230 jaar gelede, op 3 Julie 1788, het die Sevastopol -eskader die Turkse vloot in die geveg by Fidonisi verslaan. Dit was die eerste oorwinning van die jong Swartsee -vloot oor die baie beter vyandelike magte.
Agtergrond
Na die nederlaag in die oorlog van 1768-1774. en die daaropvolgende verlies van die Krim. Porta was besig om voor te berei vir 'n oorlog met Rusland. Die Turke het gedroom van wraak, wou die Krim terugbring en Rusland uit die Swartsee -gebied en die Kaukasus verdryf. Die Ottomane is aangemoedig deur Frankryk en Engeland. Die Britte en Franse het sterk druk op Istanbul uitgeoefen en gevra dat "die Russiese vloot nie in die Swart See sou toelaat nie." In Augustus 1787 is 'n ultimatum aan die Russiese ambassadeur in Konstantinopel gestel, waarin die Turke die terugkeer van die Krim en die hersiening van die voorheen geslote verdrae tussen Rusland en Turkye eis. Petersburg het hierdie onbeskofte eise verwerp. Begin September 1787 arresteer die Turkse owerhede die Russiese ambassadeur Ya I. Bulgakov sonder 'n amptelike oorlogsverklaring, en die Turkse vloot onder bevel van die "Krokodil van vlootgevegte" Hassan Pasha verlaat die Bosporus in die rigting van die Dnjepr -Goggasmonding. 'N Nuwe Russies-Turkse oorlog het begin.
Vlootstatus
Op land het die Ottomaanse Ryk geen voordeel bo die Russiese leër gehad nie, maar op see het die Turke 'n oorweldigende meerderwaardigheid gehad. Teen 1787 het die Turkse vloot 29 skepe van die lyn, 32 fregatte, 32 korvette, 6 bombardementskepe en 'n aansienlike aantal hulpskepe. Sommige van die magte was egter in die Middellandse See, en sommige van die skepe was nie in staat om te veg nie (swak toestand, gebrek aan wapens en opgeleide personeel). 19 slagskepe, 16 fregatte, 5 bombardementskepe en 'n groot aantal galeie en ander roeiskepe is toegewys vir operasies in die Swart See. Voor die oorlog het die Turke probeer om die materiële toestand van die vloot te verbeter. Dus, gedurende die periode van Hassan Pasha, het die skeepsbou in Turkye die Europese modelle meer streng gevolg - skepe en fregatte is volgens die beste Franse en Sweedse tekeninge destyds gebou. Ottomaanse skepe van die lyn was twee-dek en, in die reël, relatief groter as die Russe van hul onderskeie geledere. Hulle het ook 'n groter bemanning en dikwels beter wapens gehad.
Die Turkse bevel het groot verwagtinge vir sy vloot gehad en was van plan om oppergesag op see te gebruik. Die Turkse vloot, met 'n basis in Ochakov, was veronderstel om die monding van die Dnjepr-Bug te blokkeer en dan met behulp van landings die Russiese vesting Kinburn in beslag te neem, op die skeepswerwe in Kherson te slaan en 'n operasie uit te voer om die Krim in beslag te neem (die Turke het gehoop op die ondersteuning van die plaaslike Krim -Tatare).
Rusland, wat die Noordelike Swartsee -gebied en die Krim geannekseer het, begin om die streek aktief te ontwikkel, 'n vloot, skeepswerwe en hawens te bou. In 1783, aan die oewer van die Akhtiarskaya -baai, begin die bou van 'n stad en 'n hawe, wat die hoofbasis van die Russiese vloot aan die Swart See geword het. Die nuwe hawe het die naam Sevastopol gekry. Die basis vir die skepping van 'n nuwe vloot was die skepe van die Azov -flottielie, gebou op die Don. Binnekort begin die vloot aanvul met skepe wat by die skeepswerwe van Kherson gebou is, 'n nuwe stad wat naby die monding van die Dnjepr gestig is. Kherson het die belangrikste skeepsbousentrum in die suide van die ryk geword. In 1784 is die eerste slagskip van die Swartsee -vloot in Kherson gelanseer. Die Swartsee -admiraliteit is ook hier gevestig. Petersburg het probeer om die vorming van die Swart See -vloot te bespoedig ten koste van 'n deel van die Baltiese Vloot. Die Turke het egter geweier dat Russiese skepe van die Middellandse See na die Swart See oorgaan.
