Op 31 Januarie is 'n gereelde vergadering van die raad van die staats-militêr-industriële komitee van die Republiek Wit-Rusland in Minsk gehou. Tydens hierdie geleentheid is 'n uitstalling gehou met die nuutste verwikkelinge van die Wit -Russiese bedryf. Een van die uitstallings van hierdie uitstalling was 'n belowende veelvoudige lanseer -vuurpylstelsel "Fluit" wat ontwikkel is deur die maatskappy "BSVT - New Technologies". Ervare MLRS is die eerste keer gedemonstreer, voorheen is slegs advertensiemateriaal vertoon.
Gebaseer op klaargemaakte komponente
Die komplekse "fluit" is 'n ligte MLRS, wat al die nodige komponente bevat. Die onderstel op wiele bied hoë mobiliteit, moderne elektronika verhoog die vuurprestasie, en vuurpyle kan 'n wye reeks teikens aanval. 'N Belangrike kenmerk van die projek is die wydverspreide gebruik van klaargemaakte komponente, insluitend reeds beskikbaar in die pakhuise van baie leërs.
Die onderstel van die gepantserde motor van Asilak is gekies as die basis vir die MLRS. Hierdie motor is 'n Wit-Russiese gelisensieerde weergawe van die Russiese Buran-motor, gebou op die onderstel van die GAZ-3308 Sadko-vragmotor. In verband met die installering van die lanseerder verloor die gepantserde motor die agterkant van die beskermde omhulsel; net 'n tweesitplek kajuit bly oor.
Die kragstasie en die bemanning is bedek met wapens van die 6A -klas, wat beskerm teen geweerkoeëls en dopfragmente. Die kajuit is ontwerp as 'n tweesitplek, met die bestuurder en bevelvoerder daarin. Daar is geen hulpwapen vir selfverdediging op die prototipe nie. Terselfdertyd word omhulsels met omhulsels vir die afvuur van die persoonlike wapens van die bemanning in die beglazing voorsien.
Die bemanning beskik oor al die nodige beheer- en kommunikasiestelsels. 'Fluit' bevat 'n outomatiese werkstasie vir die bevelvoerder, waarmee alle boordstelsels beheer kan word.
Die brandbeheerstelsel is in staat om inkomende inligting te verwerk en data vir afvuur te verskaf. OMS is geïntegreer met die outomatiese beheerstelsel "Alliance". Met die hulp van laasgenoemde word data uitgeruil met ander MLRS- of bevelposte. Hiermee kan u onder meer verskeie vegvoertuie in 'n battery versamel.
'N Roterende lanseerder met gidse vir vuurpyle is aan die agterkant van die onderstel gemonteer. Die aandrywers laat vertikale geleiding toe van 0 tot 55 ° en horisontaal van 102 ° na links tot 70 ° na regs. Die kajuit dek 'n 34 ° wye sektor regs en links van die lengte -as.
Die lanseerder is toegerus met 80 gidse van 80 mm kaliber. As vuurpyle word voorgestel om leidende vliegtuigmissiele van die S-8-gesin te gebruik. Die ammunisievrag van die MLRS kan projektiele met plofkoppe vir verskillende doeleindes insluit, wat 'n oplossing bied vir verskillende take. Die skietbaan is van 1 tot 3 km. Daar word beweer dat die Alliance se outomatiese beheerstelsel 'n hoë vuur akkuraatheid met sulke ammunisie verseker. Die relatief lae eienskappe van die vuurpyl het dit moontlik gemaak om sonder om die onderstel te stabiliseer tydens die vuur.
Anders as ander moderne MLRS's, het "Fluit" nie die vermoë om bykomende ammunisie te dra of skulpe op die lanseerder te laai nie. Die gevegsvoertuig het dus die hulp van 'n ander voertuig nodig om te herlaai.
Vegvoertuig MLRS "Flute" het afmetings op die vlak van die basiese gepantserde motor. Bestry gewig - effens minder as 7 ton. Nadat die voertuig by 'n posisie aangekom het, het die voertuig 60 sekondes nodig om te ontplooi. Die voorbereiding vir skietery duur nie meer as 30 sekondes nie.
Eerste suksesse
Ervare "fluit" is slegs 'n paar dae gelede gewys, maar die eerste inligting oor die projek en die vordering daarvan verskyn vroeër. In November verlede jaar het die Wit -Russiese pers gepraat oor die ontwikkeling van 'n MLRS -projek gebaseer op 'n gelisensieerde gepantserde motor. Teen daardie tyd was 'n prototipe reeds gebou en begin met toetsing.
Volgens die jongste gegewens is die MLRS "Fluit" nog in die stadium van veldtoetse. Die uitslae is nog nie bekend gemaak nie, maar daar word aangevoer dat alle aktiwiteite vanjaar voltooi sal word. Daarna sal die nuwe ontwikkeling waarskynlik aan potensiële kliënte aangebied word.
