Die Nazi's het nie gedink om hier te stop nie. Hulle beskou die weerstand as 'n tydelike vertraging. Deur die maneuver weggevoer, het hulle meer tenks, meer infanterie en meer lugvaart geplant. En hulle het groot verliese hierop gely. Die lugvaart word deur 'n 'snobben' ontmoet; hulle ry, skiet neer, steek 'Junkers' aan, maak hulle bang en verwar, dwing hulle om te vlug sonder om bomme te laat val of hulle lukraak te laat val, sonder sig. Republikeinse kanon tenks was teen die Duitse masjiengeweertanks. Boonop werk gepantserde motors, en dit werk goed. Miguel Martinez is entoesiasties gedra in 'n gepantserde motor, hy het nooit gedink dat hierdie motor so treffend kon optree nie.
M. Koltsov. Spaanse dagboek
Agter die bladsye van burgeroorloë. Die robuuste terrein wat kenmerkend van Spanje was, was gerieflik vir kavalerie -operasies, aangesien tenks en vliegtuie nog steeds nie sterk genoeg was om die verloop van gevegte radikaal te verander nie.
Tot 1936 het die Spaanse leër een kavalleriedivisie, bestaande uit drie brigades. Die brigade het uit twee regimente bestaan en is ondersteun deur 'n bataljon motorfietsryers, 'n kompanie gepantserde voertuie en 'n bataljon perde-artillerie uit drie batterye van 75 mm kanonne. Die afdeling bevat verder nog vier afsonderlike kavallerieregimente en nog een masjiengeweer-eskader. Maar die besonder eksotiese eenhede van die Spaanse leër was die vyf tabors, eenhede van die Marokkaanse kavalerie, ietwat kleiner as die bataljon. Die kamp het gewoonlik bestaan uit drie eskaders Marokkaanse kavallerie en nog 'n Spaanse masjiengeweer eskader.
Om te sê dat die Spaanse ruiter 'n goeie verteenwoordiger van sy militêre beroep was, kan in die algemeen net 'n entjie wees. Dit was 'n infanteris met 'n perd en 'n sabel, op een of ander manier opgelei in swaardmanskap. Die Spaanse kavallerie -eskader word beskou as die ekwivalent van 'n infanteriekompagnie, maar wat die vuurkrag betref, bereik dit slegs 'n infanterie -peloton, en dit alles omdat die kavalleriste slegs met gewere en drie jammerlike ligte masjiengewere gewapen was. Daarom het die regiment ook 'n suiwer masjiengeweer-eskader ingesluit en 'n eskader toegerus met 40- en 60-mm mortiere. Wel, dan is daar teen-tenk en selfs lugafweergewere bygevoeg.
Met die aanvang van die muitery het 'n beduidende deel van die sewe kavallerieregimente in die weermag na Franco se kant toe gegaan, daarna een eskader van die Burgerwag en natuurlik al die Marokkaanse kavallerie en verskeie eskaders van die vrywillige Spaanse Phalanx, oorspronklik gewy aan die rebelle. Die Republikeine is ondersteun deur drie kavalerieregimente, toe agt eskader van die Burgerwag, twee eskader van die Guard de Asalto en al die personeel van die oefenkampe waar die kavalleriste opgelei is.
Die kavallerietaktiek het bestaan uit die ondersteuning van infanteriebrigades op moeilik bereikbare terreine en aanvalle op vyandelike gebied. Die kavallerie, saam met gepantserde voertuie, is ook gebruik vir verkenning en bewaking van transportkonvooie. Die voorste linie tussen die republikeine en nasionaliste was 2,5 duisend myl gestrek, so dit was ook baie maklik vir die kavallerie om daardeur in die agterkant van die vyand deur te dring en daar verskillende "verontwaardigings" te begaan.
… en Fiat OCI 02
In die veld het die Spaanse kavallerie egter, van die een kant en van die ander kant, meestal opgetree terwyl hulle afgeklim is. Hulle het gewoonlik in groepe of in groepe opgetree, en die groep het gewoonlik uit drie of vier ruiters bestaan. Twee groepe bestaan uit 'n groep op 'n plat en oop oop terrein; die span langs die voorkant kan tot 45 meter gestrek word, dit wil sê ongeveer vyf meter tussen individuele ruiters. Vuursteun is verskaf deur eskaders gewapen met Browning -ligte masjiengewere. 'Ligte wapenrusting' (tenks met masjiengewere en vlamwerpers) is gebruik om vyandelike vuurpunte te onderdruk.