As gevolg hiervan was die vlootbasisse en skeepsboubedryf aan die Swart See aan die begin van die oorlog besig om te skep. Daar was 'n tekort aan nodige voorrade en materiaal vir die konstruksie, bewapening, toerusting en herstel van skepe. Daar was 'n gebrek aan skeepvaartmeesters, vlootoffisiere en opgeleide matrose. Die Swart See is nog steeds swak bestudeer. Die Russiese vloot was baie laer as die Turkse in die aantal skepe: teen die begin van vyandelikhede het die Swart See -vloot slegs 4 skepe van die lyn gehad. Wat die aantal korvette, brigs, transports en hulpvaartuie betref, het die Turke 'n meerderwaardigheid van ongeveer 3-4 keer. Slegs in fregatte was die Russiese en Turkse vloot ongeveer gelyk. Die Russiese slagskepe aan die Swart See was kwalitatief minderwaardig: in spoed, artillerie -bewapening. Boonop was die Russiese vloot in twee dele verdeel. Die kern van die Swart See-vloot, hoofsaaklik groot seilskepe, was in Sevastopol gevestig, terwyl roeiskepe en 'n klein deel van die seevloot in die Dnieper-Bug-riviermonding (Liman-flottielje) was. Die belangrikste taak van die vloot was die beskerming van die kus van die Swart See om die inval van 'n vyand te voorkom.
Dit is ook opmerklik dat die Russiese vloot 'n swak bevel gehad het. Admirale soos N. S. Mordvinov en M. I. Voinovich was, hoewel hulle die volle steun van die hof en baie nodige verbindings vir loopbaanontwikkeling gehad het, nie krygers nie. Hierdie admirale was besluiteloos, onbekwaam en het 'n gebrek aan inisiatief; hulle was bang vir 'n oop stryd. Hulle hou by lineêre taktiek, hulle was van mening dat dit onmoontlik was om in 'n beslissende stryd met 'n teëstander met 'n sigbare meerderwaardigheid te begin. Dit is dat daar geglo is dat as die vyand meer skepe, mense en gewere gehad het, dit onmoontlik was om die stryd te betree, aangesien nederlaag onvermydelik was. Die Russiese vloot was gelukkig dat daar op hierdie tydstip onder die senior offisiere van die vloot 'n beslissende en uitstaande militêre organiseerder Fjodor Fjodorowitsj Ushakov was. Ushakov het geen verbintenisse by die hof nie, was nie 'n gebore aristokraat nie en het alles bereik met sy talent en harde werk en sy hele lewe aan die vloot gewy. Die opperbevelhebber van land- en vlootmagte in die suide van die ryk, veldmaarskalk prins GA Potyomkin het Ushakov se talent raakgesien en hom ondersteun. In die Liman-flottielie is dapper en vasberade buitelanders betyds aangestel as senior bevelvoerders: die Franse prins K. Nassau-Siegen en die Amerikaanse kaptein P. Jones.
Die Russiese vloot, ondanks sy jeug en swakheid, kon 'n sterk vyand suksesvol weerstaan. In 1787-1788. Die vloot van Liman het alle vyandelike aanvalle suksesvol afgeweer, die Turkse bevel het baie skepe verloor. Die Turke kon nie hul meerderwaardigheid gebruik in groot seilskepe met kragtige artilleriewapens nie, aangesien 'n situasie op die Liman ontstaan het, wat herinner aan die situasie op die Baltiese skerry tydens die Noordelike Oorlog, toe die mobiele roeiskepe van tsaar Peter suksesvol teen die Sweedse vloot geveg het. In die seestryd van Ochakovsky (7, 17-18 Junie, 1788) het die Turke 'n ernstige nederlaag gely. Vir twee dae van die geveg ("Die nederlaag van die Turkse vloot in die Ochakov -stryd") verloor die Turkse vloot 10 (uit 16) slagskepe en fregatte wat die kapudan pasha na Liman gebring het. Nassau-Siegen beraam die totale vyandelike verliese op 478 gewere en 2 000 dooie matrose. Boonop is 1,673 Turkse offisiere en matrose gevange geneem.
So het die sultan se vloot tien groot skepe en honderde matrose verloor. Die Ottomane het egter steeds genoeg krag behou om op see te veg en 'n voordeel bo die Russiese seevloot.
