Gedurende die geskiedenis van die ontwikkeling van tenks as die belangrikste slagkrag van die grondmagte (landmagte), was daar ook 'n aktiewe ontwikkeling van middele vir die vernietiging daarvan. Vanaf 'n sekere punt begin die grootste bedreiging vir die tenk nie deur vyandelike tenks nie, maar deur gevegsvliegtuie, hoofsaaklik helikopters met missiele (ATGM's) en infanterie met ATGM's en hand-teen-tenk granaatwerpers (RPG's).
Aangesien nog geen alternatief vir tenks in die grondmagte uitgevind is nie, het die vraag na die beskerming daarvan teen dreigemente deur lugvaart en gekamoefleerde infanterie ernstig geword. Die oplossing vir die probleem om tenks teen lugaanvalle te beskerm, kan effektief uitgevoer word deur mobiele lugafweermissielstelsels (SAM) of kanon-missielstelsels (SAM), soos die Tor-lugweerstelsel, die Tunguska-lugverdediging stelsel of die nuwe Sosna-lugweerstelsel (die opvolger van die SAM "Strela-10").
Met grond-tenk-gevaarlike teikens, soos infanterie met ATGM's en granaatwerpers, is alles moeiliker. Om die oorleefbaarheid van die tenk te vergroot, moet dit in samewerking met die infanterie optree, wat 'n onvergelyklik beter uitsig het, en vinnig tenkgevaarlike teikens kan identifiseer en raak. As die infanterie egter haastig is, word die bewegingsnelheid van die tenk beperk deur die bewegingsnelheid van 'n persoon, wat alle voordele van die hoë mobiliteit van gepantserde magte tot niet maak. Om die infanterie in staat te stel om teen die tenks se spoed te beweeg, is infanterievegvoertuie (BMP) ontwikkel.
Infanterievoertuie
Die eerste BMP (BMP-1) is geskep as 'n nuwe klas gepantserde gevegsvoertuie in die USSR en is in 1966 deur die grondmagte aangeneem. Volgens die leerstelling van 'n volskaalse oorlog met die NAVO, waarvoor die USSR voorberei het, moes die BMP-1 met die gemotoriseerde infanteriste wat by hulle skuil, die tenks volg. Aangesien daar geglo is dat die oorlog slegs sou voortgaan met die gebruik van kernwapens, het die eerste BMP-1 minimale beskerming teen vyandelike wapens, sowel as die vermoë om die vyand te verslaan. In hierdie omstandighede is die hooftaak van die BMP-1 om soldate te beskerm teen die skadelike faktore van massavernietigingswapens (WMD).
Plaaslike konflikte, veral die oorlog in Afghanistan, het hul eie aanpassings aangebring. Die swak pantserbeskerming van die BMP-1 het dit in 'n massagraf verander met byna enige vyandelike vuureffek. Syuitsteeksels kom uit masjiengewere met 'n groot kaliber, RPG's steek die BMP-1-pantser vanuit enige hoek deur. Die beperking van die hoogtehoek van die geweer tot 15 grade het nie toegelaat om op hoogliggende teikens te skiet nie. Die opkoms van die BMP-2 met sy vinnige 30 mm-outomatiese kanon 2A42, 30 mm kaliber, met 'n hoogtehoek van tot 75 grade, het die vermoë om tenkgevaarlike teikens te verslaan, verhoog. Maar die probleem van swak wapenrusting, kwesbaar vir die gevolge van tenkwapenwapens, het op beide die BMP-2 en die BMP-3 gebly.
Swak pantser het nie die gebruik van infanteriegevegvoertuie by die voorste linie saam met die hoofgevegtenks (MBT) toegelaat nie. As die tenk verskeie skote van 'n RPG kon weerstaan, beteken die eerste slag vir 'n byna gewaarborgde vernietiging vir 'n infanterievoertuig. In Afghanistan, en in ander daaropvolgende konflikte, verkies soldate dikwels om bo -op die wapenrusting geplaas te word, eerder as in die motor, aangesien dit die kans bied om 'n mynontploffing of 'n RPG -skoot te oorleef.