En hier is hoe een van die internasionaliste Raymond Sender van die 5de Infanterieregiment, wat in 1937 naby Madrid werksaam was, die aanval van die Marokkaanse kamp beskryf het.
Die Marokkane het stadig nader gekom en dreigend gevorder in 'n enorme stofwolk. As ek na hierdie opwindende prentjie kyk, vergelyk ek dit onwillekeurig met die leër van 'n Romeinse keiser wat vir die geveg aankom. Toe hulle die bereik van 'n skoot van ons artillerie nader, en nadat hulle in gevegsformasie herorganiseer het, het hulle 'n aanval begin. Wilde gille, sarsies gewere, granaatuitbarstings in die lug, die gille van die gewondes en die naaste van verslae perde - alles is gemeng in hierdie helse kakofonie van klanke. Na die eerste sarsies is 'n derde van die ruiters letterlik afgemaai, ander vorder in wanorde. Toe hulle nader kom, sien ons twee tenks gewapen met masjiengewere.
Die kavallerie van die nasionaliste het ook op ander plekke redelik effektief opgetree. Dus, op 6 Februarie 1938, naby die stad Alfambra, val twee brigades nasionalistiese ruiters uit die afdeling van generaal Monasterio in twee geledere en 'n totaal van 2 000 sabels die posisies van die Republikeinse afdeling aan. Die derde brigade, saam met die Italiaanse CV 3/35 tenkwaens as ondersteuningsmagte, het in reserwe agter hulle beweeg. As gevolg hiervan is die aangevalde Republikeinse afdeling heeltemal verslaan, het alle artillerie, alle masjiengewere en selfs sy veldkombuise verloor.
Maar die gewone aanvalpatroon was anders as dié. Die kavallerie beweeg saam met die tenks, baie keer parallel met die pad waarlangs hulle gaan, om nie die spore op die klipperige Spaanse grond te bederf nie. Toe die voorafgaande losskakel met die vyand in die stryd tree, klim die res van die ruiters onmiddellik af en skep 'n voorkant, waaragter batterye van 65 mm gewere ontplooi word. Tanks het van die pad af grond toe geslaan en van voor geslaan, terwyl verskeie kavallerie -afdelings die vyand van die flanke af aangeval het, probeer om agterop te gaan. Deur die vyand se posisie op hierdie manier te blokkeer, het die kavalleriste die res van die infanterie toegelaat om die operasie te voltooi, terwyl hulle self voortgaan.
Dit is opmerklik dat dit die nasionaliste was wat op hierdie manier geveg het. Hoewel die Republikeine die beste tradisies van ons eie burgeroorlog opgevoed het en Chapaev se verwoestende kavalerie -aanvalle in die flieks gesien het, het hulle so selde opgetree dat geen van die bronne dit opgeteken het nie! En dit het gebeur in omstandighede waar daar nie gepraat is oor die weiering van die prioriteit van kavallerie as die belangrikste slagkrag van die grondmagte nie; dit is deur niemand betwis nie, aangesien tradisionele stereotipes baie sterk was. In dieselfde Verenigde State is tenk -eenhede tot in die begin van die Tweede Wêreldoorlog gepantserde kavallerie genoem. In die Rooi Leër het tenkwaens voortdurend voorberei op aksie saam met die kavalerie, wat nie eers weggesteek was nie, maar inteendeel in maneuvers gedemonstreer is! En tog, in Spanje, is al hierdie positiewe ervaring slegs deur die Francoiste gebruik. Het ons militêre adviseurs hul gevegservaring geheim gehou? Nee, dit is eenvoudig onmoontlik. Miskien iets anders: daar het niemand na hulle geluister nie! Hier is byvoorbeeld 'n telegram wat van die Aragonese front aan die Minister van Oorlog van Spanje ontvang is rakende ons militêre spesialiste: "'n Groot aantal Russiese offisiere in Aragon plaas Spaanse soldate in die posisie van gekoloniseerde inboorlinge." Dit is dit, woord vir woord!
Maar wat van die tenks van Spanje self? Was hulle glad nie daar nie? Spanje het immers slagskepe gebou, selfs klein, en 'n tenk is baie eenvoudiger as enige slagskip! Gepantserde voertuie het in 1914 in Spanje verskyn.(en 'n paar monsters van gepantserde voertuie is in 1909 getoets), toe 24 Schneider-Creusot-pantsermotors in Frankryk gekoop is, groot voertuie op die onderstel van Paryse busse met 'n pantser van slegs 5 mm dik. 40 pk enjin was eerlikwaar maar swak, net agterwielaandrywing. Bande is tradisioneel gemaak van gegote rubber. Kortom, niks uitstaande nie. Hier was die dak wel met 'n A-vormige helling van die pantserplate sodat vyandgranate daarvan sou afrol.