Slag van Fidonisi -eiland
Terwyl daar hewige gevegte in die monding van die Dnieper-Bug was, was die Sevastopol-eskader onaktief en was dit by die basis. Admiraal Voinovich was bang vir 'n geveg met superieure vyandelike magte. Die besluitlose admiraal het voortdurend 'n rede gevind om nie skepe see toe te neem nie. Laat met die terugtrekking van die vloot na die see, het hy in die herfs die skepe aan 'n hewige storm blootgestel. Die eskader is langer as ses maande herstel. Slegs in die lente van 1788 is gevegsvermoë herstel. Voinovich was weer haastig om see toe te gaan. Omdat hy die numeriese sterkte van die Ottomaanse vloot van Hassan Pasha geken het, was hy bang om die vyand te ontmoet en het verskillende verskonings gemaak om die vertrek van die eskader na die see uit te stel. Eers na die deurslaggewende eise van Potemkin het Voinovich se eskader see toe gegaan.
Op 18 Junie 1788 het die vloot eskader van Sevastopol, bestaande uit twee slagskepe, twee 50-geweer en agt 40-geweer fregatte (552 gewere), een fregat van 18 kante, twintig klein vaartuie en drie vuurskepe see toe gegaan. Die vlootbevelvoerder, admiraal Voinovich (vlag op die 66-geweerskip Transfiguration of the Lord), in ooreenstemming met Potemkin se bevel, het die vloot na Ochakov gestuur om die Turkse vloot daarvan af te lei.
Op dieselfde dag het die bevelvoerder van die Turkse vloot, Kapudan Pasha Gassan (Hasan Pasha), na die nederlaag van Ochakov met die skepe wat deur die monding van Dnjepr deurgebreek het, naby die eiland Berezan geanker, waar hy skepe herstel het en binnekort het by die eskader aangesluit, wat die grootste Turkse skepe ingesluit het. Die Ottomaanse vloot bestaan nou uit 17 skepe van die lyn, waaronder vyf 80-geweer (nie minder nie as 1120 gewere in totaal), 8 fregatte, 3 bombardementskepe, 21 klein vaartuie (shebeks, kirlangichi, ens.). Slegs die belangrikste kragte van die Turkse vloot het 'n tweeledige meerderheid in die aantal gewere en 'n nog groter superioriteit in die gewig van die sy-salvo. Voinovich kon sewentien Turkse skepe teenstaan met 'n lyn van twaalf skepe en fregatte, waarvan slegs vier gewapen was met groot kaliber gewere, gelykstaande aan dié van Turkse skepe. Dit was 66-kanonne "Transfiguration of the Lord" en "St. Paul", sowel as 50-kanon "Andrew the First-Called" en "St. George the Victorious".
Die Voinovich-eskader, wat deur die winde vertraag is, eers op 29 Junie, toe Potemkin se leër reeds Ochakov nader, bereik Tendra-eiland, waar dit die vyandelike vloot noordwes van Tendra vind. Op die oggend van 30 Junie 1788 het Voinovich nader gekom met die vyand, wat 'n windopstelling behou het. Met inagneming van die magsbalans, besluit die Russiese admiraal, in ooreenkoms met sy junior vlagskip, die voorhoede-bevelvoerder, kaptein Ushakov, brigadier, (die vlag op die 66-geweerskip "St. Paul"), om te wag vir die aanval van die Turke in die leeward -posisie. Dit het dit moontlik gemaak om die digte vorming van die geveglyn beter vas te hou en die gebruik van artillerie van die onderste dekke gewaarborg en daarom gedeeltelik vergoed vir die superioriteit van die vyand in artillerie. Hassan Pasha het hom egter daarvan weerhou om aan te val. Drie dae lank vlieg die vloot ten aanskoue van mekaar, geleidelik na die suidweste, na die monding van die Donau, en beweeg weg van Ochakov.
Teen 3 Julie (14) was albei vloote oorkant die monding van die Donau, naby die eiland Fidonisi. Hassan Pasha, wat besluit het om aan te val, het om die hele vloot op sy vlagskip gegaan en instruksies aan die junior vlagskepe en skeepskommandante gegee. Na 13 uur het die Ottomaanse vloot in twee digte kolomme begin daal om die Russiese vloot aan te val. Die eerste kolom bestaan uit die voorhoede onder die persoonlike bevel van die Kapudan Pasha (6 skepe), die tweede - onderskeidelik die corps de bataljon (6 skepe) en die agterhoede (5 skepe) onder bevel van die vise -admiraal en agteradmiraal. Die bevelvoerder van die Russiese avant-garde Ushakov, wat geglo het dat die vyand die agterhoede van die Sevastopol-eskader wou aanval en afsny, beveel die voorwaartse fregatte Berislav en Strela om seile by te voeg en in 'n steil sywind te hou, sodat " wen die wind, maak die voorste linie deur 'n teenmarsdraai en slaan daarmee die vyand met die wind."
