Nie die eerste artikel oor die onderwerp nie, natuurlik nie die laaste nie. Maar - in 'n radikaal ander sleutel. Om mee te begin, verklaar ek met graagte dat daar iets in die ministerie van verdediging afgebreek het. En dit het ten goede gebreek.
Laat ek met vrymoedigheid my persoonlike mening beklemtoon dat dit die Algemene Staf was wat uiteindelik by ons bestuurders in die Ministerie van Verdediging uitgekom het. Daar is eenvoudig geen ander verduideliking nie, het ek lank gedink, maar niks gekry nie. Daar is feite, geen verduideliking nie. Daarom begin ons aanneem.
Waarom “blameer” ek die algemene personeel? Dit is eenvoudig: die plek is nie die winsgewendste nie, inteendeel, maar die beamptes daar is dikwels slim en bekwaam.
Waaroor praat ons? Oor die Stille Oseaan -vloot.
In die lig van al die kringe rondom die Kuriele, die ope -wapenwedloop wat deur die Japannese begin is, die Stakhanovitiese tempo om skepe in China te bou, het ons Stille Oseaan -vloot steeds 'n hoop Sowjet -afvalmetaal geword. Helaas, hier kan u soveel oor patriotisme praat as wat u wil, maar daar was die afgelope 15-20 jaar absoluut niks om op te roem nie, behalwe raket-duikbote.
Selfs eintlik. Twee korvette van projek 20380, "Loud" en "Perfect". En twee "Boreas", "Nevsky" en "Monomakh". Punt. Wel, daar is iets van die boot af, die res is op die beste van die vroeë 90's van die vorige eeu. In die ergste geval, die 80's.
Ons is gewoond daaraan om ietwat eensydig na die kaart van die wêreld te kyk, waar die Europese teater vir militêre operasies in die middel is. Boonop is daar Sirië, die eskalasie van die situasie deur "vennote" van die NAVO van die situasie in die Baltiese Oseaan … En hier is die resultaat.
Ons het in die Stille Oseaan 'n baie beskeie groepering van skepe (kwalitatief en kwantitatief). Een ou missielkruiser "Varyag" en een verwoester "Bystry" met drie anti-duikbootskepe teen 38 Japannese vernietigers …
Oor die algemeen is die potensiaal van die groepering van skepe in die Stille Oseaan-vloot lankal buite die kwessie, nie net met die gevegsvermoëns van die Amerikaanse en Chinese vloot in die Stille Oseaan nie, maar in nie-kernwapens is dit selfs minderwaardig as Japan.
En nou het dit uiteindelik aan die lig gekom dat die situasie kritiek was. En die verandering het begin.
Dit lyk eienaardig, veral as in ag geneem word dat die oorlog in Sirië, ondanks herhaalde uitsprake oor die vernietiging van alle militante, voortduur, en daar blyk geen einde te wees nie. Rondom Kaliningrad in die besonder, en in die algemeen in die westelike rigting, word so 'n ongesonde herlewing van die NAVO -magte met die blote oog waargeneem.
Teen hierdie agtergrond lyk die oordrag van alle skeepsbouers na die Pacific Fleet eienaardig. Maar dit is 'n feit. Skepbouers van Kaliningrad, St. Petersburg en Severodvinsk werk in hierdie rigting. Ons praat nie eers van ons kollegas in die Verre Ooste nie; alles is duidelik en verstaanbaar saam met hulle.
As bewys sal ek die skielike oordrag van "Prince Oleg", die nuutste SSBN, gewapen met 16 Bulava -missiele en reeds beman deur die bemanning van die Noordelike Vloot, na die Stille Oseaan noem.
Dieselfde geld met die enigste korvet "Gremyashchiy" tot dusver, wat 'n toetsprogram in die Baltiese gebied voltooi.
Hy het hom ook voorberei vir die geledere van die Noordelike Vloot, maar by hom het dit dieselfde geword as met "Prins Oleg". En die 'donderende', wat gewapen is met 'kalibers', sal na die Stille Oseaan moet gaan in plaas van na die Noordelike Vloot (die bemanning word ook gevorm uit die geledere van die Noordelike Vloot).
Terloops, die Stille Oseaan-vloot is tot dusver die enigste vloot in die Russiese vloot wat nie 'n enkele skip met so 'n bewese kaliber bevat nie. Selfs die Kaspiese vloot het sulke skepe, hoewel klein, maar die Stille Oseaan -vloot nie.
