Alle praatjies oor die behoud en versterking van die troepe in die lug is niks anders as PR nie. Trouens, die lugmag het die geleentheid gekry om 'n natuurlike dood te sterf, met gereelde toestelle gooi en hulle in staat stel om stene met hul hande en koppe voor die bewonderende publiek te breek.
Toe Vladimir Shamanov verlede week die landingstroepe gelei het, en tydens die inhuldigingseremonie van die nuwe bevelvoerder, het die hoof van die algemene staf van die Russiese Federasie, generaal van die weermag, Nikolai Makarov, gesê dat die vermindering en oordrag van die lugmag uit die afdeling na die brigadebasis sou ophou en die landingstroepe sou versterk word, baie, en nie net militêre nie, was verheug. Uiteindelik is die lugmag - die elite van die weermag - alleen gelaat en 'n werklike gevegsgeneraal word as bevelvoerder aangestel. Net daar is niks om oor te juig nie.
Kom ons probeer dit agterkom: wat is die lugmag? "The Airborne Forces (Airborne Forces), 'n hoogs mobiele tak van die gewapende magte, wat ontwerp is om die vyand deur die lug te bedek en vyandelikhede in sy rug te voer" (webwerf van die Ministerie van Verdediging - E. T.). Die lugmag soos 'n aparte tak van troepe het slegs in die USSR bestaan - in ander lande is valskermsoldate deel van die grondmagte of die lugmag. Die troepe in die lug is die opvallende mag van die aggressor -weermag, wat in sy struktuur die Sowjet -leër was. Na die taktiese kernaanvalle agter vyandelike linies, land "blou barette", gryp brugkoppe en groot massas tenks jaag om by hulle aan te sluit en breek die vyand se weerstand. Dit is in werklikheid die kern van die Sowjet -strategie. Nou is daar geen tenkleërs nie; hulle het nie die moeite gedoen om 'n strategie vir die hele post-Sowjet-tydperk te ontwikkel nie, aangesien hulle nie daarin geslaag het om oor 'n moontlike vyand te besluit nie. En as daar geen vyand is nie, is daar geen strategie nie. Maar die lugmag, alhoewel in 'n verkorte vorm, bly bestaan. En soos generaal Makarov aan ons verduidelik het, sal hulle versterk word …
Stel jou 'n prentjie voor: honderde swaar vervoervliegtuie vlieg oor 'n sekere land, waaruit valskermsoldate en gevegsvoertuie op die vyand se koppe val. As die vyand nie eers handwapens het nie, dan is alles in orde. En as hy nog masjiengewere en masjiengewere het en, vergewe ons, 'n soort lugverdediging? Die einde dan die landing. Dit beteken dat die magte in die lug slegs gebruik kan word waar daar geen vyand is nie en byvoorbeeld nie in die Siberiese taiga of in Antarktika kan wees nie. Gedurende die Tweede Wêreldoorlog was daar slegs een grootskaalse landing - die landing van die Duitsers in Kreta in 1941, maar selfs daar, onder toestande van uiters swak weerstand, het die valskermsoldate sulke verliese gely dat Hitler sulke operasies verbied het. Die Amerikaners het die landingseenhede in Normandië in 1944 uit wanhoop gegooi - dit was nodig om die Wehrmacht op een of ander manier af te lei terwyl die infanterie en toerusting aan die kus beland het. Die optrede van "Private Ryans" was onsuksesvol, die verliese was enorm. Daar was nie meer 'n grootskaalse landing nie, wat deur die Sowjet-militêre leer voorgestel was. 'N Ander ding is die taktiese helikopter wat in belang van die grondmagte land: dit was die basis van die strategie en taktiek van die Amerikaners in Viëtnam en Irak, van die Sowjet -troepe in Afghanistan en was baie effektief. Maar in hierdie geval moet die valskermsoldate die grondmagte gehoorsaam en nie 'n aparte tak van die leër vorm nie! En die klomp valskermsoldate beland in klein groepies om spesiale magte te verrig. Maar ons magte in die lug bestaan afsonderlik, spesiale magte - afsonderlik.
Alhoewel die lugmag in moderne omstandighede 'n absolute nonsens is, is hierdie nonsens ondergeskik, indien nie die strategie (wat nie bestaan nie), dan die opdrag vir die verdedigingsbedryf.
