Die nuutste rekenaarbeeld van 'n lid van die Scout SV -familie van General Dynamics UK - Beskermingsvoertuie met beskermde mobiliteitsondersteuning (PMRS) met aanhegsel- en roosterwapens en op afstand gemonteerde wapens op die dak gemonteer
Europese leërs het hul swaar wapenrusting radikaal verwyder, hul magte hervorm en weer aangepas by veranderende operasionele realiteite. Kom ons kyk na die belangrikste programme op die gebied van gepantserde voertuie
Teen die einde van 2014 sal die militêre operasies van die buitelandse kontingent in Afghanistan beëindig word, en die gepantserde gevegsvoertuie (AFV's) en ander wapens wat daar ontplooi word, sal huis toe gestuur word.
As gevolg hiervan, evalueer Europese leërs tans die persentasie verouderde en nuwe voertuie in hul vloot gepantserde gevegsvoertuie. Verouderde voertuie word opgegradeer op belangrike gebiede soos pantser, mobiliteit en vuurkrag om hul lewensduur te verleng.
Trouens, alle onlangse programme beskou ligte en medium gepantserde gevegsvoertuie, hul kombinasies van tipes bande en wiele. Sommige lande, soos Frankryk en Italië, lê egter veral klem op gepantserde gevegsvoertuie vanweë hul beter strategiese mobiliteit en moontlik laer bedryf- en onderhoudskoste. Die aantal hoofgevegtenks (MBT's) is aansienlik verminder, en moontlike MBT -moderniseringsprogramme het lae prioriteit gekry en die tydsberekening daarvoor is uitgestel na 'n verre toekoms.
As gevolg van sulke prosesse het dit baie algemeen geword dat die weermag in Europa voertuie gebruik wat meer as 35 jaar gelede geskep is. Hulle het gewoonlik talle opgraderings ondergaan, maar moet uiteindelik vervang word omdat die basismodel nie meer aan die vereistes voldoen nie en dat baie van die subsisteme verouderd is en nie meer diensbaar is nie.
Denemarke is voortdurend besig om sy M113 gepantserde personeeldraers op te gradeer. Uiteindelik het hulle hul fisiese en morele grens bereik, en in hierdie opsig hou die land tans 'n kompetisie waaraan 5 voertuie, beide op wiele en bane, deelneem.
Deense kompetisie
Die grootste projek in Europa vandag is die Deense program om sy vloot verouderde gepantserde personeeldraers van die M113 -reeks en hul variante wat deur BAE Systems vervaardig word, te vervang. Denemarke het aanvanklik 8 voertuie gekies om aan sy behoeftes te voldoen, wat wissel van 206 tot 420 voertuie, maar uiteindelik het die weermag slegs vyf voertuie getoets. Dit is interessant dat Denemarke, om in sy behoeftes te voorsien, 'n baie oop pad geloop het, met inagneming van wiel- en rupsopsies.
Twee wielvoertuie is oorweeg in 'n 8x8-konfigurasie: Piranha 5 van General Dynamics European Land Systems-MOWAG (GDELS-MOWAG) en Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie (VBCI) van Nexter Systems. Plus drie bandvoertuie: ASCOD 2 van GDELS-Santa Barbara Sistemas, Armadillo van BAE Systems Hagglunds en Protected Mission Modular Carrier G5 (PMMC G5) van FFG Flensburger.
Benewens die basiese weergawe van die Deense gepantserde personeeldraer, is vyf gespesialiseerde opsies nodig: sanitêre, operasionele bestuur, ingenieurswese, mortiervervoerder en herstel en ontruiming. Alle aansoekers is vroeg in 2013 getoets en teen die einde van dieselfde jaar voltooi. Die kontrak word vroeg in 2014 toegeken, maar is tot middeljaar vertraag.
Aangesien dit een van die min AFV -kompetisies in Europa is, is die spel baie hoog vir alle kontrakteurs, hoewel die Piranha 5 en PMMC G5 nog steeds wag op hul eerste produksiekontrakte.