Die landingsmag wat op die wapenrusting geplaas word, word kwesbaar vir enige vyandelike wapen, en die swak wapenrusting van die BMP laat hulle nie veilig in dieselfde formasie met die tenks beweeg nie, wat ons weer by die behoefte bring om die verdediging van tenks te verseker van tenkgevaarlike teikens.
Swaar infanteriegevegvoertuie
'N Ander oplossing was die skep van swaar infanteriegevegvoertuie (TBMP), wat gewoonlik op die basis van die tenks geskep is. Een van die eerstes wat die TBMP ontwikkel en aangeneem het, was Israel, wat weens die besonderhede van sy geografiese ligging in 'n toestand van byna voortdurende oorlog van verskillende intensiteit is. Die noodsaaklikheid om vyandigheid te voer in dig beboude gebiede, waar die bedreiging van vyandelike infanterie met RPG's die grootste is, het die Israeliese weermag (AF) genoop om maatreëls te tref om die weermag te beskerm. Een van die oplossings was 'n klein amfibiese kompartement in die belangrikste Israeliese tenk "Merkava", maar dit was 'n gedeeltelike oplossing, aangesien die tenk geen gemaklike huisvesting vir die infanterie bied nie.
'N Ander besluit was die skep van 'n TBPM gebaseer op die Sowjet-tenk T-54/55. 'N Beduidende aantal T-54 / 55 tenks is tydens die Sesdaagse Oorlog van 1967 deur Israel gevang. As die belangrikste gevegtenk was hierdie voertuie reeds ondoeltreffend, maar die wapenbeskerming het die wapenrustingsbeskerming van BMP's in diens van al die leërs van die wêreld oorskry.
Op grond van die T-54/55 TBMP is "Akhzarit" geskep. Die rewolwer is uit die tenk verwyder, die enjinkompartement is vervang, die grootte daarvan verminder, wat dit moontlik gemaak het om die uitgang van die landingsmag deur die agterste oprit te verseker. Die massa van die T-55 is 36 ton, sonder die toring, 27 ton. Nadat die romp toegerus was met oorhoofse elemente van staal met koolstofvesels en 'n stel dinamiese beskerming "Blazer", was die massa van die TBMP "Akhzarit" 44 ton.
Die daaropvolgende gebruik van die Akhzarit TBMP in beperkte konflikte bevestig die hoë oorleefbaarheid van hierdie tipe pantservoertuig. Die positiewe ervaring met die totstandkoming van die Akhzarit TBMP het gelei tot die ontwikkeling van 'n nuwe Namer TBMP (soms geklassifiseer as 'n swaar gepantserde personeeldraer) gebaseer op die belangrikste Israeliese tenk Merkava, met verbeterde taktiese en tegniese eienskappe.
In die toekoms is die idee van TBMP herhaaldelik teruggekeer na ander lande ter wêreld, insluitend in die Oekraïne, waar verskeie TBMP-modelle ontwikkel is op grond van Sowjet-tenks, en in Rusland, waar 'n swaar gepantserde personeeldraer BTR-T gebaseer was die T-55 tenk is ontwikkel.
Die modernste verteenwoordiger van swaar infanteriegevegvoertuie kan beskou word as die Russiese TBMP T-15 gebaseer op die Armata-platform, wat die nuutste uitlegprestasies en ontwerpoplossings implementeer om die veiligheid van die bemanning en die landingsmag te verseker. Vir installasie op TBMP T-15 word wapensmodules oorweeg met 'n 30 mm-kanon en 'n 57 mm-kanon. Die teenwoordigheid in die ammunisie van gewere van skulpe met afgeleë ontploffing op die baan bied hoë vermoëns om tenkgevaarlike mannekrag te verslaan. Boonop sal die 57 mm geleide projektiel wat vir hierdie kanon ontwikkel word, doeltreffend te doen kry met gevaarlike teikens in die tenk.
