In die laaste artikel het ons die voor- en nadele van die vlootkomponent van die drie groep strategiese kernkragte ondersoek. En ons het tot die gevolgtrekking gekom dat die strategiese missiel -duikbootkruisers (SSBN's) van die Russiese Federasie nou en in die afsienbare toekoms absoluut noodsaaklik is. Maar al hierdie, in die algemeen korrekte, redenasie sal betekenisloos en onbeduidend word as dit nie bereik word nie …
SSBN -stealth in gevegsdienste
Die belangrikste taak van die Russiese vloot moet beskou word as deelname aan strategiese afskrikking en die versekering van kernwraak in die geval van 'n atoomoorlog. Om hierdie probleem op te los, moet die vloot sorg vir die geheime ontplooiing van 'n sekere aantal SSBN's op waarskuwing (BS) ten volle gereed vir 'n onmiddellike kernraketaanval. Terselfdertyd is geheimhouding die belangrikste, fundamentele voordeel van SSBN's, waarsonder die idee van duikbote wat strategiese kernwapens dra heeltemal sy betekenis verloor.
Uiteraard moet ons SSBN 'n gevegsdiens verrig deur onopgemerkte, nie begeleide, multifunksionele kern duikbote en ander middele van ASW en seevaartondersoek na ons heel waarskynlik teëstanders. As daar nie aan hierdie voorwaarde voldoen word nie, kan SSBN's nie dien as 'n wapen van gewaarborgde weerwraak en 'n manier om kernoorlog te voorkom nie. Hulle sal aan die begin van die aggressie vernietig word en sal nie tyd hê om hul eie kernwapens te gebruik nie, so die vyand het geen rede tot vrees nie.
Kan ons vloot vandag die geheimhouding van sy strategiese kernmagte verseker? Weens die gebrek aan relevante statistieke in oop bronne, moet die skrywer, wat nie 'n duikboot of selfs 'n seevaarder is nie, op die mening van professionele persone in hierdie saak staatmaak. Helaas, die voordele hou dikwels by polêre standpunte oor hierdie kwessie, en dit is uiters moeilik om te verstaan waar die waarheid is.
Daar word geglo dat, hoewel ons SSBN's gereeld op die gewere van Los Angeles en Seawulfs val, 'n aansienlike aantal daarvan daarin geslaag het om onnodige aandag van die Amerikaanse vloot en die NAVO te vermy. En dit was genoeg om kernwraak te verseker in geval van 'n skielike Armageddon. Maar helaas, daar is ander stellings: dat nóg die USSR nóg die Russiese Federasie die geheimhouding van die SSBN kon verseker. En dat Amerikaanse duikbote ons strategiese duikbote voortdurend opgevolg het, en gereed was om laasgenoemde onmiddellik te vernietig sodra die bevel gegee is.
Wat eintlik aan die gebeur is, is vir 'n buitestaander absoluut onmoontlik om dit alles te verstaan. Maar tog het die skrywer 'n aanname dat hierdie posisies tot 'n sekere mate 'versoen' word.
'N Bietjie geskiedenis
Om mee te begin, is dit die moeite werd om te onthou dat die USSR vir 'n lang tyd verloor het in die 'lae -geraas -wedloop' - binnelandse kern duikbote was baie minderwaardig in hierdie aanwyser as ons 'beëdigde vriende'. Die situasie het begin afneem op die nuutste 2de generasie veeldoelige kerngedrewe skepe. Dieselfde Amerikaners het opgemerk dat Russiese kern duikbote van die tipe Victor III (Project 671RTMK Shchuki) merkbaar stiller is as die vorige soorte Sowjet -duikbote, sodat die gaping in hierdie aanwyser tussen hulle en die Amerikaanse kern duikbote aansienlik verminder het.
