Die Amerikaanse vloot gaan voort met die ontwikkeling van nuwe vliegtuigwapens vir vliegtuie wat op draers gebaseer is. 'N Paar dae gelede het toetse begin op 'n belowende anti-radar missiel AGM-88G AARGM-ER, spesifiek ontwikkel vir vlootvaart. Tot dusver praat ons slegs van die eerste uitvoervlugte, maar oor 'n paar jaar gaan die missiel in diens - en kan dit 'n werklike bedreiging vir 'n moontlike vyand wees.
Eerste vlug
Volgens die Naval Air Systems Command (NAVAIR) het toetse van die AGM-88G Advanced Anti-Radiation Guided Missile-Extended Range op 1 Junie by Patuxent River (Maryland) begin. Die eerste draer van die eksperimentele missiel was die F / A-18E draer-gebaseerde vegter van die 23ste toets-eskader (VX-23).
Die vliegtuig met 'n vrag in die vorm van twee buiteboord tenks, 'n paar lug-tot-lug missiele en een AGM-88G prototipe het opgestyg, 'n aantal maneuvers uitgevoer en geland. Tydens so 'n vlug is inligting versamel oor die opkomende vragte en die reaksie van die vuurpyl daarop.
Die bevel het hierdie vlug hoog aangeslaan, aangesien dit 'n einde maak aan die grootste deel van die ontwerpwerk en 'n begin gemaak word met vlugtoetse. Die versamelde inligting sal in ag geneem word by die verdere verfyning van die vuurpyl, wat binnekort volwaardige vlugtoetse sal onderneem. Die toets en fynstelling sal die volgende paar jaar neem. Volgens huidige planne sal die AGM-88G in produksie begin en in 2023 aanvanklike gereedheid bereik.
Nuwe wysiging
Die huidige vuurpyl AGM-88G AARGM-ER is nog 'n verteenwoordiger van 'n redelik ou gesin wat dateer uit die AGM-88 HARM-produk. Terselfdertyd word dit ontwikkel op grond van die latere AGM-88E AARGM en word dit maksimum verenig. In beide gevalle praat ons van 'n groot herstrukturering van die oorspronklike ontwerp wat in die tagtigerjare verskyn het.
Onthou dat die AGM-88E-produk sedert 2005 in opdrag van die Italiaanse en Amerikaanse ministeries van verdediging ontwikkel is. Die projek is gedoen deur Orbital ATK en Northrop Grumman. In 2012-13. twee kliënte het die eerste groepe reeksmissiele ontvang en hul ontplooiing in die weermag begin. In 2019 verskyn 'n ander bevel - die missiele is deur Duitsland aangeskaf.
In 2016 het die Amerikaanse vloot die begin van die werk aan 'n nuwe aanpassing van die anti-radar-missiel befonds. Die AGM-88G AARGM-ER-produk moes die bestaande AGM-88E soveel as moontlik herhaal, maar het verbeterde vlugprestasie, veral die reeks. Die voorlopige ontwerpe -kompetisie het geëindig met die oorwinning van Orbital ATK. In Januarie 2018 het sy 'n ooreenstemmende kontrak gekry.
Die hoofkliënt van die AARGM-ER-program is die vlootmagte wat vliegtuie wat op 'n vliegtuig gebaseer is, weer wil toerus. Later het die Amerikaanse lugmag by die program aangesluit. Hulle is geïnteresseerd in die ontvangs van AGM-88G's vir hul F-35A-vegters. Die leidende rol bly egter by die vloot, en die lugmag neem eintlik slegs formeel deel.
Tegniese kenmerke
Ondanks die hoë mate van eenwording met die AGM-88E, het die nuwe AGM-88G 'n ander uitleg en toerusting. Die missiel met 'n uitgebreide reeks is vervaardig in 'n silindriese liggaam met 'n groter deursnee (290 mm teenoor 254 mm vir sy voorgangers). Aan die buitekant is daar 'n paar sygrotte; net die stertroere het van die vliegtuie oorgebly. Die uitleg is effens herontwerp: die hoofkompartement huisves die kopkop, die kernkop word agter dit geplaas en alle ander volumes word deur die enjin beset. Ratte is rondom die spuitstukapparaat gerangskik.
Die AARGM-ER behou die AARGM-soeker, maar die plasing van die instrumente is verander om die breër liggaam te akkommodeer. Daar is satelliet- en traagheidsnavigasietoestelle, 'n outomatiese piloot, sowel as 'n radarsoeker met passiewe en aktiewe modusse. Die soektog na 'n teiken word uitgevoer deur sy radioseine; in die laaste fase van die vlug word die aktiewe radar aangeskakel vir meer akkurate vernietiging. Die soeker is beskerm teen inmenging en bly in werking as die nagespoorsein verlore gaan.
Aan boord -toerusting kan data uitruil met die vervoerder tot op die oomblik dat dit die teiken bereik. Dit laat veral die vliegtuig in kennis stel van 'n dreigende suksesvolle nederlaag - of mis.
