As daar in 'n Indiese film 'n geweer aan die muur hang, sal dit beslis sing of dans in die laaste toneel.
Die vergelyking van die Indiese vlootmagte met die Bollywood -filmstudio's is nie toevallig nie - die Indiese vloot is immers, soos enige Indiese bioskoop, 'n ware asblik. Maar terselfdertyd vullis van die hoogste vlak! Helder voorkoms en harde slagspreuke, gewaagde taktiese besluite en kleurvolle monsters van vlootwapens - die mense wat 'n hand gehad het in die skepping van die Indiese vloot was werklike professionele persone op hul gebied. Dit het egter uiteindelik asblik geword …
Alles! Geen bespotting meer van Indiese matrose nie.
Die moderne Indiese vloot haal die meeste uit die geld wat vir hul ontwikkeling toegewys is. 'N Gemengde mengsel van tegnologieë van regoor die wêreld - Russiese en Israeliese wapens word suksesvol gekombineer met radio -elektronika van ons eie ontwerp. Terselfdertyd huiwer vindingryke Indiërs nie om Amerikaanse Poseidon-duikbootvliegtuie te bestuur nie, en hulle verkies om belowende nie-duikbote in Europa te bestel (Frans-Spaanse projek Scorpen). Die Britse vliegdekskip Viraat van 'n halfeeu is steeds aan die gang. Die huur Russiese K-152 Nerpa is op gelyke voet met die eerste Indiese Arihant-atoomaanleg. Die verouderde Britse Linder-klas fregatte is onbegryplik in harmonie met die groot Sowjetgeboude Project 61-ME anti-duikbootskepe. En die legendariese Varshavyanka -duikbote - met Duitse diesel -elektriese bote Type 209.
Ten spyte van al die komiek van die gekombineerde hodgepodge van tegnologie van alle tye en mense, laat kennis met die Indiese vloot 'n baie duidelike indruk agter:
1. Die Indiese vloot ontwikkel! Of dit ooit die krag van die Amerikaanse vloot of die Chinese vloot sal kan pas, is onbekend. Maar die neiging is duidelik.
2. Ten spyte van die skynbaar absurde skeepsamestelling, het die Indiese vloot die mees belowende konsepte van moderne vlootgevegte opgeneem-vliegtuie op basis van draers, langafstand-raketten, skeepvaartuikbote, diesel-elektriese duikbote en kern duikbote, fregatte en vernietigers van verskillende groottes en doeleindes. 'N Mens kan die Indiane kritiseer oor die gebrek aan 'n duidelike program vir die ontwikkeling van die vloot, maar 'n mens kan nie anders as om die verdienste van die leierskap van die Indiese vloot in die verbetering van die land se verdedigingsvermoë te erken nie. Hindoes kies byna altyd die beste (ten minste uit die voorstel).
Agter die rug - 'n halwe eeu seevaartoorwinnings. Slag om die Bengaalse mynveër met twee Japannese hulpkruisers (1942). Die nederlaag van die Portugese eskader tydens die landingsoperasie in Goa (1961). Twee Indo-Pakistaanse oorloë: die ondergang van die Gazi-duikboot, suksesvolle Indiese raketbootaanvalle op Karachi. Voorkoming van 'n militêre staatsgreep in die Maledive en die suksesvolle onderskep van 'n huursoldaat gekaapte vragskip. Elke keer het die Indiane hulself as uitstekende matrose getoon.
Vooruit is die onophoudelike groei en ambisies van 'n streeksleier wat poog om die leiding in die wêreld te neem.
Wat is die moderne Indiese vloot? Pas die vermoëns daarvan by die uitdagings wat dit in die gesig staar?
Indiese vloot "heilige koei"
Vir 'n akkurate beskrywing van die Indiese vloot is een woord genoeg: "BrahMos". Al die ander bleek voor hierdie duiwel.
Die Russies-Indiese ontwikkeling is 'n mediumafstand supersoniese anti-skip missiel, tans die mees gevorderde ter wêreld. Die BrahMos -vliegsnelheid op uiters lae hoogte (seemodus) kan twee klanksnelhede bereik - selfs die Amerikaanse Aegis kan amper nie so 'n aanval afweer nie!