Die situasie was selfs beter met die derde generasie veeldoelige kern duikbote "Shchuka-B", of "Haai", volgens die NAVO-klassifikasie. Hierdie roofdier moet nie verwar word met die swaar SSBN's van Projek 941, wat ook "Haai" genoem word nie, maar in die USSR en die Russiese Federasie. In die NAVO is hierdie TRPKSN's "Typhoons" genoem.
Selfs die mees pessimistiese evaluerings van die geraasvlak van ons 3de generasie kern-duikbote dui daarop dat ons Shchuk-B's, as hulle nie bereik het nie, baie naby die Amerikaanse aanwysers is. Hier is die omvang van menings egter ook redelik groot. Daar word beweer dat die Pike-B die Los Angeles oortref het en die Verbeterde Los Angeles ingehaal het, of dat ons kern duikbote selfs daarin slaag om die Amerikaners in stealth te oortref. Maar daar is ook die teenoorgestelde mening: dat die vertraging steeds behoue bly, en wat die lae geraasvlak van "Pike-B" betref, het hulle nie eers die "Los Angeles" bereik nie. Miskien lê die antwoord daarin dat die Shchuk-B-reeks voortdurend verbeter het, en dieselfde Amerikaners in hul klassifikasie dit in 4 subreekse verdeel: Shark, Improved Shark, Shark II en Shark III. Boonop die geraasvlak van hierdie duikbote het voortdurend afgeneem. Dit kan dus nie uitgesluit word dat die skepe van die eerste subreeks minderwaardig was as die gewone "eland" nie, maar die kern duikbote "Shark II" of "Shark III" kan steeds meeding met die "Improved Los Angeles".
As u die Amerikaanse gegewens glo, het 'Pike-B' meerderwaardigheid gekry as die 'Improved Los Angeles' wat reeds begin het met die subreeks 'Improved Shark'. Dit was presies wat die vlootontleder N. Polmar in sy toespraak aan die Amerikaanse kongres in 1997 aangekondig het. Daar moet op gelet word dat N. Polmar nie alleen was in hierdie mening nie: in sy toespraak haal hy die bevelvoerder van Amerikaanse vlootoperasies, admiraal Jeremy, aan Burda: "Vir die eerste keer sedert ons die Nautilus gelanseer het, het 'n situasie ontstaan dat die Russe duikbote op see het wat stiller as ons s'n is."
En as ons aanneem dat al die bogenoemde ten minste gedeeltelik waar is, dan kan ons verklaar dat die USSR geleidelik die agterstand in lae geraas van Amerikaanse atoommotors oorkom het. Dus, die voorste Los Angeles is in 1974 na die vloot oorgeplaas, dan is die analoog vergelykbaar daarmee in terme van geraas, die eerste Pike-B-eers in 1984. Ons kan praat oor 'n vertraging van 10 jaar. Maar die eerste "Improved Los Angeles" het in 1988 in werking getree, en die "Improved Shark" "Pike -B" - in 1992, dit wil sê, die verskil was slegs 4 jaar.
Met ander woorde, die skrywer het nie betroubare data oor die werklike verhouding van die geraasvlak van binnelandse en Amerikaanse kern duikbote nie. Maar die aansienlike vordering wat die ontwerpers en skeepsbouers van die USSR behaal het in die vermindering van lae geraas in die 80's kan nie ontken word nie. En ons kan sê dat ons selfs volgens die mees pessimistiese ramings die vlak van Los Angeles in 1984 en na die Verbeterde Los Angeles in 1992 genader het.
En wat van die SSBN? Ons duikbootraketdraers is lankal onderskei deur aansienlik swakker prestasie as Amerikaanse duikbote. Dit geld helaas ook vir die laaste verteenwoordigers van die 2de generasie SSBN's van die projek 667BDR "Kalmar".
Maar, soos u weet, het die ontwikkeling van binnelandse vlootstrategiese kernmagte na die "Kalmar" op twee parallelle maniere plaasgevind. Aan die een kant, in 1972, is begin met die ontwerp van die nuutste SSBN van die 3de generasie, wat die 'haai' van projek 941 geword het. Watter soort skepe was dit?
