Sedert die laat vyftigerjare is die Amerikaanse lugmag gewapen met die MB-1 / AIR-2 Genie-lug-tot-lug-missiel. Sy het 'n kernkop gedra, maar het nie 'n leidingsmiddel gehad wat die gevegsvermoë beperk nie. In die vroeë sestigerjare is begin met 'n huisraket vir vegters wat 'n spesiale lading kon dra. Die resultaat was die AIM-68 Big Q-produk.
Titel sonder foute
Die MB-1 / AIR-2-missiel is geskep om Sowjet-bomwerpers te bestry wat die kontinentale Verenigde State kan tref. Een so 'n ammunisie met 'n kernkop met 'n kapasiteit van 1,5 kt kan verskeie vyandelike vliegtuie tegelyk vernietig of beskadig, en danksy hierdie kon verskeie vegters 'n hele aanval afweer. Die vuurpyl verskil egter nie in hoë vliegkenmerke en spesiale ontwerp -perfeksie nie, wat aansienlike beperkings opgelê het en tot risiko's gelei het.
Die later ontwikkelde GAR-11 Falcon geleide missiel was ook in diens. Sy het 'n beperkte vlugreeks wat vergelykbaar is met die Genie, en sy het ook 'n relatief swak (0,25 kt) kernkop. Die potensiaal van die GAR-11 was ook beperk.
In hierdie verband is daar in 1963 by die US Air Force Weapons Laboratory (AFWL) by die Kirtland-basis (New Mexico) begin met die skep van 'n belowende lug-tot-lug-missiel met 'n kernkop, verhoogde vlieg eienskappe en 'n volwaardige huiskop. In die toekoms kan sulke wapens die Gini en Falcon vervang, wat die potensiaal van die lugvaartkomponent van die lugverdediging vergroot.
In die voorlopige studiefase het die projek die werkbenaming Quetzalcoatl ontvang. Dit het egter gou duidelik geword dat nie alle projekdeelnemers die naam van die Azteekse god Quetzalcoatl korrek kan skryf of uitspreek nie. As gevolg hiervan het die vuurpyl minder komplekse name gekry - byname Quirky ("handig") en Big Q - "Big Q".
In Maart 1965 het die Lugmag die ZAIM-68A-indeks aan die projek toegewys. Hy het daarop gewys dat dit nodig is om voort te gaan met die moontlikheid om die vuurpyl in gebruik te neem. Na suksesvolle voltooiing van die werk sou die indeks die letter "Z" verloor het. In sommige materiale verskyn die benaming AIM-X, wat daarop dui dat die Big Q nooit aangeneem is nie.
Tegniese kenmerke
Die doel van die Big Q-projek was om 'n belowende lug-tot-lug-missiel te skep, verenigbaar met moderne en belowende vegters. Die produk was veronderstel om 'n soliede brandstofenjin, 'n soeker en 'n spesiale kernkop met beperkte krag te ontvang. Dit was nodig om die vlugreeks te vergroot om die moontlikheid van 'n kernontploffing van sy eie vervoerder uit te skakel. Die projek het die ontwikkelings op bestaande wapens aktief gebruik en gereedgemaakte komponente gebruik.
Die vuurpyl is gebou op die basis van 'n silindriese liggaam met 'n puntige kop, soortgelyk aan dié wat in die GAR-1 / AIM-4 Falcon-projek gebruik is. In die kopgedeelte was daar X -vormige roere, in die middel en stert - groot opvoubare stabiliseerders. Die uitleg was standaard vir so 'n wapen: die soeker was binne -in die kuip, agter dit was die kop, en die stert was onder die enjin. Die vuurpyl het 'n lengte van 2,9 m gehad met 'n rompdiameter van 350 mm en 'n stabilisatorspan van 860 mm. Die massa het nie 227 kg oorskry nie.
Big Q was veronderstel om 'n dubbelmodus vuurpyl-enjin te kry. Die eerste modus was bedoel vir die aanvanklike versnelling na die herstel, waarna die onderhouermodus met minder druk gebruik is. Volgens berekeninge was die vuurpyl veronderstel om 'n spoed van meer as M = 4 te bereik. 'N Vliegafstand van ongeveer 60 myl is voorsien.
Die missiel was veronderstel om 'n gekombineerde soeker met 'n radar en infrarooi kanaal te dra. Daar word aanvaar dat die produk met sulke toerusting vir groeps- en enkeldoeleindes kan werk. 'N GOS met sulke eienskappe was egter nog nie beskikbaar nie, en dit moes in die nabye toekoms ontwikkel word. Voordat so 'n produk verskyn het, was dit beplan om met bestaande produkte klaar te maak. Die ervare Big Q moes dus slegs met die IKGSN van die reeks GAR-2A / AIM-4C-missiele toegerus word.
'N Beduidende deel van die romp is beset deur 'n kernkop van die W30 -tipe. As gevolg van die verwagte toename in treffnauwkeurigheid in vergelyking met die AIR-2, is daar besluit om 'n kernkop met laer krag te gebruik. Die W30 -produk het klein afmetings en krag op 'n vlak van 0,5 kt TNT. Die ontploffing is uitgevoer met die teken van 'n nabyheidsontsekering.
Die nuwe missiel was beplan om saam met F-101 en F-106 vegters gebruik te word. Die kwessie van toepassing op die belowende F-4C is uitgewerk. In die toekoms is die moontlikheid om ander draers in die wapenskompleks te integreer, nie uitgesluit nie. Ten spyte van die gereelde vernuwing van die vloot, kan die spesiale missiel etlike dekades in diens bly.
