Gevegsoperasies naby die kus benodig ondersteuning deur vlootartillerievuur. Dit is nie moontlik om vuursteun te bied met Tomahawk -kruisraketten nie. Ons het die ernstigste bedoelings oor vlootartillerie.
- Luitenant -generaal Emile R. Bedard, United States Marine Corps
Eerstens 'n paar feite en statistieke.
'N Derde van die wêreld se bevolking woon in 'n kusstrook van 50 km breed. Meer as die helfte van die wêreld se megastede is op die kus gekonsentreer: Londen, Istanbul, New York, Rio de Janeiro, Sjanghai, Tokio …
Die gemiddelde reeks artillerie -skote tydens Operasie Desert Storm was 35 400 meter (gewere van die slagskepe Missouri en Wisconsin).
Die ontploffing van 'n 862 kg Mk.13 hoë-plofbare projektiel het 'n krater van 15 meter, 6 meter diep, geskep. Veterane in Viëtnam onthou hoe 'n ontploffingsgolf 'n 'plek' in die oerwoud met 'n radius van 180 meter skoongemaak het, geskik vir 'n helikopterlanding.
Op 'n afstand van 20 kilometer kan die wapen deurdringende "koffer" Mk.8 APC van 1225 kg deurdring tot 'n halwe meter staalwapens of meer as ses meter gewapend beton-geen versterking kan die krag van 406 mm kanonne weerstaan nie.
Deur die video-opnames te ontleed, is vasgestel dat die slagskepe van die Iowa-klas binne 'n uur tot 1000 rondtes met die hoofkaliber kan afvuur. 'N Soortgelyke digtheid van vuur kon deur die vlerke van twee vliegdekskepe geskep gewees het.
Volgens die Amerikaanse vloot was die bedryfskoste van die slagskip Iowa 7 keer laer as dié van die vliegdekskip Nimitz.
'Plaas die Aegis -kruiser in die nasleep van die slagskip, en u gaan waar u wil. Voeg 'n vliegdekskip 'n paar honderd kilometer daarvandaan by en u het 'n onverbeterlike gevegstelsel."
-Hoof-bevelvoerder van die Amerikaanse vloot, admiraal Carlisle Trost tydens die heraktiveringseremonie van die slagskip "Wisconsin", Oktober 1988
'Toe ons by die Straat van Hormuz kom, heers stilte aan die Iraanse kus. Die oorlog op see het heeltemal geëindig"
- Kaptein Larry Sequist, bevelvoerder van die slagskip "Iowa" oor die gebeure van die tenkoorlog (middel 80's).
Slagskip "Wisconsin"
Menings van derdeparty-deskundiges.
"Van u hele vloot lyk net die slagskip na 'n ware wapen."
- Sultan Qaboos bin Said.
"Ons is bereid om die koste van die instandhouding van die twee slagskepe van die Iowa-klas te dek om te verseker dat hulle nege maande per jaar deurlopende gevegspatrollies in die Persiese Golf kan handhaaf."
- Toespraak deur die sultan van Oman aan die Amerikaanse minister van verdediging, Richard Cheney, herfs 1991
"Die vuurskip van die slagskip het veroorsaak dat burgerlike ongevalle en beeste in die vallei wei."
- Inligtingsbron in die Siriese weermag oor die gebeure in die Bekaa -vallei (1983)
Amerikaanse intelligensie beweer die teenoorgestelde: 300 skulpe van die slagskip "New Jersey" het agt artilleriebatterye stilgemaak en die Christelike woonbuurte in die weste van Beiroet beskadig. Die posisies van die lugafweermissielstelsel in die Bekaa -vallei is onderdruk. Een van die skulpe het die bevelpos getref, waar die bevelvoerder van die Siriese kontingent in Libanon op daardie oomblik was.
En weer - droë statistieke.
Vanaf die ontvangs van die versoek tot die eerste skoot se artillerie, moet nie meer as 2,5 minute verloop nie - dit is die standaard van die United States Marine Corps, 1999 (Emergency Fire Support).
Tydens die NAVO -aggressie teen Joego -Slawië (1999) het moeilike weerstoestande en swak sigbaarheid gelei tot die gedeeltelike of volledige kansellasie van 50% van die afwykings.