'N Motor op 'n goeie pad kan teen 'n snelheid van tot 35 km / h beweeg. Sy spoed, sowel as die kruisafstand van 75 km, was klein. Om een of ander rede was daar geen permanente bewapening nie, maar daar was ses groot omhulselluise aan elke kant wat vir die ventilasie van die voertuig gedien het, en daar kon masjiengewere en pyle daardeur skiet. Die laaste was 10 mense. Tydens die vyandelikhede op die gebied van Spaanse Marokko het hierdie masjiene hulself goed vertoon, en is dit ook in die burgeroorlog gebruik!
Die eerste Spaanse tenks was die CAI Schneider, wat na die einde van die Eerste Wêreldoorlog in Spanje aangekom het en daarna die beroemde Renault FT-17, beide met masjiengeweer en kanonbewapening, in gegote en vasgenaelde torings. Beesttenks FT-17TSF, met radiostasies in die romp se stuurhuis, is ook verskaf. Kortom, dit was alles Franse tegnologie, en redelik modern, behalwe vir die arme "Schneider". Hulle het egter ook vir hulself 'n plek gevind in die burgeroorlog …
Interessant genoeg, in die 1920's, weer in Frankryk, het die Spanjaarde eksperimentele tenks "Saint-Chamon" met wiele gekoop, waarna hulle gepantserde voertuie met rubberbane "Citroen-Kerpecc-Schneider" R-16 gekoop het mod. 1929, ervare Britse Carden-Loyd-tenks en Italiaanse Fiat 3000-tenks.
Maar dit was eers in 1928 dat Spanje daarin geslaag het om sy eie gebou te bou, waarvan twee jaar vroeër begin is by die stasie in Trubia. Kaptein Ruiz de Toledo het toesig gehou oor die werk, en die naam van die tenk is soos volg gegee: "hoëspoed-infanterietenk", of "Model Trubia", reeks "A".
Ons het besluit om dit, net soos Renault, in masjiengeweer en kanonweergawes vry te stel, en selfs ons eie 40 mm-kanon met 'n skietafstand van 2060 m en 'n aanvanklike projektielsnelheid van 294 m / s te plaas.
Maar om een of ander rede slaag die Spanjaarde nie in die kanonweergawe nie, en die tenk was tegelyk gewapen met drie Franse Hotchkiss-infanterie-masjiengewere tegelyk met 'n 7 mm Mauser-patroon. Uiterlik was hierdie tenk 'n bietjie soos die Renault, maar dit het ook baie 'nasionale' verskille gehad. Byvoorbeeld, dit is nie duidelik hoekom hulle 'n tweevlak-toring daarop aangebring het nie. Boonop het elke vlak onafhanklik van die ander gedraai, en in elke vlak is 'n masjiengeweer geïnstalleer - elk in 'n balhouer, wat dit moontlik gemaak het om die afvuur sektor van elkeen te verander sonder om die toring self te draai. Nog 'n masjiengeweer is langs die bestuurder in 'n rand op die voorste pantserplaat geplaas. Benewens al die vernuwings, is op die dak van die toring ook 'n stroboscoop geïnstalleer. Onthou dat hierdie toestel bestaan uit twee silinders, die een binne -in die ander, terwyl die binneste silinder stilstaan, maar die buitenste een, aangedryf deur 'n elektriese motor, teen 'n hoë spoed geroteer het. Die buitenste silinder het baie vertikale gleuwe op die oppervlak, so smal dat geweer-kaliber koeëls nie daardeur kon dring nie, maar op die oppervlak van die binneste silinder was daar vensters, bedek met koeëlvaste glas. Toe die buitenste silinder vinnig draai, begin die stroboskopiese effek, die wapenrusting van die silinders lyk asof dit "smelt", wat dit moontlik maak om die kop in die roerlose silinder te steek om dit waar te neem. Terselfdertyd is 'n 360 ° -kykpunt verskaf, maar die stroboskoop het 'n spesiale aandrywing vereis, dikwels misluk, goeie beligting nodig en het gevolglik nie wortelgeskiet op die tenks nie. Bo die stroboscoop was bedek met 'n gepantserde pet, wat ook as waaier gedien het. Benewens die derde masjiengeweer, was daar twee balhouers vir die afvuur van persoonlike wapens in die romp aan die kante van die tenk.
