In Desember verlede jaar is 'n artikel gepubliseer oor die stand van sake in die ontwerpburo vir chemiese outomaties, afgekort as KBKhA. Hierdie onderneming is een van die pilare van ons ruimtevaartbedryf, aangesien dit vuurpylenjins ontwikkel en vervaardig vir die lanseervoertuie Proton-K, Proton-M, Soyuz-2-1b en Angara. En ook vir 'n aantal ICBM's wat nog steeds in diens is van die RF -weermag.
KBKHA: hoef u nie weer spyt te wees oor die Proton nie?
In daardie artikel het ek, laat ons sê, kommer uitgespreek oor wat by die onderneming gebeur. Hy het geskryf oor die personeel wat ons ruimtebedryf kan verloor.
Ses maande het verloop, en ek het weer besluit om navraag te doen oor die stand van sake. Nogal 'n normale begeerte. Vandag het hierdie bekommernis in vertroue verander. En daarom.
Vanaf 1 Junie word vermindering in KBKhA beplan. Beloof terug in Desember. 15-20%. Die syfer is groot op 'n ondernemingskaal. Soos ek al gesê het, is dit nie 'effektiewe bestuurders' wat uit die bestuur ontslaan word nie, maar werkers uit die winkels en die toetskompleks.
En dit is nie die bejaardes wat afgedank word nie. Jong mense word afgedank. Soos een van diegene wat onder hierdie afdanking geval het, vir my gesê het, het die hoof van die winkel na hom toe gekom en reguit voorgestel: "Laat ons u op ontslag afdank. U is jonk, u kry 'n werk. Vanne, natuurlik, laat ek weg) Ek sal hulle afdank. Hulle het anderhalf jaar oor voor aftrede …"
En die jonges vertrek. En hulle vertrek terloops met plesier. Omdat mense in Maart en April 'n "kaal salaris" ontvang het, dit wil sê 14-17 duisend roebels. Almal het bonusse, toelaes en ander dinge vergeet. Daar is slegs koste vir verwerking en na-ure. Maar met verwerking is daar natuurlik 'n stryd by die aanleg, en na-ure (toetse) is uitsluitlik vir die stortingsterrein.
Een van my Desember -gespreksgenote werk reeds in 'n ander onderneming in die stad. En met hom sal ons 'n bietjie later in detail oor die plant praat. Die tweede verband (meer presies, die onmoontlikheid van die betaling) is soveel na die Vostochny -kosmodroom gebring. Daar kos 'n hidroliese ingenieur met ervaring in die ruimtebedryf 55 duisend.
Maar wat bied die sogenaamde 'effektiewe bestuurders' aan werkers?
Hulle bied 'n baie interessante ding.
Om af te dank om mense af te dank, maak natuurlik somme geld vry. Waarheen sal hulle gaan? Gedeeltelik om salarisse te verhoog. En deels - vir bonusse en oortydbetalings.
Dit is duidelik dat as drie uit 5 mense ontslaan word, die werk nie verminder nie. En jy moet dit nog steeds doen. Hiervolgens is die bogenoemde oortyd. Dit wil sê, 'n persoon sal meer werk en hoogstens soveel ontvang as in 2014, wat nou met eerbied in KBKhA onthou word.
Goed, as die onderneming ysters of wors vervaardig. Maar ons praat van vuurpyl -enjins vir ruimteskepe. Hoe, selfs as ervare, maar reeds bejaarde personeel wat voortdurend bo die norm werk, die regte kwaliteit kan verseker?
Ervaring en vaardigheid is 'n baie belangrike detail. Maar nie in die geval wanneer 'n 55-58-jarige man soos 'n jong man ploeg nie. Anderhalf skofte en naweke. En hy sal ploeg, sal nêrens heen gaan nie. Die gesin is nie gekanselleer nie. En aftrede, terloops, ook.
'N Soort diensbaarheid van' effektiewe bestuurders '. Blykbaar het mnr. Kamyshev besluit om die saak te organiseer soos in sy voormalige CenterTelecom. Dit het moontlik 'n positiewe uitwerking daar gehad, maar telefoonkommunikasie en vuurpylmotors is nog steeds verskillende dinge. Dit lyk vir my.
Ek sal dus binne ses maande nie baie verbaas wees oor die volgende nuus van die katastrofe tydens die opstyging van die volgende lanseervoertuig nie. Daar is al die voorvereistes hiervoor. En dit, om dit sagkens te stel, is nie bemoedigend nie.
Maar kom ons kyk na die toekoms. Vir vyf jaar. Vroeër of later kom die pensioenarisse immers aan die beurt. En wat 'n mens ook al sê, hulle sal nie in hierdie modus kan werk nie. Hulle sal weggaan. Sal aftree en vertrek.
Die vraag ontstaan: wie is die volgende?
Wie gaan die enjins volgende monteer? Gegradueerdes van ons Polytechnic University? Terloops, 'n gerespekteerde universiteit, selfs op nasionale skaal. Verskaffer van personeel vir baie "geslote" fabrieke. Nie snaaks nie. Dit is onwaarskynlik dat die huidige syfer van 15-17 duisend roebels iemand sal interesseer. Asook die vooruitsig om naweke en nagte te werk teen 'n premie van 3-5 duisend.
Ek weet nie wat die here 'effektiewe bestuurders' by KBKhA beplan nie. Miskien huur gaswerkers, miskien iets anders. Ek het in elk geval nie die begeerte om te luister na wat hulle my kon antwoord in antwoord op hierdie vrae nie. Want dit sal uitsluitlik die woorde wees van mense wat absoluut onbevoeg is in die ruimtebedryf.
En mense vertrek. En dit is moeilik om te sê of hulle oor 'n paar jaar sal besluit om terug te keer. Omdat my gespreksgenote genooi is na 'n groot militêre onderneming met 'n ordentlike werk en 'n goeie salaris. En so was dit tot 2015. En hulle verlaat 'n onbegryplike kantoor, waar hulle op alles spoeg. Insluitend wat môre gaan gebeur.
Mnr. Rogozin, waarom is u nog nie in Voronezh nie?
Terloops, ek vestig die aandag van lesers op die feit dat hulle in die VSA, waar elke vierde enjin van die KBKhA vandag gaan, reeds skreeu, veral die weermag, oor die noodsaaklikheid om hul enjins en vinniger te vervaardig. Is dit nie omdat hulle so opgewonde is dat hulle bewus is van wat gebeur nie?
Dit is vir my baie moeilik om behoorlik te assesseer wat gebeur. Maar die feit is dat die voorste vervaardiger van vuurpylmotors vandag, of liewer, vanaf 1 Junie, sy personeel verloor. Die toekoms verloor. En daarmee saam word ons ruimtebedryf ook van sy toekoms ontneem.
As u nie die situasie verander nie, dan … sou ek nie 'n profeet wou word nie.
Miskien is my mening, wat bestaan uit gesprekke met die ontslape KBKhA -werknemers, ietwat onprofessioneel en bevooroordeeld. Ek het dus 'n breër onderhoud met verskeie van hulle gereël. Laat hulle almal vertel hoe hulle na die plant gekom het, hoe en waarom hulle weg is.
Voortsetting sal in die nabye toekoms volg.