Die Deense weermag bedryf reeds GDELS Piranha III (Klas 3) 8x8 en Eagle IV 4x4 verkenningsvoertuie, asook die nuutste CV9035DK infanterievoertuie van BAE Systems Hagglunds.
Videopresentasie van een van die aansoekers van die Deense PMMC G5 -voertuigprogram van die Duitse maatskappy FFG Flensburger
Aansoekers vir die Deense M113 BTR -vervangingsprogram
Gepantserde motor AMX-10RC 6x6 van Nexter Systems met 'n geïnstalleerde dubbele rewolwer Nexter Systems T40M, gewapen met 'n 40 mm CTWS-kanon van CTAI, en 'n gevegsmodule gemonteer op die dak met 'n masjiengeweer van 7,62 mm
Franse AFV -programme
Deur die jare het die Franse leër altesaam 406 tenks plus 20 pantservoertuie ontvang.
Die vloot Franse Leclerc -tenks word tans verminder en op grond van die beskikbare befondsing sal 'n aantal daarvan gemoderniseer word. Volgens huidige planne is dit egter onwaarskynlik dat modernisering voor die einde van die dekade sal begin.
Die twee hoë prioriteitsprogramme van die Franse weermag is die Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat (EBRC) en die Vehicule Blinde Multi Role (VBMR).
Die EBRC- en VBMR -versoek om inligting is in Desember 2013 vrygestel en sal na verwagting 'n volledig Franse oplossing wees wat die kundigheid van Nexter Systems, Renault Trucks Defence (ook in besit van Panhard Defense) en Thales sal kombineer. Die EBRC is 'n plaasvervanger vir die gepantserde AMX-10RCR 6x6 gepantserde voertuig van Nexter Systems, wat 'n 105 mm-kanon het en Panhard Defense se Sagaie 6x6 gepantserde voertuig met 'n 90 mm kanon.
Die behoefte aan nuwe masjiene is 248 eenhede met 'n moontlike datum van inwerkingtreding in 2020.
Die EBRC sal na verwagting 'n 6x6-wielreëling en 'n tweeman-rewolwer hê met 'n 40 mm-wapenstelsel van die Case Telescoped Weapon System (CTWS), voorgestel vir die Warrior Warrior Capability Sustainment Program [WCSP] van Lockheed Martin UK en die spesiale machine Scout - spesialisvoertuig van General Dynamics UK van die Britse leër) wat deur die CTAI -onderneming ontwikkel is, sowel as 'n 7, 62 mm -masjiengeweer.
Die rewolwer kan toegerus wees met lanseerders met tenk-geleide missiele (ATGM), wat direkte en indirekte vuurvermoë met 'n hoë presisie bied.
Met die oog op die vereistes van die EBRC-program, het Nexter Systems reeds 'n tweeman T40M-rewolwer vervaardig, gewapen met 'n 40 mm CTWS CTAI-kanon en 'n dakgemonteerde 7,62 mm afstandbeheerde wapenstasie. Die rewolwer is geïnstalleer op die gepantserde voertuig van die Nexter Systems AMX-10 RC 6x6, wat vuurtoetse geslaag het.
Die VBMR is 'n plaasvervanger vir die gepantserde personeeldraaier van Renault Trucks Defense se VAB (Vehicule de l'Avant Blinde), wat in l976-1977 diens gelewer het by die Franse weermag. Deur die jare is 3975 masjiene afgelewer om 'n wye verskeidenheid take uit te voer. Die VAB is baie keer opgegradeer, maar volgens huidige standaarde ontbreek dit aan mobiliteit en beskerming, en daarom is dit dringend nodig om dit te vervang.
Die VBMR sal na verwagting in 'n 6x6-konfigurasie wees met 'n geskatte eenheidskoste van € 1 miljoen ($ 1,4 miljoen), uitgesluit toerusting wat deur die regering verskaf word, soos wapens, kommunikasie, 'n gevegsbeheerstelsel en 'n ekstra pantserstel.