Die hoofprobleem van die lugmag, het Shamanov gesê toe hy sy amp aangeneem het, is die veroudering van toerusting en wapens: die BMD-1- en BMD-2-aanvalvoertuie is meer as 30 en 20 jaar gelede in gebruik geneem. Die valskermsoldate ontvang weliswaar reeds die nuutste BMD -4: "Die voertuig is 'n amfibiese voertuig wat in die lug gedryf word en met of sonder personeel binne -in 'n valskerm kan val en beland" (amptelike tegniese spesifikasie - E. T.).
Hulle het die verdedigingsbedryf beveel om 'n 'vlieënde' BMD -4 te maak - en hulle het dit gedoen. Ja, niemand het ooit gevegsvoertuie met spanne in gevegstoestande uitgegooi nie, dit is onsin! Dit is uiters moeilik om te land sodat die bemanning ernstige beserings vermy; sulke idees is al lankal oor die hele wêreld laat vaar. Nee, die Sowjets (en nou is dit nie duidelik watter) het hul eie trots nie, en 'n swak gepantserde, onnodige motor word oor die algemeen gebore …
Die lugmagte aanvaar die teenwoordigheid van 'n groot hoeveelheid militêre toerusting, hoofsaaklik helikopters - daar was 120 in die Sowjet -lugaanvalbrigade van die 80's. En ons word plegtig vertel dat die Russiese weermag (nie die lugmag nie, maar die hele weermag!) Teen 2015 sal 100 helikopters van alle soorte ontvang word. Diegene wat tans in diens is, sal uit diens gestel word. Ons benodig ook baie militêre vervoervliegtuie, en Rusland vervaardig dit glad nie. Dit wil sê, die valskermsoldate gaan oor ses jaar in 'vlieënde' BMD-4's loop of ry. Met ander woorde, om gewone infanterie te wees - soos in Tsjetsjenië, en voor dit - in Afghanistan. En nog vroeër - naby Moskou en Stalingrad.
Die valskermsoldate is werklik spesiale soldate: dapper, taai, goed opgelei. Daarom is dit gebruik om al die gate in die oorloë toe te stop. En waarom? Ja, want gemotoriseerde geweer -eenhede en formasies is nie in staat om te veg nie. 'N Mens sou redeneer: wat van die oorwinning in die tweede Tsjetsjeense oorlog? Glad nie. Daar is die vyand verslaan nie vanweë die krag van die hernieude leër nie, maar vanweë sy eie uiterste swakheid. In die eerste Tsjetsjeense oorlog is die weermag gekant teen 'n goed bewapende milisie met swaar toerusting, goeie kommunikasie en 'n verenigde bevel, en ons weet hoe dit geëindig het. In die tweede Tsjetsjeense weermag was die vyand van die leër verspreide bendes sonder 'n enkele sentrum en ernstige wapens, en hulle het ook met mekaar geveg. Hoeveel maande se bloedige gevegte dit geneem het om hulle te verslaan, onthou almal goed. En weer was dit veral valskermsoldate en mariniers wat geveg het; maar waar is die basis van die weermag - gemotoriseerde gewere? Dit blyk dat die "hervorming" van die lugmag in die huidige weergawe tot hul transformasie in gewone infanterie sal lei. %%
Alle praatjies oor die behoud en versterking van die troepe in die lug is dus niks anders nie as PR. Verstaan die land se militêr-politieke leierskap dit? Hy verstaan sekerlik. Maar om die ontbinding van die troepe in die lug aan te kondig, oor hul transformasie in skokeenhede van die grondmagte, beteken om die woedende toorn van pseudo-patriotte op te wek, en nie net die kommuniste nie, maar almal wat nog steeds oortuig is dat die Sowjet-leër was onoorwinlik en legendaries.” Daarom het die lugmag die geleentheid gebied om 'n natuurlike dood te sterf deur gereeld toerusting op te gooi en stene met hul hande en koppe voor die bewonderende gehoor te breek.
Die land se leierskap dink duidelik nie aan die moontlikheid van oorlog nie. Dit is natuurlik goed dat daar nie bevrore valke in Moskou aan die bewind is nie, maar die situasie in die wêreld het die afgelope jare net erger geword. Die weermag- en skokeenhede, waarvan die ruggraat uit die huidige valskermsoldate bestaan, sal waarskynlik steeds nodig wees. Maar dit kan blyk dat hulle nie op die regte tyd daar sal wees nie.