'Die probleem om deur die wolke te mik, is nog nie heeltemal opgelos nie; daar is geen waarborg vir lugaanvalle in moeilike weersomstandighede nie.”
- Luitenant -generaal E. Bedard oor die kritieke tekortkominge van lugvaart by die uitvoering van take wat verband hou met direkte ondersteuning van die troepe.
'N Bietjie geskiedenis.
Tussen Mei 1951 en Maart 1952 het Amerikaanse vlootskepe met 414 000 artillerie-ammunisie op teikens op die Koreaanse skiereiland geskiet (90% was rondes van vyf duim; die res was ses, agt en sestien duim). Die huidige konflik tussen Suid -Korea en die Noord -Korea sal ewe intense brandsteun uit die see verg.
In die tydperk van 1965 tot 1968. Amerikaanse skepe het meer as 1,1 miljoen skulpe langs die kus van Viëtnam afgevuur. Dit is reeds ernstig.
Die bataljons vra vir vuur
Teen die einde van die 20ste eeu het die vloot sy artillerie heeltemal verloor met 'n kaliber van meer as 5 duim. Die oorgrote meerderheid van die moderne kruisers en vernietigers het nie meer as een universele artillerieberging van 76 - 130 mm kaliber nie. Die kanon word gebruik as 'n hulpmiddel vir waarskuwingskote, afskerming van onbeskermde voorwerpe en afwerking van "gewonde".
Die verdwyning van groot-kaliber artillerie het nie beteken dat die take wat tradisioneel deur die kanonne van skepe opgelos is, verdwyn het nie. Ja, in die stryd op see het artillerie plek gemaak vir vuurpylwapens. Maar die oplossing van take in die 'vloot teen wal' -formaat het 'n groot gaping gebly. Onderdrukking van vyandelike verdediging, direkte vuurondersteuning van amfibiese aanvalsmagte en weermageenhede wat naby die kus veg. Tradisionele toepassingsgebiede van "groot gewere".
Aan die begin het niemand hieraan aandag gegee nie - almal is meegevoer deur raketwapens en die idee van 'n wêreldwye kern "holocaust". Dit is genoeg om te onthou hoe die Yankees voorberei het om die vyandelike kus in die 60's skoon te maak - 'n missiel met 'n kernkrag RIM -8B, wat deel was van die Talos -lugweerstelsel (oorlogskoppe - 2 kt). Uiteindelik het die geopolitieke situasie self nie bygedra tot die ontwikkeling van die idee van amfibiese aanranding nie - die supermoondhede het bondgenote gehad in enige gebied op die planeet, deur wie se gebied hulle 'op besoek' aan die vyand gebars het (Viëtnam, Irak - alles volgens dieselfde skema).
Maar daar was uitsonderings - die Bekaa -vallei of die Falklandoorlog van 1982, toe die matrose geen ander keuse gehad het as om hul gewere te ontbloot en honderd sakke na die kus te skiet nie. En as die Yankees gelukkig was in Libanon - daar was 'n heraktiveerde slagskip uit die Tweede Wêreldoorlog, dan het die Britte dit moeilik gehad. Van die vlootartillerie het slegs 114 mm "pukalki" oorgebly, wat swak geskik is om die kus af te skiet. Die situasie is slegs gered deur die onbevoegde voorbereiding van die vyand. As verskeie tenks wat in die grond gegrawe is, aan die oewer was, kan die resultate van die "tweestryde" rampspoedig wees vir die vernietigers van haar majesteit.
Vernietiger "Cardiff" na die oggendafskilfering van die kus
Die Amerikaanse mariniers was die eerstes wat alarm gemaak het. Hierdie ouens het alles wat hulle nodig gehad het om van die see af te land: eskaders van universele amfibiese skepe en helikopterdraers, MLP-vlootoorladingsterminale, hoëspoedtransport en lugkussingslandingsvaartuie. Amfibiese pantservoertuie, spesiale toerusting en wapens. Alles wat u nodig het - behalwe vir vuurondersteuning. Die Pentagon het sy soldate aangebied om op die masjiengewere van die nie-onderdrukte vyandelike verdediging 'borsgewig' te gaan.
Maar hoe om die verdediging te onderdruk? Hoe om vuursteun aan die landingsmagte te bied?
