werk aan hierdie skepe in Australië uitgevoer moet word. Die oordrag van kontrakte aan buitelandse maatskappye vir die bou van Australiese duikbote sal waarskynlik sterk opposisie veroorsaak deur opposisiepolitici en vakbonde. Terselfdertyd, in Oktober 2015, het die werf van Kockums ('n afdeling van Saab) die modernisering van Australiese duikbote voorgestel op grond van die verbeterings wat op die Gotland -klas duikbote van die Sweedse vloot aangebring is. Tans word Saab die modernisering van die duikbote van die Australiese vloot, wat na verwagting in 2019 voltooi sal wees, uitgevoer.
Saam met die beplande modernisering van die duikbote van die Collins-klas, is die Australiese vloot reeds op soek na 'n plaasvervanger. In April 2016 het Australië die Franse skeepsboumaatskappy DCNS gekies as die voorkeurkontrakteur vir die duikbootvervangingsprogram van die Collins-klas, aangewys as Project Sea 1000. Onderhandelinge is aan die gang tussen die Australiese departement van verdediging en die werf van DCNS, wat vroeg in 2017 afgehandel sal word. … Afhangende van die uitkoms van hierdie onderhandelinge, begin DCNS met 'n kontrak van drie jaar vir die bou van nuwe duikbote. Die Franse werfprojek is 'n variasie op die duikboot van die Barracuda-klas, en daarom het dit die benaming "Shortfin Barracuda-A1" ontvang. Tradisionele kern duikbote van die "Barracuda" klas is in diens van die Franse vloot. Australië moet nog besluit of hy die gevegsbeheerstelsel van Lockheed Martin of Raytheon gaan bekom. Al twaalf duikbote wat die Australiese vloot gaan koop, sal by Australiese skeepswerwe gebou word.
Brasilië
In Latyns -Amerika val die Brasiliaanse vloot op deur sy krag. Die vloot, gewapen met vyf duikbote van die tipe 209, werk tans saam met die Franse skeepswerf DCNS om sy tradisionele diesel -duikbote te vervang met kern -duikbote van die DCNS Scorpene -klas, waarna hy by 'n elite -groep lande met wapens sal aansluit, soortgelyke duikbote. Volgens Franse mediaberigte is die totale waarde van die kontrak $ 9,3 miljard."Ek kan bevestig dat die duikbote van die Scorpene-klas gewapen sal wees met swaar F-21-torpedo's en elektroniese teenmaatreëls van CANTO," het Marion Bonnet, woordvoerder van die DCNS, gesê. "Waarskynlik sal die duikbote gewapen wees met skeepvaartrakette, hoewel dit te vroeg is om te sê watter." Die bou van die eerste Brasiliaanse duikboot van Scorpene-klas, hoofsaaklik van Franse komponente, is reeds aan die gang by die werfwerf van Itagual aan die suidkus, waar 'n nuwe duikbootbasis ook in aanbou is. Die land se leierskap sê Brasilië benodig kern-duikbote om die langtermyn-veiligheid van die lang kuslyn en minerale neerslae in die land te verseker. Dit is waarskynlik dat die huidige Brasiliaanse politici ook die status en invloed van die land wil verhoog, veral in verband met die moontlike permanente lidmaatskap van die VN se Veiligheidsraad.
Die konstruksie van die kern duikboot Alvare Alberto van sy eie Brasiliaanse ontwerp met 'n ondergedompelde verplasing van ongeveer 4 000 ton, wat in 2015 veronderstel was om te begin, het nog nie begin nie. Dit is bekend dat 'n watergekoelde reaktor 2131-R onder druk van Brasiliaanse ontwerp, wat in 2013 vervaardig is, op die boot geïnstalleer sal word. Die reaktormodel bepaal die plasing daarvan in die middel van die vaartuig. Die Franse maatskappy DCNS sal help met die konstruksie van die romp en sal ook tegnologie bied wat nie kern is nie. Die bevelvoerder van die Brasiliaanse vloot het onlangs bevestig dat prioriteit gegee word aan die bou van kern duikbote. Brasilië se ekonomiese en politieke onrus, sowel as beskuldigings van korrupsie van die hoof van 'n kernreaktoronderneming in staatsbesit, sal egter die land se ambisies om sy eie kern-duikbote te bou, verminder.
Oor die hele wêreld neem die nasionale kommer oor maritieme soewereiniteit, die veiligheid van buitelandse velde en die beskerming van maritieme kommunikasie toe, parallel met die groei van die vermoëns van duikbootvlote. In hierdie verband is 'n aansienlike toename in die aantal programme vir die bou van nuwe duikbote en die modernisering van bestaande duikbote onvermydelik.