Die enigste bekende nadeel van die T-15 TBMP op die oomblik kan beskou word as die hoë koste, soos alle voertuie wat op die Armata-platform gebaseer is, wat beslis die hoeveelheid toerusting wat aan die troepe verskaf word, sal beïnvloed. Met inagneming van die hoë tegniese nuutheidskoëffisiënt wat inherent is aan die Armata -platformmasjiene, kan die werklike ervaring egter ander ontwerpfoute aan die lig bring.
Tenksteungevegvoertuie
Benewens die oprigting van 'n swaar BMP, het die Uralvagonzavod Corporation (UVZ) in Rusland 'n ander voertuig ontwikkel om die vyand se tenkgevaarlike mannekrag te bestry - die Terminator Tank Support Fighting Vehicle (BMPT) (soms na verwys as BMOP - vuursteungeveg) voertuig).
Die belangrikste verskil tussen 'n swaar infanteriegevegvoertuig en 'n tenksteungevegvoertuig is dat laasgenoemde se bemanning nie afklim en die tenk gevaarlike teikens met BMPT-wapens verslaan nie. Op die eerste BMPT-model, wat in 2002 aangebied is, is een 30 mm 2A42-kanon geïnstalleer met 'n 7, 62 PKTM-masjiengeweer wat daarby gekombineer is en vier Kornet ATGM-lanseerders, 2 30 mm AGS-17D granaatwerpers is in die spatbord geïnstalleer.
Die bemanning van die eerste generasie BMPT het uit vyf mense bestaan, waarvan twee bemanningslede met granaatwerpers moes werk. In die toekoms is die wapenmodule verander, twee 30 mm-kanonne 2A42, 7, 62 mm PKT-masjiengeweer en vier ATGM "Attack-T" geïnstalleer. As basis vir die BMPT is aanvanklik die romp en onderstel van die T-90A-tenk met die ekstra geïnstalleerde reaktiewe pantser "Relikt" verskaf.
BMPT "Terminator" van die eerste generasie het nie belangstelling by die grondmagte (Land Forces) van Rusland gewek nie, 'n klein aantal BMPT "Terminator" (ongeveer 10 eenhede) is deur die Ministerie van Verdediging (MO) van Kazakstan beveel.
Op grond van die oplossings wat op die eerste generasie voertuig getoets is, het UVZ die tweede generasie BMPT "Terminator-2" ontwikkel. Anders as die eerste voertuig, vermoedelik om die koste van die produk te verminder, is die T-72 tenk gekies as 'n platform. Die missiele was bedek in gepantserde omhulsels, wat hul oorleefbaarheid onder vyandelike vuur vergroot. Daar is besluit om die installering van outomatiese granaatwerpers te laat vaar, waardeur die bemanning tot drie mense verminder is. Oor die algemeen is die konsep en uitleg van die BMPT "Terminator-2" vergelykbaar met die van die eerste voertuig.
Hoe effektief kan BMPT take verrig om tenk-gevaarlike teikens te bestry? Om dit te verstaan, laat ons 'n rukkie wegkom van pantservoertuie.
John Boyd se OODA / OODA -siklus
Die OODA: Observe, Orient, Decide, Act cycle is 'n konsep wat deur die voormalige lugmagvlieënier John Boyd in 1995 vir die Amerikaanse weermag ontwikkel is, ook bekend as Boyd's loop. Waarneming is die verkryging, versameling, studie, refleksie van situasie data, oriëntasie is die ontleding en beoordeling van die situasie data, die besluit is die besluitneming oor 'n operasie, die beplanning en toewysing van missies aan die troepe, aksie is die direkte bevel en optrede van die troepe in die uitvoering van hul gevegsopdragte.
