In 2013 het Kazakstan en Suid -Afrika ooreengekom om 'n gesamentlike produksie van gepantserde voertuie (BKM) "Arlan" te begin - 'n aangepaste weergawe van die seriële gepantserde motor van Marauder. Hierdie ooreenkomste is nagekom en die Kazakse weermag het die nuutste pantservoertuie ontvang. Dit bly steeds in die reeks, en terselfdertyd word maatreëls getref om dit te verbeter.
Van kontrak tot gesamentlike produksie
Die geskiedenis van die gepantserde motor "Arlan" (Kaz. "Wolf") dateer uit die einde van die tweeduisendste jaar. In 2008 stel die Suid -Afrikaanse onderneming Paramount Group die gepantserde motor Marauder bekend vir internasionale verkope. Binnekort het onderhandelinge met verskeie lande begin oor die verskaffing van voltooide toerusting of oor die begin van gesamentlike produksie.
Aan die begin van die tiende jaar het 'n aantal ontwikkelings deur Paramount Group die Kazakse leër geïnteresseerd, en die ooreenstemmende onderhandelinge het begin. Net soos ander kliënte, was Kazakhstan ook nie van plan om gereedgemaakte toerusting te koop nie, maar het sy eie produksie begin. Die ooreenstemmende kontrak verskyn in 2013. Dit het voorsiening gemaak vir die stigting van 'n gesamentlike onderneming en die produksie van verskeie BKM tegelyk.
In ooreenstemming met die kontrak is Kazakhstan Paramount Engineering (KPE) gestig. In 2014-15. 'n fabriek is gebou naby Astana, wat gepantserde voertuie sou vergader. Daar was beplan om komponente vir BKM op die perseel te vervaardig en dit van Suid -Afrika te ontvang. Aanvanklik was die lokaliseringsgraad slegs 20%, maar gou is dit op 70%gebring. Plaaslike produksie van behuisings en ander eenhede is gevestig. Toe begin die ontwerp van ons eie gevegsmodules en elektronika.
Die eerste Arlan pantsermotors is gebou en aan die kliënt oorhandig in 2017. Die produksie duur tot vandag toe voort, en daar word gereeld berig oor die oordrag van die volgende bondel van etlike dosyne gepantserde motors. In 2018-19. die weermag het ongeveer honderd nuwe voertuie ontvang. Die soektog na potensiële kliënte onder die buiteland is aan die gang.
Buitelandse platform
BKM "Arlan" is 'n gepantserde motor van Marauder met geringe veranderinge wat op versoek van die kliënt aangebring is, met inagneming van die werksomstandighede. Volgens die hoofkenmerke is die twee gepantserde motors identies. Die Arlan is 'n MRAP-klas voertuig met gevorderde koeël- en fragmentasiebeskerming. Dit bied vervoer van personeel en kan met verskillende soorte wapens toegerus word.
Die gepantserde liggaam van die Arlan BKM het 3 beskermingsvlakke volgens die STANAG 4569-standaard. Beskerming word verskaf teen nie-pantser-deurboorende 12, 7 mm-koeëls en die ontploffing van 8 kg TNT onder die wiel of onderkant. Die romp is verdeel in 'n beskermde enjinruimte en 'n enkele bewoonbare volume wat die bemanning en passasiers kan akkommodeer. Ontwikkelde beglazing word voorsien, wat 'n goeie oorsig bied. Alle vensters, met die uitsondering van die voorste glas, is toegerus met omhulsels vir die afvuur van persoonlike wapens. Die onderkant van die romp het 'n kenmerkende "anti-myn" V-vorm.
Onder die enjinkap is 'n turbo -aangejaagde dieselenjin van 285 pk. met 'n outomatiese ratkas. Die motor het vierwielaandrywing. Die onderstel is gebou op die basis van 'n onafhanklike ophanging; gebruikte bande 16,00 R20. Die wiele is toegerus met stewige insetsels wat hulle toelaat om te beweeg as die bande stukkend raak. Die remstelsel is pneumaties met ABS.
Die beskermde volume bied slaapplek vir tot 10 mense. Vir die bestuurder en bevelvoerder is daar sitplekke aan die voorkant van die kompartement met toegang deur hul eie sydeure. Sewe valskermsoldate betree en verlaat die voertuig deur agterdeure of dakluike. Die bewoonbare kompartement het, net soos die enjinkompartement, 'n brandblustelsel.
Die klimaat van Kazakstan het daartoe gelei dat sommige eenhede geïnstalleer moes word. Vir die aanvang van die koue seisoen is die aandrywingstelsel toegerus met verwarmingsmiddels. Die bewoonde kompartement is toegerus met 'n lugversorger.
Die randsteengewig van die "Arlan" is 13,5 ton, die gevegsgewig is 16 ton. Die pantservoertuig kan 'n snelheid van tot 100 km / h bereik en 'n kruisafstand van 700 km. Die vierwielaangedrewe onderstel bied die moontlikheid om verskillende hindernisse te oorkom. Waterhindernisse word deur dakke oorgesteek.