Dit is interessant dat die ontwerpers die boog van die romp buite die rand van die ruspe laat uitsteek het, en sodat dit nie teen iets rus nie, 'n smal rol daarop gesit het om vertikale hindernisse te oorkom. 'N Tradisionele' stert 'is ook in die vooruitsig gestel, aangesien dit veronderstel was om die loopgrawe te help oorsteek. Anders as Renault, het Trubia die hele onderstel gereserveer. Boonop is die bokant toegemaak met spatborden met afskermings. Die ruspe is op 'n baie oorspronklike manier ontwerp. Die spore met hul binneste oppervlaktes gly langs die geleidings binne die voorbehoude van die baan, terwyl elke tweede baan 'n spesiale uitsteeksel gehad het wat dieselfde wapenrusting buite bedek het!
Hierdie ontwerp van die spore het hulle betroubaar beskut teen koeëls en dopfragmente, teen vuil en klippe, maar weens die gebrek aan vering was dit nie baie betroubaar nie. En die afwesigheid van slepe op die spore het die langlaufvermoë aansienlik verminder.
In gevegte, byvoorbeeld, tydens die verdediging van Oviedo en by Extremadura, het die gebruik van hierdie tenks getoon dat hul masjiengeweer bewapening voldoende was, hoewel dit ongemaklik was om dit te gebruik. Maar daar was baie min van hulle *
Op grond van die Landes -artillerietrekker, wat 'n soortgelyke onderstel met die Trubia gehad het, het hulle probeer om 'n infanterie -tenk te maak - Trubia mod. 1936, of (met die naam van die finansieringsorganisasie) Trubia-Naval, maar die Republikeine noem dit die Euskadi-masjien.
Die tenk het net baie klein en baie lig uitgekom, maar met 'n bemanning van drie, het hy ten spyte van sy grootte en gewig 'n soliede bewapening gehad, gewapen met twee Lewis infanterie -masjiengewere van 7,7 mm kaliber - een in die rewolwer en een in die romp, beide in balinstallasies. Daar was eers 'n idee om dit toe te rus met 'n 47 mm-geweer in die rewolwer en 'n masjiengeweer in die romp, maar niks het daarvan gekom nie. Die tenk is in gevegte gebruik en redelik wyd. Dit het ook in die hande van die rebelle geval, maar is, soos in die geval van "Trubia", in 'n minimale hoeveelheid vrygelaat.
Die "Tank Designers Group" in die stad Bardastro in die provinsie Huesca het die "Bardastro -tenk" ontwerp en gebou. Die spore daarop was bespreek, op die romp was 'n silindriese masjiengeweertoring. Ons kon geen ander inligting oor hom kry nie.
Toe die nasionalistiese bevel in 1937 die Trubia-plantspesialiste opdrag gee om 'n infanterietenk te bou wat beter is as beide Sowjet- en Italiaans-Duitse tenks, het die tenk die C. C. I. "Tipe 1937" - "infanterie -tenk", het daarin geslaag om 'n bestelling vir 30 voertuie te ontvang en te ontvang. Maar wat het hulle uiteindelik gedoen?
Die onderstel is geleen by die Italiaanse CV 3/35 wig. Bewapening, koaksiale masjiengewere "Hotchkiss", was regs van die bestuurder, en die 20-mm outomatiese kanon "Breda" mod. 35-20 / 65 - in die toring. Die tenk het 'n spoed van 36 km / h en 'n dieselenjin. Om die infanterie te ondersteun, was dit beter as die ersatz tenks van die Pz. IA en B, maar die Spaanse ingenieurs kon die Sowjet T-26's nie oortref nie.
Die volgende tenk, wat slegs op die prototipe -vlak bestaan het, is die naam "Verdekha -infanterietenk". Boonop is dit so genoem ter ere van sy ontwerper, artilleriekaptein van die nasionalistiese leër Felix Verdeh. Die ontwikkeling van die masjien het in Oktober 1938 begin, en in die lente van 1939 het die toetse begin. Hierdie keer is die onderstel uit die T-26-tenk geleen, maar die enjin en ratkas is aan die voorkant geïnstalleer. Die bewapening het bestaan uit 'n Sowjet-kanon van 45 mm en 'n Duitse masjiengeweer "Draise" MG-13 en was geleë in die rewolwer aan die agterkant van die romp. Boonop was die toring soortgelyk aan die Pz. I -toring, maar met 'n groter gepantserde masker waarin die kanonstutte vasgemaak is. Daar is 'n foto waar hierdie tenk 'n silindriese toring met dubbeldeure aan beide kante het. Die tenk kom ongeveer 'n kwart laer uit as die Sowjet-T-26. Die rewolwer van die rewolwer was 16 mm dik en die voorste romp se pantserplaat was 30 mm dik. Daar is 'n foto waarin masjiengewere aan weerskante van die geweerloop is, dit wil sê, verskillende opsies vir die installering van wapens is op die tenk getoets.
