Een van die belangrikste nuus in November vir die binnelandse kosmonautika was die kontrak wat deur Roscosmos gekanselleer is vir die vervaardiging van Angara-1.2-vuurpyle, wat veronderstel was om kommunikasiesatelliete van die Gonets-stelsel die ruimte in te stuur. Die korporasie het besluit dat die Soyuz-2-lanseervoertuig die satelliete in 'n wentelbaan sal lewer. Terselfdertyd is die begin van die reeksproduksie van Angara -missiele weer uitgestel, en die produksie daarvan moet in 2023 in Omsk by die fasiliteite van die Polyot -produksievereniging begin.
Vuurpyl "Angara". 25 jaar - geen vordering nie
Die kontrak vir die bou van Angara -missiele ter waarde van meer as twee miljard roebels, wat op 25 Julie 2019 tussen die Khrunichev -sentrum en Roscosmos onderteken is, is op 30 Oktober beëindig, wat op een of ander manier 'n ware sensasie geword het. Vroeër het die Russiese staatsruimtekorporasie gehoop om die Gonets-M-kommunikasiesatelliete in die ruimte te lanseer, die lanseerings sou in 2021 met die Angara-1.2-lanseervoertuig plaasvind. Nou sê Roskosmos dat die lanseerings uitgevoer sal word met die betrokkenheid van die Soyuz-2 draer-vuurpyl; hierdie vuurpyl is volledig aangepas vir die bekendstelling van die Gonets-kommunikasiesatelliete.
Soos gerapporteer deur RIA Novosti met verwysing na Oleg Khimochko, eerste adjunk -hoof van Satellite System Gonets, het die onderneming tans 9 Gonets -kommunikasiesatelliete in die stoor, waarvan drie beplan word om aan die einde van hierdie jaar in die ruimte gelanseer te word. die vuurpyl "Rokot". Die oorblywende ses kommunikasiesatelliete word in 'n wentelbaan gelanseer met behulp van Soyuz-2-lanseervoertuie wat aangepas is vir hul bekendstelling. Terselfdertyd is dit eers aan die einde bekend dat die bekendstellings in 2020 of 2021 sal plaasvind.
Kenners meen dat een van die redes waarom Roscosmos van Angara geweier het om hierdie bekendstellings uit te voer, die chroniese vertraging agter die skedule vir die vrystelling van 'n nuwe familie missiele in Omsk by die fasiliteite van die Polyot NPO is. Die amptelike rede vir die weiering van die voorheen geslote kontrak is nie by Roscosmos genoem nie, maar hulle het bevestig dat hulle steeds belangstel in die vervaardiging van 'n nuwe Russiese vuurpyl, waarvan die ontwikkeling byna 'n wisselende intensiteit aan die gang was. kwarteeu. Volgens die planne van die staatskorporasie bly die implementering van serieproduksie van universele raketmodules "Angara" in Omsk 'n prioriteitstaak. Volgens 'n persverklaring van Roscosmos behoort die swaar weergawe van die Angara-vuurpyl die Proton-M-lanseervoertuig in 2024 te vervang.
Hierdie nuus wek weer kommer oor die Russiese projek van 'n modulêre vuurpyl met nuwe suurstof-keroseen-enjins. Die werk aan die Angara -missielfamilie wat vragte van 2 tot 37,5 ton in die ruimte gelanseer het, het in 1995 in Rusland begin. Sedertdien het byna 25 jaar verloop, die projekkoste vir al hierdie tyd kan drie miljard dollar beloop. Die raming van die projekkoste wissel, maar dit is moeilik om dit voldoende te bereken, ook as gevolg van die lang ontwikkelingsperiode. As gevolg hiervan het die vuurpyl, wat al lank 'die hoop op nasionale kosmonautika' genoem word, slegs twee keer gevlieg. Die eerste bekendstelling van die nuwe vuurpyl het op 9 Julie 2014 plaasgevind (Angara -1.2PP - die eerste bekendstelling). Dit is opmerklik dat dit 'n suborbitale toets was van 'n ligte weergawe van die vuurpyl. Die vlug het normaalweg plaasgevind, die vuurpyl het 5700 km afgelê en die Kura -oefenterrein in Kamchatka bereik. Die tweede en laaste vlug van die Angara op hierdie tydstip het op 23 Desember 2014 plaasgevind, dit het ook in die normale modus plaasgevind. 'N Swaarklas vuurpyl "Angara-5" het 'n spottelading wat net meer as twee ton weeg, gelanseer in 'n geostasionêre baan met 'n hoogte van 35, 8 duisend kilometer.