Die spanning het ook begin met konvensionele duikbote. Daar is besluit om ses diesel-elektriese duikbote van die "Varshavyanka" -klas na die Stille Oseaan oor te plaas. Daar is weliswaar nog vyf bote wat gebou moet word, maar een, Petropavlovsk-Kamchatsky, word reeds getoets. In die Baltiese.
Dit is egter ietwat onduidelik hoe hierdie bote oorgedra sal word. Die pad van die Oossee na Vladivostok is taamlik moeilik, deur die ys van die Noordelike Seeroete, deur die helfte van die wêreld (Atlantiese en Indiese Oseaan).
Beweeg aan.
Dit is nie heeltemal betroubaar nie, maar daar is gerugte dat al drie skepe van Projek 11711 van die Ivan Gren -tipe ook daarheen gestuur sal word. "Vladimir Andreev" en "Vasily Trushin" beslis, met "Pyotr Morgunov", los die probleem op, sodat hy op 'n lang reis kan gaan, selfs vroeër as die eerste twee skepe voltooi is.
Alhoewel u self weet hoe dit met die Grens nie maklik is nie.
Nou het baie mense 'n vraag: was dit nie makliker om skepe daar te bou in die Verre Ooste nie? Om nie oor die helfte van die wêreld te ry nie, gaan bou maar?
Ja, daar was tye dat fabrieke in daardie dele van die wêreld redelik maklik oorlogskepe gebou het. En nie 'n paar bote nie, maar vernietigers en kern -duikbote. Dit was nogal ernstige fabrieke.
Maar dit was lank gelede.
Die Russiese werklikheid vandag, tot my grootste spyt, is die armoede en swaarkry van die eens magtige ondernemings.
Amur skeepswerf. Die trots van die Sowjet -konstruksie van die Stalin -era. Vernietigers, duikbote (insluitend kernbome), leiers. 57 kern-duikbote, 41 diesel-elektriese duikbote, 57 oppervlaktegevegskepe.
Maar dit was toe in die USSR. En in Rusland bemeester die fabriek die projek 20380 Corvette "Perfect" in 11 (elf!) Jaar. Met 'n verdubbeling van die werkkoste, natuurlik. Na sulke 'skok' -werk het die aanleg bankrot verklaar.
Maar hulle koop dit terug, bring dit in die USC en gee dit 'n kontrak vir die bou van nog ses skepe. Dit is onrealisties om alles deur die Noordelike Seeroete of oor die Indiese Oseaan te ry.
Die tweede skip, "Loud", is teen 'n Stakhanowiese pas gebou. 'Net iets' in vyf jaar en drie maande. Daar is wel vordering. Die volgende skepe is vier jaar lank geneem, maar hulle is nog nie eers neergelê nie.
Die redes vir sulke 'skok' -werk moet afsonderlik hanteer word, maar die feit is dat die skeepsbou van die Verre Ooste vandag, om dit saggies te stel, niks kan doen nie.
En die skeepsbouers van Komsomolsk-on-Amur het die opdrag gekry om 'Karakurt' te bou. Klein vuurpylskepe wat kaliber missiele dra. En dit lyk soos hoera, die eerste twee skepe is al neergelê.
Ons is nie haastig om bly te wees nie. Die sperdatum vir die voltooiing van die "Karakurt" is in 2026 vasgestel! Sewe jaar vir twee RTO's!
Ek wil nie onpatrioties klink nie, maar … Die vernietiger Akizuki is op 17 Julie 2009 by die werwe van Mitsubishi neergelê.
Op 13 Oktober 2010 is dit gelanseer, en op 14 Maart 2012 is dit aan die vloot oorhandig. En dit is 'n vernietiger met 'n verplasing van 5 000 ton (totaal 6 800). Iets meer as 'n boot met 'n verplasing van 800 ton …
'N Ander voorbeeld van bure kan genoem word. Sjina. Die Chinese het in November 2013 hul eerste vliegdekskip Shandong (tipe 001A) begin maak en in April 2017 begin. In net vier en 'n half jaar. In 2020 gaan hulle dit aan die PLA Navy oorhandig. En hulle sal dit oorhandig, ek twyfel nie.
Bynaam? Ek dink dus dat u net moet stilbly en u 'grootheid en krag' besef.