Brahmaputra - Moskou. Die missiel is ontwikkel op die basis van die P-800 Onyx-missielstelsel teen skepe. Slagkopgewig - 300 kg. Die maksimum lanseerafstand is tot 290 km met 'n hoogtevlugprofiel.
Ondanks suksesvolle pogings om die "BrahMos" -simulator-teiken (Amerikaanse vlieënde hommeltuig GQM-163 Coyote) te onderskep met behulp van die PAAMS se lugweerstelsel in ideale toetsomstandighede met behulp van eksterne teikenaanwysings, kan ons met vertroue sê dat daar tans geen betroubare middele is nie en metodes om 'n Indiese superraket te onderskep. 'N Kudde "BrahMos", wat op 'n hoogte van 5-10 meter haas, is in staat om enige raketafskerming binne te dring en enige vyandelike eskader te vernietig.
Die hoë vlugspoed is net die begin van die skrikwekkende verhaal van die Indiese vuurpyl. Die skeppers van "BrahMos" het nog 'n onaangename verrassing vir die vyand voorberei - moderne tegnologieë het dit moontlik gemaak om aanvaarbare gewig- en groottekenmerke te bereik en die lanseermassa van anti -skeepsraketten te verminder tot 3 ton (ligte vliegtuigweergawe - 2,5 ton). Net 'n uitstekende resultaat vir 'n supersoniese missiel, veral in vergelyking met sy voorgangers, soos die P-270 Mosquito (4 … 4.5 ton).
'N Radikale afname in die lanseringsgewig en die afmetings van die vuurpyl het dit moontlik gemaak om die omvang van moontlike BrahMos-draers aansienlik te vergroot-raketskep missiele kan sowel van grondgebaseerde lanseerders as van vernietiger- of fregatklasse oorlogskepe gebruik word.
Die opsies om gevegsvliegtuie met BraMos -missiele toe te rus, is uitgewerk: die SU -30MKI veeldoelige vegter - tot 3 missiele (in werklikheid sal dit wonderlik wees as dit ten minste een lig), die Il -76 veeldoelige vervoervliegtuig - op na 6 eksterne vuurpyle (goedkoop en vrolik), anti-duikbootvliegtuie van die Indiese vloot: Il-38 (tot 4 missiele onder die romp), Tu-142 (tot 6 missiele op vleuelpilare). Die eerste toetse word vir 2014 beplan.
Uitleg van anti-skip missiele "Bramos" onder die romp van die Su-30MKI
In September 2013 het die Indiese maatskappy "Brahmos Aerospace" 'n verklaring afgelê dat die duikbootweergawe van "BrahMos" gereed is om op duikbote van die Indiese vloot geïnstalleer te word. As gevolg van die groot deursnee van die liggaam (700 mm), pas die missiel nie in 'n standaard torpedobuis nie - die uitweg kan die installering van ekstra missiel silo's wees (soos op die Los Angeles -duikboot).
Indiese matrose kry 'n werklik universele wapen vir vlootgevegte: baie vinnig, kragtig, maar die belangrikste, massief en alomteenwoordig. 'N Slagmag van duikbote of 'n eskader van Su-30MKI wat met BrahMos-missiele toegerus is, kan enige AUG van 'n potensiële vyand verwoes.
Die aanneming van die BrahMos-superraket neem die Indiese vloot outomaties na 'n nuwe vlak. Een van die min vloote wat gereed is vir regte vlootoorlog.
Intussen gaan die Indiërs nie daar stop nie: daar is reeds berigte oor die begin van die ontwikkeling van 'n spesiale modifikasie vir lugvaart "Brahmos-M" (mini) met 'n gewig van 1,5 ton, sowel as 'n absolute "wunderwaffe"- "BrahMos- 2 "met 'n vlugspoed wat die klanksnelheid oorskry, is vyf of meer keer (tot dusver is dit net 'n droom).