Na verneem word, het die Direktoraat Wapenaankope fondse toegewys aan Renault Trucks Defence en Nexter Systems vir die skepping van VBMR 6x6 demomodelle, en hulle is nou heeltemal gereed.
Die oplossing van Renault Trucks Defense is BMX01, en die demonstrateur van Nexter Systems is BMX02. Renault Trucks Defense het ook die eerste vyf van tien VAB Mk III 6x6 voertuie vervaardig.
BMP VCI van Nexter Systems van die Franse weermag. Die toring is toegerus met 'n dakgemonteerde panoramiese waarnemings- en begeleidingstelsel vir die bevelvoerder
Opgradeerde VAB 4x4 gepantserde personeeldraer van die Franse weermag met passiewe oorhoofse pantser en 'n Kongsberg Protector DBM met 'n 12,7 mm M2 HB -masjiengeweer
Die Franse weermag het 630 VBC's afgelewer: 520 in BMP -konfigurasie en 110 in opdragpos -konfigurasie. Finale aflewerings moet in die eerste kwartaal van 2015 geskied.
Die VBCI -produksielyn sal gebruik word om sommige variante op te gradeer om die eienskappe van die masjien te behou na die installering van 'n ekstra besprekingsstel, wanneer die totale gewig tot 32 ton toeneem.
Die Britse leër wil graag in sy toekomstige behoeftes vir 'n nutsvoertuig (UV) voorsien, daarom word VBCI -proewe einde 2014 in Frankryk beplan.
Frankryk werk ook sy vloot gepantserde voertuie by in 'n kleiner gewigskategorie; Panhard Defense het tot dusver 1 113 klein beskermde voertuie aan die Franse weermag afgelewer.
Die Franse weermag is gewapen met 'n groot vloot VBL (Vehicule Blinde Leger) verkenningsvoertuie van Panhard Defense; die laaste VBL van 'n totaal van 1 621 motors is in 2011 afgelewer. VBL's is aan ten minste 15 lande verkoop; die nuutste swaarder weergawe van die VBL Mk 2 met die Kongsberg Protector DBM geïnstalleer, is aan Koeweit verkoop.
Die Franse weermag het die prototipe van die opgegradeerde voertuig voltooi en sal na verwagting in die toekoms ten minste 'n deel van sy VBL -vloot opgradeer.
Die Franse weermag het 53 swaaigebiedde terreinvoertuie BvS 10 Mk II uit Swede afgelewer, hoewel die opsie vir 'n groep voertuie wat die totale aantal voertuie op 129 stukke sou bring, nie uitgeoefen is nie. Sy het ook 15 beskermde Aravis-gepantserde voertuie van Nexter Systems ontvang, gebaseer op die Mercedes-Benz Unimog 4x4-onderstel. Die Franse weermag het 'n multi-komponent roete-opruimingsstel in Afghanistan ontplooi, waaronder 'n Aravis met 'n Kongsberg DBM met 'n 12,7 mm M2 HB-masjiengeweer.
Modernisering van die Duitse leër
Saam met verskeie groot moderniseringsprogramme, het die Duitse weermag twee aktiewe programme vir nuwe gepantserde gevegsvoertuie.
Die Krauss-Maffei Wegmann Leopard 2 MBT vloot is vinnig verminder van 'n maksimum aantal van meer as 4000 eenhede en bestaan vandag uit 225 Leopard 2A6 tenks en 125 Leopard 2A5 tenks; die meeste laasgenoemde is aan Pole verkoop om sy vloot Leopard 2A4 MBT's aan te vul.
Die weermag sal 'n aanvanklike bondel van 20 gemoderniseerde Leopard 2A7 MBT's ontvang, wat voormalige Leopard 2 -tenks van die Nederlandse weermag is, en hoop om in die toekoms ekstra voertuie te ontvang, onderhewig aan die toewysing van fondse.