Daar is twee hoof maniere om mededingingsvoordele te behaal: die eerste manier is om u aksiesiklusse in kwantitatiewe terme vinniger te maak; dit sal u teëstander dwing om op u optrede te reageer, die tweede manier is om die kwaliteit van u besluite te verbeter, dit wil sê om besluite te neem wat meer geskik is vir die huidige situasie as die besluite van u teenstander.
John Boyd se OODA -siklus is redelik veelsydig en kan aangepas word op baie gebiede van menslike aktiwiteite.
Met betrekking tot die weerstand van die tenk en tenkgevaarlike mannekrag, kan die klassieke NORD -lus oorweeg word. Die interaksie, binne die raamwerk van die taak van wedersydse vernietiging, die tenk en die anti -tenk -bemanning (granaatlanseerder / ATGM -operateur) voer dieselfde subtake uit - teikenopsporing (waarneming), formulering van scenario's vir die vernietiging / weiering om te vernietig (oriëntasie), die keuse van die optimale scenario (oplossing) en die uitvoering daarvan (aksie).
Vir 'n granaatlanseerder kan dit so lyk - 'n tenk opspoor (waarneming), scenario's vorm - skiet onmiddellik / laat die tenk nader / slaan die tenk oor en skiet agter (oriëntasie), kies die optimale opsie - 'n skoot op die streng (oplossing) en direk aanval (aksie) … Vir 'n tenk is alles dieselfde.
Waarom hou 'n tenkgevaarlike mannekrag 'n groot bedreiging in vir 'n tenk, veral op rowwe terreine en in stedelike gebiede, soos die konflikte in Afghanistan en Tsjetsjenië getoon het? Wat die OODA-siklus betref, sal die tenkwa-bemanning 'n voordeel in die 'waarnemings'-fase hê, aangesien 'n tenk 'n baie meer opvallende teiken is as 'n gekamoefleerde soldaat met 'n granaatwerper, en in verhouding tot naby, 'n infanteris het 'n voordeel in die "aksie" -fase, aangesien die granaatwerper se mik en afvuur baie vinniger kan wees as om die rewolwer te draai en die tenk se kanon te rig. Die groter hoeveelheid inligting wat die infanterie met 'n beter oorsig kry, kan die kwaliteit van besluitneming in die fases "oriëntasie" en "besluit" verbeter, dit wil sê om die doeltreffendheid van die siklus te verhoog.
Wat beteken dit met betrekking tot BMPT? Verkenningsmiddels - waarnemingstoestelle van die BMPT is soortgelyk aan dié wat op die MBT van die T -90 -tipe geïnstalleer is, daarom het die BMPT geen voordele in die "waarnemingsfase" in vergelyking met die tenk nie, wat beteken dat daar geen voordele in die " oriëntasie "en" besluit "fases.
Wat die 'aksie' -fase betref, is daar geen definitiewe antwoord nie. Die draaisnelheid van die rewolwer van die T-90-tenk is 40 grade per sekonde. Ek het nie daarin geslaag om die draaisnelheid van die BMPT "Terminator" rewolwer te vind nie, maar daar kan aanvaar word dat, aangesien die bevelvoerder en kanonnier van die BMPT in die toring geleë is, die draaisnelheid nie aansienlik verhoog kan word nie, aangesien die bemanning sal 'n negatiewe sentrifugale krag hê wat tydens rotasie plaasvind.