As ons die storie met die superraket agterlaat, verskyn die res van die Indiese vloot as 'n klomp geroeste rommel, sowel as toerusting wat in die buiteland gekoop is met doelbewus beperkte kenmerke (uitvoerwysigings). As 'n opsie - eie handwerk, wat meer herinner aan replika's van oorlogskepe, as 'n reël met buitelandse "vulsel".
Soms kom u baie waardige voorbeelde uit die asblik, maar daar is te min daarvan om die situasie ten goede te verander.
Vliegtuigdraers
Die hele verhaal met Indiese vliegdekskepe herinner aan 'n staaltjie: teoreties het die Indiane drie vliegdekskepe. Prakties - die Vikramaditya, wat nog nie deur die Russiese kant oorgedra is nie ('n impromptu op grond van die vliegtuigkruiser Admiraal Gorshkov van die 1982 -model) en die Vikrant wat in aanbou is, wat selfs minder as die nie te groot is groot Vikramaditya.
INS Vikramaditiya
Beide skepe sal nie binnekort operasioneel gereed wees nie. Die enigste vliegdekskip wat in diens is, is die ou Viraat, ook bekend as die voormalige Britse Hermes, wat in 1953 gelanseer is.
Dit alles is niks anders as 'n ontheiliging van diensplig nie; die Indiërs verwelkom hul eie trots en speel in 'n ware vloot "soos die Amerikaners." Die werklike sterkte van die Indiese vloot lê in 'n heel ander vlak.
Duikbootvloot
Die pêrel van die onderwaterkomponent van die Indiese vloot is die gehuurde Russiese kern duikboot K-152 Nerpa, wat sy naam tydelik verander het na Chakra. 'N Mens kan net die Indiërs gelukwens met hul uitstekende keuse en simpatie hê met die Russiese matrose dat hulle so 'n kernkrag aangedrewe skip vir 10 jaar verloor het.
Die Indiane het die kragtigste skip gekry - die Project 971 Schuka -B veeldoelige onderwatermoordenaar. Een van die mees gedugte en gesofistikeerde veeldoelige duikbote van die derde generasie.
Masha is goed, maar nie joune nie. Boonop is sy net een. Die Indiane het nie hul eie duikbote van hierdie vlak nie, en word nie in die nabye toekoms verwag nie. Dit is opmerklik dat 'n ander Russiese duikboot K -43 - Project 670 Skat SSGN, wat van 1988 tot 1992 op huurvoorwaardes aan die Indiese vloot oorgedra is - 'n soortgelyke naam gehad het - "Chakra".
Die eerste Indiese duikboot van sy eie ontwerp behoort reeds volgende jaar in werking te tree - tans ondergaan "Arihant" uitgebreide toetse en verifiëring vir bestralingsveiligheid. Die hewige begeerte van Indiese matrose om in te skryf vir die elite-klub van skeepseienaars met kernkrag word oorskadu deur die enigste omstandigheid: Arihant is 'n doelbewus verouderde projek teen die agtergrond van die moderne Virginias, Sea Wolves of Russian Pikes.
INS Arihant
Die samestelling van die wapens word uitgereik deur Indiërs met 'n kop-12 ballistiese missiele K-15 Sagarika met 'n afskietbereik van tot 1900 km in 'n ligte weergawe (ter vergelyking, die Russiese SLBM R-29RMU2 "Sineva" het 'n lanseerder reikafstand van 11 500 km). Waarom sou die Indiese vloot 'n dosyn ballistiese missiele kort / mediumafstand nodig hê? Te swak vir die oplossing van strategiese take, terwyl dit heeltemal ondoeltreffend is in plaaslike oorloë. Die antwoord is voor die hand liggend - die tegniese agterstand van die Indiese militêr -industriële kompleks. Dit is baie makliker om 'n 'leë' K-15 te maak as die hoë-presisie SLCM 'Tomahawk' of 'Caliber'.