BMP Marder 1 van Rheinmetall Landsysteme is in 1971 geskep en is sedertdien voortdurend gemoderniseer, hoewel die belangrikste 20 mm -kanon en 7, 62 mm -masjiengeweer dieselfde gebly het. Die Marder 1 word vervang deur die nuwe Puma AIFV (Armoured Infantry Fighting Vehicle) infanteriegevegvoertuig van die PSM -gesamentlike onderneming, 'n ontwikkelingskedule wat voortdurend aangepas is sedert die eerste prototipe aan die einde van 2005 onthul is. Daar word verwag dat die Duitse weermag 405 BMP Puma AIFV sal ontvang om die verouderde Marder 1 te vervang, maar hierdie getal is nou verminder tot 350 eenhede. Die finale aflewering is geskeduleer vir 2020.
Die Boxer 8x8 MultiRole Armoured Vehicle (MRAV) ARTEC is in diens van die Duitse weermag, wat 272 eenhede in verskeie konfigurasies afgelewer het; hul aflewerings is volledig voltooi.
Vir die operasie in Afghanistan is sommige van hierdie voertuie opgegradeer na die Boxer A1-standaard, wat onder meer 'n groter steun vir die Krauss-Maffei Wegmann FLW200-gevegsmodule bevat, gewoonlik gewapen met 'n 12,7 mm M2 HB-masjiengeweer.
Die Nederlandse weermag het 200 boksermasjiene in verskillende weergawes afgelewer. Hulle is identies aan die Duitse Boxer -voertuie, behalwe vir die kommunikasietoerusting, en ook toegerus met 'n Kongsberg DBM, gewapen met 'n 12,7 mm M2 HB -masjiengeweer.
Die nuutste masjien van die Duitse weermag Boxer MRAV in A1 -konfigurasie word in Afghanistan ontplooi. Die masjien is toegerus met 'n DBM FLW 2000 op 'n verhoogde steun om 'n groter drukhoek van die 12,7 mm M2 HB -masjiengeweer te verkry
Die Duitse weermag moet die grootste deel van sy Fuchs 1 6x6 gepantserde personeeldraers van Rheinmetall MAN Militêre Voertuie en hul variante verlaat. Baie van hulle word opgegradeer na die nuutste Fuchs 1 A8 -standaard met spesiale klem op oorlewing.
Vir die uitvoermark het Rheinmetall MAN Military Vehicles 'n nuwe Fuchs 2 -voertuig ontwikkel wat in diens is van die UAE (32 WMD -verkenningsvoertuie) en Algerië (insluitend die plaaslike vergadering).
Die Duitse weermag beskik ook oor 'n groot aantal beskermde Dingo-voertuie en Mungo-ligte gepantserde landingsvoertuie van Krauss-Maffei Wegmann. Meer as 1000 Dingo -masjiene is vervaardig en word gebruik vir meer spesiale take.
Dingo 1, wat slegs in diens van die Duitse weermag is, het 'n bemanning van vyf mense, insluitend die bestuurder. Die huidige produksie Dingo 2 is gebaseer op die nuwe Unimog U-5000 4x4-onderstel en het 'n bemanning van agt, insluitend 'n bestuurder.
Die Eagle III 4x4 van GDELS-MOWAG is gekies om aan die Duitse weermag se behoefte aan 'n beskermde bevelvoertuig te voldoen; byna 500 van hierdie masjiene is bestel. Die finale vergadering moet in Duitsland gedoen word. 'N Kompetisie is gehou met 'n daaropvolgende aankoop, met die deelname van die Armored Multi Purpose Vehicle (AMPV) van Krauss-Maffei Wegmann / Rheinmetall MAN Military Vehicles en die nuutste Eagle V van GDELS-MOWAG. Uiteindelik het Eagle die wenner behaal.
Die eerste kontrak vir die Duitse weermag het 100 voertuie ingesluit. Om in Maart 2014 aan die behoeftes te voldoen, is nog 76 voertuie aangekoop.