Met die beoordeling van hierdie bedreiging draai die Turkse admiraal met die voorhoede na links, en kort voor lank begin die hele Turkse vloot teenoor die Rus staan. Terselfdertyd was Ushakov se voorhoede nader aan die vyand. Omstreeks 14:00 het die Turke losgebrand en twee relatief swak Russiese vorentoe -fregatte aangeval. Turkse bombardementskepe, een vir een agter die lyne van hul voorhoede, cordebatalia (middelste kolom) en agterhoede. Deur die vuur van die slagskepe te behou, het hulle voortdurend met swaar mortiere afgevuur, maar sonder veel sukses.
Ushakov op "Pavla", aangeval deur een 80-geweer en twee 60-geweerskepe van die Turkse voorhoede, het opgemerk dat die seile se maneuver opgestel is en saam met die voorste fregatte gelei dat die wind selfs sterker was, nader die Turkse voorhoede. Terselfdertyd het Russiese fregatte, wat in die wind uitgegaan het en op kort afstand hard geveg het, begin om twee gevorderde Turkse skepe af te sny. Een van hulle draai onmiddellik die boord en kom uit die geveg, en die ander herhaal ook sy maneuver en ontvang verskeie brandskutels en kanonkoeëls van Russiese fregatte. In 'n poging om sy skepe weer in diens te neem, beveel Gassan Pasha om op hulle te vuur, maar hy is alleen agtergelaat deur twee Russiese fregatte en die 66-geweer "St. Paul" Ushakov wat hulle te hulp gekom het, aangeval het en die aanvalle van hul teenstanders. Ondanks die superioriteit in die gewig van die sy -salvo, kon die vlagskip van Gassan Pasha nie die relatief swak Russiese fregatte uitskakel nie. Die Turke het tradisioneel die spars en die tuig getref om soveel mense as moontlik in staat te stel (die Russiese kanonniers verkies om die romp te slaan), en die vuur van die Ottomaanse kanonniers self was nie voldoende gemerk nie. Slegs "Berislav" het 'n groot gat by die stingel gekry van 'n klipkern van 40 kg.
Die vlagskip van die Turkse vloot self is erg beskadig deur die vuur van Russiese skepe wat vanuit 'n druiwepitreeks afgevuur het. Intussen bly Voinovich 'n passiewe waarnemer van die hewige stryd van die voorhoede, en ondersteun nie sy junior vlagskip nie, hoewel hy van koers verander het na aanleiding van die bewegings van laasgenoemde. Agt skepe van die Russiese sentrum en agterhoede het op 'n afstand van 3-4 kabels met die vyand geveg. Die passiwiteit van die hoofmagte van die Russiese eskader het die skepe van die Turkse vise -admiraal en agteradmiraal toegelaat om te breek en hulle kapudan pasha te ondersteun. Terselfdertyd het die Turkse vise-admiraalskip twee keer aan die brand geslaan uit die brandskugels van die fregat "Kinburn", en daarna is die aanval op die "St. Paul. " Die vyand se agter -admiraalskip kon ook nie Hassan Pasha effektief ondersteun nie. Uiteindelik, omstreeks 16:55, het die Turkse admiraal, wat nie die gekonsentreerde vuur van die Russiese avant-garde kon weerstaan nie, die oordag omgedraai en uit die geveg gehaas. Die res van die Turkse skepe volg hom haastig, en die geveg eindig.