Wat die nie-kern-duikbote betref, lyk die Indiërs hier alles waardig: 4 Duitse diesel-elektriese duikbote Type 209/1500 en tien "Varshavyanka" Sowjet- en Russiese konstruksie (een daarvan-"Sindurakshak" sak tydens 'n ontploffing in die hawe van Mumbai, 2013-14-08.). Volgens die bepalings van die ooreenkoms het die Indiane geen reg om die Varshavyanka op enige ander plek as Rusland te herstel nie; Diesel -duikbote word gereeld opgeknap en gemoderniseer by Russiese skeepsbou -ondernemings. Tydens die modernisering was sommige van die bote toegerus met stelle Indiese elektroniese toerusting en kruisraketten van die Club -kompleks ('n uitvoerweergawe van die Kaliber met 'n beperkte skietbaan).
In die volgende 5-10 jaar moet die Indiese vloot aangevul word met nog ses Frans-Spaanse duikbote van die "Scorpen" -tipe, toegerus met 'n lug-onafhanklike kragstasie soortgelyk aan die Stirling-enjin. Sulke skepe is naby hul kernkragaangedrewe vermoëns; hulle kan voortdurend vir 2-3 weke ondergedompel word. Terselfdertyd is hulle kop en skouers bo enige duikboot in terme van "stealth" (klein grootte, die afwesigheid van brullende turbines en pompe van die reaktorkoelingbane).
Vlootvaart
Op 16 Mei 2013 het die eerste anti-duikbootvliegtuig P-8I Poseidon by die Rajali-vlootbasis aangekom-die Indiane het die Amerikaanse vliegtuig gekies as 'n plaasvervanger vir die Il-38 en Tu-142, wat tydens die Sowjet-era gelewer is.
Boeing P-8I Poseidon by die Rajali-vlootbasis
Langafstand-duikbootvliegtuig Il-38 van die Indiese vloot
Poseidon is 'n spesiale weergawe van die Boeing 737 burgerlike voering, toegerus met die modernste toerusting vir die verkenning van vloot en die opsporing van vyandelike duikbote. In totaal beplan die Indiese vloot om 12 sulke voertuie aan te skaf.
Die Russiese MiG-29K is gekies as die belangrikste lugvaartuig wat die Britse Sea Harrier vervang.
Onder die roterende vlerkvliegtuie heers helikopters van die Westland Sea King-model (Amerikaanse "Sikorsky" SH-3 wat onder lisensie in Groot-Brittanje saamgestel is). 'N Aantal Sowjetvoertuie van die Kamov Design Bureau word gebruik-die Ka-25 en Ka-28 anti-duikbootvliegtuie, die Ka-31 AWACS helikopters, sowel as die in Frankryk vervaardigde Aerospatial Aluette III helikopters.
Westland SeaKing
Oppervlak komponent
'N Noukeurige opsomming van eentonige ontwerpe kan selfs onder die mees toegewyde liefhebber van die see verveling veroorsaak. Indiese vlootskepe word nie deur indrukwekkende vermoëns onderskei nie: ondanks agt projekte van skepe in die oseanegebied, het die Indiane nog niks soos die Britse verwoester Daring of die Japannese vernietiger URO van die Kongo -tipe verskyn nie.
Delhi, Shivalik, Talvar, Godavari …
Twee dosyn doodgewone vernietigers en fregatte, meestal met Russiese wapens en opsporingstelsels. SAM "Shtil", RBU-6000, batterye AK-630, missiele teen skip P-20 (uitvoer weergawe P-15 "Termit") en X-35 "Uranus" … Alles is redelik eenvoudig en nie altyd effektief nie, met 'n kant skep die voorkoms van 'n kragtige en talle vloot.
Destroyer Mysore, een van drie skepe van die Delhi -klas. Die grootste van die vernietigers van hul eie konstruksie, die vlagskepe van die Indiese vloot. Volle verplasing - 6200 ton. Bemanning van 350 mense.
Kragstasie van die CODOG -tipe - twee dieselenjins en twee naverbranding -gasturbine -enjins, met 'n totale krag van 54.000 pk. Volspoed - 28 knope. Vaarafstand - 5000 myl op 18 knope.
Bewapening:
-16 anti-skip missiele X-35 "Uranus";
- 2 SAM "Shtil";
- 1 lugverdedigingstelsel van Israeliese produksie "Barak-1";
-universele artillerie van 100 mm kaliber, selfverdedigingstelsels AK-630, RBU en torpedo's.