Vyf-duim vernietiger kanonne?
Die krag van 30 kg skulpe is net genoeg om onbeskermde mannekrag te hanteer. Om dit te probeer gebruik om vestings op lang termyn, voorbereide posisies en infrastruktuur aan die kus van die vyand te vernietig, is 'n vermorsing van hulpbronne en tyd. Die afvuurafstand (20-25 km) dra ook nie by tot die doeltreffende gebruik van vyfduim-gewere nie: die mynbedreiging verhinder die aanloop na die kus, en die skip word self kwesbaar vir vyandelike vuur.
Die gebruik van klein kaliber gewere is geregverdig tydens massiewe beskieting en 'reiniging' van die vyandelike kus. Maar moderne skepe is nie eens daartoe in staat nie: slegs een kanon per vernietiger met 600 rondes ammunisie. U hoef nie oor enige intensiteit van vuur te praat nie.
Die skepping van geleide ammunisie sal ook niks oplos nie: 'n projektiel van vyf duim kan selfs 'n meter gewapend beton nie deurdring nie, en die hoë akkuraatheid daarvan beteken min in vergelyking met ammunisie met 'n groot kaliber. Die vernietigingsradius van 406 mm-projektiele is in elk geval groter as die sirkulêre waarskynlike afwyking van presisie-geleide ERGM-ammunisie.
Uit 'n vyfduim Mk.45 geskiet
Om hierdie rede is die werk in 2008 in die Verenigde State ingeperk om langafstanddoppe vir die see "vyf-duim" te skep. Die ERGM -program (Extended Range Guided Munition) het die skepping van 'n geleide projektiel met 'n geskatte skietafstand van 110 km veronderstel, maar die gekose kaliber was te klein.
Uiteindelik moet u die sielkundige faktor nie verwaarloos nie - die ontploffings van groot kaliberskulp kan paniek veroorsaak en kan lei tot 'n massiewe uittog van vyandelike soldate uit die besette gebied. Dit is meer as een keer in die praktyk bewys.
Direkte lugondersteuning?
"Lugvaart deur alle weersomstandighede vlieg nie in slegte weer nie" (Murphy's Law). In 'n sneeustorm, mis of sandstorm word die landing gewaarborg sonder vuurondersteuning. Die tweede belangrike faktor is reaksietyd: hier kan slegs 'n gevegspatrollie, wat voortdurend oor die voorkant hang, met die gewere meeding.
Sandstorm
Amerikaanse vlieëniers het gevoel dat hulle die meesters van die lug in Joego -Slawië en Afghanistan was. Maar wat gebeur in die geval van 'n oorlog met die Noord -Korea of 'n amfibiese landing op Iraanse gebied?
Die Iraniërs het moontlik moderne lugverdedigingstelsels. Die Noord-Koreane het 'n groot aantal lugafweervuurvate. Dit sluit vlugte op hoogtes onder 2 duisend meter uit, wat op sy beurt die gebruik van leidende wapens bemoeilik, dit onmoontlik maak om aanvalshelikopters te vlieg en lugvaart op medium hoogtes blootstel aan lugafweermissielvuur.
Die Yankees weet wat die ontwikkelde lugverdedigingstelsel is. Viëtnam het 'n formidabele waarskuwing uit die verlede geword: volgens amptelike syfers was die verliese in die oorlog 8 612 vliegtuie en helikopters.
Amerikaanse "aerokrasie" is magteloos teen slegte weer en S-300 lugafweerstelsels. Tomahawks is te duur en min in getal. Vyfduim kanonne het nie genoeg vernietigende krag nie.
Slegs groot gewere kan die landing help
Tot ons ontevredenheid het Amerikaanse vlootbevelvoerders en ingenieurs vinnig op die situasie gereageer en verskeie oplossings vir die probleem tegelyk aangebied. Onder die voorstelle was die volgende.
Vuursteunskip gebaseer op die landingsvervoer "San Antonio" (LPD-17), gewapen met 'n paar 155 mm AGS-gewere. 'N Relatief goedkoop en kwaai opsie.
