Die vlootmagte van die Islamic Revolutionary Guard Corps ontvang skepe van 'n nuwe klas vir Iran. Gevorderde drywende basisse gebaseer op handelskepe word gebou en in gebruik geneem. Die IRGC -vloot het reeds twee sulke eenhede (amptelik - slegs een), en nog een sal in die nabye toekoms begin diens doen.
Werk aan die gang
Die eerste drywende basis van die IRGC het begin diens in 2017. Die Saviz-vaartuig is oorspronklik gebou as 'n droë vragskip met groot verplasing, maar 'n paar jaar gelede is dit weer toegerus volgens 'n nuwe militêre projek. Dit het nuwe elektroniese wapens ontvang vir waarneming en bevel en beheer. Die vaartuig is ook in staat om vaartuie van verskillende klasse te vervoer, insluitend na berig word afstandbeheerde vuurbote. Volgens onbevestigde berigte het 'Saviz' ander moontlikhede.
Sedert 2017 word Saviz gereeld aan die kus van Jemen opgemerk. Daar word geglo dat sy bemanning die Houthi's op verskillende maniere en metodes help. Daar is verskillende weergawes en assesserings van die aktiwiteite van so 'n drywende basis, maar volledige inligting is nie amptelik bekend gemaak nie.
Boonop erken amptelike Iran die Saviz nie as 'n oorlogskip wat die aktiwiteite van sy eie en vriendelike formasies ondersteun nie. Amptelik word die eerste "veeldoelige vaartuig" of drywende basis van die IRGC -vloot beskou as die "Shahid Rudaki", wat op 20 November die vloot binnegekom het. Aan boord van hierdie vaartuig kan nie net bote geplaas word nie, maar ook helikopters of kortafstand-lugafweerstelsels.
Sover ons weet, het "Shahid Rudaki" pas die nodige toetse geslaag en nog nie begin diens nie. Daar kan aanvaar word dat hierdie skip in die nabye toekoms op die eerste reis gestuur sal word. Die situasie in die streek bly gespanne en die nuwe drywende basis kan nie op stil diens by die kaaimuur staatmaak nie.
Wag vir nuwe items
Volgens Iraanse amptelike verslae is die nuwe drywende basis, genaamd Makran, onafhanklik gebou. Die grootste deel van die bouwerk is ongeveer 'n jaar gelede voltooi, en daarna was ons besig met die installering van toerusting. Buitelandse bronne onthul egter 'n werklike speurverhaal met aanvalle en ontvoerings.
Onlangs het Iran buitelandse olietenkskepe herhaaldelik gearresteer op aanklag van smokkel. Een van hierdie vaartuie het tot middel van 2020 langs die pad van die hawe van Bandar Abbas gestaan, en later is dit gekonfiskeer en na 'n droogdok oorgeplaas vir herbou. Buitelandse bronne het die afgelope maande foto's gepubliseer van die tenkwa wat herbou is met verskillende veranderinge. Tot 'n sekere tyd het die IRGC geen besonderhede bekend gemaak nie.
Op 29 November het 'n buitelandse satelliet nuwe foto's geneem van 'n skeepswerf, waar 'n belowende drywende basis voorberei word. Die droogdok, waar die tenkskip gestasioneer was, was vol water - dit dui op die dreigende onttrekking van die vaartuig na die see. Volgens buitelandse ramings kan die drywende basis, genaamd "Makran", teen die einde van die jaar deel word van die IRGC -vloot.
Tegniese besonderhede
Volgens Iraanse en buitelandse bronne was die basis vir die gevorderde drywende basis "Makran" 'n olietenkskip van een van die buitelandse reeksprojekte - die presiese tipe van hierdie vaartuig is nog onbekend. Die lengte van die vaartuig bereik 230 m, die verplasing is onbekend.
In die loop van onlangse werk is nuwe ligte hangars op die dek van die tenkwa aangebring, waarskynlik om vliegtuie of wapens te huisves. Die interne kompartemente sou aansienlike veranderings ondergaan. Sommige houers vir die vervoer van vloeistowwe kon behoue gebly het, maar ander volumes moes omgeskakel word om ander goedere te vervoer.