Uitkomste
Om die aanval van die superieure magte van die Ottomaanse vloot suksesvol af te weer, het die beslissende optrede van Ushakov 'n beslissende rol gespeel, wat nie net die plan van Gassan Pasha met maneuvers kon omverwerp nie, maar ook die vuur van drie skepe kon fokus sy voorhoede teen die vyandelike vlagskip. Ushakov het op grapeshot -vlakke geveg en het nie toegelaat dat die vyand die voordeel in die aantal gewere gebruik nie, en die vyandige voorhoede beslis verslaan. Die terugtrekking van die Turkse vlagskip het gelei tot die onttrekking van die hele vyandelike vloot. Die verliese van die Turkse vloot by mense is nie presies bekend nie, maar al die vlagskepe en verskeie skepe van die vyand se voorhoede het ernstige skade aan die romp, sparre, tuig en seile opgedoen. Die Russiese vloot het slegs sewe matrose en soldate dood en gewond verloor, ses van hulle was in die drie skepe van die Ushakovsky avant -garde - "St. Paul", "Berislav" en "Kinburn". Daar was geen ongevalle op Strela nie. "Pavel", "Berislav" en "Strela" het skade aan die mas, tuig en seile opgedoen. Van die ander skepe in die vloot is slegs die 40-geweer fregat "Fanagoria", net soos "Berislav", deur 'n kanonskaal in die onderwater gedeelte gesteek, wat 'n sterk lek veroorsaak het.
Na die geveg het Voinovich, uit vrees vir die vyand agtervolg, na die oewer van die Krim gegaan. Hy skryf aan Ushakov: 'Ek wens u geluk, Bachushka Fedor Fedorovich. Op daardie datum het jy baie dapper opgetree: jy het die kaptein-pasha 'n ordentlike aandete gegee. Ek kon alles sien. Wat gee God ons in die aand?.. Ek sal u later vertel, maar ons vloot verdien eer en het teen so 'n mag gekant. In die volgende drie dae het die Ottomaanse vloot die Rus gevolg, maar durf nie meer aan die stryd deelneem nie. Voinovich verwag steeds 'n aanval in 'n geslote lyn en in 'n leë posisie, vertrouend op sy junior vlagskip. Op 5 Julie skryf hy aan Ushakov: 'As die Pasha-kaptein na u toe kom, verbrand die verdoemde … As dit stil is, stuur gereeld u opinies oor wat u voorsien … My hoop is in u, daar is geen tekort aan moed nie”. Teen die aand van 6 Julie 1788 draai die Turkse vloot na die see, en die oggend van 7 Julie verdwyn dit uit die oog na die oewer van Rumelia (die Europese deel van Turkye).
Voinovich het nie sukses behaal nie, en nadat hy in Sevastopol aangekom het, was hy nie haastig om weer see toe te gaan om die vyand te betrek nie, en verskonings gemaak vir die noodsaaklikheid om in wese geringe skade uit te skakel. Terselfdertyd het Gassan Pasha, nadat hy die skade reggestel het, op 29 Julie weer na Ochakov gekom, vanwaar hy eers op 4 November 1788 na die Bosporus teruggetrek het, nadat hy geleer het oor die vertraagde vertrek na die see (2 November) van die Sevastopol vloot. Dit het die beleg van Ochakov, wat eers op 6 Desember geneem is, vertraag.
Ten spyte daarvan dat die geveg by Fidonisi nie 'n beduidende impak op die verloop van die veldtog gehad het nie, was dit die eerste oorwinning van die skip se Swartsee -vloot oor die aansienlik beter vyandelike magte. Die volledige oorheersing van die Turkse vloot in die Swart See is iets van die verlede. Op 28 Julie het die keiserin met entoesiasme aan Potemkin geskryf: 'Die optrede van die vloot van Sevastopol het my gelukkig gemaak: dit is amper ongelooflik, met die min krag wat God help om die sterk Turkse wapens te verslaan! Vertel my, hoe kan ek Voinovich behaag? Kruise van die derde klas is al na jou gestuur, sal jy vir hom een of 'n swaard gee? Graaf Voinovich ontvang die Orde van St. George, III graad.
Potemkin, in die loop van die daaropvolgende konflik tussen Voinovich en Ushakov, het vinnig die essensie van die saak agtergekom en 'n manier gevind om die jonger vlagskip te skaar. Nadat hy admiraal Mordvinov uit die pos van 'n senior lid van die Swartsee -admiraliteitsraad (binnekort uit diens) ontslaan het, het Potemkin in Januarie 1789 Voinovich in sy plek aangestel, wat gou na Cherson vertrek het. Ushakov het begin om op te tree as bevelvoerder van die vloot van Sevastopol. Op 27 April 1789 word hy bevorder tot admiraal, en 'n jaar later, op 14 Maart 1790, word hy aangestel as bevelvoerder van die vloot. Onder bevel van Ushakov het die Russiese vloot die vyand beslissend geslaan en die strategiese inisiatief op see aangegryp.
Russiese vlootbevelvoerder Fedor Fedorovich Ushakov