Vervoer dok tipe "San Antonio"
Die tweede voorstel is die missiel- en artillerie -vernietiger Zamvolt. Dit was hierdie opsie wat later 'n begin in die lewe gekry het. Daar is beplan dat die Zamvolts die hooftipe vernietigers van die Amerikaanse vloot sou word (nie minder nie as 30 eenhede), maar die buitensporige hebsug van die skeepswerfbestuurders en die gesofistikeerde ontwerp van die skip het hulle gedwing om van plan te verander in die rigting om die bestelling te verminder. In totaal word nie meer as drie Zamvolts gebou nie. 'N Spesifieke stakinghulpmiddel vir plaaslike oorloë van die toekoms.
Onder die voorstelle was ook 'n konserwatiewe opsie met die bou van 'n ekstra vliegdekskip (wat heeltemal buite die onderwerp was - die vloot het gewere nodig). En laastens 'n uitdagende inisiatief om 'n missiel en artillerie … slagskip te bou.
Duitse fregat "Hamburg" met 'n rewolwer van die ACS Pz.2000 (kaliber 155 mm)
Capital Surface oorlogskip (CSW). Hoekom nie?
Die geskatte voorkoms van die skip is soos volg.
360 missielwerpers (onder dek UVP Mk.41).
Verskeie artillerietorings met gewere van 305 mm of meer. Moderne projektiele met 'n groter vlugreeks en laser- / GPS -begeleiding (tegnologieë wat ontwikkel is onder die ERGM -program).
127 mm kaliber gewere met 'n groter bergingskapasiteit - vir die massiewe beskieting van die kus en die vernietiging van onbeskermde teikens.
Moderne radars en brandbeheertoestelle (soortgelyk aan Aegis), komplekse skeepsoutomatisering.
Al die glans word in 'n desimeterpantser vasgeketting en omhul in 'n romp met 'n totale verplasing van 57.000 ton.
Die neolinkor -konsep is in 2007 deur die departement van verdediging se kantoor van kragtransformasie (OFT) voorgestel.
Ten spyte van die oënskynlike onwaarskynlikheid van so 'n skip, het die CSW -idee wye steun onder matrose gevind. Neolinkor het 'n eenvoudige en voor die hand liggende oplossing vir 'n aantal belangrike take: brandsteun (goedkoop, betroubaar en effektief), demonstrasie van geweld in vredestyd (dit is maklik om te dink hoe fel CSW sal wees). Vanweë sy bewapening en die hoogste gevegstabiliteit, sal die slagskip die belangrikste figuur in die operasieteater wees. 'N Onkwetsbare en onsterflike vegter wat deur sy teenwoordigheid die vyand ontsag wek en beduidende hulpbronne gebruik om pogings om so 'n skip te vernietig.
Tydens diens moes ek baie programme hanteer om die oorlewing van skepe te verbeter. Dit is my persoonlike oortuiging dat daar geen hardnekkiger skip as 'n slagskip is nie.
- James O'Brien, direkteur van die Center for Fire Testing and Combat Damage Evaluation, Amerikaanse departement van verdediging.
Die toring van die slagskip Massachusetts
Maar is dit moontlik om die tradisionele elemente van die dreadnought -era te kombineer met die tegnologie van ons tyd? Aan die tegniese kant is die antwoord oorweldigend ja. Die gewig en grootte eienskappe van moderne wapens en meganismes het radikaal afgeneem: op die CSW sal elke elektriese lig, kragopwekker of skakelbord 'n paar keer ligter wees as soortgelyke toestelle op die slagskip Iowa (1943). Die vrygestelde lasreserwe sal nie vermors word nie. Die moderne slagskip sal nog meer indrukwekkende veiligheid en verbeterde bewapening hê.
Wat is die grootste probleem met die implementering van die CSW -idee?
Natuurlik is die geld wat nodig is om die koste van die ontwerp en bou van so 'n buitengewone skip te dek. Maar hoe geregverdig is die vrese en twyfel van skeptici?
CSW sal natuurlik nie goedkoop wees nie. Net soos sy voorouers - slagskepe en gevegskruisers - sal die hoofskip 'n kenmerk word van die vloot van die leidende moondhede. Die res sal stilweg afguns langs die kantlyn wees en situasies vermy waar hierdie krag hulle kan weerstaan.