Italiaanse belegging in AFV
Die konsortium Consorzio Iveco Oto (CIO) het aan die Italiaanse weermag 200 Ariete MBT's en 200 Dardo BMP's voorsien, wat, onderhewig aan befondsing, in die toekoms opgegradeer sal word.
Die hooffokus van die Italiaanse weermag is op wielvoertuie; dit is voorsien van ongeveer 400 105 mm Centauro 8x8 selfaangedrewe artilleriehouers, maar dit word tans verwag om vervang te word deur die 120 mm Centauro 2 8x8 mount.
Die Freccia 8x8 infanteriegevegvoertuig tree in toenemende getalle in diens, saam met gespesialiseerde opsies, waaronder 'n 120 mm mortierhouer, bevelpos, tenkwa en verkenning. Die weermag het ook die eerste groepe medium -beskermde MPV -voertuie in 'n ambulans en 'n roete -opruiming (ontginning) weergawe ontvang.
Binnekort sal die Italiaanse weermag ook die nuutste Iveco Defense Vehicles LMV ligte veeldoelige voertuie ontvang, wat aan nege lande verkoop is.
Die eerste Noorse CV9030N -voertuie van BAE Systems Hagglunds met 'n Kongsberg Protector DBM op die rewolwer gewapen met 'n masjiengeweer van 12,7 mm
Noorweë ontvang die nuutste CV9030N infanteriegevegvoertuie
Noorweë het sy verouderde Leopard 1 MBT's uit diens geneem en vervang met 57 Leopard 2. tenks. Alle groot ondersteuningsvoertuie, insluitend die ontruimingsvariant, die herstelvariant en die bruglaag (almal gebaseer op die Leopard 1 -onderstel) moet ook vervang word met variante gebaseer op die luiperd 2.
Noorweë het die eerste uitvoerder van BAE Systems CV90 -voertuie geword, met 104 CV9030NS -voertuie wat toegerus is met 'n rewolwer met 'n oorspronklike 30 mm -kanon van ATK Armament Systems en 'n masjiengeweer van 7,62 mm.
Ingevolge 'n kontrak wat middel 2012 aan BAE Systems Hagglunds toegeken is, sal Noorweë in die toekoms 'n vloot van 144 CV9030N-masjiene ontplooi, wat uit nuwe en opgegradeerde masjiene sal bestaan.
Die eerste nuwe BMP CV9030N is in Februarie 2014 oorgedra. Hierdie voertuie is gewapen met die nuutste 30 mm MK44-kanon van ATK Armament Systems, hulle is toegerus met 'n nuwe besprekingstel, rubberbane van die Kanadese onderneming Soucy International, digitale elektroniese argitektuur, kameras wat 360 ° rondom sigbaar maak, en 'n Beskermer DBM is op die dak van die toring geïnstalleer, gewapen met 'n 12,7 mm M2 HB -masjiengeweer.
Na voltooiing van die aflewerings in 2017, bestaan die CV9030N-vloot van die Noorse weermag uit 74 BMP's, 21 verkenningsvoertuie met 'n gemonteerde sensorstel, 15 bevelposte, 16 ingenieurswese, 16 multi-tasking en twee bestuursopleidingsvoertuie.
Noorweë is die hoofoperateur van die LMV; 108 voertuie is ingevolge die aanvanklike kontrakte afgelewer en 'n bykomende 62 voertuie is in 2013 bestel.
Swede neem nuwe gepantserde gevegsvoertuie aan
Die Sweedse weermag sou na verwagting die SEP -voertuig van BAE Systems Hagglunds aanneem, maar die program is in 2008 afgelas. Dit het die weermag aangespoor om 'n nuwe kompetisie te hou, wat gelei het tot die keuse van 'n modulêre gepantserde AMV (Armoured Modular Vehicle) van die Finse maatskappy Patria.
Die kontrak het voorsiening gemaak vir die aflewering van 'n aanvanklike bondel van 113 voertuie met 'n opsie vir 'n tweede groep van 113 voertuie. Hulle kom almal uit Finland, maar is toegerus met 'n Sweedse passiewe pantserstel wat deur Akers Krutbruk Protection AB verskaf word.