Voordele en nadele
Die Flute -projek is gebaseer op die idee om 'n veelvouerraketstelsel te bou wat gebaseer is op 'n bekostigbare onbegeleide vliegtuigmissiel. Hierdie konsep geniet 'n sekere gewildheid in die wêreld, maar dit word hoofsaaklik gebruik in die konstruksie van geïmproviseerde toerusting in kunsvlyt. Die Wit -Russiese bedryf het op sy beurt 'n interessante idee op 'n normale industriële en tegnologiese vlak geïmplementeer.
MLRS "Fluita" is gebou op die onderstel "Asilak" / "Buran" / "Sadko". Hierdie steekproef word goed bemeester deur die bedryf en operateurs en toon redelike hoë prestasie. Die toegepaste onderstel bied die gevegsvoertuig die nodige mobiliteit en stel dit in staat om dit vinnig in posisie te plaas.
Die bestaande pantsermotor met gevorderde beskerming is as basis vir die MLRS geneem. As gevolg van die beperkte kenmerke van die S-8-missiel, kan die gevegsvoertuig in gevaar wees en benodig dit beskerming teen handwapens of granaatsels. Deur die gedeelte van die voltooide gepantserde romp te gebruik, kan u bespaar op produksie.
Van groot belang is die gebruik van die bestaande NAR as 'n missiel. S-8-produkte is wydverspreid, wat aankope vereenvoudig. Daarbenewens is daar verskeie opsies vir die gevegstoerusting van sulke missiele, waarmee u ammunisie kan kies volgens die tipe teikens.
NAR S-8 is opvallend vanweë sy klein grootte (lengte nie meer as 1, 6-1, 7 m) en gewig (tot 15-16 kg). As gevolg hiervan was dit moontlik om 80 gidse op die kompakte lanseerder te plaas. Groot vlugvolumes is 'n belangrike voordeel.
Dit is egter die ammunisie wat gebruik word, wat verskeie nadele van die nuwe MLRS veroorsaak. Eerstens is dit 'n kort skietbaan - nie meer as 3 km nie. Dit beperk die potensiaal van die stelsel ernstig, lei tot spesiale vereistes ten opsigte van beskerming, en bemoeilik ook die organisering van gevegswerk.
Die oordrag van die NAR na 'n landplatform kan 'n probleem word. Die ontwerp van die S-8 stabiliseerders verseker die korrekte draai en stabilisering van die produk tydens die vlug wanneer dit gelanseer word vanaf 'n draer wat teen 'n snelheid van minstens 100-150 km / h beweeg. Versuim om aan hierdie voorwaarde te voldoen, versleg stabilisering, skiet akkuraatheid daal. Dit is onduidelik hoe hierdie probleem in die "Fluit" -projek opgelos is - as dit enigsins opgelos is.
Die oplossing kan die verandering van vliegtuigmissiele wees voor gebruik op MLRS, wat die vervanging van die stabiliseerder moontlik maak. Sulke maatreëls lei egter tot 'n verlies aan eenwording en 'n verswakking in die ekonomiese prestasie van die stelsel.
'N Spesiale hulpmiddel vir spesiale take
Oor die algemeen verskil die nuwe Wit -Russiese MLRS "Fluit" aansienlik van ander modelle van sy klas, wat in diens is, en die verskille daarvan hou hoofsaaklik verband met die keuse van ammunisie. Die geïmplementeerde konsep van die gebruik van vliegtuigmissiele op 'n landplatform het voordele, maar nie sonder nadele nie. In hierdie geval het die gevolglike steekproef egter die reg op lewe en kan dit kopers interesseer.
Die "fluit" kan beskou word as 'n middel om vuur te ondersteun vir die voorste rand, en slegs teikens in siglyn aanval. Die nederlaag van voorwerpe in die diepte van die verdediging is eintlik nie moontlik nie. Dus kan 'n fundamenteel nuwe manier om die vyand op kort afstande aan te val tot beskikking van die grondmagte verskyn.
Dit is egter moeilik om situasies voor te stel waarin 'n volwaardige MLRS met 'n skietafstand van 2-3 km gevind kan word. Dit is onwaarskynlik dat dit gereeld en in alle sektore van die front kan voorkom. Terselfdertyd is dit duidelik dat die "Fluit" as gevolg van die verskillende eienskappe nie 'n volwaardige toevoeging tot ander MLRS van die "tradisionele" tipe kan word nie, soos die "Grad". U hoef glad nie oor mededinging te praat nie.
Die MLRS "Fluit" kan dus as 'n baie eienaardige voorbeeld beskou word, wat 'n dubbelsinnige idee bevat en dus beperkte vooruitsigte het. Tog kan so 'n veelvuldige lanseer -vuurpylstelsel vir sekere kliënte van belang wees, hoewel 'n mens nie groot gewildheid in die mark moet verwag nie.
Daar word gesê dat die fluit tans getoets word, wat beteken dat dit in die nabye toekoms aan kliënte aangebied sal word. Daarna sal die werklike vooruitsigte van die projek ten opsigte van verkope duidelik word.