Swaar SSBN's van Projek 941 het uiters bekend geword vanweë hul reusagtige omvang en vuurkrag wat ongekend was in die Sowjet -vloot. Meer as 23 duisend ton standaard verplasing en 20 kragtigste ICBM's. Maar met dit alles, was dit die "Haaie" wat die ware, volwaardige verteenwoordigers van die 3de generasie SSBN's geword het, waarin hulle, soos in die multifunksionele "Shchuky-B" -projek 971, 'n beduidende vermindering in geraas kon bereik. Volgens sommige verslae het ons projek 941 TRPKSN's 'n effens hoër geraasvlak as hul Amerikaanse eweknieë Ohio, maar minder as Los Angeles (waarskynlik nie verbeter nie) en minder as ons Shchuki-B "(Eerste subreeks?).
Maar met die "Dolphins" 667BDRM was dit baie erger. Dit wil sê, dit blyk dat dit natuurlik baie stiller was as hul voorgangers 667BDR "Kalmar", maar ondanks die gebruik van baie tegnologieë van Projek 941, het "Dolphins" steeds 'geraas' gemaak 'baie harder' as 'Haaie'. Die skepe van die 667BDRM -projek kan eintlik nie as duikbote van die 3de generasie beskou word nie; dit was eerder oorgang van die 2de na die 3de. Iets soos vandag se multifunksionele vegters "4+" en "4 ++", waarvan die prestasie -eienskappe aansienlik beter is as die klassieke vliegtuie van die 4de generasie, maar nie die 5de bereik nie. Helaas, die 667BDRM -geraassyfers was volgens die skrywer ook iewers tussen die 2de en 3de generasie kern duikbote 'vas': dit het nie die standaarde van Projek 941 bereik nie, om nie te praat van Ohio nie.
En nou moet onthou word dat duikbootdraers van ICBM's van die 3de generasie, sowel hier as onder die Amerikaners, relatief laat verskyn het, in die 80's van die vorige eeu. Die hoof "Ohio" en TK -208 van projek 941 (later - "Dmitry Donskoy") is in 1981 na die vloot oorgeplaas, later het die aantal "Haaie" en "Dolfyne" in die USSR -vloot soos volg gegroei
Terselfdertyd moet daarop gelet word dat die getalle in die tabel met 'n jaar veilig na regs geskuif kan word - die feit is dat SSBN's meestal in die laaste dae van Desember na die vloot oorgedra is, dit wil sê dat hulle eintlik volgende jaar in diens getree. En dit kan ook aanvaar word dat die nuutste skepe nie onmiddellik die werf verlaat het vir gevegsdiens nie, maar 'n geruime tyd deur die vloot onder die knie was.
Uit die bostaande syfers kan ons tot die gevolgtrekking kom dat die USSR-vloot eenvoudig nie tyd gehad het om die geleenthede wat die nuwe en relatief lae geraas SSBN's gebied het, behoorlik te voel nie. In 'n ietwat merkbare hoeveelheid verskyn "Sharks" en "Dolphins" eers in die tweede helfte van die 1980's in die vloot. Maar selfs in 1991 was daar 13 skepe van hierdie tipe wat slegs 'n bietjie meer as 22,4% van alle SSBN's van die USSR uitgemaak het - teen die einde van 1991 het die Russiese vloot tot 58 strategiese duikboot missieldraers getel. En eintlik voldoen slegs 10% van hul totale aantal - 6 swaar SSBN's van Projek 941 "Akula" - werklik aan die vereistes van daardie tyd.
'N Bietjie oor die vyand
In 1985 was die basis van die Amerikaanse veeldoelige duikbootmagte 33 kern -duikbote van die Los Angeles -klas.
Dit kan aanvaar word dat skepe van hierdie tipe eers met enige Sowjet -SSBN, moontlik met die uitsondering van die Haaie, kon opspoor en kontak kon behou, ongemerk gebly. As daar onder die Sowjet -SSBN's diegene was wat die kans gehad het om eers die vyand raak te sien en 'n vergadering te ontduik voordat hulle self ontdek is, dan is dit die reuse van Projek 941.
