Ek moet dadelik sê dat ons sal praat oor die tye, nie so ver nie, maar oor die tye toe die radar 'n wonder van die see was, en eerder 'n ekstra apparaat vir bangers van groot en nie baie groot kalibers nie. Dit wil sê, omtrent die tye van die Tweede Wêreldoorlog.
Die feit dat die vliegtuig in daardie oorlog in al sy glorie getoon het en die taktiek van gevegte op land sowel as op water heeltemal verander het, is ja. Onteenseglik. Maar op die see, tot aan die einde van die oorlog, is skepe gereeld met staal- en gietyster -spasies van verskillende massas en vulsels op mekaar gegooi, en - belangrik - hulle het geval.
Ja, torpedo's was nie 'n minder interessante komponent van daardie tyd nie, maar ons sal dit later bespreek.
As elektroniese kaarte, met 'n akkuraatheid van 1-2 meter, radars enigiets opspoor, rekenaars beheer afvuur, missiele en torpedo's lanseer, begin u meer en meer wonder: hoe het hulle (matrose) klaar gekom sonder dit?
Hulle het immers oor die weg gekom, en hoe! "Glories", "Bismarck", "Hood", "Scharnhorst" - die lys van skepe wat gesink is sonder dat die lugvaart aansienlik deelgeneem het, kan nog lank voortgesit word. Hulle het verdrink en redelik suksesvol verdrink.
Boonop is daar in die geskiedenis 'n geval dat 'n doppie die uitslag van 'n hele geveg bepaal het. Dit is toe die Worspits -ouens van 21 myl af Giulio Cesare binnekom. En dit, verskoon my, is 24 kilometer. Vir 'n projektiel, die afstand met 'n hoofletter.
Om 'n bewegende teiken op so 'n afstand met 'n artilleriedop te tref, is natuurlik meer 'n fantasie in die helfte met waansinnige geluk. Maar die feit is: hulle kon en het gedoen.
Een van die gereelde lesers het eenkeer 'n interessante vraag gevra: waarom word vlootgevegte so goed beskryf en beskryf, maar met landgevegte is alles nie so gedetailleerd en luuks nie?
Soos u weet, skryf wenners dikwels die kroniek van die geveg. Luggevegte is oor die algemeen 'n baie kortstondige ding, soms lees jy die memoires van 'n deelnemer en besef jy dat alles so konsentreer was tydens die geveg dat vyf minute in 'n geveg 'n uur van aanbieding kan word. En dis reg.
Gekombineerde wapengeveg is ook 'n eienaardige ding; dit is soos 'n mosaïek wat uit stukke bestaan. Iewers is die infanterie, êrens die artillerie dieselfde (een in die voorste linie, 'n ander agter), tenks, selfaangedrewe gewere, elkeen het sy eie geveg.
Maar die seestryd is as't ware op sigself meer haastig, en daar was iemand om te beskryf, aangesien daar baie oë was wat te alle tye na die geheelbeeld van die geveg kyk.
Maar wat is die interessantste hier? Inderdaad, die geleentheid om 'n seestryd in al sy fases te oorweeg en nie terselfdertyd haastig te wees nie. Selfs 'n verbruiksgoedere van die Tweede Wêreldoorlog - 'n vernietiger - het baie langer in 'n geveg geleef as dieselfde tenk of vliegtuig.
Wat is so moeilik daaraan om 'n skip te laat sink?
Uit die oogpunt van fisika, niks. U hoef net gate in die romp te maak sodat water daarin kan kom en die skip sy dryfkrag verloor. Of steek dit aan die brand, verkieslik sodat die vuur by die brandstoftenks of poeierblaaie kom.
Die belangrikste ding is om seker te maak dat die dop of torpedo die romp van die skip raak. En hier begin pure wonderwerke. Wiskundig.
Gewoonlik in films word die proses om 'n skoot te skiet, van die einde af getoon. Dit wil sê, vanaf die oomblik dat die projektiel en die dryfmiddel by die toring afgelewer word en die opdrag "Vuur!" Trouens, die werk begin lank voor hierdie wonderlike oomblik.
En nie in die bevelkamer nie, maar op 'n heeltemal ander plek.
Kom ons probeer om die vyand te tref?
Dan lê ons pad nie na die ammunisie nie, maar tot bo. Boonop sal dit op enige skip baie hoog wees. KDP, opdrag en afstandsmeterpos. Die werkplek met die sterkste maag op die skip, want dit is nodig om die gewere in enige opwinding te rig, en waar die beheertoring geleë is, kan op die foto gesien word.
Die afstandsmeter -bevelpos was 'n groot platform, gepantser, op 'n roterende voetstuk. Dit was nodig, want die KDP moes in alle rigtings 'n uitsig hê. Dit wil sê, sirkelvormig. Dit is baie eenvoudig om die KDP op enige foto te vind; die afstandsmeterhorings steek daaruit.