Die grootte en ontwerp van die Makran dui aan dat veeldoelige helikopters en onbemande lugvoertuie vir verskillende doeleindes vanaf die dek sal kan werk. Dit is ook moontlik om die SAM van die tipe "3 Khordad" of ander stelsels met soortgelyke afmetings op die skip te plaas. Die basering van bote en spesiale magte is genoem. Vanweë die grootte daarvan kan "Makran" oor die algemeen verskillende toerusting, wapens en toerusting dra. Die presiese samestelling van so 'n vrag kan verander word en aangepas word vir die take van 'n spesifieke operasie.
Onlangs het die bevel van die vloot die moontlike toepassingsgebiede van die nuwe vaartuig onthul. In die eerste plek moet die aktiwiteite van die vloot op 'n afstand van die basisse verseker word. Met die drywende basis kan u hervulling, die nodige hulpbronne en selfs klein herstelwerk doen. Terselfdertyd sal helikopters, bote, UAV's en spesiale magte aan boord die gevegsvermoëns van die skipverbinding aansienlik uitbrei.
Vinnig en doeltreffend
In 'n paar jaar verskyn daar in die IRGC -vloot verskeie veeldoelige vaartuie met 'n breë vermoë, wat die werking van oorlogskepe kan ondersteun of onafhanklik gevegsopdragte kan uitvoer. Die opkoms van sulke vate hou verband met verskeie hooffaktore en het 'n aantal positiewe gevolge.
'N Algemene kenmerk van die nuwe drywende basisse is die gebruik van klaargemaakte nie-militêre platforms. Die gebruik van 'n reeds bestaande tenkskip of droë vragskip het dit moontlik gemaak om ernstig te bespaar op die konstruksie van nuwe wimpels vir die vloot - veral in die geval van die Makran, wie se basis van 'n buitelandse skeepseienaar gekonfiskeer is.
In die lig van Iran se beperkte ekonomiese en produksievermoë, lyk hierdie benadering tot konstruksie geregverdig. Dit het egter ook merkbare nadele. Wat toerusting, wapens, ontwerp, ens. Betref, die veeldoelige vaartuig voldoen nie aan militêre standaarde nie.
Gevorderde drywende basisse van nuwe soorte kan 'n groot aantal helikopters en bote vervoer. Boonop is hulle meer buigsaam in die keuse van so 'n vrag. In sommige situasies kan so 'n eenheid van die vloot net so nuttig wees as oorlogskepe met 'n tradisionele voorkoms. Dit word reeds bevestig deur die ervaring van die bestuur van die vaartuig "Saviz". Ondanks merkbare verskille van die daaropvolgende drywende basisse, help dit effektief die Jemenitiese Houthi's.
Nuwe drywende basisse kan deel uitmaak van skipbestellings en hul aktiwiteit op 'n groot afstand van hawens verseker. As gevolg hiervan word beplan om die verantwoordelikheidsgebiede van die IRGC -vloot en die weermag uit te brei. Terselfdertyd sal die herboude skepe nie net die nodige hulpbronne aan die skepe verskaf nie, maar hulle ook help met verkenning, lugverdediging, ens.
Soos die ervaring van "Saviz" toon, kan so 'n veeldoelige vaartuig onafhanklik funksioneer. Die standaard- en vervangingstoerusting maak voorsiening vir verkenning, die verskaffing van troepe en die oplos van ander take, asook selfverdediging. Soos enige ander enkele skip of vaartuig, is 'n onbegeleide voorwaartse drywende basis uiters kwesbaar vir goed georganiseerde aanvalle.
Nuwe benadering
Die vloot van die IRGC is minderwaardig in grootte en toerusting as die vloot van die weermag, maar alle maatreëls word getref om die agterstand te verminder en die maksimum moontlike potensiaal te verkry. Een van die nuutste stappe in hierdie rigting is die bou van veeldoelige vaartuie, gevorderde drywende basisse op die basis van bestaande platforms. Twee van hierdie vaartuie is reeds in diens, en die derde sal na verwagting in die nabye toekoms in gebruik geneem word.
Daar moet op gelet word dat daar in elke vloot verskillende ondersteuningsvaartuie is wat ontwerp is om die belangrikste gevegseenhede te help. Die Iraanse besluit om vervoer-, ondersteunings- en gevegsfunksies in een vaartuig te kombineer, is egter uniek in sy soort. Die skepe wat volgens so 'n oorspronklike konsep gebou is, moet nog nie die bruikbaarheid daarvan bewys nie. Sommige van die gewenste resultate is egter reeds verkry, terwyl ander verwagtinge deur die praktyk bevestig word.