Helaas, in die vroeë 90's het die situasie verander, en nie in ons guns nie. Die Amerikaners het 'n verbeterde weergawe van hul reeds uitstaande veeldoelige kern -duikboot aangeneem, waarin hulle onder meer die geraas aansienlik kon verminder. Die eerste atomarina van die "Improved Los Angeles" -tipe is in 1988 na die Amerikaanse vloot oorgeplaas, in die tydperk 1989-1990 is nog vier in diens geneem, maar die massiewe aankoms van hierdie skepe was nog in 1991-1995, toe 16 oorgeplaas is Kern duikbote van hierdie tipe. En die hele Amerikaanse vloot tot 1996, ingesluit, het 23 sulke skepe ontvang. En hoewel die skrywer nie met sekerheid kan sê nie, maar heel waarskynlik kan nie 'n enkele tipe van ons SSBN's 'ontwyk' van die 'Improved Los Angeles' nie. Daar kan aanvaar word dat die "Haaie" goeie kanse gehad het, indien nie om te vertrek nie, ten minste om die "toesig" van moderne Amerikaanse veeldoelige atoommotors op te spoor, maar ander SSBN's, insluitend die Dolphins, kon skaars hierop reken.
Daar moet veral op gelet word dat die nuutste in die 80's "Sharks" en "Dolphins" uitsluitlik die Noordelike Vloot aangevul het. Die Stille Oseaan moes op sy beste tevrede wees met die 2de generasie SSBN's, soos die Kalmar, of vroeëre reekse.
'N Bietjie refleksie
Oor die algemeen lyk die situasie so uit die skrywer se bank. Vanaf die oomblik dat hulle verskyn het en tot die ingebruikneming van die skepe van die 667BDRM- en 941-projekte, het ons kernkrag-aangedrewe SSBN's geraasvlakke gehad wat hulle nie die NAVO-ASW-lyne kon oorwin en die see uitgaan nie. Ons skepe was te sigbaar om teen 'n hele ASW -stelsel gegooi te word, wat stilstaande hidrofone en sonarverkenningskepe, talle fregatte en vernietigers, duikbote, gespesialiseerde vliegtuie en helikopters en selfs spioenasiesatelliete insluit.
Gevolglik was die enigste manier om die bestrydingstabiliteit van ons duikboot -ballistiese missieldraers te verseker, om dit in die sogenaamde "bastions" te plaas - die gebiede van oorheersing van die USSR -vloot, waar die teenwoordigheid van oppervlak- en lugmag van die NAVO ASW was, indien nie heeltemal uitgesluit nie, dan uiters moeilik. Natuurlik kon ons slegs sulke "bastions" bou in die see langs ons grense, so 'n konsep kon eers verskyn nadat ballistiese missiele van die ooreenstemmende reeks in diens by SSBN's verskyn het.
Danksy hierdie besluit het ons die SSBN -patrolliegebiede buite die bereik van die vyandige ASW -stelsel in ons gebied met 'n soortgelyke doel geskuif. Die bestrydingstabiliteit van die NSNF het dus aansienlik toegeneem. Maar ons eerste en tweede generasie SSBN's, selfs in 'bastions', was steeds kwesbaar vir veeldoelige onderzeeërs, wat 'n groot voordeel in lae geraas gehad het. Blykbaar het die situasie eers in die tweede helfte van die tagtigerjare dramaties verbeter, toe Dolphins en Sharks aansienlik by die Noordelike Vloot diens gedoen het.
Die skrywer stel voor dat die Noordelike Vloot in die tweede helfte van die 80's 'n geheime ontplooiing van SSBN's van projekte 941 en 667BDRM verskaf het. Ja, dit is moontlik dat selfs die Akula nie die geleentheid gehad het om kontak met die Amerikaanse veeldoelige onderzeeër te ontduik nie, maar die punt is dat die vermindering van die geraasvlak van SSBN's 'n uiters belangrike faktor is, selfs al is dit nie moontlik om meerderwaardigheid of ten minste gelykheid in hierdie aanwyser met die vyand se kern duikboot. En die punt is dit.