Inderdaad, "ek sit hoog, ek kyk ver weg." Ek kan my voorstel hoe dit daar gewaai het in geval van rowwe see …
Op kruisers en vernietigers was alles natuurlik dieselfde in skaal. Net daar swaai en gooi dit genadeloos as op die slagskip. As gevolg van die grootte.
Hier in hierdie struktuur wat om sy as draai, was daar diegene wat werklik die oë en brein van die skip was wat skietery betref. Die res is bloot eksekuteurs van bevele.
Wie was in die KDP?
Die hoofman binne was die senior artillerie. Die posisie in verskillende lande is anders genoem, die essensie het dieselfde gebly. Verantwoordelik vir skietdata.
Senior waarnemerbeampte en waarnemers. Dit is diegene wat die horison met hul oë gesoek het, na teikens gesoek het, teikenaanwysings van dieselfde verkenningsvliegtuie, duikbote, radio -onderskepingsdienste, ens. Maar hierdie bende het met hul oë gewerk. Die waarnemerbeampte was verantwoordelik om die parameters van die teiken se beweging akkuraat te bepaal.
Afstandsmeter (afstandmeters) plus vertikale en horisontale kanonne van die KDP. Hierdie mense was ondergeskik aan die senior artillerie, en hulle het eintlik die gewere gerig en van hulle afgevuur.
En om presies te wees, druk die vertikale kanon van die KDP op die losknoppie en skiet 'n vlug. Op bevel van die senior artillerie.
Daar, iewers onder, onder die wapenrusting van die romp, het al hierdie wapenspanne rondgejaag, wat gebring, opgerol, gelaai, in die gewenste hoek langs die horison gedraai en die vate in 'n vertikale vlak opgehef het volgens die data wat oorgedra is die beheerkamer.
Maar hierdie gewere, wat in die KDP sit, wys. Op groot skepe (slagskepe) het die KDP gewoonlik 'n streng rugsteun gehad, wat in elk geval die belangrikste KDP kon vervang. Of beheer die agtertorings om nog 'n bykomende regstelling te verwyder. Maar ons sal 'n bietjie later oor die wysigings praat.
'N Bietjie later is radaroperateurs by die KDP gevoeg toe radars verskyn. Dit het akkuraatheid bygevoeg, maar 'n bykomende aanpassing in die geveg. Die KDP het net 'n lekker happie vir die vyandelike artilleriste geword, want dit was baie nuttig om 'n dop in die brug (of selfs in die KDP self) te plant.
Hier kan ons as 'n voorbeeld die geveg in die Noord -Kaap noem, waar presies op hierdie manier, nadat hulle die Scharnhorst verblind het, dit in 'n drywende teiken verander het en dit sonder om te inspan, gesink het.
Ja, ons praat nou nie net oor 'n virtuele skip nie, maar oor 'n skip wat toegerus is met 'n sentrale leidingstelsel volgens die opdrag- en beheerdata. Voor die Tweede Wêreldoorlog (en selfs tydens dit) het elke toring gewoonlik sy eie besienswaardighede gehad. En teoreties kan elke toring onafhanklik op die vyand skiet.
In teorie. Omdat dit die sentrale mikstelsel was wat dit moontlik gemaak het om van die tekortkominge te vergeet, toe die berekening van elke geweer onafhanklik die hoogtehoek (vertikale geleiding) en die loodhoek (horisontale geleiding) bepaal het. In 'n werklike stryd het die toringskutters baie probleme ondervind, aangesien die teiken dikwels net swak sigbaar was. Die torings was baie laer as die KDP. Spatsels, rook, rol, weersomstandighede - en as gevolg hiervan het die menslike faktor gespeel, dit wil sê, elke skieter het sy eie persoonlike onakkuraatheid ingebring. Selfs al was dit baie klein, het die volley -skulpe gevolglik oor 'n groot gebied versprei, in plaas van die doelhoop te bedek.
Daarom het die gebruik van die KDP -sig, indien nie 'n wondermiddel nie, 'n baie belangrike hulp geword. Die foute wat tydens die wenk gemaak is, was ten minste baie makliker om op te spoor en reg te stel.
Toe waarnemers die vyand gewaar, is die hele beheertoring in hierdie rigting ontplooi. Hierdie wending is deur herhalers oorgedra na die gewere, wat dit herhaal het, en die data is ook na die sentrale artilleriepos gestuur.
So, ons het die vyand gevind, voorlopige data gekry en begin … Wel, ja, almal hardloop, praat, begin met die mikprosedure.
Almal weet in die algemeen dat die gewere nie op die skip van die vyand gerig moet word nie, maar op 'n hipotetiese punt, waarna die skulpe sal moet vlieg. En dan sal alles mooi wees vanuit ons oogpunt en heeltemal walglik vanuit die oogpunt van die vyand.
In die Central Artillery Post (DAC) hiervoor was 'n meganiese sakrekenaar, wat die Admiraliteit -vuurbeheerknop genoem is, waarna alle data van die KDP gestuur is.
