Werk aan die skepping van hierdie oënskynlik baie eksotiese gevegsvliegtuie het in 1990 begin. Die vereistes van die Poolse lugmag het voorsiening gemaak vir die ontwikkeling van 'n universele gevegsvoertuig wat ontwerp is vir direkte ondersteuning van troepe, verkenning, sowel as die stryd teen aanvalsvliegtuie, helikopters en RPV's ('n soortgelyke konsep van die SABA -gevegsvliegtuie is bestudeer in die Verenigde Koninkryk in die 1980's). Aanvanklik was die PZL-230-vliegtuig beplan om toegerus te wees met twee PT6A-67A-turbofanjins met stootskroewe. In die toekoms is die voorkoms van die masjien hersien, in plaas van 'n teater is besluit om twee turbo-enjins met 'n hoë omseilverhouding te gebruik (die nuwe wysiging van die "Scorpion" is PZL-230F genoem). Daar word aangeneem dat die vliegtuig 'supermanoeuvreerbaarheid' sou hê - die vermoë om 'n beheerde vlug uit te voer onder aanvalshoeke tot 50 °. Die vliegtuig moes binne slegs 5 sekondes 180 ° draai.
In 1993 is 'n volskaalse model van die vliegtuig gemaak, maar in 1994 het die Poolse ministerie van verdediging die opskorting van die werk aan die Scorpion-program aangekondig, met die fokus daarop om eerstens 'n eenvoudiger M-99-vliegtuig te skep, ontwikkel op grond van die bestaande TCB-ontwerp 1-22. As Pole in die toekoms daarin slaag om vennote te vind vir die PZL-230F-program, kan die werk hervat word.
Ontwerp. Die vliegtuig word vervaardig volgens die 'eend' -skema met gladde vervoeging van die vleuel en die romp. Die vertikale stert is V-vormig. Die enjins word in afsonderlike nacelle op pyle in die stertgedeelte gehuisves. Die vliegtuigraamstruktuur bestaan hoofsaaklik uit saamgestelde materiale. Afsonderlike elemente van die Stealth -tegnologie is bekendgestel. Die Martin-Baker MK.10L uitwerpstoel is teen 'n hoek van 34 ° gekantel, wat die vlieënier in staat stel om 'n bestendige oorlading van tot 9 eenhede te weerstaan. Die kajuitwapenrusting beskerm die vlieënier teen koeëls tot 12,7 mm.
Kragpunt. Twee turbo-enjins Pratt-Whitney Canada PW305 (2 x 2380 kgf), Garrett ATF3 (2 x x 2480 kgf) of Textron Lycoming LF505 (2 x 2840 kgf).
Toerusting. Avionika van Poolse en Westerse produksie. INS, ILS, multifunksionele kajuitaanwysers op kleur -CRT. EDSU is beskikbaar.
Bewapening. Ingeboude 4-loop General Electric GAU-12 / U kanon (25 mm, 300 rondes). Onder die romp is die opskorting van 'n kragtiger 30 mm 7-vat General Electric GAU-8-kanon (ontwikkel vir die Fairchild A-10A-aanvalsvliegtuig) moontlik. Bomme (insluitend KAB), lug-tot-lug en lug-tot-oppervlak-missiele op 13 eksterne slingerknope.
Prestasie-eienskappe: spanwydte-10m, vliegtuiglengte-12, 1m, hoogte-4, 2m, vleueloppervlakte-25, 4 vierkante meter, opstyggewig-10000kg, leë gewig-3600kg, gewig op eksterne knope tot 4000kg, maksimum spoed-1040 km / h, diensplafon-12000 m, gevegsafstand-300 km, opstygafstand-370 m.