Hoe laer die geraas van die SSBN, hoe korter is die opsporingsafstand. En die vermoë van Amerikaanse kern -duikbote om in dieselfde Barentssee te soek, is grootliks beperk deur die Sowjet -PLO -stelsel, wat baie oppervlakte- en duikbote, vliegtuie en helikopters insluit. In die 80's ontmoet "Los Angeles" in die noordelike waters "swart gate" - diesel -elektriese duikbote van Projek 877 "Heilbot", BOD van Projek 1155, toegerus met 'n monsteragtige massa (ongeveer 800 ton), maar ook baie kragtige SJSC "Polynom "", Veeldoelige "snoek" en "snoek-B", ens. Dit alles het die oorgang van die "eland" na die "bastion" nie uitgesluit nie, maar het hul soekfunksies nietemin ernstig beperk. En die lae geraasvlak van SSBN's, tesame met die probleme wat die Sowjet -ASW -stelsel vir die Amerikaners geskep het, het die waarskynlikheid van so 'n ontmoeting verminder tot waardes wat vir ons aanvaarbaar is.
Terselfdertyd was die konsentrasie van die nuutste SSBN's in die noorde absoluut geregverdig vir die USSR. Die feit is dat die noordelike seë uiters onvriendelik is vir akoestiek, en die omstandighede om 'na die waters te luister', is meestal ver van optimaal. Byvoorbeeld, volgens oop (en helaas nie noodwendig korrekte nie) data, kan die dolfyne onder gunstige weerstoestande deur die SJSC Submarine Improved Los Angeles op 'n afstand van tot 30 km opgespoor word. Maar hierdie gunstige toestande in die noorde is ongeveer 'n maand per jaar. En in die oorblywende 11 maande oorskry die dolfynopsporingsafstand nie 10 km of selfs minder nie.
Dit is duidelik dat dit nog moeiliker was om 'Shark' te vind. Hierbo het ons reeds die mening genoem dat 'Sharks' met 'n lae geraas van 'Shchuk-B' gewen het. Terselfdertyd het die Amerikaanse admiraal D. Burda, toe hy die hoof van die operasionele hoofkwartier van die Amerikaanse vloot was, aangevoer dat die Amerikaanse kern duikbote nie die Pike-B kon opspoor as laasgenoemde teen 'n snelheid van 6 beweeg nie -9 knope. En as 'n swaar SSBN nog stiller kon beweeg, sou dit uiters moeilik wees om dit op te spoor, selfs vir die nuutste Amerikaanse atomare.
En wat van die Stille Oseaan -vloot? Helaas, hy was genoodsaak om tevrede te wees met verouderde soorte SSBN's en kon nie die geheime ontplooiing daarvan verseker nie. In die noorde het ons drie komponente van sukses gehad:
1. Vegdienste SSBN in die gebied van oorheersing van die Sowjet -vloot.
2. Baie swak "akoestiese deursigtigheid" van die noordelike see.
3. Die nuutste relatief lae geraas duikboot missieldraers "Dolphin" en "Akula".
Die Stille Oseaan -vloot het slegs die eerste item uit die bogenoemde gehad. En dit is uiters twyfelagtig of dit genoeg sou wees om die geheimhouding van sulke relatief raserige skepe soos Project 667BDR "Kalmar" te verseker, om nie eers te praat van die vroeëre verteenwoordigers van hierdie klas kern -duikbote nie.