'N Nuwe modulêre kernkop is voorgestel vir die AGM-88G, waarvan die presiese parameters nog nie bekend gemaak is nie. In die vereistes van die kliënt was daar 'n multi-mode lont, wat ontploffing bied as 'n direkte tref op die teiken of langs dit verbyloop.
Ongeveer die helfte van die lengte van die romp word beset deur 'n nuwe soliede motor. Volgens oop data bied dit 'n toename in vlugspoed in vergelyking met die AGM -88E (maksimum spoed - 2M) en 'n tweeledige toename in die reikafstand - tot 300 km.
AARGM-ER moet versoenbaar wees met verskillende media. Die vloot beplan om dit op F / A-18E / F-vegters en op EA-18G "elektroniese oorlogvoering" -vliegtuie te gebruik. Die nuwe missiel sal ook ingesluit word in die ammunisie vrag van die land en dek modifikasies van die F-35 vegvliegtuig. In hierdie geval word die moontlikheid van vervoer en lansering vanuit interne vragkompartemente gebied. Een vliegtuig kan tot 2-4 missiele dra.
In die onlangse verlede het Northrop Grumman 'n op die grond gebaseerde lanseerder vir die AGM-88E / G vertoon in die vorm van 'n standaard skeepshouer. Sover ons weet, is so 'n projek nog nie ontwikkel nie.
Lang arm van lugvaart
Terwyl die AGM-88G in die vroeë stadiums van toetsing is, word die voorkoms van so 'n wapen eers oor 'n paar jaar verwag. Blykbaar sal al die nodige werk betyds voltooi word. Dit word vergemaklik deur die wydverspreide gebruik van klaargemaakte komponente wat nie meer uitgewerk hoef te word nie.
In die toekoms, saam met 'n belowende missiel, sal die vloot en waarskynlik die Amerikaanse lugmag 'n paar nuwe aanvalle kry. Die vloot wag weer op 'n doeltreffende manier om na die aangeduide uitstootdoelwitte te mik of onafhanklik daarna te soek. Sommige van die kenmerke en voordele van die nuwe missiel hou 'n gevaar in vir derde lande en kan 'n rede wees om sekere maatreëls te tref.
'N Belangrike voordeel van die AGM-88G is die funksie om die koördinate van die opgespoorde doelwit en die werk van die ARGSN in die finale vlugsegment te handhaaf, wat die waarskynlikheid van 'n suksesvolle oplossing vir die gevegsmissie verhoog. Die produk kan ook data oordra oor die aangevalde teiken en die resultate van die aanval. Die vuurpyl blyk dus beide 'n manier van vernietiging en 'n verkenning te wees. Volgens sy gegewens is dit moontlik om die prentjie van die slagveld en die ligging van die vyand se voorwerpe uit te lig.
Die nuwe enjin, wat die werkverrigting dramaties sal verbeter, behoort 'n groot rede tot kommer te wees. AGM-88G sal 300 km kan vlieg, waardeur die lanseerlyne van vyandelike posisies kan wegbeweeg. As gevolg hiervan sal die vyand lugafweerstelsels van langer afstand moet gebruik om 'n aanval betyds af te weer, wat die lugvaartuig betyds kan opspoor, aanval en tref. Andersins sal lugafweerstelsels 'n meer komplekse teiken in die vorm van 'n missiel moet hanteer.
Oor die algemeen sal die belowende AGM-88G AARGM-ER anti-radar missiel 'n gerieflike en effektiewe vliegtuigwapen word. Dit kombineer die beste moderne ontwikkelings in radarsoeker en enjins, wat 'n gunstige kombinasie van vlug- en gevegseienskappe gee.
Werklike bedreiging
AGM-88G word geskep in die belang van die Amerikaanse vloot. Vegbomwerpers en elektroniese oorlogsvliegtuie wat op dek gebaseer is, sal dit kan gebruik om oppervlakte- of kusdoelwitte te vernietig-skeeps- en landradars vir verskillende doeleindes, insluitend van die lugverdedigingstelsels. Om teen sulke wapens te verdedig, moet waarskynlike teëstanders van die Verenigde State sekere maatreëls tref. Oor die algemeen herhaal hulle die reeds bekende metodes om antiradar-missiele te bestry, maar dit moet ontwikkel word met inagneming van die kenmerkende kenmerke van die AARGM-ER.
Om lugvaartuie en missiele van die AGM-88-gesin doeltreffend te bestry, is 'n ontwikkelde en afgeslote lugverdedigingstelsel nodig wat doelwitte op honderde kilometers se afstand kan opspoor en op afstande van minstens 200-300 km kan slaan, en, indien nodig, "voltooi" op medium of kort afstande. Rusland het byvoorbeeld soortgelyke stelsels vir die grondmagte en die vloot. Hulle moet ontwikkel en versterk word deur die land se lugverdediging as 'n geheel - en dan verloor die AGM -88G -missiel sy voordele teen die tyd dat dit begin werk.
