Tot op hede het die hoofaanvalhelikopters van die weermaglugvaart van die ruimtevaartmagte die Mi-28N en Ka-52 geword-die troepe het reeds meer as 220 vliegtuie van twee soorte, en die bouwerk duur voort. Parallel met die produksie word nuwe modifikasies met verbeterde eienskappe ontwikkel. Een opgedateerde helikopter is reeds in produksie, en die ander sal binnekort in produksie kom.
Opgradeerde "jagter"
In Julie 2016 het die eerste vlug van 'n eksperimentele Mi-28NM helikopter, 'n verbeterde weergawe van die reeks Mi-28N "Night Hunter", plaasgevind. Die helikopter het die volgende paar jaar omvattende toetse ondergaan, wat die hoë resultate van modernisering bevestig het. Aan die begin van 2019 het die Mi -28NM sy potensiaal in 'n werklike konflik getoon - die masjien werk in Sirië. Alle kenmerke is bevestig, en die helikopter het 'n aanbeveling vir aanneming ontvang.
Die eerste kontrak vir die vervaardiging van die Mi-28NM is aan die einde van 2017 onderteken. Toe het dit gegaan oor 'n installasie-groep toerusting. Die eerste helikopter van hierdie orde het in die lente van 2019 die lug opgevaar en is gou gevolg deur die tweede. In Junie is die toerusting aan die kliënt oorhandig. Binnekort het die bestuur van Russian Helicopters verduidelik dat dit die hele installasie -bondel was.
Einde Junie verlede jaar, tydens die Army-2019-forum, verskyn 'n kontrak vir grootskaalse produksie. Die Ministerie van Verdediging het 98 Mi-28NM-helikopters bestel met die eerste aflewering in 2020. Volgens die kontrakteur sal die eerste bondel ses masjiene insluit. Die laaste helikopters sal in 2027 na die troepe gaan.
Die aantal helikopters wat tot dusver gebou is, is onduidelik. Daar is berig oor die oordrag van twee masjiene van die loodsbatch; nuus van ander helikopters is nog nie aangemeld nie. As planne egter nie verander het nie, sal weermagvaart in die komende maande ses nuwe Mi-28NM ontvang.
Belangrikste voordele
Die Mi-28NM is 'n diep modernisering van die vorige "N" weergawe helikopter. As gevolg van die verwerking van sommige eenhede en die vervanging van 'n deel van die toerusting, word 'n toename in taktiese, tegniese en gevegseienskappe gegee. Daarbenewens is daar ergonomiese en ander innovasies.
Enjins van 'n nuwe modifikasie met groter krag word gebruik. Die volume brandstoftenk is verhoog. 'N Nuwe ontwerp van die hoofrotorblaaie met 'n groter oorleefbaarheid is toegepas. Die lem bly funksioneel, selfs nadat dit deur 'n 30 mm -projektiel getref is. 'N Paar vernuwings ten opsigte van oorlewing is ook toegepas op die ontwerp van die vliegtuigraamwerk.
Die elektroniese kompleks is verbeter en sommige van die veranderinge het die voorkoms van die helikopter beïnvloed. Dus het die N025 radar oor die mou standaard geword. Die samestelling van die antennas het verander, waardeur die neus van die romp 'n ander vorm het. 'N Nuwe wapenbeheerstelsel is bekendgestel wat die gebruik van moderne en gevorderde modelle verseker. Helikopterkontroles is nou beskikbaar in albei kajuit, waarmee die navigator-operateur ook kan vlieg. 'N Aan boord verdedigingstelsel is geïnstalleer om te beskerm teen lugafweer- en vliegtuigmissiele.
Die Mi-28NM behou verenigbaarheid met alle wapens vir sy voorgangers. Die grondslag vir die verdere uitbreiding van die reeks wapens is ook verskaf. Dus, 'n ligte multifunksionele geleide missiel LMUR is reeds ontwikkel vir werk op grond- en lugdoelwitte. Die nuwe samestelling van lugvaartkunde sal in die toekoms belowende missiele met laser- of radargeleiding kan gebruik.
Verbeterde "alligator"
Nie so lank gelede is begin met die modernisering van die Ka-52 Alligator-aanvalshelikopter. Die Ka-52M-projek het tot dusver slegs in die vroeë stadiums geslaag en is nog nie gereed vir die vervaardiging en versending van toerusting aan die troepe nie. Tog is belangrike resultate tot op hede verkry.