Dit is waar al die suksesse van die nuwe Russiese modulêre vuurpyl eindig. Ter vergelyking, die ontwikkelingskoste van Angara se direkte mededinger in hierdie stadium - die Amerikaanse Falcon 9 -lanseerder wat deur die private onderneming SpaceX vervaardig is - kos Elon Musk sowat $ 850 miljoen. Volgens data wat in 2014 deur SpaceX bekend gemaak is, was $ 450 miljoen die eie fondse van die onderneming, en nog $ 396 miljoen was befondsing vir die projek van NASA. 'N Interessante skatting is NASA se raming van 2010, waarvolgens die ontwikkeling van so 'n vuurpyl onder 'n regeringskontrak die Amerikaanse belastingbetalers $ 3,97 miljard sou kos.
Daar moet op gelet word dat die Falcon 9-lanseervoertuig, wat beide in eenmalige en gedeeltelik herbruikbare weergawes vervaardig word, Roskosmos aktief uit die mark vir die bekendstelling van kommersiële ruimtes dryf. Sedert 2010 is 74 lanseerings reeds uitgevoer, slegs in onvolledige 2019 is 8 suksesvolle vuurpyllanseerings uitgevoer, waarvan 7 lanseerings gepaard gegaan het met 'n suksesvolle landing van die eerste fase; in die laaste bekendstelling was die landing van die verhoog uitgevoer nie. Teen die einde van 2019 gaan die Falcon 9 -lanseervoertuig nog 5 keer die ruimte in.
Angara missiel probleme
Kenners sê dat die veroudering, wat elke jaar toeneem, een van die belangrikste probleme van die Angara -lanseerder is. Word geraak deur die lang ontwikkelingsperiode, wat sedert die middel van die negentigerjare aan die gang was, toe die vuurpylbedryf te kampe gehad het met chroniese onderbefondsing van werk. Gedurende hierdie tyd het ontwerp- en ingenieursgedagtes baie ver gegaan, wat duidelik blyk uit die voorbeeld van die Falcon 9 -vuurpyl, wat 'n omkeerbare eerste fase gekry het.
Die rubriekskrywer van die koerant "Vzglyad" Alexander Galkin meen dat die "Angara" -missiel reeds "moreel verouderd" is, en dit is dus nie sinvol om voort te gaan met die pogings om dit te moderniseer nie. Na sy mening moes die projek tien jaar gelede laat vaar gewees het. En die beste oplossing sou wees om te fokus op die ontwikkeling en vervaardiging van 'n vuurpyl van 'n soortgelyke klas "Soyuz-5". Galkin het veral kennis geneem van die gebrek aan verstaanbare interne take vir die nuwe Russiese missiel. Sy belangrikste kliënt is eintlik die RF Ministerie van Verdediging, wat al sy ruimtebehoeftes kan dek met ligter missiele, soos die Soyuz. Vir die las wat die swaar weergawe van die Angara in 'n wentelbaan kan plaas, is daar eenvoudig geen take in Rusland nie.
By gebrek aan take in die land, is dit redelik om aan te neem dat die vuurpyl buitelandse kopers kan interesseer. Maar hier ontstaan twee probleme tegelyk - die eerste is onsekerheid en onsekerheid. Vir 25 jaar se ontwikkeling het die vuurpyl slegs twee keer gevlieg, niemand is gereed om vir 'n vark in 'n steek te betaal nie, sonder statistieke oor aanvalle en vertroue in hoe die nuwe vuurpyl gaan optree. Niemand is gereed om die bekendstelling van ruimtetuie van miljarde dollar te waag nie. Die tweede probleem is die hoë koste van die vervaardiging van 'n vuurpyl, wat sal voortduur sonder om die vervaardigingsvermoë van die produksie en die implementering van reeksproduksie op die vlak van 6-7 missiele per jaar te verbeter.
Dit is bekend dat die Angara-lanseervoertuig beskou word as 'n plaasvervanger vir die Proton-M-vuurpyl, wat bevestig word deur die jongste persverklaring van Roscosmos. Terselfdertyd bly die koste van die vuurpyl baie hoog. Yuri Koptev, die hoof van die wetenskaplike en tegniese raad van Roscosmos, op 15 April 2018, in 'n onderhoud met Russiese media, het opgemerk dat die koste van die eerste Angara-A5-vuurpyl 3,4 miljard roebels beloop, wat vergelykbaar is met die koste van twee Proton-M-missiele. …Volgens die planne van die korporasie sal 'n stel maatreëls wat daarop gemik is om die arbeidsintensiteit van vuurpylproduksie te verminder en die moontlikheid om 6-7 lanseerings per jaar uit te voer, die koste van die vuurpyl ongeveer 1,5-2 keer verminder, en teen 2025 die koste om die Proton-M- en Angara-vuurpyle -A5 te lanseer, sal gelyk moet wees aan ongeveer $ 55-58 miljoen. Die koste van die vuurpyl kan in elk geval slegs met 'n toename in produksievolumes verlaag word, maar tot dusver in Omsk was dit selfs nie moontlik om die vervaardiging van 'n ligte weergawe van die lanseervoertuig te reël nie.