Die grootste probleem wat hierdie sakrekenaar opgelos het, was om te bepaal waarheen die vate van die gewere gerig moet word, sodat die doppe van 'n skip wat teen 'n snelheid van 25 knope beweeg, op 'n teiken sal beland wat teen 'n snelheid van 20 knope in die teenoorgestelde rigting beweeg.
Die koers en spoed van die vyand word deur die waarnemerbeampte gegee, die koers en spoed van sy skip word outomaties ingevoer.
Maar hier begin die pret. Wysigings. Om die projektiel werklik te kan vlieg waar dit nodig is, moet u, behalwe die snelhede van die skepe en rigtings, die volgende in ag neem:
- die hoogte van die werktuig bo die waterlyn in ag neem;
- die dra van die vate na elke skoot in ag neem, aangesien dit die aanvanklike snelheid van die projektiele beïnvloed;
- die wysiging in ag neem, wat die konvergensie van alle vate in een mikpunt verseker;
- die rigting en sterkte van die wind in ag neem;
- die moontlike verandering in atmosferiese druk in ag neem;
- rekening hou met die afleiding, dit wil sê die afbuiging van die projektiel onder die invloed van sy eie rotasie;
- hou rekening met die verskillende gewig van die projektiele, die temperatuur van die lading en die projektiel.
Daar is iets soos 'vooraf voorbereiding'. Dit bestaan uit twee dele: ballistiese opleiding en meteorologiese opleiding.
Ballistiese opleiding sluit in:
- berekening van die korreksie vir die dra van die geweerloop;
- bepaling van die temperatuur in die kelders en die berekening van korreksies vir die afwyking van die temperatuur van ladings en projektiele van normaal (+ 15C);
- sorteer skulpe volgens gewig;
- koördinering van instrumente en toerisme -aantreklikhede.
Al hierdie maatreëls is daarop gemik om die teenstrydigheid van gewere tot 'n minimum te beperk; as daar volgens een gegewens uit vuurwapens geskiet word, loop die gemiddelde trajekte van die vlug van projektiele op verskillende vlakke.
Om die teenstrydigheid van die gewere tot die minimum te beperk, is dit dus nodig om die besienswaardighede, vuurprojekte en ladings wat volgens gewig gekies is, uit dieselfde groep te koördineer en die korreksies vir die dra van die geweervate te bereken.
Meteorologiese opleiding sluit in:
- wind;
- afwyking van lugdigtheid van normaal.
Op grond van die data oor voorbereidings word die 'Regstelling van die dag' gevorm, wat die volgende insluit:
- regstelling vir werktuigslytasie;
- regstelling vir die afwyking van die ladingstemperatuur van die normale;
- regstelling vir afwyking van lugdigtheid van normaal;
- regstelling vir die terugtrekking van die massa skulpe.
Die dagregstelling word elke twee uur bereken vir verskillende projektielvlugreekse.
Die doelwit is dus gevind. Die reikafstand na die teiken, die snelheid en posisiehoek in verhouding tot ons skip, die sogenaamde koershoek, word bepaal.
As u ons "Manual of the deck gunner" ongeveer 177 bladsye, wat in 1947 gepubliseer is, lees, kan u tot u verbasing lees dat al hierdie parameters per oog bepaal is. Spoed- volgens die breker, afhangende van die klas van die skip, wat ook visueel uit die naslaanboek bepaal is, die koershoek met behulp van 'n verkyker met 'n retikel.
Alles is baie akkuraat, nie waar nie?
En as al hierdie inligting gereed is, word dit in die "skakelaar" ingevoer, en die toestel gee slegs twee syfers aan die uitvoer. Die eerste is die aangepaste afstand tot die vyand, herbereken deur die geweerhoogtehoek. Die tweede is afwyking. Beide waardes word na elke geweer oorgedra en die berekening lei die geweer in ooreenstemming met hierdie data.
In die beheersentrum en digitaal-na-analoog-kodeerder is daar gloeilampe met “gewere gereed”. As die geweer gelaai en gereed is om te brand, brand die lamp. As al die ligte in die DAC brand, druk die operateur op die knoppie vir die artilleriegong, wat in die beheerkamer en by die gewere klink. Daarna druk die vertikale skutter van die KDP, wat die KDP na die teiken gerig hou, op sy sneller.
Die skulpe vlieg.
Dan kom waarnemers weer ter sprake, wat by die uitbarstings om die vyandelike skip moet vasstel hoe die skulpe val, met 'n onderskeiding of vlug. Of, as daar 'n voorblad was, watter dan.
'N Ander regstelling volg, 'n verandering in waarnemingsdata en alles word weer herhaal. Tot die totale vernietiging van die vyand of ander gebeure, byvoorbeeld, net die einde van die geveg of die aanvang van die nag.
Om eerlik te wees, een ding verbaas: hoe met meganiese sakrekenaars, wat dreigend sakrekenaars genoem is, toestelle om data soos 'n "verkyker" en "afstandsmeter" te bekom, die matrose van die twee wêreldoorloë in die algemeen daarin geslaag het om êrens heen te kom …
Maar die feit is - hulle het dit gekry …