Ondanks die huidige status van werk, het die Ministerie van Verdediging reeds ambisieuse planne vir die Ka-52M. Verlede jaar is berig dat 'n kontrak vir 114 produksievoertuie van hierdie tipe in 2020 onderteken sou word. Terselfdertyd het die departement begryp en in ag geneem dat die eerste groepe eers oor 'n paar jaar geproduseer sou word.
Begin Junie 2020 het die National Center for Helicopter Engineering vernoem na V. I. Mil en Kamov het die Progress-aanleg beveel om twee eksperimentele Ka-52M's te bou en te toets. Die koste van die werk is meer as 153 miljoen roebels. Die volgende nuus kom vroeg in Augustus. Die eerste van die eksperimentele helikopters het die eerste keer op die Progress -vliegveld vertrek. Verfyning en fabriekstoetsing van die twee voertuie sal tot die einde van die jaar voortduur.
Aan die begin van 2021 word twee Ka-52M-helikopters oorgedra vir voorlopige vlugtoetse, waarna hulle staatstoetse sal ondergaan. Al hierdie aktiwiteite moet nie later nie as September 2022 voltooi wees. As die helikopter sy kenmerke bevestig, verskyn 'n aanbeveling vir aanneming en sal serieproduksie begin word. 'N Groot kontrak behoort dan onderteken te word.
Beste oplossings
Daar is berig dat die ontwikkeling van die Ka-52M die ervaring van die gebruik van sulke toerusting in ons land en in die buiteland gebruik het. Die oplossings wat ontleen is aan die bestaande wysigings van die "Alligator", word ook toegepas. Die gevolg was 'n verbetering in vlug- en operasionele eienskappe, 'n toename in gevegskwaliteite, ens.
Die Ka-52M ontvang 'n bygewerkte radarkompleks met AFAR en 'n moderne opto-elektroniese kompleks. Verbeterde navigasie, kommunikasie, ens. Die binnekant van die kajuit is verander om die ergonomiese eienskappe te verbeter en die gemak van werk op enige tyd van die dag te verbeter. Verskeie eenhede is verbeter, waaronder die ondersteuningstelsel, waarmee die helikopter in kouer klimate kan werk.
Op versoek van die Ministerie van Verdediging is die fasiliteite vir die beheer van wapens aangepas. Die eenwording van die Ka-52M-ammunisie met die reeks Mi-28NM is verseker. Dit vergemaklik die gelyktydige werking van twee helikopters, en verhoog ook die afvuurveld op verskillende teikens. Die artillerie -berg is ook verbeter. Die ontwikkeling van 'n nuwe geleide missiel "Product 305" word genoem.
Helikopter vloot vooruitsigte
Tot dusver het die lugvaartmagte 'n redelik groot vloot moderne aanvalhelikopters geskep. Daar is meer as 120 Ka-52 helikopters en ongeveer. 100 Mi-28N en Mi-28UB. Die produksie van toerusting gaan voort en die aantal voertuie sal teen die einde van die jaar toeneem. Ook in werking is ongeveer. 160 nuwe en gemoderniseerde Mi-24/35 helikopters.
Verlede jaar is die Mi-28NM-helikopter in produksie en moet nou die ouer Mi-28N / UB in produksie vervang. 98 van hierdie helikopters is bestel vir aflewering in 2020-27. Teen die einde van die dekade sal die lugvaartmagte dus byna tweehonderd helikopters van die Mi-28-familie tot hul beskikking hê, waarvan die helfte volgens die nuutste projek gebou is en verbeterde eienskappe het.
Die Ka-52M sal tot 2022 getoets word, en eers daarna begin die reeks. Blykbaar sal die basiese Ka-52 tot op daardie tydstip in produksie bly, waarna dit deur die "M" -weergawe vervang sal word. Die verwagte bestelling vir 114 helikopters sal die totale aantal Alligators op 230-240 eenhede te staan bring. Die tydsberekening van die vorming van so 'n park is egter nog onbekend.
Die lugvaart van die lug- en ruimtevaartmagte het dus reeds aansienlike modernisering ondergaan, en die vernuwing daarvan duur voort. Daar is planne vir 212 nuwe helikopters, waarvan die voorkoms die uitrusting van verouderde tipes kan vervang, sowel as die kwantitatiewe en kwalitatiewe aanwysers van die helikoptervloot.
Tot dusver praat ons slegs in die verre toekoms oor sake. Slegs een van die twee gemoderniseerde helikopters is na serieproduksie gebring, en die konstruksieproses van meer as tweehonderd masjiene sal amper tot aan die begin van die dertigerjare strek. Maar die werk aan twee voorbeelde tegnologie gaan voort en gee die gewenste resultate - en daarmee saam, en rede vir optimisme.