Bietjie rampspoed
En toe kom 1991 en val alles uitmekaar. Met die ineenstorting van die USSR is die groot vloot van die Land van die Sowjette opgerig - die land het nie geld gehad vir die instandhouding en werking daarvan nie. Dit het eerstens daartoe gelei dat ons "bastions" in werklikheid opgehou het om so te wees: die gebiede van oorheersing van die voormalige Sowjet, en dan - die Russiese vloot het sonder vyf minute in niks verander nie. Oorlogskepe het stilgestaan by die piere, is na metaalskroot gestuur of na die reservaat, waarvandaan die pad slegs vir skroot was. Vliegtuie en helikopters het rustig geroes op vliegvelde.
Hierdie 'nuwe neigings' maak blykbaar vinnig 'n einde aan die vermoë van die Stille Oseaan -vloot om op hul manier hul eie SSBN's te dek. Heel waarskynlik, die pad na die see "Kalmar" is beveel terug in die dae van die USSR, maar nou is die kritieke verswakking van die beskerming van die Stille Oseaan "bastion" in kombinasie met die voorkoms van die vyand nog meer gevorderde en lae geraas atomarins "Improved Los Angeles" en "Seawulf" het daartoe gelei dat die "bastion" 'n jagveld geword het vir Amerikaanse duikbote.
Wat die Noordelike Vloot betref, selfs hier kan die bemanning van ons "strateë" hoofsaaklik net op hulself staatmaak. Die skrywer stel voor dat sulke toestande vir die "Dolphins" van die 667BDRM -projek 'n doodsvonnis geword het sonder vyf minute.
Natuurlik, as ons aanneem dat Los Angeles onder normale toestande van die noordelike see die dolfyn op 'n afstand van 10 km kon opspoor, dan sou die Amerikaanse kern duikboot, wat by die 'lae geraas' 7 knope volg, binne 'n dag beheer oor 6,216 vierkante meter. km. Dit is slegs 0,44% van die totale oppervlakte van die Barentssee. En ons moet ook in ag neem dat as die SSBN slegs 12-15 km met die "eland" gegaan het, die "Dolphin" die sone wat "deur die Amerikaanse duikboot" beheer word, sal oorsteek voordat dit onopgemerk bly.
Dit lyk asof alles in orde is, maar die berekening "vir 0,44%" werk slegs as die Amerikaners die groot Barentssee voor die Amerikaners gehad het en die SSBN oral kon wees. Maar dit is nie so nie - in die Verenigde State is die basispunte van ons SSBN's bekend en Amerikaanse duikbote hoef slegs die benaderings tot die basisse en die waarskynlike ontplooiingsroetes van ons strategiese duikbootvaartuie te beheer. Die Amerikaanse kernduikbote beperk dus die soekgebiede aansienlik, en daar is nie te veel kans dat SSBN's van Project 667BDRM ongemerk in die diensgebied kan kom nie. Maar selfs in hierdie gebiede self kan die bemanning van die Dolphins beswaarlik veilig voel: daar is geen kragtiger kragte vir algemene doel wat die optrede van Amerikaanse kern-duikbote kan opspoor en belemmer nie. En die "Dolphin" self kan nouliks die vyand se moderne kern duikbote teenstaan. Soos hierbo genoem, is Project 667BDRM SSBN's 'n oorgangstipe kern duikboot van die 2de tot die 3de generasie. En hy moet 'ontwyk' van die 3de atomicine (Los Angeles), die verbeterde 3de en nou selfs die 4de generasie (Seawulf en Virginia). Dit is ongeveer dieselfde as om iets soos die MiG-23MLD of MiG-29 van die eerste reeks teen die Su-35 of Su-57 te plaas. Of probeer om teen die F-22 te veg op 'n gemoderniseerde Phantom of Tomcat F-14A, as u wil.