Bewapeningskwessies
Die basiese Marauder -projek bied die moontlikheid om 'n gepantserde motor toe te rus met een of ander wapen van verskillende klasse, hoofsaaklik masjiengewere op torings of op afstand bestuurde modules. BCM "Arlan" behou sulke geleenthede. Vir die installering van gevegstoerusting word 'n ronde sitplek aan die voorkant van die dak gebruik.
In die verlede, vanaf 2016, is 'Arlans' herhaaldelik gedemonstreer met verskillende wapenkonfigurasies. By uitstallings en opleidingsgronde verskyn BKM's met masjiengeweer DBM's van verskillende soorte. 'N Gepantserde motor teen vliegtuie wat met MANPADS toegerus is, is ook gewys. Optika en vier TPK's met missiele is op die module geplaas.
KPE gaan voort om nuwe wapenopsies vir die Arlans te ontwikkel. Daar word nou vuurtoetse van verskeie monsters van hierdie aard uitgevoer. Op die oefenterrein word verskillende soorte gepantserde voertuie met verskillende soorte wapens vertoon. Dus, veral vir die "Arlan" het die DBM "Sunkar" ("Falcon") geskep met 'n gekombineerde masjiengeweer bewapening van verskillende kalibers.
Die Sunkar -produk is 'n kompakte rewolwer wat op die dak van 'n gepantserde voertuig gemonteer is. Die bestuur word uitgevoer vanaf 'n kompakte paneel wat in die kajuit gemonteer is. Die gevegsmodule het 'n opto -elektroniese eenheid met dag- en nagkanale. Bewapening bevat 'n swaar masjiengeweer NSV en 'n normale kaliber PKT -produk. Die brandbeheerstelsel is op die Shyyla -platform gebou. Soortgelyke LMS word gebruik saam met ander gevegsmodules wat deur KPE ontwikkel is. Terselfdertyd word die Ansar DBMS getoets vir die Barys gepantserde personeeldraer. Daar is ook 'n module "Turan" geskep, bedoel vir installasie op gevegsbote.
Die Shyyla -stelsel bevat toestelle vir die beheer van die bewapening en die rewolwer, het 'n outomatiese teikenopsporing, 'n ballistiese rekenaar, ens. Daar is 'n opleidingsmodus waarmee u die operateur kan oplei sonder om 'n aparte simulator te gebruik.
Die voordele van "Sunkar" sluit in klein grootte en gewig, sowel as die teenwoordigheid van twee masjiengewere met verskillende eienskappe. Die module kan tot 88 ° brand; Toringsnelheid - 110 grade / sek. As gevolg hiervan kan die DBM grond- en lugdoelwitte aanval. Die omvang en doeltreffendheid van vuur vir alle teikens word bepaal deur die kenmerke van NSV- en PKT -produkte.
DBM "Sunkar" is nog in die toetsfase en is nog nie vir diens aangeneem nie. Die ontwikkelingsmaatskappy is egter optimisties en hoop dat die Kazakse weermag in hierdie produk sal belangstel. Die nuwe module kan voordele toon bo bestaande produkte, en die gebruik daarvan sal die gevegsvermoëns van "Arlans" uitbrei. Die nuwe reeks modules word op die internasionale mark bekendgestel. Dit is ook moontlik om belowende produkte op die Shyyla -platform te skep.
Wêreldwyd
Daar word geglo dat Suid -Afrikaanse ondernemings op die lys van wêreldleiers op die gebied van gepantserde voertuie van die MRAP -klas is. Gevolglik kan die gepantserde motor van Marauder as nog 'n sukses van Suid -Afrikaanse ingenieurs op hierdie gebied beskou word. Dit alles word bevestig deur die teenwoordigheid van 'n aantal groot bestellings, sowel as kontrakte vir die gesamentlike vervaardiging van toerusting.
Op 'n tydstip het Azerbeidjan, Jordanië en Singapoer hul eie monteerlyne vir die Marauders geopen. Verskeie ander lande wat nie oor die nodige vermoëns beskik nie, het gekies om gereedgemaakte toerusting aan te skaf. In 2013 sluit Kazakstan aan by die lande wat die montering van toerusting uit hul eie en ingevoerde komponente onder die knie wil kry.
Tot op hede het die leër van Kazakstan ongeveer honderd gepantserde motors "Arlan" met verskillende toerusting en wapens ontvang. Terselfdertyd word ander Suid -Afrikaanse pantservoertuie en gesamentlike produksie gelewer. Hierdie prosesse het 'n beduidende impak op die ontwikkeling van die weermag en die opbou van verdedigingsvermoëns.
Sonder sy eie bekwaamhede en ervaring in die ontwikkeling van gepantserde voertuie, het Kazakstan hulp gevra by een van die wêreldleiers op die gebied van gepantserde voertuie. As gevolg hiervan, was dit moontlik om binne 'n paar jaar 'n nuwe onderneming te bou en met nuwe toerusting te begin, asook om ons eie monsters te ontwikkel. Die positiewe gevolge hiervan is duidelik.