- 2 Britse Sea King anti-duikboot helikopters.
Onder die min of meer moderne skepe is daar werklike 'dinosourusse' - byvoorbeeld vyf Sowjet -BOD's pr. 61 -ME - ondanks die vinnige silhoeët en bygewerkte ontwerp, is dit slegs 'n variasie op die tema van die Sowjet -"singende fregat" van die 1959 -model (genaamd "sing" vir die kenmerkende brom van gasturbines). Wat is die M-1 "Volna" lugafweerstelsels alleen-'n ware rariteit vir die vlootmuseum!
Die fregatte soos "Godavari" of "Nilgiri" lyk nie beter nie - improvisasies gebaseer op die Britse fregat "Linder" van die vroeë 1960's.
Destroyer D55 "Ranvijay" -projek 61-ME
Onder die Indiese oppervlakteskepe van besondere belang is die Talwar -fregatte, 'n reeks van ses skepe wat tussen 1999 en 2013 in Rusland gebou is. Uitstekende skepe in elke opsig. Miskien die beste fregatte ter wêreld wat die koste / doeltreffendheidsverhouding betref.
Aan die tegniese kant is Talvar 'n diep gemoderniseerde patrollieboot van Project 1135 Burevestnik: die nuutste gevegstelsels in die romp met behulp van stealth -tegnologie het die voorkoms en doel van die skip heeltemal verander. 'N Universele afvuurstelsel vir 8 kruisraketten "Club" of anti-skip missiele "BrahMos", lugafweerstelsels "Shtil" en "Kortik", 'n helikopterhangar-die beproefde "Burevesnik" het 'n tweede lewe gekry.
Die fregat was so goed dat die Russiese ministerie van verdediging 'n reeks van vier dieselfde skepe vir die Swartsee -vloot bestel het (projek 11356).
In die toekoms moet die Indiese vloot aanvul met nog drie vernietigers van die Kolkata-klas-die nuutste Indiese vernietigers sal toegerus wees met 16 BrahMos-skeepsmissiele, asook 'n vertikale lanseerinstallasie vir 16 selle-tot 64 Barak-1 en Barak-8 lugafweermissiele gemaak in Israel.
Al drie skepe is reeds gelanseer, en die lood Kolkata sal na verwagting volgende jaar in diens tree. Daar word egter berig dat die Indiane in die konstruksiefase 'n groot aantal probleme ondervind het - die aanvang van die skip in diens is met minstens 4 jaar vertraag. Die uiteindelike koste van die vernietiger het met 225% gestyg vergeleke met die aanvanklike skatting - gevolglik het die bou van die Kolkata die Indiese begroting $ 1,8 miljard gekos. Die veel groter en meer gesofistikeerde Orly Burke kos ongeveer dieselfde.
Benewens die groot oorlogskepe van die oseanegebied, het die Indiese vloot ook 'n ontwikkelde vloot korvette, raketbote en skepe om kusgebiede te beheer; 'n dosyn amfibiese skepe, myneveërs, en 'n hulpafdeling van vloot tenkskepe, militêre vervoer, opleidingskepe en oseanografiese vaartuie. Die Indiese vloot word soos 'n multi-gewapende Vishnu, wat veelsydig word en die vermoë het om ver van familielede te werk
Onlangs word nog 'n strategiese projek geïmplementeer - 'n vlootbasis in Madagaskar. Die Indiese vloot berei hom voor om sy nasionale belange in elke uithoek van die Indiese Oseaan te verdedig.
Indiese matrose bly getrou aan die voorskrifte van die Kshatriya -krygskaste: hulle is verplig om almal te beskerm wat om hul hulp vra; hulle word vergewe vir woede en geweld, aangesien dit hul aard is en noodsaaklik is om hul plig na te kom.
Indiese vloot in internasionale oefeninge: Tanker INS Jyoti en vernietiger INS Mysore, vergesel van vernietigers van die Japanse vloot en die Amerikaanse vloot.