Oor die algemeen kan die voorgestelde projek van die ZAIM-68A Big Q-missiel lei tot 'n skerp toename in die lugverdediging van die Verenigde State en Kanada. Vegters kan vanaf groter afstande begin en met 'n groter kans om aangewese teikens te tref - enkel of groep. Die teenwoordigheid van 'n soeker en 'n kernkopkop het die missiel 'n effektiewe manier gemaak om massiewe aanvalle af te weer. Op grond van vliegtuie met 'Big Q' en grondvliegtuigwapens, was dit moontlik om 'n hoogs effektiewe en betroubare verdedigingstelsel te bou wat enige aanval van 'n potensiële vyand kon keer.
Toetsvoorbereiding
In 1964-65. AFWL het saam met verwante organisasies navorsing in die windtunnel georganiseer en gedoen. Die verminderde uitleg het goed getoon by alle werkende snelhede, wat dit moontlik gemaak het om die ontwikkeling van 'n volwaardige vuurpyl voort te sit en met voorbereidings vir vlugtoetse te begin.
In Mei 1965 is 'n eksperimentele Little Q -missiel, 'n vereenvoudigde weergawe van die toekomstige ammunisie, by die White Sands -missielreeks afgelewer. Dit het 'n gewone bak en enjin, maar in plaas van elektronika en 'n kernkop is gewigsimulators geïnstalleer. Ballistiese toetse met die val van 'n vragmotor was suksesvol.
Daar is begin met die voorbereiding vir die montering en toets van missiele met die nodige toerusting. Hierdie weergawe van die produk is aangewys as XAIM-68A. In Junie 1965 het National Tapered Wing Engineering 20 missielhouers bestel. Die prototipe produkte sou enjins van AGM-12 Bullpup- en IKGSN-missiele van AIM-4C ontvang. Die voorbereidings is begin vir die lugvaartuig, wat veronderstel was om 'n aangepaste F-101B-vegvliegtuig te wees.
Aan die einde van dieselfde jaar het die bewapeningslaboratorium 'n paar van die nodige komponente ontvang en begin met die saamstel van eksperimentele missiele. Proewe was beplan om in die komende maande te begin. Volgens hul resultate kan die AIM-68A-missiel op medium termyn in gebruik geneem word.
Onvoorsiene probleme
Optimisme was egter onnodig. Ondanks die lojaliteit van die kliënt het die “Z” -projek nie die hoogste prioriteit gehad nie. Daarbenewens was daar probleme met die ontwikkeling van nuwe komponente vir die vuurpyl. Die aanpassing van die prototipe draervliegtuie blyk ook moeiliker en duurder te wees as wat voorheen gedink is. Daar was 'n agterstand agter die vasgestelde skedule. Dit het vinnig begin bereken in weke en dan maande.
In Junie 1966, sonder om werklike prestasies te sien, het die Amerikaanse Lugmag besluit om die werk aan Big Q op te skort. In die komende twee maande was die vooruitsigte vir die projek onduidelik, en reeds in Augustus is 'n beginselbesluit geneem om dit te sluit. Tot op daardie oomblik het AWFL nie tyd gehad om voor te berei en volledige vlugtoetse uit te voer nie. Ervare vereenvoudigde XAIM-68A-missiele het nie 'n enkele vlug gemaak nie, laat staan AIM-68 ten volle gelaai.
Die lugmag het die Big Q om twee redes laat vaar. Eerstens was hulle nie tevrede met die stygende koste van die program nie, aangesien daar geen noemenswaardige resultate was nie. Die tweede rede was die verandering in bevelprioriteite. Die Amerikaanse lugmag het besluit om die befondsing vir die ontwikkeling en ontplooiing van interkontinentale ballistiese missiele te verhoog, en daarbenewens was daar aansienlike besteding aan operasies in Suidoos -Asië. In hierdie verband is 'n aantal belowende projekte afgelê, en sommige is heeltemal gesluit - insluitend. ZAIM-68A.
Die staking van die AIM-68-projek het die planne om die AIR-2 Genie-missiele te vervang, gekanselleer. Laasgenoemde moes in diens gehou word, maar dit het modernisering vereis. Die bestaande wapen het nuwe enjins gekry, wat dit moontlik gemaak het om die vlugreeks effens te vergroot. Volgens die resultate van so 'n opgradering kon die Gini egter nie in sy eienskappe met die nuwer Big Q meeding nie - natuurlik in sy ontwerpvorm.
Onvoltooide planne
Volgens die planne van die vroeë sestigerjare, in die tweede helfte van die dekade, sou 'n nuwe kern-lug-tot-lug-missiel met 'n koepelkop en verhoogde vlugkenmerke by die Amerikaanse lugmag in diens tree. Dit het dit moontlik gemaak om die verouderde AIR-2 te laat vaar en die lugverdediging te versterk met 'n meer gevorderde model. Die Big Q / AIM-68-projek het egter ernstige probleme ondervind, en die bevel het besluit om die ontwikkeling daarvan te stop.
Die ouer modelle, AIR-2 en GAR-11 / AIM-26, met laer vlug- en gevegseienskappe, het in diens gebly by lugdiensvegters. Sulke wapens het tot aan die einde van die tagtigerjare in arsenale gebly en is saam met die laaste draers uit diens gestel. Nuwe kern-lug-tot-lug-missiele is nie meer in die Verenigde State ontwikkel nie. Verdere ontwikkeling van lugverdediging het op ander maniere gegaan.