Metaanbrandstof en omkeerbare stadia
Die redding vir die Russiese ruimtebedryf gaan moontlik na 'n nuwe tegniese vlak. Volgens die verklarings van Dmitry Rogozin (lesers kan self besluit hoeveel hulle die verklarings van Rogozin moet vertrou) werk Roscosmos aktief aan twee nuwe konsepte vir die korporasie: 'n spesiale stelsel vir die terugkeer van die lanseerstadiums na die aarde en 'n nuwe vuurpyl -enjin wat met metaanbrandstof aangedryf word. Beide tegnologieë beloof baie tasbare voordele; die enigste vraag is of dit moontlik is om sulke projekte te implementeer en wanneer dit sal gebeur.
Die Krylo-SV-projek, wat 'n ontwikkeling en herbesinning oor die Baikal-projek is, wat in 2001 by die luguitstalling Le Bourget gedebuteer het, word beskou as 'n terugkeerfase in Rusland. In 2018 het die Gevorderde Navorsingsfonds gesê dat 'n subsoniese tegnologiedemonstrator binne die raamwerk van die Krylo-SV-lanseervoertuig-verhaalprojek binne vier jaar in ons land geskep sal word. Die spesialiste van die RDK "EMZ vernoem na V. M. Myasishchev" werk aan die projek. Vlugtoetse van die subsoniese weergawe van die toestel kan reeds in 2020 begin. In die toekoms kan 'n vliegtuig met 'n lengte van 6 meter en 'n deursnee van 0,8 meter met 'n hoë soniese snelheid vlieg - tot Mach 6. Die stemmetings is geskik om die herversterker saam met ultraligte vuurpyle te gebruik. Krylo-SV sal in die toekoms herbruikbare variasies van die Angara 1.1-vuurpyl kan bied, maar vir die medium en swaar weergawe sal dit nodig wees om 'n nuwe eenheid van veel groter grootte en massa te skep. Anders as die Amerikaanse terugkeerbare eerste fase van die onderneming SpaceX, sal die Russiese projek van die terugstuur-versnellingsfase-versneller op 'n vliegveld kan land "soos 'n vliegtuig".
Terselfdertyd draai die projek vir eers oor 'n terugstuurbare booster vir ultraligte vuurpyle. Daarom oorweeg kenners Dmitri Rogozin se verklaring oor die ontwikkeling van omkeerbare stadia vir nuwe Russiese missiele met 'n redelike mate van skeptisisme. Daar bestaan geen twyfel dat sulke toestelle in Rusland geskep kan word nie, hiervoor is daar reeds 'n bestaande grondslag. Die proses om 'n omkeerbare fase vir lanseervoertuie van 'n swaar klas, dieselfde Angara-A5-missiel, te skep, sal egter 'n lang pad van ontwikkeling tot 'n gereed produk moet lewer, as dit nog steeds moontlik is om dit in massaproduksie te stuur. vir toetsing.
Die tweede deurbraakprojek vir ruimtevaarders word 'n metaangedrewe enjin genoem. In die algemeen is daar reeds 'n hele paar belangrike en deurbraak-idees vir die negentigerjare in die Angara-lanseervoertuig gelê: 'n universele modulêre struktuur en die gebruik van 'n suurstof-petroleum-enjin. Die oorgang na sulke enjins het die Russiese kosmonautika gered van die gebruik van uiters skadelike en gevaarlike brandstof - heptiel en amiel -oksideermiddel, wat op Proton -vuurpyle gebruik word. Die gebruik van sodanige brandstof verg duur werk om die valgebiede te deaktiveer nadat noodgevalle begin het. Met inagneming van die feit dat die vuurpyle gelanseer word vanaf die Baikonur -kosmodroom, wat op die grondgebied van Kazakstan gebly het, veroorsaak dit sekere probleme. Die val van die Proton-M-vuurpyl in 2007, 40 kilometer van die stad Zhezkazgan, het gelei tot 'n ernstige skandaal en die betaling van vergoeding van Rusland.
In hierdie verband blyk die oorgang na nuwe soorte brandstof geregverdig te wees. Maar nou is suurstof-keroseen-enjins nie meer aan die voorpunt van tegniese denke nie. Nog 'n paar is van groter belang: metaan - suurstof. Sulke brandstof is veiliger, omgewingsvriendeliker, en die belangrikste is dat u 'n groter spesifieke impuls kan kry - ongeveer 380 sekondes (heptielamiel het 'n impuls van tot 330 sekondes, petroleum en suurstof - tot 350 sekondes). Sedert 1997 word in Rusland aan die metaan-enjin gewerk; ons praat oor die RD-0162 vuurpylenjin. As die werk met die vervaardiging van 'n metaanraketmotor suksesvol voltooi kan word, kan dit ook 'n ernstige impuls gee vir die ontwikkeling van die Angara -missielprojek en ander huishoudelike vuurpylstelsels.