Neolinkor is baie kleiner as 'n superdraer (57 duisend teenoor 100 duisend ton) en kan dus nie duurder wees as 'n atoomreus met 'n superradar, elektromagnetiese katapulte en 'n plasma -vullisverwyderingstelsel nie. Die koste van die vliegdekskip Gerald Ford, uitgesluit die koste van sy lugvleuel, is meer as $ 13 miljard. Die kolossale syfer pla die weermag egter glad nie - die Fords word beplan om in 'n reeks van 10-11 eenhede gebou te word teen 'n snelheid van een skip in 4-5 jaar.
Die vliegdekskip "Carl Vinson" verby die beskuldigdebank van die slagskip "Missouri", Pearl Harbor
Voorstanders van CSW skat dat die ontwikkeling en konstruksie van 'n neolinkor naby $ 10 miljard sal kos. Terselfdertyd:
Die koste om 'n neolinkor te bedryf, is baie nader aan die koste van die bedryf van die missielkruiser Ticonderoga as die koste van die onderhoud van 'n vliegdekskip en sy vleuel.
Dit gesê, vergeet nie dat die slagskip soveel wapens sal bevat as tien Ticonderogs en Orly Berks saam nie. Boonop sal dit die hoogste gevegsweerstand en 'n sinistere reputasie hê.
Een van die voorvereistes vir die gewildheid van die CSW -projek was probleme wat verband hou met die bou van die Zamvolt -vernietiger.
Twee sesduim kanonne wat op 'n afstand van 160 km afvuur. 80 vertikale vuurpylwerpers.
Helaas, die merkwaardige konsep van die missiel- en artillerieskip is verwoes deur die geweldige tegniese prestasie. 'N Poging om 'n 14.500 ton vernietiger onsigbaar te maak, tesame met talle innovasies ('n DBR-radar met ses AFAR's, 'n waterstraal-aandrywingseenheid, perifere UVP's van 'n spesiale ontwerp)-dit alles het tot 'n natuurlike resultaat gelei. Die koste van Zamvolt, met inagneming van alle R&D en die bou van 'n prototipe supervernietiger op 'n skaal van 1: 4, het $ 7 miljard oorskry.
USS Zumwalt (DDG-1000)
Die topbestuur van die Amerikaanse vloot is bekommerd oor die buitensporige kompleksiteit en abnormaal hoë koste van die vernietiger. Twyfel oor die gevegswaarde van hierdie skip, wat volgens sy plig die kus van die vyand met minder as 100 myl sal moet nader, word al hoe harder. Tog is die reuse duur skip feitlik sonder konstruktiewe beskerming (perifere gepantserde UVP's is nie meer as 'n "dop" van 'n Thaise bokser nie). Erger nog, die Zamvolt is grootliks sonder aktiewe verdedigingsmiddels: daar is geen langafstandvliegtuigmissiele in die ammunisie nie, die skip het geen Phalanxes en RIM-116 nie.
Zamvolt is ontwerp om vir die vyand onsigbaar te bly. Maar daar is situasies waarin 'n geveg onvermydelik is.
Dit is nie moeilik om te raai wat met die 7 miljard Zamvolt in hierdie geval gaan gebeur nie. Dit is nie duidelik of 150 matrose (soos die resultate van die totale outomatisering van die vernietiger) genoeg krag sal hê om die brande te blus en die gate in die romp van 180 meter vinnig te herstel nie.
Uitsonderlik hoë koste, twyfelagtige gevegstabiliteit, klein ammunisielading (slegs 80 UVP en 920 skulpe in albei pakkies).
Die Yankees self stel die voor die hand liggende vraag: miskien was dit die moeite werd om te stop met die doelbewus hopelose projek van 'n onsigbare vernietiger. En in plaas van "wit olifante" om 'n paar werklik gevegsklare skepe te bou wat veilig naby die vyandelike kus kan opereer en alles wat op hul pad is, van hul enorme kanonne kan afbreek.
Hoofstadskepe CSW, die beste geskik vir die uitdagings van die nuwe millennium.
'Slagskepe is ontwerp om hul krag te projekteer en in die geveg te oorleef. Hulle is in staat om enige vorm van aggressie te weerstaan - soos geen ander skip in ons vloot nie. Hulle is goed gewapen en oorheers die see.”
- Verklaring deur Admiral Train in verband met die aanvang van die program om ou slagskepe te heraktiveer
Chinese "slagskip"