Hulle is ook toegerus met 'n DUBM -beskermer gewapen met 'n 12,7 mm M2 HB -masjiengeweer, wat die standaard is vir baie Sweedse gepantserde gevegsvoertuie.
Sweedse gelede terreinvoertuie BAE Systems BvS 10 Mk IIB verlaat die monteerbaan en "skoen" in rubberbane
Swede het ook die behoefte gehad aan 'n nuwe veldvoertuig, en na die toets tussen Bronco van Singapore Technologies Kinetics en die Sweedse BvS 10 Mk II, is 'n plaaslik vervaardigde produk gekies.
Die aanvanklike aflewerings onder die eerste kontrak ten bedrae van 48 BvS 10 Mk IIB -voertuie van die nuutste standaard is in 2013 uitgevoer.
Die tweede groep van 102 masjiene is einde 2013 bestel, waardeur die produksielyn tot 2015 kan voortduur.
Swede het vier variante van die BvS 10 Mk II ontvang: personeeldraer, bevelvoerder, ambulans en vrag.
Sweedse voertuie het 'n effens verhoogde dak om die interne volume te verhoog, 'n Kongsberg Protector DBM is op die voorste module van die vervoerband geïnstalleer, gewapen met 'n 12,7 mm M2 HB -masjiengeweer, en op die agterste module 7, 'n masjiengeweer van 62 mm.
Die Sweedse weermag het 509 CV9040 BMP's in verskillende weergawes en 40 rompe vir die AMOS (Advanced Mortar System) 120 mm dubbele mortier afgelewer, maar almal is gestoor nadat Swede hierdie program verlaat het. Intussen word verwag dat die Sweedse weermag in die tweede helfte van 2014 'n BAE Systems Hagglunds -kontrak sal uitreik vir opknapping en klein modernisering van 384 CV9040 -voertuie.
Alle Sweedse CV9040S, behalwe vir meer gespesialiseerde variante, is toegerus met 'n tweeman-rewolwer gewapen met 'n 40 mm Bofors L70-kanon en 'n koaksiale 7,62 mm-masjiengeweer.
BAE Systems Hagglunds het die CV90 BMP aangepas, wat gelei het tot die masjiene van die CV9030 -reeks, en meer onlangs die CV9035, wat in relatief groot hoeveelhede verkoop is aan Denemarke, Finland, Nederland, Noorweë en Switserland.
Brittanje wag
Na jare se onderfinansiering van sy grondvermoëns, behoort die Verenigde Koninkryk teen die einde van hierdie dekade van die broodnodige nuwe AFV's te hê.
Die oorblywende gevegsvoertuie van Alvis Vehicles, insluitend die Scimitar-verkenningsvoertuig, wat in 1973-1974 by die Britse weermag in diens geneem is, moet vervang word deur die Scout Specialist Vehicle (SV) van General Dynamics UK.
Die mobiele toetsstel MTR (Mobile Test Rig) is in Mei 2013 by die GDELS-Steyr-aanleg in Wene vervaardig; dit ondergaan tans see-proewe met 'n volume van 10-000 km.
Dan sal ses prototipes gemaak word, waarvan drie in 'n spesiale Scout-opset met 'n geïnstalleerde tweeman-rewolwer van Lockheed Martin UK, gewapen met 'n 40 mm CTWS CTAI-kanon, 'n koaksiale 7, 62 mm masjiengeweer en 'n moderne opto-elektroniese brandbeheerstelsel van Thales UK …
Die ander drie prototipes is die herstel, ontruiming en die PMRS (Protected Mobility Recce Support) weergawe van die intelligensie -ondersteuning - daarvoor is 'n kritiese ontleding van die projek volgens General Dynamics UK in April 2014 voltooi. Hierdie opsies en die Scout -masjien self is toegewys aan Blok 1. Blok 2 sal ambulans-, ingenieurs- en bevelvoertuigopsies insluit.