Die tenk "Verdekha" is aan generaal Franco gewys, maar aangesien die oorlog reeds verby was, het dit geen nut gehad om dit vry te stel nie, sowel as die SPG by die basis.
Tenks "Vickers-6t" in Spanje het ook geveg. Hulle is in 1937 deur die president van Paraguay aan die Republikeine verkoop. Dit was drie tenks van die tipe "A" (masjiengeweer) en een tipe "B" - kanon wat tydens die oorlog tussen Paraguay en Bolivia gevang is.
Die Spanjaarde het ook hul eie gepantserde motor "Bilbao" gehad, vernoem na die stad in die noorde van die land waar dit vervaardig is. Hy tree in 1932 in diens van die carabinieri -korps en veg in die leërs van beide republikeine en nasionaliste. 48 van hierdie gepantserde motors is vervaardig op die onderstel van 'n kommersiële vragmotor Ford 8 mod. 1930, waarvan die produksie in Barcelona gevestig is. Bewapening: een "Hotchkiss" masjiengeweer van 8 mm kaliber en persoonlike wapens van die skutters, waarvan daar heelwat was. Terloops, een Bilbao het tot vandag toe oorleef.
Maar die gepantserde motor UNL-35 of "Union Naval de Levante T-35", vernoem na die fabriek waar dit sedert Januarie 1937 vervaardig is, het sy voorkoms te danke gehad aan die Sowjet-ingenieurs Nikolai Alimov en Alexander Vorobyov. Hulle het die onderstel van kommersiële vragmotors "Chevrolet-1937" en die binnelandse ZIS-5 geneem en dit bespreek, asook wapens geïnstalleer: twee 7, 62 mm-masjiengewere. Die nasionaliste, wat dit ook as trofeë gekry het, het twee MG-13's geïnstalleer. Hierdie voertuie het op alle fronte geveg, hoë punte behaal en was tot 1956 in diens van die Spaanse weermag.
Op sommige van hierdie gepantserde voertuie, in plaas van 'n masjiengeweer, is 37 mm Puteaux-kanonne in die rewolwer geplaas wat uit die beskadigde Renault FT-17 tenks verwyder is. Hierdie BA's het in Katalonië geveg, maar na die nederlaag van die Republiek val hulle in die hande van die nasionaliste. En hulle sit torings op hulle … uit die beskadigde Sowjet gepantserde voertuie BA-6 en T-26 en BT-5 tenks! Hierdie BA's het dus baie na die Sowjet-BA-6's begin lyk, en slegs naby kon hulle visueel onderskei word. Twee ACC-1937 uit Katalonië beland op die grondgebied van Frankryk saam met die Republikeine wat daarheen gegaan het. In 1940 is hulle gevang deur die Duitsers, genaamd "Jaguar" en "Leopard" en gestuur om te veg op die Oosfront! Die Luiperd het 'n 37 mm -kanon in sy rewolwer gehad, maar dit is verwyder en vervang met 'n masjiengeweer agter sy skild. Beide hierdie gepantserde voertuie is gebruik om die partisane te beveg, en daar is inligting dat hulle selfs deur die Rooi Leër gevang is!
* Die Spaanse historikus Christian Abada Tretera meld byvoorbeeld dat daar in Julie 1936 slegs 10 FT -17 tenks was - vyf in 'n tenkregiment in Madrid (Regimiento de Carros de Combate No. 1) en vyf in Zaragoza (Regimiento de Carros de Bestry # 2). Daar was ook vier ou Schneider -tenks in Madrid. Die infanterieregiment Milaan in Oviedo het drie prototipes van die Trubia -tenk gehad. Twee Landes -motors - by die Trubia -aanleg in Asturië. Daar was slegs 48 pantsermotors "Bilbao", maar die Republikeine het 41 motors gehad.
Let wel: alle tekeninge van gepantserde voertuie is gemaak deur kunstenaar A. Sheps.