Blykbaar kon slegs Projek 941 Akula TRPKSN in die negentigerjare die probleem van kernafskrikking oplos. Ja, daar was nie meer 'bastions' nie, en die Akula was minderwaardig as die nuutste Amerikaanse kern -duikbote in terme van lae geraas, maar tog was dit nodig om 'n duikbootraketdraer van hierdie tipe te vind letterlik 'n paar kilometer. Waarskynlik het Amerikaanse duikbote in 'n aantal gevalle daarin geslaag om TRPKSN vir begeleiding te neem. Maar dit is uiters twyfelagtig dat selfs die kragtige duikbootvloot van oom Sam daarin geslaag het om 'n voldoende 'sterk' onderwater 'seine' buite die sones van hul ASW -stelsels te bou om te verseker dat die Project 941 TRPKSN op geweer was.
En net een 'haai', op voorwaarde dat die missiele op Amerikaanse stede gemik is - dit is 'n gewisse dood vir ongeveer 20 miljoen mense.
Maar, soos u weet, het ons self die skepe van Projek 941 vernietig. Van die ses TRPKSN's van hierdie tipe is drie in 1996-97 uit die vloot onttrek, en die res het in 2005-2006 "afgetree". in verband met die verstryking van die stoorperiode van hul hoofwapen - die R -39 SLBM. En as gevolg hiervan het die taak van kernafskrikking op die "skouers" van die Dolphins geval. Wat, eerlik, selfs in die 90's van die vorige eeu slegs marginaal hiervoor geskik was, en in die 2000's reeds eerlik verouderd was.
Paar gevolgtrekkings
Alles is redelik eenvoudig hier.
Die binnelandse NSNF was lankal baie kwesbaar vir vyandelike invloed: 'n aansienlike deel daarvan kon inderdaad vernietig word aan die begin van 'n wêreldwye konflik. Die taak van kernafskriklikheid is eerder uitgevoer as gevolg van die groot aantal SSBN's in die vloot. En inderdaad, met 58 skepe van hierdie klas, selfs met 'n operasionele streskoëffisiënt gelyk aan 0, 2, kry ons te alle tye 11-12 SSBN's in gevegsdiens. En selfs al word tot 70-80% van hierdie getal deur Amerikaanse veeldoelige onderzeeërs beheer, moet daar steeds in ag geneem word dat die USSR-vloot 2-3 of selfs al 4 strategiese duikbote onopgemerk en gereed was om 'n kernaanval te begin.
Die bestrydingstabiliteit van die SSBN's is eers in die 80's van die vorige eeu verseker, met die ingebruikneming van die TRPKSN van projek 941. Maar slegs ses sulke skepe is gebou, en dit het nie lank gehou nie. Terselfdertyd was die grootste deel van die Sowjet- en Russiese SSBN's skepe van die 2de (en '2+') generasie, wat relatief maklik opgespoor en vergesel kon word deur Amerikaanse veeldoelige onderzeeërs. Laasgenoemde het heel moontlik negatiewe resensies laat ontstaan oor die onvermoë van die Sowjet- en Russiese vloot om die geheimhouding van hul SSBN's te verseker.
Tog het die werkervaring van Projek 941 "Haaie" getoon dat SSBN's, selfs ietwat minderwaardig op die algemene tegnologiese vlak as die skepe van 'n potensiële vyand, steeds kernafskrik -take suksesvol kan uitvoer. Die punt is dat, ongeag die geraasverhouding van ons SSBN's en Amerikaanse kern duikbote, as ons strategiese duikboot stil genoeg is sodat dit 'makliker is om te vind as om te hoor', dit selfs vir die ultramoderne uiters moeilik sal wees Virginias. In sommige gevalle sal sulke SSBN's natuurlik gevind word, maar in sommige nie.
Met ander woorde, selfs al neem ons aan dat die Amerikaners tot nou toe daarin geslaag het om 80-90% van al ons SSBN's op gevegsdiens te beheer (die skrywer het op sulke assesserings afgekom, wat egter uiters twyfelagtig is), beteken dit glad nie dat ons SSBN moet laat vaar. Dit beteken slegs dat ons moet verstaan watter skepe van hierdie klas gebou moet word, waar hulle moet baseer, en hoe om die ontplooiing daarvan te verseker en patrollie te bekamp.
Maar ons sal hieroor praat in die volgende artikel.