In hierdie geval kan byna alles wat die BMPT kan doen binne die raamwerk om die probleem met die vernietiging van tenkgevaarlike mannekrag op te los, deur die tenk self uitgevoer word. Die nederlaag van teen-tenkspanne kan effektief uitgevoer word met 3VOF128 "Telnik" -tipe fragmentasie-balk projektiele. Afhangende van die geïnstalleerde installasie, kan die projektiel 'n baanbreuk op die benadering van die teiken (op 'n voorkeelpunt) uitvoer, met die teiken wat deur die aksiale vloei van kant-en-klare vernietigende elemente (GGE) getref word, die baanbreuk oor die teiken, met die teiken getref deur 'n sirkelvormige veld rompfragmente, die grondskok met die installasie vir onmiddellike (fragmentasie) aksie, impak grondbreuk met instelling vir hoë-plofbare werking (lae vertraging), impak grondbreuk met instelling vir deurdringing -hoofplofbare aksie (groot verlangsaming). Die enigste ding wat 'n tenk nie kan doen in vergelyking met 'n BMPT nie, is om teikens op hoogte te tref as gevolg van die beperkinge van die hoek van die geweer.
In die ope pers versprei inligting oor die ontwikkeling van die Terminator-3 BMPT gebaseer op die Armata-platform met 'n onbemande module en 'n outomatiese 57 mm-kanon. In besprekings oor die noodsaaklikheid van die weermag om oor te skakel na die 57 mm -kaliber, is baie kopieë reeds gebreek. Daar kan nie ontken word dat daar sekere probleme is met die nederlaag van liggepantserde vyandelike voertuie wat reguit met 30 mm-projektiele is nie, en die teenwoordigheid van ATGM's in die gevegsvoertuig, insluitend dié wat uit die 125/100 mm-vat afgevuur is, nie los die probleem op as gevolg van die moontlikheid om laasgenoemde komplekse van aktiewe beskerming (KAZ) van die vyand te onderskep. Dit sal baie moeiliker wees om 'n hoëspoed-pantser deurdringende gevederde subkaliber-projektiel te onderskep-'n BOPS 125 mm-kaliber, of 'n ry van 'n BOPS-kaliber 57 mm KAZ, sal baie moeiliker wees. Die potensiaal van 30 mm -projektiele is egter nog lank nie uitgeput nie, soos blyk uit belowende ontwikkelings wat op die wapenmark verskyn.
As ons terugkeer na die taak om tenk-gevaarlike mannekrag te vernietig, kan dit aanvaar word dat dit ongeveer ewe effektief opgelos kan word met beide outomatiese kanonne van 30 mm kaliber en outomatiese kanonne van 57 mm kaliber, op voorwaarde dat daar skulpe met afgeleë ontploffing op die baan is in die ammunisie vrag. Soos vroeër genoem, is / word daar vir 'n belowende TBMP twee variante van onbemande gevegmodules ontwikkel, beide met 30 mm en 57 mm outomatiese kanonne. In hierdie konteks is dit oor die algemeen nie duidelik waarom 'n aparte Terminator-3 BMPT nodig is nie, as daar 'n TBMP is wat beide die MBT kan ondersteun met 30 mm / 57 mm outomatiese kanonvuur en infanterie aan die voorste linie kan lewer.
Ten slotte moet ons nog nie 'n ander opsie vergeet nie, wat in die artikel 30 mm outomatiese kanonne bespreek is: sonsondergang of 'n nuwe ontwikkelingsfase? -Skep van kompakte afstandsbediende wapenmodules met 'n 30 mm-kanon wat op MBT geplaas moet word in plaas van 'n masjiengeweer van 12, 7 mm. Dit sal die MBT in staat stel om ten sterkste geleë tenkgevaarlike teikens onafhanklik te betrek in die hele reeks hoeke, wat die afhanklikheid van TBMP / BMPT-ondersteuning verminder.
Op grond van die OODA-siklus van John Boyd, moet op gelet word: nóg die installering van 'n module met 'n 30 mm-outomatiese kanon, of die ondersteuning van die TBMP / BMPT-tenk sal die probleem van die aansienlike verhoging van die beskerming van MBT van tenkgevaarlike mannekrag. Dit sal nuwe oplossings verg ten opsigte van die bou van wapenmodules, die situasiebewustheid van die bemanning van die tenk, en oplossings op die gebied van outomatisering, waaroor ons in die volgende artikel sal praat.
