Binne die familie van gepantserde voertuie "Typhoon" word verskeie projekte van beskermde voertuie geskep. Tot op hede het twee monsters van sulke masjiene 'n proefoperasie in die weermag bereik. Dit is die Typhoon-K en Typhoon-U gepantserde motors, wat onderskeidelik deur die KamAZ- en Ural-motorfabrieke ontwikkel is. Etlike dosyne gepantserde voertuie van twee soorte word nou in die eenhede van die Suidelike Militêre Distrik getoets. Nie so lank gelede nie, moes een van die gepantserde motors van die Kama Automobile Plant 'n uitstalling word op die uitstalling "Day of Innovations of the Southern Military District".
Die ontwikkeling van die KamAZ-63968 Typhoon-K gepantserde motorprojek het aan die begin van hierdie dekade begin en is uitgevoer as deel van die program vir die skep van belowende beskermde voertuie vir die weermag. Die eerste monsters van die Typhoon -gesinsmotors is in 2011 gebou. Later is hierdie tegniek aan die algemene publiek gewys. Die 'première' van 'n gepantserde motor van die KamAZ -onderneming het tydens die 2014 Victory Parade plaasgevind. Later is hierdie masjiene herhaaldelik gedemonstreer tydens ander geleenthede, waaronder die 'Dag van innovasies van die suidelike militêre distrik'.
Benewens die hoofkontrakteurs, het die Typhoon -program etlike dosyne ander ondernemings en organisasies van die verdedigingsbedryf betrek. Hulle taak was om verskillende komponente en samestellings, wapens, ens. Te ontwikkel en te vervaardig. Alle masjiene van die nuwe gesin, insluitend die Typhoon-K, is dus 'n uitstekende voorbeeld van samewerking in die raamwerk van belowende projekte.
Beskerming van die bemanning, troepe en voertuigvergaderings word verskaf met behulp van 'n gekombineerde wapenrusting, bestaande uit metaal en keramiekelemente. Sulke blokke beskerm die gepantserde motor teen beide arms en myne onder die wiel of onderkant. Verklaarde beskerming teen handwapens van verskillende soorte kaliber tot 14,5 mm. Mynbeskerming - tot 8 kg TNT.
Met die oog op die stewige bespreking, het die pantserkar KamAZ-63968 'n totale gewig van 24.730 kg. Terselfdertyd vervoer die motor tot 2,6 ton vrag en is dit ook in staat om 'n sleepwa van tot 8 ton te sleep. Die belangrikste taak van 'n belowende gepantserde motor is die vervoer van personeel. Dit is egter moontlik om 'n paar goedere te vervoer. Boonop kan 'n spesiale vervoervoertuig vir die vervoer van goedere binne die raamwerk van die Typhoon -gesin geskep word.
Die vereiste mobiliteitseienskappe word verskaf deur die KamAZ-730.345-450-dieselenjin met 'n krag van 450 pk. Die enjin is gekoppel aan 'n ratkas wat vierwielaandrywing bied. Die wringkrag van die enjin word na al ses dryfwiele oorgedra. As deel van die oordrag word sommige ingevoerde eenhede gebruik. Die beskikbare kragstasie laat die gepantserde motor toe om op die snelweg tot 100 km / h te versnel. Die kragreserwe is tot 1000 km.
Die Typhoon-K-pantservoertuig het 'n aparte kajuit en 'n troepe-kompartementmodule. Die bemanning en troepe is van mekaar geskei, maar kan kommunikeer met behulp van bestaande toestelle. Die kajuit bied drie sitplekke vir die bestuurder en ander bemanningslede. Om die situasie te monitor, het hulle 'n groot voorruit en twee syvensters in die deure. Die bemanning en troepe kan ook 'n stel videokameras gebruik wat rondom die voertuig geïnstalleer is. Hierdie toerusting, waarvan die sein op die skerms vertoon word, verbeter die sigbaarheid aansienlik.
In die troepe -kompartement is daar 14 "myne" sitplekke, wat die impak van die skokgolf op passasiers verminder. Die veiligheid van die landing word ook verseker deur spesiale vyfpuntgordels. Aan die kante van die troepe -kompartement is daar verskeie vensters met koeëlvaste glas. Vir aan- en afklim in die agterblad is daar 'n afdraande oprit met hidrouliese aandrywing. Indien nodig, kan die vegters die motor deur die deur in die oprit laat. Daar is ses luike op die dak van die troepe -kompartementmodule.
Tot dusver het die gepantserde motors van die Typhoon-gesin, insluitend die KamAZ-63968-voertuie, die hooftoetse geslaag en na die troepe oorgeplaas vir 'n proefoperasie. In Desember verlede jaar is berig dat die eenhede van die Suidelike Militêre Distrik 30 pantservoertuie van 'n nuwe tipe ontvang het. Daarbenewens is daar aan die begin van 2015 nog twee dosyn gepantserde voertuie afgelewer. Op grond van die resultate van die operasie in die troepe, sal 'n besluit geneem word oor die aanvaarding van hierdie toerusting vir diens.
Een van die masjiene wat 'n proefoperasie ondergaan, is na die uitstalling "Innovation Day of the Southern Military District" gestuur, waar almal daarmee kennis kon maak. Daar moet op gelet word dat in Maart vanjaar tydens die veldtog van die Ministerie van Verdediging "Militêre diens onder kontrak is u keuse!" Vroeg in Oktober was die deure en luike van die gepantserde motor vir almal oop. Ons het gebruik gemaak van hierdie 'aanbod' en 'n foto -oorsig van die motor aangebied.
Ondanks die pantser het die motor sy kenmerkende "KAMAZ" -kant behou.
Met die gebruikte vering kan u die voertuig se grondvryhoogte verander. Met 'n minimum landing in die motor bied geen probleme nie
Rooster van die motorruimte
Case uit verskillende hoeke
Een van die vensters van die troepe -kompartement
Ingevoerde komponente word aktief gebruik in die ontwerp van die onderstel. Die logo van die Ierse maatskappy Timoney is byvoorbeeld op die wielnaaf sigbaar.
As die wiele hul werk nie hanteer nie, sal 'n lier hulle help.
Kogelvaste glas van die bestuurdersdeur
Van binne is die deurmeganismes met 'n omhulsel toegemaak
Bestuurder se werkplek
Stuurkolom en paneelbord
Tweede sydeur
Plek van die bevelvoerder / begeleier
Videokameras bo die bestuurder se deur
Videokameras bo die agterste oprit
'N Oprit vir die landing van troepe. Antislipbedekking word voorsien
Uitsig vanaf die oprit na die troepe -kompartement. Die oprit hidrouliese silinders is duidelik sigbaar
Trooper sitplekke
Toerusting voor die muur
Inligtingsbord van die uitstalling
Pamflet