Dit wil egter voorkom asof ons eenvoudig niks weet van wat in die Verre Ooste gebeur nie. Waarom stuur Rusland so realisties alles na Rusland in die Verre Ooste?
Watter soort vuur is daar moontlik?
Dit is tot dusver moeilik om te sê, maar dit is nie sonder rede nie.
En ek is seker dat dit skaars 'n Russies-Japannese stoot vir die Kuril-eilande is. Hulle is beslis nie die moeite werd nie, en die Japanners weet dit terdeë. Ja, hulle het nou 'n vloot wat een kop (of selfs twee) beter is as ons Stille Oseaan -vloot. En selfs die feit dat die situasie teen 'n brandende tempo na die Verre Ooste gaan, nie radikaal verander nie.
Ek dink nie dat Japan, selfs met die steun van die Verenigde State, die risiko sal loop om 'n oorlog te begin ter wille van vier eilande nie. Hier is dit baie eenvoudig om die probleem op te los deur 'n vuurpyl -tsunami te reël en net so 'n stort te gebruik om die Japannese ambisies af te koel.
Maar die stryd tussen China en die Verenigde State om die Stille Oseaan … Ek moet sê dat verteenwoordigers van die militêre departemente van albei lande al luidkeels verklarings gemaak het.
Rusland gaan blykbaar nie na die skermutseling tussen die twee titane kyk nie, maar neem ten minste deel aan die bespreking wat met die verdeling van gebiede en invloedsones gepaardgaan.
En deelname aan sulke geleenthede moet ten minste ondersteun word deur 'n spierspel. En as China en die Verenigde State iets het om mee te speel, dan het ons alles soos hierbo aangedui. Oor die algemeen word alles baie verwaarloos. En selfs 'n bietjie laat. Maar ons (in die sin, die land se militêre leierskap) is verplig om dringende pogings aan te wend, hoewel duidelik laat, om die situasie te verander in terme van die verhouding van gevegspotensiale in die Stille Oseaan.
Helaas, tot dusver is hierdie pogings van ons vir niemand indrukwekkend nie.
Artikels het meer as een keer in die Westerse media verskyn, miskien te helder, maar sonder logika. Ons vloot is inderdaad baie afhanklik van skeepswerwe wat in hul vermoëns tot die 20-30's van die vorige eeu teruggegooi word en 'n baie beperkte aantal skepe met 'n lae tonnemaat kan produseer.
Wat kan ek sê, data oor missiele is gegee. Die Amerikaanse vloot is gewapen met 12 000 aanvallende missiele. Die Chinese vloot kan 5 200 missiele op sy skepe huisves. Russiese vloot - 3 300.
Daar is 'n nuanse hier. Niemand sê of die Verenigde State hierdie 12 duisend missiele het nie. En indien wel, in watter toestand en van watter kwaliteit. En dit is duidelik dat diegene in diens, byvoorbeeld, die Tridents van die tweede wysiging nie soos die Kaliber is nie. Maar hierdie nuanse moet afsonderlik oorweeg word. En met die regte beoordeling, lyk die situasie waarskynlik minder skrikwekkend hartseer.
Maar die feit is dat mettertyd die aantal Russiese vermoëns ten opsigte van raketontplooiing nog meer kan afneem. Dit sal gebeur namate die ou skepe afgeskryf word, wat vervang sal word deur skepe, al is dit nuut, maar van kleiner afmetings en gevolglik die vermoëns.
Hoe belangrik is dit egter: om die vloot wat eens in die see en die oseane rondgeloop het, te laat vaar, kan letterlik in 'n paar dekades van hervormings plaasvind. Hervormings wat nie minderwaardig is ten opsigte van die vernietiging van ballistiese missiele met 'n hoë krag nie.
Dit is kommerwekkend dat dit binne 20 jaar vernietig kan word, maar om te herstel … Maar soms kan u dit glad nie herstel nie. Waarskynlik kan almal die historiese voorbeelde van die voormalige "Lady of the Seas" Brittanje en haar ewige mededinger Duitsland onthou. Nie so lank gelede was alles.
In die tussentyd, om te sien wat met ons vloot gebeur, is dit onmoontlik om ontslae te raak van die gevoel dat dit alles baie hartseer lyk. Veral teen die agtergrond van die onlangse historiese verlede.