Die eerste romp vir die Scout SV kom uit die GDELS-Santa Barbara Sistemas-aanleg in Spanje, en die laaste byeenkoms vind plaas by die Defence Support Group (DSG) -fabriek in die Verenigde Koninkryk, wat tans opgeveil word deur die Departement van Verdediging.
Die tweede groot Britse leërprogram is WCSP, waarvoor Lockheed Martin UK die hoofkontrakteur is, hoewel dit geen ervaring het met die modernisering van gepantserde gevegsvoertuie nie. Die werklike werk aan die WCSP -opgradering sal egter na verwagting by DSG se Donnington -aanleg plaasvind. Die Warrior WCSP -program kan moontlik 1 miljard pond (1,7 miljard dollar) kos en bestaan uit die WFLIP (Warrior Fightability and Lethality Improvement Program - Warrior BMP Fighting and Lethality Improvement Program), WMPS (Warrior Modular Protection System - Warrior Modular Protection System wat laat die installering van verskillende pantserstelle toe, bestaande uit 'n kombinasie van passiewe en reaktiewe pantser) en WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - 'n verbeterde elektroniese argitektuur van die Warrior, wat makliker opgraderings moontlik maak in geval van nuwe tegnologie en die installering van nuwe toerusting), tesame met verskeie kleiner opgraderings.
Seriële prototipe van die Terrier Combat Engineer Vehicle, wat in Suid -Engeland getoets word
Die WFLIP bevat 'n diepgaande modernisering van die bestaande tweeman-rewolwer, waarin die ongestabiliseerde 30 mm RARDEN-kanon vervang sal word met die 40 mm CTWS CTAI, die koaksiale 7,62 mm-masjiengeweer sal behoue bly. Altesaam 11 prototipes word vervaardig, waaronder agt vegtervoertuigvoertuie (insluitend twee bevelvoerders), 'n bevelpos, herstel- en ontruimingsopsies.
Op grond van die ervaring wat in Irak en Afghanistan opgedoen is, het die Verenigde Koninkryk baie belê in 'n volledige reeks Protected Patrol Vehicles (PPV).
Die meeste van die Mastiff- en Ridgback -voertuie van General Dynamics Land Systems Force Protection Europe en Husky van Navistar Defence wat uit die Verenigde State uitgevoer is, sal die ruggraat vorm van die heroprustingsprogram van die Britse leër.
Na 'n kompetisie om die Snatch Land Rover te vervang, het die Verenigde Koninkryk die General Dynamics Land Systems se Ocelot - Force Protection Europe (onmiddellik hernoem na Foxhound) gekies. Op die oomblik maak die kontrakte voorsiening vir die vervaardiging van 400 masjiene wat tans vervaardig word.
Die ingenieursmagte het die laaste voertuie van 66 ingenieurskomplekse ETS (Engineer Tank Systems) ontvang volgens die nuutste FABS -standaard. Die ETS -kompleks bestaan uit 33 Trojaanse gangmasjiene en 33 Titan -brugwerkers.
In Augustus 2014 het BAE Systems die laaste van 60 Terrier -gevegsingenieursvoertuie aan die Royal Corps of Engineers gelewer, wat die afgedankte Combat Engineer Tractor sal vervang.
Die Britse weermag is gewapen met 386 Challenger 2 MBT's vervaardig deur Vickers Defense Systems (tans BAE Systems Combat Vehicles UK), maar slegs 227 voertuie sal na verwagting in diens bly. Oorspronklik sou hulle op baie maniere opgegradeer word, insluitend die vervanging van die 120mm L30A1 geweerkanon met die 120mm Rheinmetall L55 gladde kanon, wat op die Challenger 2 tenk getoets is.
Die oorblywende Challenger 2 tenks sal 'n lewensverlengingsprogram ondergaan met moontlike inwerkingtreding in 2022. Die belangrikste fokus hier is op die vervanging van verouderde stelsels, hoofsaaklik in die toring.
